Lentokerhojen taloudenpito perseellään

Montako Suomen kerhoa läpäisee tarkastuksen kun laitetaan kunnon tilintarkastaja kattomaan tilit eikä mikään naapurin Ripa kossupullopalkalla.

Monessako kerhossa alkaa persekarvat hallituksella ja pj:lla savuamaan kun lasketaan minne sitä rahaa on mällätty.

Totuus tulee vielä esiin ja sitten alkaa vastuu. Muistaakaa se pojat! Kattokaa että saatte lainaa jostain.
12407
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Harvalla menee läpi. Ripat 80-luvulta katsoneet kuitteja jos ovat ja siellä omat kuitit ja ostokset menee mukavasti läpi seulan.. joo on siellä kaikenlaista ota Ripa huikka ja painan sulle huoran tallinnassa sitten kun mennään...

Äänestä
  • Ja jos oikein vuodatustasi tulkitsen, niin olet lappeenrantalainen paitsioon jäänyt nyhverö jota aina vaan enemmän kismittää se että uuden dieselkoneen hankinta ei ollutkaan katastrofi taloudelle vaan suuri menestys. Vaikka kuinka yritit saada kapulaa rattaisiin.

    Äänestä

  • Dimangi kirjoitti:

    Ja jos oikein vuodatustasi tulkitsen, niin olet lappeenrantalainen paitsioon jäänyt nyhverö jota aina vaan enemmän kismittää se että uuden dieselkoneen hankinta ei ollutkaan katastrofi taloudelle vaan suuri menestys. Vaikka kuinka yritit saada kapulaa rattaisiin.

    Yhden tyypin henk. koht. loukkaamia ja ovet paukkuen lähteneitä "nyhveröitä" on aivan liian paljon. Eikä ketään kiinnosta Teidän velkavetoinen kerho.

    Äänestä

  • 300 kirjoitti:

    Yhden tyypin henk. koht. loukkaamia ja ovet paukkuen lähteneitä "nyhveröitä" on aivan liian paljon. Eikä ketään kiinnosta Teidän velkavetoinen kerho.

    Mikä mahtaa sitten olla syynä siihen että uuden koneen tultua aktiivipilottien määrä on tuplaantunut ja lentotunnit yli tuplaantuneet...

    Äänestä

  • Suosittu kerho kirjoitti:

    Mikä mahtaa sitten olla syynä siihen että uuden koneen tultua aktiivipilottien määrä on tuplaantunut ja lentotunnit yli tuplaantuneet...

    Niitä aktiivipilotteja tarvitaan triplasti, että saadaan v 2014 300000€ lainaa maksetuksi!

    Äänestä

  • 300t kirjoitti:

    Niitä aktiivipilotteja tarvitaan triplasti, että saadaan v 2014 300000€ lainaa maksetuksi!

    Anteeksi väärinkäsitys, luulin tuossa aiemmin että tässä säikeessä puhutaan LIY:stä, joka maksoi moottorin vaihdon Timanttiin kassavaroilla, lainaa ottamatta. Nyt näköjään puhutaankin jostakin toisesta, velkaisesta yhdistyksestä.

    Äänestä

  • Suosittu kerho kirjoitti:

    Anteeksi väärinkäsitys, luulin tuossa aiemmin että tässä säikeessä puhutaan LIY:stä, joka maksoi moottorin vaihdon Timanttiin kassavaroilla, lainaa ottamatta. Nyt näköjään puhutaankin jostakin toisesta, velkaisesta yhdistyksestä.

    Nyt olet käsittänyt moottorin hinnankin väärin.
    Kun ostaa tehdasuuden lentokoneen,siihen sisältyy takuu.
    Tehdas hoitaa kaikki korjaukset veloituksetta.Tämä asia puhuttiin selväksi jo siinä kokouksessa,jossa diamondin ostamisesta päätettiin yksimielisesti.
    Moottorin vaihto ei siis maksanut LIYlle käytännössa katsoen yhtään mitään.

    Äänestä

  • Dimangi kirjoitti:

    Ja jos oikein vuodatustasi tulkitsen, niin olet lappeenrantalainen paitsioon jäänyt nyhverö jota aina vaan enemmän kismittää se että uuden dieselkoneen hankinta ei ollutkaan katastrofi taloudelle vaan suuri menestys. Vaikka kuinka yritit saada kapulaa rattaisiin.

    Voitko kertoa mikä tekee dieselkoneen hankinnasta suuren menestyksen?
    Vai kirjoititko väärin? -menetyksen.

    Äänestä

  • Muginen kirjoitti:

    Nyt olet käsittänyt moottorin hinnankin väärin.
    Kun ostaa tehdasuuden lentokoneen,siihen sisältyy takuu.
    Tehdas hoitaa kaikki korjaukset veloituksetta.Tämä asia puhuttiin selväksi jo siinä kokouksessa,jossa diamondin ostamisesta päätettiin yksimielisesti.
    Moottorin vaihto ei siis maksanut LIYlle käytännössa katsoen yhtään mitään.

    Kuka oli niin varomaton, että meni ostamaan tehdasuuden lentokoneen, jossa ei moottorin osalta ollut minkäänlaista takuuta. Thielertien takuut raukesivat valitettavasti moottoritehtaan konkurssiin aika tarkalleen tämän tehdasuuden lentokoneen tulopäivänä. Moottori oli myös sillä tavalla koemoottori, että se olisi tehtaan toimesta, joka tapauksessa vaihdettu reilun tuhannen lentotunnin jälkeen veloituksetta uuteen, maksamalla vain minimaalinen tuntihinta lennetyistä tunneista. Kaikki nämä ja ilmaiset vaihteistot, kytkimet ja muut on sittemmin jouduttu maksamaan ja vielä reilusti korotetetuin konkurssipesän hinnoin. Rahat ensin tilille-takuu!

    Äänestä

onko tapana miten yleisesti käyttää kerhojen tilintarkastajat huorissa Tallinnassa?

Äänestä

heh, kenellä ja millä yhdistyksellä on velkaa? BUAHAHAHAAA!

velkajannut hei, mikä mättää? eikö kukkaro kukoista? rahat nssittu?

Äänestä

No niin, on päästy asiassa eteenpäin ja paikkoja laitettu putsiskliin.

Parilla liiton/kerholla ukolla jo käry käynyt ja jääty kiinni housut kintuissa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kuitit tallessa? kirjoitti:

Montako Suomen kerhoa läpäisee tarkastuksen kun laitetaan kunnon tilintarkastaja kattomaan tilit eikä mikään naapurin Ripa kossupullopalkalla.

Monessako kerhossa alkaa persekarvat hallituksella ja pj:lla savuamaan kun lasketaan minne sitä rahaa on mällätty.

Totuus tulee vielä esiin ja sitten alkaa vastuu. Muistaakaa se pojat! Kattokaa että saatte lainaa jostain.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu