Itse haluan matkustaa suorilla lennoilla aina kun sellaiset vaan ovat olemassa. Välilaskullisiet vain sitten, jos kohteeseen ei ole suoria lentoja (Hgistä).
Ovatko välilaskulliset lennot NIIN paljon suoria halvempia, että niitä kannattaa suosia??
Meneehän siinä matkustusaikaa enemmän. Ymmärrään, että jos suurella perheellä lennetään, säästö voi olla jo tuntuva.
Valistakaa te viisaammaat! Kyse vain tuttavapiirissä tehdystä havainnosta kuinka hyvin toimeentulevat henkilöt käyttävät lyhyillä Eurooppaan suuntautuvilla kaupunkilomillaan järjestään yhden välilaskun taktiikkaa. Kohteina esim. Rooma, Pariisi, Lontoo.
Ovatko välilaskulliset lennot NIIN paljon suoria halvempia, että niitä kannattaa suosia??
Meneehän siinä matkustusaikaa enemmän. Ymmärrään, että jos suurella perheellä lennetään, säästö voi olla jo tuntuva.
Valistakaa te viisaammaat! Kyse vain tuttavapiirissä tehdystä havainnosta kuinka hyvin toimeentulevat henkilöt käyttävät lyhyillä Eurooppaan suuntautuvilla kaupunkilomillaan järjestään yhden välilaskun taktiikkaa. Kohteina esim. Rooma, Pariisi, Lontoo.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Toki aina valitsen suoran, jos siihen on mahdollisuus. Mutta esim. Roomaan voit päästä puoleen hintaan 200 / 450 egee ja vaihtoaika 1 h ja 0,5 h eli matkan pidennys on luokkaa 4 h maksimissaan edestakaisella matkalla. Aina ei vaan saa sitä suoraa 207 euron hinnalla kuten nyt sai Finskin tarjouksista.
Enemmän vaikutusta on lentoajoilla. Ovatko lennot aamulla ja paluu illalla jne. Ei ole mitään järkeä olla puolenyön aikaan kohteessa ja maksaa kallis hotelliyö.
Sitä ihmettelen jos joku tosissaan lentää vaikka Aasiaan ja valitsee edullisen 36 tunnin lennon....
Samoilla linjoilla edellisen vastaajan kanssa. Mieluusti suora lento, mutta lähtö- ja saapumisajoillakin on merkitystä.
Itse ainakin punnitsen tapauskohtaisesti eri yhteysvaihtohtojen haitat ja hyödyt. Itse maksetuilla matkoilla hinta on yksi tekijä, mutta ei ainoa. Viimeisen muutaman vuoden aikana, olen kyllä yleensä päätynyt suoraan lentoon, jos sellainen on ollut tarjolla ja vaihdollisen valinnan syynäkin on ollut usein ennemmin paremmin sopivat aikataulut kuin hinta. Yli puolet viime vuosien reissuista on ollut tosin paikkoihin, joihin Helsingistä ei lennetä suoraan ollenkaan, ainakaan niinä päivinä jolloin matkustin. Niiden kanssa kyse onkin sitten siitä, että mikä vaihdollinen yhteys on paras.
Mutta on vaihtoja ja vaihtoja. Nopea sujuva vaihto Münchenissa on hieman eri kuin vaikka 12 tunnin vaihtoaika Moskovassa ilman viisumia. Jos taskusta löytyy sopiva statuskortti, niin vaihdon aikana voi rentoutua mukavasti loungessa. Samoin joillain ihmisillä syy joidenkin vaihtoyhteyksien suosimiseen saattaa liittyä kyseisten korttien hankintaan tai ylläpitämiseen.
Mutta loppujen lopuksi jokainen tekee valintansa itse, ja minun puolestani kaikki voivat matkustaa miten itse parhaaksi näkevät. Tietysti joskus omia kantoja pitää puolustaa matkakumppaneille, jos niillä on jotain omituisia ideoita. Harvemmin tosin ainakaan itselleni on tullut pahemmin kiistaa.
Kiitos asiallisista vastauksista. Ymmärrän tuon, että joskus matkustusaika voi ratkaista välilaskullisen eduksi. Ja toki se hinta on monesti se ratkaiseva tekijä. Itsellä vaan niin huonot kokemukset elämäni peräti kahdesta välilaskullisesta lennosta. Molemmat olivat talvella, jolloin sääolojen takia jäätiin toisella kertaa 8 tunniksi, toisella 10 tunniksi vaihtokentälle. Sen jälkeen tein päätöksen, ettei enää ikinä oteta talviaikana välilaskullisia lentoja, jos suorakin on saatavissa. Ja kesälle onkin aina löytynyt hyviä tarjouksia suorista lennoista.
Olen matkustanut sekä suoraan että pompuilla. Heitetäänpä pieni ajatusleikki, kumman matkan valitsisit? Matkojen hinta sama.
Matka A
Junalla Helsingistä Rovaniemelle. Juna menee suoraan Rovaniemelle ilman suurempia välipysäkkejä. Matka-aika 11 h.
Tarjoilu: Finnairin catering-ruoka, yksi ruokajuoma ilmainen, kaikki muu maksaa.
Juna jokaista paikkaa myöten täynnä.
Syöminen, juominen ja nukkuminen kyynärpäät toisiaan vasten.
Matka B
Junalla Helsingistä Rovaniemelle. Juna pysähtyy Tampereella.
Junanvaihto, odotusaikaa Tampereen asemalla 1.5 h. Matka-aika 15.5 h
Tarjoilu: Lounaalla kolme eri vaihtoehtoa, aamiaisella kaksi.
Juomat ilmaisia, laatumerkkejäkin löytyy. LIsäksi välikössä kioski auki lentöyhtiön piikkiin.
Lähtiessä annetaan eväspussi, jossa leipä, mehua, omena
Juna täynnä noin 70-prosenttisesti, joten eväät ja itsensä sai levittää penkeille niinkuin halusi.
Lennot olivat Bangkokiin, lento A Finnair ja lento B Cathay Pasific DeGaullen kautta.
Valitsin itse lennon B ja olin tyytyväinen, minua ei haitannut 4.5h pitempi lento, koska kyseessä 3 viikon loma edessä. ;O)
Aika hyvin natsaavan vaihdon olet saanut CDG:llä jos 15,5 tunnissa Helsingistä Bangkokiin sitä kautta pääsit. Ja vielä Cathay Pacificilla, joka ei lennä Pariisista kuin Hong Kongiin. Omien kokemusteni perusteella tuossa matkustusmukavuusvertauksessakin on pientä lapin lisää, vaikka Cathay Pacific onkin siinä suhteessa yksi maailman parhaista yhtiöistä. Ero ei kuitenkaan ole niin iso, että sen kyytiin päästäkseen kannattaisi enempiä kierrellä. Varsinkaan kun lyhyt vaihto Charles de Gaullella on tunnettu resepti matkalaukkujen jäämiseen sinne.
Hyvin harvoissa tapauksissa ruoho on oikeasti niin paljoa vihreämpää aidan toisella puolella, että matkustusmukavuuden takia kannattaa koukkauksia tehdä. Korkeintaan sen voi antaa tekosyynä, jos ei kehtaa myöntää että teki koukkauksen hinnan takia.
CDG:tä vältän viimeiseen asti. Eikä se Cathayn palvelu nyt niin erikoinen ole, lennetty on pari kertaa.
Ja miten olet tosiaan onnistunut reitittämään Cathayn Pariisista Bangkokiin, sellaista reittiä ei ainakaan enää ole.
Joku tässä haiskahtaa.
No, mitäs tykkää tämmöisestä vaihtoehdosta, 16 9?
12:15 la Helsinki-Vantaa, Helsinki (Suomi)
12:10 la Arlanda, Tukholma (Ruotsi)
Finnair Finnair
tiedot »
13h 35min
14:30 la Arlanda, Tukholma (Ruotsi)
05:50 su Suvarnabhumi International Airport, Bangkok (Thaimaa)
Thai Airways Thai Airways
tiedot »
Paluu - lauantai 18 toukokuu
00:55 la Suvarnabhumi International Airport, Bangkok (Thaimaa)
07:25 la Oslo Airport, Oslo (Norja)
Thai Airways Thai Airways
tiedot »
15h 0min
09:35 la Oslo Airport, Oslo (Norja)
11:55 la Helsinki-Vantaa, Helsinki (Suomi)
Scandinavian Airlines Scandinavian Airlines
Blue1*
tiedot »
* Reittiä liikennöi muu kuin annettu yhtiö
Menolento 15h35min ja paluulento 15h0min, hinta oli kylläkin 1062 euroa
En valitsisi. Menolento kestää >50% kauemmin kuin suora ja perillä klo 05.50, siitä sitten odottelemaan hotellihuonetta jonka saa joskus klo 15-16... Mieluummin edes tällä hetkellä huonolla suoralla klo 9.10 perillä.
Paluulentoa koskee samat ongelmat. Päästöjäkin enemmän eli oma hiilijalanjälki kasvaa.
No kummasti vaihtui vaihtokentät Pariisista Tukholmaan ja Osloon ja lentoyhtiökin Thaihin. Eikä hintakaan mikään erityinen. En ole Thai Airwaysilla koskaan lentänyt, mutta economyn puolella etuna taitaa olla lähinnä "ilmaiset" juomat.
Jos sattuu olemaan lompakossa hotelliketjun kanta-asiakaskortti jalometallilla niin kyllä sinne hotellihuoneeseen pääsee vaikka varhain aamulla. Kokemusta tästä löytyy.
En myöskään ymmärrä mikä siinä CDG vaihdossa porukalla niin tökkii. Itse siellä yli parikymmentä kertaa vaihtaneena 50-90 min vaihtoajoilla T2D T2E en pidä sitä mitenkään pahana. Matkalaukku jää monesti jälkeen, mutta eipähän tarvi sitä itse hotelliin/kotiin kantaa.
Kannattaa muistaa, ettei ole olemassa tyhmiä kysymyksiä. On vain tyhmiä ihmisiä.
Kaverini lentää helmikuussa Helsinki-Manila ja nimenomaan pomppulennolla, Etihad on yhtiön nimi.
Kehui, ettei tarvi lentää 8 tuntia enempää kerrallaan, ja palvelu aivan mahtavaa.
Helsinki-Frankfurt -Abu- Dhabi-Manila.
Juu, yli 20 tuntia on varmaan kokonaismatka-aika, mutta jos ei ole mihinkään kiirettä ;O), ja nauttii hyvästä serviisistä!
Kuten edellisissä viesteissä tuli ilmi, niin ainakin Euroopan viikonloppumatkoilla mielestäni tarkeää on, milloin kone saapuu/lähtee kohteesta. Menolento aamupäivällä ja paluulento illan suussa.
Tein viime kesänä la-su matkat Kööpenhaminaan ja Berliiniin siten, että olin perillä ennen aamu kymmentä ja paluulento oli kahdeksan maissa. Tällöin kohteessa oli kaksi täyttä päivää. Aamulla laukku hotellille ja sitten tekemään ensimmäinen kaupunkikierros ennen check-in:niä.
Seuraavana suuntana Singapore. Matkaan Lufthansalla sen halvemman hinnan vuoksi (HEL-SIN 600€). Paluulennossa 12 tunnin koneenvaihto Frankfurtissa, mikä on tosi pitkä. Tarkoituksena on tutustua kaupunkiin ennen Hesan lentoa.