elikkäs logistiikka-alan ammattitutkinto, b,c,d ajokortit pätevyydet löytyy. työkokemusta bussialalta ja monista muista työpaikoista. mistä löytäisin kuljetuspuolelta työpaikan, jossa perus 8h päivät ma-pe ja mielellään alkaisi 6-7 aikaan aamulla ja päättyisi iltapäivällä. asun helsingissä ja en omista omaa autoa, joten työpaikka olisi hyvä olla helsingissä hyvien kulkuyhteyksien lähettyvillä. bussihommissa olisin viihtynyt eläkeikään asti, mutta alan erittäin epäsäännölliset työajat vaikuttivat liikaa perhe-elämään. kaljahommia tuli myös kokeiltua, mutta sama juttu kuin bussialalla... ei säännöllisiä työaikoja. minkälaisiin hommiin pitäisi hakea, että löytäisi työpaikan säännöllisillä työajoilla? olisiko esim. staran hommat jees? heittäkää hyviä vinkkejä mihin kannattaa hakea töihin. kiitos.
mihin töihin?
minne kuskiksi
9275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ainakaan Loomikselle kannata lähteä.
Taitaa olla väärä ala jos tommosey työajat mielessä :) ainut mikä täyttää säännöllisen työajan kriteerit on paskatykin ajo. Siinä hommassa saa olla fyysinen puoli kunnossa, muuten varsin ok hommaa. Niissäkin hommissa tosin pätee mitä pienempi firma sitä paskempi työilmapiiri. Nimim. Kaikkea on kokeiltu
Maansiirto-ja sorahommat, ktk:n ajot. Maali-ja tapettiliikkeiden ajot. Siinä nyt muutama ajohomma joita enimmäkseen ajetaan klo. 06 - 17. Nuppihommista yleensä maksetaan pikkasen pienempää liksaa mikäli tes-palkkaus kyseessä.
joo on tää kuljetusala kyllä kummallinen ala. ei mitään järkeä ryhtyä alalle jos on tarkoitus viettää normaalia perhe-elämää töiden ohessa. nyt useiden tuhansien arvoinen ajokortti, adr-luvat, digipiirturikortti jne vanhenee taskussa alan huonojen työaikojen vuoksi. saa nähä mitä tässä vielä tapahtuu, mutta bussihommiin tekisi mieli palata jos työajat saadaan kuntoon. tai sitten kun muksut vanhempia ja nykyiset pätevyydet vanhentunu niin taksia suhaamaan :) saa nähä mikä on sitten työmarkkinatilanne kun pätevyydet on pakko löytyä. itse ainakin ottaisin töihin mielummin minun kannalta huonommilla työajoilla nuoren ammattimiehen kuin minulle hyvillä työajoilla huonon kuskin... jännä juttu. kiitoksia tähän asti saapuneista vinekistä :)
olet kouluttautunut väärälle alalle,kyllä koulutuksessa kerrottiin varmasti epäsäännöllisistä työajoista ja nyt vasta tiedostat mitä on kerrottu.Ihmeellistä kun, mikään ei mene jakeluun.
Tämmöiset väärät/väärin koulutetut henkilöt mitä kuljetusalalle jatkuvasti tulee ,niin heiltä pitäisi periä koulutukseen menevät kulut takaisin,koska veronmaksajien harteillehan ne lopuksi menevät.
Sitten on tällaisia firmoja kuin minulla joissa työaikoja/vuoroja osata järjestää ja siitä sitten syytellään kiljettajia kun ei työt kiinnosta. Minäkin olen ajatellut että jos hommaisin jonkun osaavamman kaverin firmaani pyörittämään niin minun ei tarvitsisi päovittäin ahdistustani palstalla itkeä.
Juu samaa mieltä Saksalaisen kansa, monelle koulun käynti onki vaan paikka jossa saa ajan kulumaan, tuntuu että osa ei tiedä että miksikä ne edes valamistuu koulun päättyes. Tämä yhteiskunta on antanu sellasen evästyksen nyky nuorille ettei ole mikään pakko töitä tehä kun muutenki pärjää.
Sossu kyllä maksaa laskut ja perii ne sitten töissä käyviltä verojen muodos.
Kysyjä on aivan oikeassa, on väärin, että bussinkuljettajilla kaupunkililiikenteessäkin teetetään raskaita 10-12 tunnin päiviä, työpäivän pituus maks 8 tuntia ja PISTE, niin alalla jaksaa ja pysyisi terveenäkin.
Jakopuolelta kuorma/pakettiauto, samoin lokatykki, saattaa löytyä norm 8 tunnin aamuvuoroja ja jos yli menee, niin maksetaan ylityökorvaus, mutta bussilalan sopimus on niin heikko, että voidaan tettää 12 tuntia, eikä mitään ylitökorvauksia ja päivä voi olla vaikka 11 tuntia ja siitä kuluu työaikaa vain 8 tuntia, tämä on kohtuutonta ja väärin.
Aloittajaa kehoitan kyselemään firmoista kovasti ajoja, voi hyvä työaikakin löytyä ja nuori mies yleensä työllistyy.
Ajat ovat menneet huonommiksi, itse aloiitn 18 vuotiaana kuorma-autossa ja oli päivätyö, näin oli monessa paikassa, tämä oli aikaa, jolloin yrityksillä oli oma kalusto, 90 laman myötä jouduin löähtemään bussihommiin ja sain kokea karvaasti pitkät työpäivät ja epäsäännöllisyyden, 20 vuotta bussin ratissa vei terveyden, hammasta puren tein ja kärsin kellonympäri päivistä nyt sairas ja ulos potkittu.
joo. aloittaja täällä taas. allalla pitkään: itse ajoin vuoden bussia helbillä/varhassa ja minulle syntyi tyttö kun aloitin työt. tyttö oli yksi vuotias kun itse otin loparit ja minulla ei ole oikeastaan mitään muistikuvaa ensimmäisestä vuodesta kun työpäivät olivat jatkuvasti 10-12h pitkiä työmatkat.ja sitten kun oli ollut monta 10-12h päivää putkeen ne tasattiin yhdellä 4-5h päivällä ja sitten jatkettiin taas 10-12h rumbaa. päivät alkoivat tai loppuivat taukoon ja palkallisia taukoja, jotka EI kuulu työaikaan oli siellä sun täällä työaikalistoissa. mitä sitten minä pystyisin tarjoamaan bussifirmalle/asiakkaille jos saisin bussikuskin työn 8h päivillä?
-taloudellisen ajamisen ilman punaisia jarrutuksia
-asiakasystävällistä ajamista
-asiakaspalvelua suomeksi ja englanniksi
-ylipäätänsä "hyvää meininkiä" linja-autossa. eli kohteliasta ja asiallisia asiakaskontakteja
-minimimäärän sairaslomapäiviä. olen nuori, perusterve liikuntaa harrastava mies. sairastin viimevuoden aikana yhden kerran.
-ja sen huomaa ylipäätänsä kun itse nauttisin työstäni paljon. sen huomaa kaikessa.
mutta ei. alalla ei ole perheellisille tarkoitettuja työaikoja. otetaan töihin ulkomaalaisia työntekijöitä ja kaikki kuuluvat eri liittoihin. mitään ei osata vaatia tai saada aikaiseksi. alalla ei ole mitään tulevaisuutta.
itse matkustan aina kun mahdollista pelkästään metroilla tai junilla, koska harmittaa mennä bussikuskin kyytiin, joka oikeasti ajaa huonommin kuin minä. ja heidän on vain ja ainoastaan pakko olla töissä, koska moni ei enään voi vaihtaa alaa erinäisistä syistä.
itse toivon todella, että vielä jokin päivä pääsisin bussihommiin hyvillä työajoilla.