SkiBike kokemuksia?

älä osta. noi kapeesuksimalliset ei toimi ja siksi niitä myydään nyt jokapaikassa halvalla kun joku erehty niitä maahantuomaan . testasin vuokatis ja ihan kamalaa . kyl sillä pysty lastenrinnettä alas suoraan tulee mut jos vauhtii niin se kellahtaa ku tökkää kantit vastapuolelta ku sitä ei saa kanttaa ja ottaa polveen ku joudut jalkaa laittaa käänöksis maahan

Taitaa pöossö olla testannut vaan jotain mielikuvitus skibikeä. Tuollainen skibike on varmaan parasta mitä laskettelurintama on antanut viime aikoina.

Sama fiilis kuin tulisi maastopyörällä kovaa alamäkeä alas. Sitten vaan tiukka takarenkaan (tässä tapauksessa suksen) heitto sivulle niin vauhti pysähtyi kuin seinään. Sitten voin vannoa että suu on messingillä.

Viime vuonna laskin vuokralaitteilla pyhällä ja ylläksellä. Täksi vuodeksi ostin oman (suosittelen ostamaan etujoustolla varustetun, mukavuusaste nousee huomattavasti)

Ainii pöosso > en tiedä milloin olet vuokatissa testanut mutta ainakaan nykyään ei saa vuokatissa laskea kuin rajatulla aluella ja vuokrattavana siellä ei niitä ole
nimimerkillä "tänä jouluna skibiken turhaan raahannut"

Mutta jos et pysty laskemaan normisuksilla tai laudalla niin suosittelen ihmeessä testaamaan, onhan noita vuokrapaikkoja vaikka kuinka.
Voisin vaikka lyödä satasesta vetoa että laji vie mukanaan.

AIniin, kannattaa katsoa ja fiilistellä vaikka youtubessa jos haluaa nähdä skibikelaskemista.

Hakusanaksi vain skibiking niin alkaa tulemaan, alla nyt yksi esimerkki.

http://youtu.be/mT6pDvkmtFM

Parasta Skibikessä vielä on sen kääntämisen ja kanttaamisen helppous, painopistettä kuin siirtää sivulle niin fiilis on kuin MotoGB kuskilla konsanaan.
Polvi melkein maassa ja kantti puree (ja se myös puree).

No kattele muutamia videoita niin ymmärrät :)

http://www.sportlux.eu/sledgehammer-skibike-carver-weiss-grun.html

Ostin omani vuosi sitten tuolta. Laji on upea! En koskaan vaihtaisi enää takaisin suksille! Myös metsässä mahtavaa päästellä. Kertakaikkiaan hauskinta, mitä olen rinteissä tehnyt koskaan! Lumilautakengät kannattaa olla tuon kanssa.

nonni nyt testattu syötteellä kaikkia härveleitä. Skibikellä jos tykkää pötkötellä ja istua penkissä eikä oikeen muuta niin mukavin. Snowscoot jos tykkää carvailla, kääntyillä ja ajaa vaikka streettiä. Snowmoto paras jos olet esmes ylipainoinen tai tykkäät ajaa esimerkiski moposkootterilla koska fiilis oli ihan sama, sopii myös hyvin vanhemmalle naisväellä. Mettäreiteillä ja maastopyörän kaltaista offariajelussa snowscootti oli ylivoimainen, sukset kelluttivat ja hallinta helppoa, skibiken etusuksi sukelsi hangen alle ja tankojen yli linkous vaarana, skibike oli myös etupainoinen laskea. Kahvilan edessä skibike keräsi eniten huomiota ja kaikki meni rynkyttämään sitä. Kun laskimme alas ja ihmiset katselivat laskuamme niin snowscoottaus näytti kuulemma hienoimmalta, skibike vähän luisuttelulta, snowmoto moposkooterilla ajelulta. Pikkuihmiset eivät pystyneet laskemaan skibikellä ja snowmoto oli heille helpoin aloittaa. Testiryhmä tykkäsi eniten snowscootista.

Ei taida lontte:kaan tietää mistä puhuu, heittää vaan hatusta jotain mukatietoa kuten on scoottipiireissä totuttu.

Jos haluaa oikeasti carvata ja mennä lujaa, niin ehdottomasti skibike. Ylivoimaisesti nopein ja vahvin carvaamaan. Bike on ihan kallellaan ja polvi melkein maassa, aika upea fiilis.

Snowmoto on ketterin ahtaissa paikoissa, sekä kätevin kikkailuun ja temppuiluun esim streetillä.

Scootti sopii oikeastaan vaan isoihin hyppyihin.

Snowmotolla ei tee mitään ja skibike on sama kuin ajelisi jopolla mettässä. Mene ja haasta ihan kenet vaan joka on snowscootilla missä vaan carvaamisesta streettiin ja metsälaskuun.Lontte näyttäsis tietävän ja ihan konkreettista perustelua.

1. Snowscoot

2-100 Kaikki muut virityksiä

Joo Snowscoottia ei voi verrata samana päivänä Skibikeen. Snowscootti on suositumpi oltiin sitten missäpäin maailmaa tahansa paitti Vuokatissa missä oon nähnyt Skibiken ja kokeillut, ei tehnyt vaikutusta meikkikseen.

Kateellisten huutoa.
Itse viime vuonna ostin skibiken ja en kadu yhtään sitä. Laskeminen aluksi haastellista, koska pk-seudulla pari keskusta jossa saa laskea. Mutta sitten kun oppii sen alustavan tekniikan ja rupeaa luottaa itseensä niin hauskuus kasvaa.

Scootti kaverit on kyllä oikeassa siinä että streetti heidän aluetta, mutta metsään en voisi sitä lyhyttä scoottia suositella. Vaikkakin levee suksi kelluttaa niin se lyhyys tuo sellaista liian herkkää kääntyilyä. Skibike vaatii laskijalta enemmän kun ruvetaan offpiste laskuihin, pitää hallita painopistettä ettei tule niitä tangon yli heittoja. Itse muutaman kerran ylilentäneenä. Mutta se että kumpi on parempi niin kannattaa pohtii laskumieltymyksiä.

Toinen ei voi yhden laskun perusteella, eikä oikeen päivänkään laskun perusteella arvioida jotain huonommaksi. Koska se laskutekniikan oppiminen vie vähän aikaa, ja jos on jo entuudestaan laskenut niin sekin vaikuttaa siihen minkä näistä laitteista valitsee. Lautailijat valitsee scootin sen leveen suksen ja samantyylisen tekniikan takia. Suksilla laskijat taas skibiken sen tekniikan takia, että myös kapeiden suksien takia.

P.S. Skibikeen voi vaihtaa leveemmät sukset jos kiinnostaa. Ostaa vaan bleidit ja ottaa vanhoista kiinnikkeet.

Olet aivan oikeassa että rinteet ovat riittävät kummallekkin härvelille. Jos vielä laskettelukeskukset vielä ymmärtäisivät lajin hohdokkuuden ja päästäisivät meidät laskemaan.

Tulisi nyt pian lumet, että pääsisi SkiBiken selkään!

Mitä pk-seudun "isoja rinteitä" käytätte? Olis mahtavaa nähdä muiden lasku tyyli ja yleinen taito taso. Itse kun vielä treenailen

Isot rinteet löytyy Serenasta (Espoo) ja Kokonniemestä (Porvoo) :) Yleensä vaan on niin, että painetaan kaasua sen verran, että ehditään iltamäkeen tai lauantaina mäkeen tai sunnuntaina mäkeen Sappeeseen. NIin joo ja Sveitsi tietty on kans lähistöllä. Joo ja se taitotaso ei oo sitten mikään pro :D (mustelmia riittää)

Pitää toss talvell tsiigailla jos samaanaikaan oltais mäess.

Sveitsissä ja Kokoonniemessä on tullut Skibikellä laskettua jonkin verran, mun mielestä niistä löytyy Etelä-Suomen parhaat rinteet.

Keski-Suomessa ei oo Tahkon voittanutta.

Mutta hyvä vaan että tulee uusia lajeja Suomeen, oli alkanut jo kyllästyttää pelkillä suksilla laskeminen

Taitaa olla vasta tammikuu ku etelässä pääsee rinteisiin... himot olis kovat!

nyt lunta ja äkkiii, viime kesänä pääsin muutaman kerran kokeilemaa Skibikeä
ja tänään varasin talveksi oman täysjoustobiken

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151961064837943

Itsellä harkinnassa skibike tai scootti. Luestekin tuolta http://www.paradisi.de/Fitness_und_Sport/Wintersport/Snowscooting/Artikel/9224.php että ilmeisesti fullface kypärä on tarkoituksenmukaisempi. Ei varmaan väliä, vaikka on ihan fillarikäyttöön tarkoitettu alunperin kun löytyis jo valmiiksi? pystyis vähän samoja kamoja/panssareita käyttään kesät talvet ja täydentään tarvittaessa. Entäs onko väliä millaiset hanskat? Muutenkin varustevinkkejä voi heittää kehiin.

Itsellä on giron fullface pyöräily kypärä. Ja on ulkonäöllisesti hienompi kuin perus kypärä.(oma mielipide). Sekä olen asentanut kypärän sisälle kuulokkeet että pystyy Sinihampaan kautta kuunnella musaa. Tarkoitus olis ostaa jotain suojia mutta taidan sijoittaa enemmän huoltokalustoon kuin suojiin.

Sun pitää rohkeemmin siirtää pyörä kantille ja luottaa siihen, yksi hyvä tapa aloittaa karvaaminen on aluksi pitää sisäkantin jalkaa etuviistossa. Pikku hiljaa painonsiirto alkaa tapahtua pelkällä polvella. Vaikka on tuo driftaaminenkin hauskaa.

Siirryin suoraan motogp asentoon kanttailussa. Tää oli yks harvoista filmeistä missä saa käsityksen lajin helppoudesta. Koska joss olisin carvaillu niin broidi ei olis kameran kaa pysyny perässä.

jaa näin

http://www.youtube.com/watch?v=_SHhWUVvn5E&feature=c4-overview-vl&list=PLA6A42CE40C50B686

Erooko noiden huolto jotenkin lumilaudoista/suksista? kantit ja voitelu? muuta mitä pitäis tajuu kysyy? :D

Ei oikeastaan muuta huoltoa tarvi kuin juuri kantit ja voitelu. Itsellä scootti. Pohjaan olen ajatuttanut myös kuvioinnit paremman vauhdin toivossa. Laudat oon vienyt huoltoon irroittamalla ne rungosta ja yleensä pystyvät takalaudan ajaan koneella ja etulauta menee käsityönä.

Viisaammat täydentäkööt!

kiitti!

Ainaskin skibiken huoltoihin kuuluu iskareiden kiinnityksen kiristäminen, ettei hakkaa runkoon. Ja sit jos rajusti kaatuilee niin stemmii pitää kiristää.

Harkinnassa kovasti, pukillekin kirjoitettu, että tulisi joku härpätin jouluksi kotiin. Sellainen tuli mieleen että kun jalat ei oo kiinni skibikessä eikä scootissa (samaan tapaan kuin suksissa/laudoissa) nii eikö terävät kantit oo vaaralliset jos pannuttaa? Tuli vaan mieleen kun lätkää pelatessa luistimet aiheuttaa viiltovaaran. Tai miten noin yleensä jos ei nyt ihan törkeitä ääritemppuja tee niin mitkä paikat saa eniten mustelmia? Parkkilasku kiinnostaa ja muu jibbailu ihan laskemisen lisäksi.

Täksi talveksi hankittu snowscootti, en päässyt skibikeen oikeen sisään. Kokeilin molempia Levillä Zero vuokraamosta. Omasta mielestä snowscootti oli helpompi ja sillä oli parempi carving lasku. Skibike liukui suksenpohjalla herkästi ja kantille saaminen vaikeaa. Skibiken kun sai kantilleen niin se oli jo niin kallellaan että jalkaa rupesi tyrkyttämään lumenpintaan. Jalan osuessa lumeen se lähti taas liukuun ja hallinnan menetys seurauksena 180 kiepsahdus ja tökkäys. Ylempänä skibikevideolla melkeen alkaa meneen tyypillä samnlailla holtittomasti. Nyt kuitenkin odotan innolla snowscoot kautta ja Pyhän joululomaa.

Pakko kommentoida tähän väliin. Eksyin tänne snowscoot hakusanalla bingistä, koska etsin käytettyä snowscoottia. Itse kokeilin snowscootia juurikin levin zerosta viimetalvena, sellainen keltainen laite. Kokeilin myös skibikee ekaksi ja palautin sen, sillä lasku oli lanailua, just samanlaista yllä lenz sportin tekohauskavideolla, siittä sit snowscoot alle ja homma alko toimiin.

Uskokaa nyt huijarit, levillä ei ole scootteja vuokralla ei keltaisia eikä punaisia.

Olen siellä kuitenkin joka kausi mukana toiminnassa. Ja menkää ensi kaudella skibike tunnille mukaan niin ei tarvitse lanailla. Oikeasti skibike laskeminen näyttää tuolta sledgehammer videon tyyppiseltä.

Ja nyt trollit tai siis vaihtuvan nimimerkin trolli mee nyt jo oman ketjun pystytykseen

Jos saa yhtään offtopicia heittää mukaan.

Laudoilla ja suksilla laskeminen on aluksi samanlaista luisuttelua/lanailua, ainakin omalla kohdalla ja avopuolisonkin kohdalla. Siinä rupee jännittää eniten se koska siirrytään kantille ja matka tökkäisi, vaikka tosiasiassa se matka jatkuu kun pääsee kantille.

Samalla lailla jännitti aluks laskee skibikellä. En siis ollu kuin laskenut smx:llä levillä kolme talvee takaperin. Menin vain ja ostin skibiken, ja rupesin opettelee laskemista. Aluksi se oli hakemista että miten se kääntyy ja pyasähtyy jne. Mut noin kuukauden jälkeen sitä oli sisäistäny lasku tekniikan silleen että joutu stongan vaihtaa vanhan hajoamisen johdosta( pannutin liian monta kertaa niin stonga meni kieroksi).

Ja nyt odottelen että pitkään odotettu talvi tulisi. Jos vaikka sitten pääsisimme eroon noista pienen pienistä scootti egoilijoista taikka trolleista, yhdentekevää millä nimellä heitä kutsuu mutta lapsellista uhoamista. Rinteet ja rinteen ulkopuolet riittää molemmille. Varsinkin kun samoilla rinteillä joutuu laskee. Esim pk seudulla talman rinteet kieltää scootin ja skibiken laskun vaikka kuinka yrittää todistaa ettei vaaraa ole.

Summa summarum. Lopetetaan toi toistemme trollaaminen, ei siitä ole mitään hyötyä kenellekkään. Jos ei osaa laskee jollain niin turhaan siitä avautuu netissä.

Itse oon kyllä niin samaa mieltä, että rinteisiin mahtuu ja on ehdottoman tervetulleita kaikki SkiBike- ja Snowscoot-laskijat! Ainakin itselle tulee hyvä fiilis kun on valtamassasta hieman poikkeava harrastus ja jengi tulee jubaileen.

Joskus olis sellaiset kokoontumisajot, missä on scootit ja skibiket sekasin samaan aikaan rinteessä aika jees juttu, sais uusii frendejä jne. Vaikka Sappeeseen Joulun jälkeen la 28.12. kinkkuja sulattaan, peukkua jos mukaan? :)

njoo, sappee liian kaukana. Mites ois tornimäki. http://www.skitornimaki.fi/

Välipäivät lasketaan Levillä, ei ehkä kehtaa sieltä asti lähtee Sappeessa käymään :)

Itse vietän joulun levillä, jos näkis muitakin skibikeja siellä.

Sappeelle peukkua! Lähempänä se on Tamperetta kuin Mikkeli ja Levi! ;) Mut hei Levillekin kyl vois suunnata. Just katsoin Web-kameroita ja ja ja ja ne kuvat pistää kyllä mielikuvituksen rullaamaan ja matkaa suunnittelemaan. Mietin joko vuodenvaidetta tai sit maaliskuuta.

jaa että Sappeelle, sinne pohjoiseen :) Voisin ihan lähes varmaksi luvata että tuun scuutin kanssa jos siellä vaan on rinne auki! :))) itseasiassa himot on aika suuret päästä mäkeen!

joulu > Levi 1

heeei auttakaas, pitäs rakentaa hyppyriä lähialueen mäkiin ennen kuin lähtee pätemään rinnekeskuksiin. Mut miten hyppyrit pitäis tehdä tai onko jossain ohjetta? Toimiiko kaikki kulmat ja perusohjeistus samaa kuin bmx-radoilla eli kulmat ja sen sellaiset esim http://www.wikihow.com/Build-Dirt-Jumps noilla neuvoilla. Mietin kun fillarissa on kuitenkin renkaat eli pyöreä alastulopinta ja suksi on lähes tasainen.
Entä sitten kun (jos) lumesta saa kasattua oikeat muodot niin onko järkevää jäädyttää vasta siten kun kasassa vai tehdä jo suojalunta kastelukannulla rakentamiseen?

Jos saa antaa neuvon.

Älä ihmeessä mee takapihan mäkiin hyppii skibikella, tai omahan on sukses. Menee vaan suksen pinnat "piloille" kun siellä takapihalla ei ehkä oo puhdasta lunta. Ja toisekseen skibike kiihtyy puolta nopeemmin kuin sukset, joten ota se huomioon lähtötasanteen koossa ja alastulon jälkeisessä "jarrutus alueessa". Mut summa summarum en suosittele, kannattaa mennä vaan keskuksiin esittelee skibikee, voit saada hyviä neuvoja muilta skibikettäjiltä

kiitti neuvoista! Ei tullut mieleen että likainen lumi hajottaa sukset . Täällä ei pahemmin pikkupentuja oo näkyny, mutta ei tullu toikaan mieleen. Olisko jotain vinkkii missä olis pienempiä harjoittelu hyppyreitä harjoittelu tarkoitukseen. kiersin monta mäkeä viime talvena ja kaikki on vaan niin suurta ja en haluu itsekään että sattuu tai jotain :D

Jos bunkkaat(siis asut) Helsingissä niin kivikossa on lumiparkki missä itse aion harjoitella.

ai joo tosiaan muistankin kun siitä oli juttua netissä ja mietin onko se vaan lautailuun tarkoitettu. Ja kyyti kyllä hoituu kavereilta sinne kun on kauemmaksiki ajeltu.Suuret kiitokset vinkeistä!!

Takapihan dirty ja metsalaskut parasta ainakin snowscootilla, snowscootin boardsit ei mee likaisesta lumesta rikki. Yks hyvä video http://www.youtube.com/watch?v=ahSCgnm695k&feature=c4-overview&list=UUvCzRV-zwH9yTD8_wpF2Teg

Lumiparkki on kanssa hyvä paikka reenata vaikka kolmosii siittä vikasta pienemmästä jumpsista. Kuis skibikellä menee toi kolmonen :)

älkää nyt jaksako vääntää kumpi ompi parempi, porkkana vai patonki :D itselle kelpaa seura skibikettäjistä ja scoottaajista. Pääasia että on rinteessä hubaa! hyvä vaan kun tulee näkökulmia ja kokemuksia esiin, mistä sitä muuten tietäis.

Mutta jos kummiskin pysyttäisiin asiayhteydessä. En halua aiheuttaa pahennusta tai eripuraa lajien välille. Helpottaa vaan asiaan kiinnostunutta jos puhutaan otsikon mukaisesti skibikeistä. Kyllä itsekkin arvostan monipuolisuutta rinteissä ja mielipiteissä. Sitä vaan herkästi itse ottaa kuumat jos tulee paljon offtopiccia

nyt mennään ski bike carving äärirajoilla, pistäkää snow scoot jäbät paremmaksi !

http://www.skibike.net/images/Racing and Racers Photos/Racing 2004/Bjorn_Neukirchen_04_jpeg.jpg

Kassit taitaa saada nami namia tuossa menossa ennen afterskitä =) Tai en tiiä mut tulee mieleen ekana.

:D :D

siistii, Sappeessa tykit jauhaa!!! Pääsiskö jo itsenäisyyspäivänä ehkä rinnekauden avaan!??

prosentit jo 10 päärinteessä

http://www.sappee.fi/fi/talvi/rinteet/lumetustilanne

Tornimäessä tykit odottelevat vielä pidempää yhtäjaksoista pakkasjaksoa ja sit alkaa pauhu :)

Onko kukaan muu suunnitellu taikka jo rakentanut vetolaitetta skibikeen?
Eli siis ankkurihissii varten ettei tarvitsisi perseen taakse laittaa, eikä myöskään stongan taakse. Jouduin vaihtaa stongan kun alkuperäinen oli ihan kiero, varmaan hajonnut kun kerran pannutin aika lahjakkaasti.

Itsellä olis suunnitelmissa rakentaa turvavyöstä sellaisen hihnan stongaan, jonka sais sitten siitä lukosta vapautettuu. Aattelin lantio vyötä kun siin ei olis sitä haastavaa rullaa/kelaa joka jäätyis. Ja sit tietenkin se lukkovastakappale pitäis ottaa mukaan.

P.S. Ennen kirjoitin OnnellinenOmistaja tagilla.

sellainen on laiton, kuvittele jos kaadut päältä pois niin se sun härveli jatkaa matkaansa.

Näin sen vehjeen elävältä. Näin ihmisiä tekevän sillä sitä ja tätä. Vaikutti hauskalta. Sillä on selvästi rajoituksia, kuin kelkalla tai pepulla. Sukset IMHO on parempi vaihtoehto jos painat alle 120kg.

Ei tullu mieleen toi kaatumis aspekti, mut ei mun nykyinenkään ankkuri hissi menetelmä oo hirveen turvallinen. Hissihenkilökunta lyö sen ankkurin rungon väliin ja siellä se pysyy, pitää vaan hyvissä ajoin rupee irrottelee että varmasti irtoaa.

Mutta luin tossa brittien skibike blogeja ja sieltä suora lainaus
"Indian Rope Trick.
Even the most seasoned of skibikers will at some point have struggled to negotiate the dreaded Drag-Lift, or T-Bar as it is more commonly known. We have tried all the more common techniques with some degree of success but find this to be the best for us so far.
You will need about 1 metre of lightweight cord or rope (the type used for drying clothes on is more than adequate.) It should have a small loop at one end and a knot at the other; you attach the cord to the centre stem of the handle bars with the small loop, make a loop of around 8" (20 cm approx) and wrap the remainder of the cord around the right handle bar leaving enough to go over the handle bar grip, normal pressure is all that is required to hold it there. The T-Bar pick is placed through the 8" (20 cm) loop by the lift attendant and off you go up the track sitting on your skibike. At the top where the track flattens out you let go of the cord with your right hand, this allows the cord to unwrap from the handle bars which releases the pick. Put the cord in your pocket and off you go."

Tämmöistä sitten jalostamaan

Miksi ei voi mennä hississä näillä laitteilla lailliseen tapaan eli ankkuri takapuolen taakse, jos ei pysty niin ei tarvi tulla laskeen.

pure skibike carving, olkaa hyvät! myös miten mennään hissillä.

http://www.youtube.com/watch?v=5ChOxlLqkp8

Miten usein voitelette Skibiken suksia / Scootin lautoja ja onko kauheesti väliä mitä voidetta vetää (tyyliin budget sportista)?

Itse vielä viilaan kantit.
Base bevel 1 degree
Side bevel 2 degree
Noilla asteilla kuulemma olis hyvä carvailla. Mut sen näkee sit rinteessä.

Sitä oppii uusia asioita, aluks luin monta kertaa että mitkä ihmeen kulmat. Mut googlailin lisää ja "ai ne kantit ei ookaan 90° kulmasassa". Sitten katselin tarkoitukseen tehtyä kulmaviilaa kaupassa. Innokkaasta googlailusta ja kulmaviilan hypistelystä huolimatta en keksinyt päässäni, miten pohjiin viilataan tuo yksi aste. Siis sivut näyttää menevän viilalla loogisesti ja löytyy säätökin. Neuvoja? :)

Racewax.com sieltä löytyy ihan pätevät laitteet ja video ohjeistus.

Itse ostin sellaisen kulmaviilan josta pystyy säätää 0,5-5 astetta. Ja pystyy molempia puolia viilaa, ja lisäks sain sem timanttipalan ettei kantit kulu loppuun.

Mut kannattaa itse huoltaa välineitä. Säästää selvää rahaa ja pystyy hifistelee laskua

Kiitokset vinkistä! Hanskat varmaan ottavat roolia myös kanttihommassa. Juu ei ranteita auki kanttien kautta kiitos! Jäin miettimään paljonko fluorivoiteet auttaa rinteessä, ainakin hiihtäessä ne ovat suuri apu kelin ollessa ei niin kireä pakkanen. Ilmeisesti niin että perusvoiteet eka alle, sitten siklataan ja sitten fluoria päälle.

Itse en ole tavallisia voiteita paljoo käyttänyt, matalafluorisia kylmän kelin voiteita.
Ja juurikin niin että pohjustus,siklaus,harjaus,kelivoitelu,siklaus,harjaus ja kiillotus. Itse aion kokeilla jouluna purkkifluoria, joka on sellasta pulverii joka korkilla hinkataan pohjaan

Korjatkaa jos olen väärässä.
Se voiteen fluori auttaa sen vesipatjan paksuuden hallinnassa että olis tasaisempaa menoa.

Huomasin kyllä sen että kun olin vetänyt fluorivoiteen pohjaan niin vauhti kasvoi, siis ihan perstuntumalla verrattuna perusvoiteisiin. Sen takii oon käyttänyt fluorivoiteita ku tykkään vauhdista

Ulko mailta aina tilattaessa tulee verot väkisinkin pyälle. Kuitenkin enemmän kiinnostaa pitääkö kantti vai ei:

http://www.youtube.com/watch?v=H-DZ3x5-1Vk

Itävallassa laskin täysjousto skibikellä, sledge hammer tai joku vastaava. Tasaisella loivalla kelpo kruisailla. Epätasaisella lasketulla rinteellä melko kammottava, joustosta haittaakin, etusuksi pompotti ihan holtittomasti. Pahinta oli polkimien lumeen kiinniottaminen kallistetussa käännöksessä, seurauksena huikea pomppo tai pöllähdys hankeen. Ketjun avaajalle vastaus: Ei polvi- eikä nilkkavammaiselle. Muillekin harkitsemista ja malttia. Snowscootia pitää kyllä vielä kokeilla ja ilmoittelen aikanaan millasta se oli näin kokemattoman silmin.

Oikeesti, ihmettelen miksi dissataan ketjun aloittajaa "polvi kipeänä"?
Hirveesti tykitetty peukkua alaspäin. Itselläkin lieviä vammoja, jotka on rinnelajeissa tulleet.

Koska trolli ja kauppias samassa.

missä näillä saa sitten ajaa pk seudulla talmassa ilmeisesti ei mutta miten messilä? tai sveitsi?

Hei diy_tuner

Tilasin tuollaisen vetolaitteen FT:ltä viime viikolla. Kannattaa kysyä sieltä jos helpommalla haluat päästä.


Pitkästä aikaa taas pääsen lukemaan näitä keskusteluja, niin hyvin huomaa ketkä on trollijunnuja scoottiensa päällä :D

Talvilaiselle: et varmaankaan oikeasti ole laskenut missään itävallassa millään skibikellä, koska muuten tietäisit että niissä on hyvät säädöt jousituksessa. Eli skibiket on loistavia laskettavia epätasaisessa rinteessä.

ja tuo poljin tarina on humpuukia, koska maavara on sen verran korkea että poljin ei osu maahan, ensin osuu polvi. Ja ei se töksähdä niin että menee mukkelismakkelis, vaan jos poljin osuu lumeen niin vauhti hidastuu, ei muuta.

Skibike on loistava laite polvi- ja nilkkavammaiselle, kuten myös muillekin. Kannattaa tosiaan kokeilla, eikä kuunnella pelkästään foorumeiden trolleja.

Skibikejähän pääsee helposti kokeilemaan koska tosi monessa keskuksessahan on jo vuokralla laitteita ja vuokrauspaikkojen määrä vaan kasvaa koko ajan. Skibikeille alkaa tällä kaudella myös jo sitten hiihdonopetusta.

Pitäisi varmaan perustaa puhdas skibikefoorumi, koska harrastajia on jo sen verran paljon. Ja näköjään nämä vapaat foorumit trollataan pilalle.

Mun skibikessä osuu jalkarappi kanssa lumeen kun kallistaa käännöksessä ja nojaa jalalla hankeen, se on epämukavaa. Jalkaa kun laittaa maahan niin tottakai polvi on kovilla. Nilkat kanssa jos jääkökköjä jäänyt tampparista rinteeseen tai muuten vaan kumpareista. Pressiboxeja on kanssa ihan mahdoton vetää skibikellä. Mun malli on sledge hammer http://www.skibikefun.com/SH001.htm

www.futuretrend.fi, maksoi vajaa 30€.

jos haluu vetää hyppyreitä niin kannattaa hommata kunnollinen täysjousto skibike,
sitten voi vetää boxeja niin paljon kuin haluaa.

On muuten mukavasti yleistynyt alamäkipyöräilijöiden keskuudessa skibiket, hyvä niin.

Snowscootti on parempi noihin freeride ja slopestyle hommiin ja nimenomaan alamäki ja freeridepyöräilijoiden suosiossa, bmx tyypit nyt tietty snowscootil vetäny aina. Mutta jos 30 eurolla saa skibiken niin semmoinen sit, koska kunnollinen Snowscoot maksaa vähän alle 800e.

Luulenpa ettei kysymys ole alakynnessä olemisesta tai vähemmistöön jäämisessä. Kun lukee tämän ketjun ja snowscoot ketjun tulee mielikuva puolustusasetelmasta. Skibikestä yritetään antaa kuvaa jossa se määritellään ylivoimaiseksi välineeksi, viesteistä paistaa joko markkinoijan tai jopa itse välinemyyjän "trollaus". Videoita kun katselee jää verkkokalvoille skibikestä kovin laimea vaikutelma, vain laskemista? Kun ketjussa puhutaan hyppimisestä, temppuilusta jne. Olisiko aika oikean ketjun ja oikean kuvan antamisen. Ihan lasketteluvälineenä skibike menee, muilla sektoreilla voiton vie muut välineet. Sitä ne snowscoot tyypitkin puolustelee ja kyllä omatkin niskavillat nousisi pystyyn jos murtsikkatyypity tulisivat hehkuttamaan murtomaasuksien parhautta vaikka juuri tuolla Kivikossa jibbaillen.

Skibikellä offpistettä? Laita linkkii heti, kun pähkäilen skibiken ja snowscootin välillä. Ois tarkoitus laskee metsässä ja vähän kikkaillakin niin toivottavasti videolla näkyy. Noi jotkut remmisysteemit ei kiinnosta pätkääkään :)

https://www.youtube.com/watch?v=Mj08jRe-XjQ

siin sitä olis. pikkaisen huono kuvan laatu mut pääsee fiilistelee.

Ja ei tartte arvostella laskutyyliä, alottelevan mokia näkyy ja kuuluukin näkyä

http://i870.photobucket.com/albums/ab267/janmerinen/P1011644_zpsff5475a3.jpg

siin olis valmis vetolaite. annan materiaali ohjeistusta ja neuvoja jos joku tarvitsee.

Hieno video diy. Kantaako suksi pehmeässä lumessa vai sukeltaako suksi. Taisin nähdä sut levillä viime pääsiäisen aikoihin kymppihissillä. Olin scootilla, sillä interin keltaisella.

Kuinka pressiboxeista skibikellä ja reilit? Ois hyppiminen vaan intressinä ja välillä mettälaskua lähivaaralla, hissejä ei ole mutta omat laatikot ja kaiteet ja yksi isompi hyndä joka tehty bemaxille kesällä, vauhtia siihen saa. Mettälasku ois meidän singletrackki jota viimetalvena laskettiin laudoilla.

tarkoitan jotain tämänlaista

http://www.youtube.com/watch?v=oFDO9kDZ--w
http://www.youtube.com/watch?v=_u0xhEHjnV8
http://www.youtube.com/watch?v=G0WcV5Ty2AU

Skibike ei kelluta jos pyydaa tai suojalunta. Kova koppura niin kulkee. Tossa video niin voi katsella missä etusuksi kulkee skibikessä. Risuja ja kiviä ei saa olla lumen alla peitossa, koska pyrkii ali.

http://www.youtube.com/watch?v=l4KBVeAP_bc

Jos tamppaatte reittinne niin nopein ja siistein on snowscoot, sit skibike (täysijouskarimalli) sitten snowmoto. Snowmoto kantaa kyllä pehmeessä samallalailla snowscootin kanssa. Snowmotolla menee helpommin asento liian taakse ja sit ohjailusta tulee vaikeaa tai jos hyppyri niin takakautta helposti selälleen. Ihan puhtaasti mettälaskuun snowsccooti ja moto paras riippuen tykkäätkö seisten ajaa vai satulan päältä. Jos hypit niin snowscoot ihan paras. Snowmoto sopii pikkulaskijoille ja kevyille, se on ihkasen kevyempi tampatulla hallita tai laittaa luisuu poikittain. Skibikellä ei voi reilejä eikä pressejäkään. Snowscootil ja motol voi.

^ei snowmotolla istuen lasketa Penkki auttaa kääntymään nopeammin ja ketterämmin.

Itse olen noin 183 pitkä ja tykkään moton asennosta enemmän kuin scootin. Toki olen vaihtanut toisen tangon.

moton korkeampi painopiste auttaa myös hiljaisemmassa vauhdissa, jolloin moto on paremmin hallittavissa.

Sitten jos haluan mennä isoa rinnettä, niin vaihdan vaan toisen profiilin laudat.
Eli omasta mielestä tuohon tarpeeseen moto toimisi paremmin kuin scootti tai skibike.

Nyt sitten snowmoton ja snowscootin välillä päätöksiä, auttakaa nopsaan. Offshorella oli jäljellä enään 6 scuuttii ja vaan niitä kalliita style malleja yli tonnin maksavia Ihan asiantuntevaa palvelua, liiankin, puhui puhelimes puolet sellasta mistä ei hajuukaan: pussingit, swiippitangot, spacerit, karvinkipuslat, slimit tupit...:) ois pitäny jokavälis kysyy mitä tarkoittaa mut ei kehtoo, savolaisittain.

jos pääsääntöinen tarve on metikkö ja omat pienemmät rinteet, niin ilman muuta moto ketteryytensä vuoksi.

ja edelleenkin tuohon motoon saa toisilla laudoilla samat ominaisuudet kuin scootilla.

Lautojen kanssa säätäminen ei oikeen nappaisi jos saa kerralla kaikki samaan pakettiin niin ois hyvä. Pitää nyt tutkia asiaa tarkemmin, snowscootti on aavistuksen verran vakuuttavampi kuin snowmoto, skibikestä ja snowmotosta löytyy liian vähän tietoa ja just noita klippejä kaivataan. Ei tuolta nordicraiderssistakaan irronnut sen parempaa informaatiota kuin täältäkään.

http://youtu.be/17bKSITC734

siinä on video, jossa on juuri hyppimistä pienessä vauhdissa.

muutoinkin löytyy jonkinverran muita videoita osoitteesta
http://www.youtube.com/user/FutureTrendFinland


snowmotojen valmistajan sivut löytyy osoitteesta:
http://www.saisports.com/products/snowmoto/

Nyt näköjään keskustelu on kokonaan siirtynyt scootteihin ja motoihin.


No toisaalta voitaisiin sopia että kaikki on skibikejä niin ei tarvitse erotella tai luokitella tai arvostella.

Eli tästä eteenpäin on suomessa vain Jykkin skibiket, Metalworxin Skibiket, Sledgehammerin Skibiket, Bullskaten Skibiket ja Insane toysin Skibiket.

helpottaa varmaan kaikkia.

Itseeni häiritsee myös että täällä puhutaan motoista ja scooteista. Vaikka niille olis täälläkin omat foorumit.

Se että kaupasta loppuu tuotteet niin kyllä ne tilaavat lisää jos on menekki.

Mutta summa summarum.
Skibikellä pystyy ihan kaikkeen mihin scootilla tai motolla. Se o vaan laskijasta kiinni pystyykö laskemaan.

Valitse se mikä vaikuttaa omaan mieleen mukavalta, älä kuuntele muiden päätöksiä. Yritä suodattaa kaikesta se Esson baari kehu pois. Ja lue koko ketju jotta pystyt saamaan kokonaisen kuvan lajista

Höpönassupuheita muf finilla, joskus syksyllä kun käväsin offshoressa niin esillä 20-30 scoottii ja laatikoissa lisää jotain arviolta 10-20. Siinä myyjä pähkäili et ne kaikki pitäis myydä tänä talvena pois.

Huomenna puheitteni perusteeksi faktaa. Huomiseksi illaksi sovittu tapaaminen Tampereelle. Totta se on, että siellä jäljellä vain muutama scootti. Joskus tainnu olla enemmänkin https://www.facebook.com/snowscoot/photos_stream#!/photo.php?fbid=314843258581682&set=pb.184451148287561.-2207520000.1386863183.&type=3&theater

Millasii ja mitä kaikkii varusteita käytätte Skibike- tai Scoottilaskussa, merkkiä, mallia ja saatavuutta kaupoista?

Snowscootilla (omistanut vuodesta 2008 , Jykk Style-F), hankittu Offshoresta http://www.offshore.fi/offshore.html.

Aina DH kypärä (Kauppaveljet) ja polvisuojat (Offshore). Polvisuojat merkkiä SixSixOne, mallia en muista. Kengät on DC kapeat lumilautakengät (Union Five). Hanskat Salomonin hiihtohanskat (Budjet Sport). Housut ja takki viimevuonna Budjet Sportista aleista, ei goretex, Billabong.

Tänävuonnakaan ei osteta uutta Snowscoottia, vanhalla pärjää, se uusi wide Style-F ois jumalaisen siisti!!! Uudet hanskat harkinnassa, saumoja ommeltu.

Skibike, SledgeHammer sh#4 vaihdetulla stongalla. Ostin 2013 helmikuussa.
Popoina, dc:n Rover ruskeat street kengät
Salomonin hanskat
Giro remedy full face kypärä, bluetooth kuulokesarjalla
Laskuvaatteina Haltin rättejä.

Skibikejä futuretrend.fi

Jykk Scootti, vakiokokoonpanolla, nykyiset varusteet:
Kypärä, Fox Rampage (kauppaveljet, konkassa)
polvisuojat, thor (joku crossikauppa)
selkäsuoja, scott x-active, stadium
kyynärpäissä, Fox suojat (motonet)
kengät, fox crossisaappaat (joku crossikauppa)
hanskat, level protective (bluetomato)
vaatteet, dc tai hellyhansen (intersport)

sitten parkeissa ja muissa erityispaikoissa korvaan selkäsuojan ja kyynärpääsuojat suojapanssari paidalla (foxin crossikamaa). Niin ja suojahousut mut en muista merkkiä. Pitäis ostaa uudet.

Jos on ihan pakko laskee scootilla niin laskekaa tyylillä.

Täysjoustoscootti

Pitää ehkä hommaa ton freeriden rinnalle tommonen

Jykk One . Melkolailla onnellinen mies. Asiantuntevaa ja rehtiä palvelua, myös skibikejä kohtaan. Aika neurtaalia kaikenkaikkiaan. Korostivat et snowscoot heidän juttu ja skibiket ja muut on hieno lisä tähän skeneen, kysyin motoistakin niin sanoivat eivät tiedä niistä mitään, neuvo futuretrendiin jos motot kiinnostaa eikä niistä sitten sen enempää. Sanoin tästä foorumista ja sanottiin et suomi24 iha peestä- älä lue. Jätän omat jutut tältäerää tähän ja jos jotain niin scootti ketjuun jatkossa.Skibiket, käsi ylös kun tavataan, violetti One ja Kuopio.

Toissa kaudella aloiteltiin tuolla nordicriderseissa herättelee skibike keskustelua, mutta silloin ainakin moderaattorit oli aika kovalla kädellä poistamassa viestejä.

samaten jos mainitsi muita myyjiä, niin samantien pois... ja tämä on myös ongelma jos foorumin ylläpitäjä on joku alan yritys. Parempi olisi vaikka availla omaa topikkia esimerkiksi relaa.comiin.

Skibiker nimimerkille. Olen kanssasi niin samaa mieltä! Itse kyl oon ajatellut, että kyseessä on muutamat yksittäiset fanaattiset tyypit, joilla ei ees välttämättä ole myynnin kanssa mitään tekemistä. Keskustelu pysäytetään kritiikillä tai toimilla, joita kuvasit, ennen kuin se ehtii alkaa.

Ajatus virallisille skibike/snowmoto sekä snowscoot edustajille: Miten olisi yksinkertainen 15 kysymykset web-kysely omistajille/harrastajille/lajia harkitseville? Kysymykset asiakastyytyväisyydestä, käyttökokemuksista, ideoista ja tapahtumista? Voisiko jossain olla joku valmis tietopankki.

Snowscoottaajien porukoissa on samaa kuin bmx porukoissa eli kun bmx:llä Oulun parkkiin niin skeittaajat vois lähtee pois tieltä. Snowscoottaajat kai pääosin bmx taustaisia tyyppejä niin omaksunut sen ei muita asenteen. Mielestäni offshore on toiminut hyvin snowscoot lajin eteen ja sen puolesta, noin 20 vuotta ja toiminnasta pelkkää positiivisuutta. Nordikriders foorumihan on tarkoitettu edustamaan heidän lajeja mm snowscootia ja longboardausta. Siksi varmaan jos mainostaa siellä muuta firmaa niin ei tykätä hyvällä ja ymmärrän yskän. Ei offshorekaan ole mainostellut tietääkseni missään toisilla foorumeilla ainoastaan järjestämissään tapahtumis, en ole koskaan edes offshoren netti tai lehtimainosta nähnyt. Kerran juttelin skibikeaiheesta yhen snowscootterin kanssa ja sitä ärsytti skibikeissä vaan se että niillä ei pysty tekee mitään, tarkoitti siis streettilaskua eli pressii, trikkihyppyjä ja reilejä eli sellasta bmx tapaista pyöräilyä. Näin siis Oulussa.

Näinhän sen on ymmärrettykin. Ahdasmielisiä laskijoita, joille on ainoastaan parkin reilit.

Totta että reilaaminen on lähes mahdotonta, mutta hyppiminen sekä pressi temppuilu onnistuu skibikellä. Itsellä aukko pressin merkityksessä, onko se sellainen vanerilaatikko jossa on muovinen liukupinta päällä.

Sitten jos nää samat bmx jonnet lukevat tätä ketjua ja trollailevat.
Jos kerran skibikellä ei voi olla streetissä, niin pysykää sitten siell ja älkää kommentoiko offpiste laskuista mitään.

Mielestäni hyppiminen on mukavampaa skibikellä, koska TÄYSJOUSITETTU.

BMX ja Dirt eli hyppypyörät eivät ole täysjousitettuja. Koita mennä skibikellä pressii :9 :) muutakuin suoraan voi ehkä hivuttaa. sitten tuu hyndäst 180 alas, ei taida onnaa, eikä 360 ja sit kun loskaa tai pehmeetä niin etusukses kyntää niin siin paljoo iskaris auta. Näit totuuksii sit kutsutte trolleiks.

Ootteko testanneet esim. puhelimen gps:llä millasiin vauhteihin pääsee? eli eli onko skibike, sukset vai lauta nopein? Veikkaisin, että lauta hitain mut ei tiedä.

Samassa rinteessä (se vasemmanpuoleinen 10 rinne Levillä), nopeus viimeiseen kumpuun tultaessa 72 km/h Scootilla 15 asteen pakkasessa. Aika kiva liitävä tunne tulee, kun lähtee hetkeksi ilmaan. Raikasta oli myös. En kyllä lujempaa juuri uskalla laskea :D

Istuitko satulassa :)

Skibikekokemus Leviltä. -12 pakkasta ja eturinteen oikeassa laidassa olevan lastenstriitin ekasta hyppyristä alastulossa kimeä ääni joustosta. Tuolihississä huomaan: lahje aivan öljyssä. Iskarista öljyt pihalle. Siihen jäi viime Jouluna laskut Levillä...

Mites, onko noilla vehkeillä (skibiken eri versiot, snowmotot ja scootin eri mallit) painorajoja? Pituudesta löysinkin tietoa, että ei oo ongelma. Mutta kun mulla sattuu olemaan isot luut ja valtavan suuret lihakset ja voimat (heh heh) niin painan 105 kg.

Sopiiko laji ylipäätään 186/105 kokoiselle jätkälle?

Painavan (yli 75kg) kannattaa ehdottomasti valita se kallein malli jossa paremmat linkut ja joustot (Fox) ja suksen kannatinnarut.

Enpä jaksanut ihan kokonaan lukea puhelimella, mutta huomasin että täällä puhuttiin/suunniteltiin ns. vetolaitetta ja joku semmoisen tekikin. Niin ajattelin vinkata jos tätä ei tänne jo ole laitettu www.sledgehammer.at/product/liftguard/?lang=en
eli Sledgehammer myy tuollaista lisävarustetta, joka nykyisin on suurimmassa osassa Euroopan isoja keskuksia jo pakollinen. Eli toimii kuten siinä tekstissä selitetty diy-patentti, toinen pää kiinni tangossa ja toinen pää kierretään kahvakumin ympäri ja käsi päälle. Sledgehammerin videolla näkyy miten se käytännössä toimii.

Itse hankin kokeilematta freeriderin tälle kaudelle ja en ole vielä käynyt rinteessä sen kanssa. Ajattelin että yli 15 vuoden laudalla/suksilla vietetyn ajan jälkeen on saatava rinteisiin jotakin uutta. Offarille varaan vielä tulevaisuudessakin sukset biken lisäksi.

Onkos teillä kokemusta tuolihisseistä ja skibikeistä? Ainakin Itävallassa saa skibiken ottaa tuolihissiin, jossa on ns. pedestrian exit, eli tarkoittanee sellaisia hissejä joihin saa mennä turistit ilman laskukamojakin jalkasten pällistelemään. Edellämainitulla sledgehammerin videolla on opastus myös tuolihississä menemiseen.

Levillä ei saanut mennä tuolihissiin.

Toi mun patentti hihna on snadisti huokeempi kuin sledgehammerin, mutta itse käytettävänä vähän vaikeempi. En nähnyt viikon aikana levillä kuin kolme scoottia enkä yhtään skibikeä.

Keli meni vähän huonoksi joten emme vaivautuneet rinteeseen.

Rupes nousu ladut jäätyy ja tiivistyy silleen että oli vaikee pysyy pystyssä.

Levillä näin muutaman scuutin ja yhen ski biken. Juttelin scoottimiehen kaa gondolissa ja harrasti alamäkiajoa pyörällä. Laji alkoi kiinnostamaan. Onko scootilla laskeminen niin helppoa kuin näyttää? Scoottimiehen mukaan on.

Ja siihen testaamiseen, ei kannata turhautua ensimmäisestä kaatumisesta. Eikä saa syyttää laitetta jos se ei sovi sulle.

Kuten tässä ketjun aikana on huomattu että jotkut ovat "kokeilleet" skibikeä. Ja sitten kertovat kuinka skibike on huono verrattuna snowscoottiin. Tuossa nordicridersin puolella tullu erään henkilön kanssa juteltuu tästä skibiken dissauksesta. Päästiin sellaiseen tulokseen että tuntuu olevan joillekkin uskonto tää scootti-skibike asettelu.

Summa summarum, rohkeesti rinteeseen kokeilemaan.

En tiedä johtuuko Michael Schumacherin tilanteesta, mutta itseeni kiinnostaa myös turvallisuus tai oikeestaan sellainen turvallisuuden tunne laskiessa. Oon kyllä suksilla laskenut vaikka miten monta vuotta, eli skibike (tai scootti) vasta harkinnassa. Mutta epäilys/epävarmuus tulee just siitä, että ei vaan tiedä miten laskea ja millainen meno on turvallista. Niin ja en ees tarkoita mitään temppuja ja hyppyjä, ne jätän niille, ketkä osaa ja ovat taitavia. Olis ihan törkeen siistiä, jos voisi vaan pyytää opastajan rinteeseen kun kyse on turvallisesta alastulosta mäkeä alas :D On vaikea tulla porukkaan, kun kaverit harrastavat laskettelua tai lautailua.

Snowscootilla laskeminen on huomattavasti turvallisempaa ja hallitumpaa kuin skibikellä. Tämä on perheen isän mielpide ja nuoriso yhtyy samaan mielipiteeseen. Ongelmana Skibikessä oli molemmilla nuorilla (145/160cm) jalkojen ylettyminen maahan hankeen ja käännöksissä jalan laittaminen lumeen tueksi. Tämäntyyppisiä kaatumisia tästä syystä tuli useita. Skibikestä kaaduttaessa poistuminen huonoa, nuorempi ja lyhyempi jäi joko Skibiken alle tai päälle, edes koko vuokra-aikaa halunneet laskea (Levi pääsiäinen 2013). Edellämainittuja ongelmia ei ole snowscootin parissa ollut. Laskevat vuorotellen omatoimisesti.. Sappeella saatiin lajiin opastus ja opetus snowscootin oston yhteydessä, ilmaiseksi vieläpä.

Arvasin että saadaan eipäs juupas keskustelu aikaiseksi, kumpi on helpompi.

Faktaa: vuokraamot ja hiihdonopettajat suosivat mielummin skibikejä ja motoja juuri penkin takia koska hätätilanteissa voi istua penkkiin ja jarruttaa jaloilla.

yltäminen ei pitäisi olla ongelma, koska bikejä on erikorkuisia ja suositusikäraja 15 vuotta. Kuten tuolla aiemmin skibiker kirjoitti niin ongelmia on ollut juuri silloin kun liian nuorille vuokrataan tai myydään ilman opastusta.

snowscootin ongelma oli ainakin itsellä se, että se tarvitsee huomattavasti kovemman vauhdin toimiakseen kunnolla. Tässä taas yksi syy lisää miksi scootteja ei suosita vuokraamoissa.

mutta edelleen toiset laitteet sopii toisille ja toiset toisille, kannattaa kokeilla ja vertailla.

Hei!

Pakko oli tulla kertaamaan. Snowscoot oli lapsiemme mielestä helpompi hallita vauhdin ja tasapainonkin puolesta kuin se skibike kokemus Leviltä. Snowscoottia mentiin kauppiaan suosituksesta yhdessä kokeilemaan Sappeeseen kun aikataulutkin meni yksiin. Olisi se onnistunut ilman kauppiaan opastustakin (joka oli asiallista, ei tuputtanut ja opetti perusteellisesti jopa kaatumistilanteen esimerkillä). Kaupat teimme vasta kokeiltuamme.

Hitaassa vauhdissa snowscootin jarrutus paljon helpompaa, poikittain tai jaloilla. Jalkajarrutuksella lähtee skibike poukkoilemaan varsinkin jos painoa on enemmän toisella jalalla, snowscoot silloinkin tasapainoisempi. Poikittainjarrutuksella skibiken perä lähti luistamaan ja sitä ei saanut niin ikään pysäytettyä vaan meni joko ympäri tai poika kaatui sen päälle, koska jalka lipesi alta.

Nyt ymmärsin miksi täällä hyökättiin asian kimppuun, otsikkohan on skibike. Mutta ehkä ymmärrätte joillain kokemuksia skibikeistä on hyvin negatiivisia.

Itsellä meinasi joskus hermot mennä kun lähdin ekan kerran mäkeen scootilla, oli kylki ja takapuoli mustelmilla. En tiedä oliko liian jyrkkä rinne vai liian jäinen rinne. Mutta sit kun sain yhdeltä snoukkakaverilta lainaksi sellaiset suojahousut, niin se laittoi homman rokkaamaan, kun ei tarvinnut jatkuvasti vain keskittyä jännittään kaatumista. Sinällään oli ihan tärkeää oppia kaatuilu silloin tällöin, oppi hakemaan kuitenkin rajoja ja tuntemaan mitä tapahtuu ääritilanteissa. Tämä vinkkinä.

Niin kyllä se skibike oli siellä Levillä vuokraamosta ja pieni opastus skibiken vuokrauksen yhteydessä annettiin sekä hississä meno-opastus.

Se snowscoottimyyjä muuten tarjosi sitä nuorten mallia (se pienempi koko, compi?? oli mukana pakussa). Parkkipaikalla seistiin senkin päällä ja tuntui jo liian pieneltä. Siinä hassutellessa puhetta oli, että snowscooteista lastenmallikin (vielä pienempi) kuulemma olemassa.

Tämä jankkaus saa nyt riittää kun minusta tuntuu että taon päätä puuhun asiassani, kun poikien puolesta puhun ja oman kantani sanoin. Snowscootilla oli yksinkertaisesti helppo mennä ja pojat sillä minä mukaan aina silloin tällöin menen. Pojat ihan yksikseen laskevat eikä vaaratilanteita (toisin kuin skibikellä) ole syntynyt.

No tottahan se on, jokaisella on oikeus omaan mielipiteeseen.

ja hyvähän se on kuulla että skibiken hallitseminen on vaikeaa. Ettei lajia luulla ihan pappalajiksi :D

Tuntuu aina vaan niin oudolta että tänne tulee scoottihenkilöitä kertomaan tarinoita sellaisista laskemistilanteista, mitä ei itse saa edes hakemalla onnistumaan. Olisi kiva päästä laskemaan joskus tällaisen kaverin kanssa.

esim, jos se vuokraamon kaveri on kertonut tekniikasta niin tiedät varmaan ettei jalalla ole tarkoitus ottaa tukea käännöksessä vaan helpottaa painopisteen siirtoa.

Sitten se mainitsemasi "poikittaisjarrutus" on hockeystop nimeltään ja siinä on juuri idea saada takasuksi luistamaan sivuun (ei mene ympäri).

"hätäjarrutus" tehdään laittamalla molemmat jalat maahan (ei ole toispainoinen) eli sama kun polkupyörässä menis jarrut epäkuntoon. silloin jarrutetaan jaloilla (ei se silloinkaan lähde sivulle heittelemään)

Kantatessa jyrkästi saa myös vauhdin tippumaan ja silloin jalkatapilta on maahan noin 10 cm joten ei pitäisi olla pituusongelmia.

Jos asut etelässä päin niin koitetaan saada aikaiseksi joku samanaikainen laskureissu niin voin avustaa tekniikassa, kuulostaa nimittäin siltä että se levin skibike on ollut rikki tai todella vanha epävakaa ylikorkea malli.

Skibike laskua, carving, puuterissa....kuten näette jalkaa vain laahataan tueksi. Skibike ketterä kuin mikä!

http://www.youtube.com/watch?v=H-DZ3x5-1Vk

Toi fullarin käyttö voi olla myös "ulkonäkö" kysymys.

Itse hommasin fullarin koska koin sen kuuluvan harrastukseen. Vähän niinku xl-koon housut s-koon lautailijalla. Ainoa mitä kysytty varusteista on että pidänkö vielä sellaista "sotahaarniskaa" päällä. Ja tietenkin kaikki kysyy sitä kun mulla on kypärän ulkopintaan liimattu Bluetooth vastaanotin, että mikä se on ja minkä takia. Ja kyllä kypärä maksaa, ja pitää uusia kun sen pinta jännitys kärsii. On se sitten biltemasta tai girolta. Kaatumisen jälkee kypärä pitäisi aina vaihtaa jos siis kypärä saa osuman. Mutta ei oo sellaista harrastusta mikä ei maksaisi.

Kukaan ei oo viel todennut vaaralliseksi kypärän perusteella.

Ja jotenkin oon skibikerin kanssa samaa mieltä että aivan liian nuorille annetaan skibike/scoot. Oma veli (n.14v) haluaisi aina testaa mun skibikeä. Mut sanon aina että vasta vanhempana. Ja broidi ymmärtää tilanteen.

Vaikka kuinka Lapsi haluasi jotain, niin vanhemman pitäisi silti sanoo sen viimesen sanan. Mutta kaikki kasvattavat omalla tavallaan.

Hyvä tuo peten linkkaama opetusvideo skibikellä laskemisesta.
Tuoltahan sen kuuluukin näyttää.

Tuo kypäräjuttu menee vähän yli, ihan sama millä varustuksella mennään ja toiset tykkää suojata päänsä kokonaan ja toinen vain osittain.

Hyvää uutta vuotta ja morjestetaan rinteessä kun tavataan.

Tuolla ylempänä mainitut suojahousut varsinaisten housujen alle on iha ehdottomat skibikelle, suojaa haarakalustoo ja takamusta penkin iskuilta. Mä hankin housut ja polvisuojat täältä läheltä https://plus.google.com/115639314321637345783/about?gl=fi&hl=fi#115639314321637345783/about?gl=fi&hl=fi sellast viel et kandee sovitella oikeet kokoo housuille ja polvareille. Nois polvareis ois istuvuus tärkeet ja se et mahtuu housun alle. mut tosta fullarista oon erimieltä vaikka skibikellä meen pipon kaa mut jykillä aina fullface.

Hei, ei sitä mun kommenttia kannata niin vakavasti ottaa. Siinä oli hymiökin :)

Jokainen varustautuu niinkuin parhaaksi näkee, itse kokisin omalla laskutavalla full-face kypärän hieman liian hardcoreksi. (eli en siis hypi enkä harrasta striittejä)

Mutta muutaman kerran kesällä kun kokeilin DH:ta niin silloin oli kyllä kaikki maailman varusteet päällä, eli on sen full-face joskus löytänyt minunkin pääni.

Hienonnäköisiä ne kyllä yleensä on sitä en kiellä.

Itselläni kyllä kypärä saanut kuljetuksen takia osumaa, kerran leville mentäessä kypäräni oli alimmaisena ja kittilästä rovikselle ei oo tasasta tiet

Mä onnistun saamaan aina ankkurihissin pystyputkesta päähän eli fullarikypärään. Muuten homma sujuu hienosti. Itsellä kans polvi- ja kyynärpääsuojat ja sit selkäpanssari ja suojapöksyt kovilla suojilla.

En oikeen ymmärrä tätä snowscoottien solvausta ja snowscoot kauppiaan alas painamista, kun läheltä seurannut, sydämmestään siellä ovat mukana lajiin. Tiedän, että jokaisen snowscootin yhteydessä on toimitettu opastus ja suomenkielinen laskuohje ja huolto-ohje sekä manuaali. Kauppias kokoaa snowscootit laskuvalmiiksi eikä edes myy laatikossa osina. Snowscootteja kootaan ostajan toiveiden mukaisesti laskija koko huomioon ottaen, kannattimen korkeus, kulma, tankojen korkeudet jnejne. Tiedän myös lukemattomia ilmaisia huoltotapauksia missä kantit on ruhjottu presseillä ja reileissä pilalle, pohjiin naarmuja metsälaskusta jnejne et heidän toiminnastaan isoo kättä täältä.

Seuraava on hyvä esimerkki kauppiaasta ja Snowscootista: Ilman minkäänlaista lumella tapahtuvaa urheilua harrastamattomat oppilaat oppivat snowscoottauksen keskimäärin 3 tunnissa joista yksi alkoi laskemaan pressejä, leikkaavaa carving käännöstä. Kaikki laskivat yleisillä rinteillä ilman vaaratilanteita, edes lähelläpiti.

http://nordicriders.com/foorumi/viewtopic.php?f=9&t=1362

Samalla voi vilasta skibikeketjua, siellä ihan asiallista keskustelua eikä mitään vääntöä ja venkuilua.

Kyllähän tämä keskustelu on enemmän puolustuskannalla ollut. Ja enemmän täällä on snowscoot laskijat dissanut skibikejä kuin toistepäin.

Eikä tuolla snowscoot keskustelussa ole kukaan skibikelaskija käynyt dissaamassa scootteja mutta täällä niitä snowscoot laskijoita on pyörinyt enemmänkin.

Lajien helppous on tosiaan ihan henkilökohtaista, toinen sopii toisella ja toinen toiselle.

Mitä opetustilanteisiin tulee, niin itse kävin tutustumassa skibikeihin esittelypäivänä, joka meni jotakuinkin näin: ensiksi tampattiin bikejen ja ohjaajan kanssa hieman korkeammalle ja opeteltiin jarrutukset sekä carving - drfiting käännökset. Sitten näytettiin irtoankkurilla eri tavat mennä hissillä. Sitten vasta päästiin rinteeseen ohjaajien kanssa, laskettiin ns. jonossa ohjaaja - testaajia - toinen ohjaaja. Sen jälkeen pääsi itsenäisesti kokeilemaan.

Oppi hyvin ja sai yhdessä laskussa kiinni tekniikasta.

Mielipiteitä täällä vaan liikkunut...mut jos skibikellä saa kii yhellä laskulla tekniikasta niin ihan mahoton vehe...

Kyllä täällä jotkut on ihan faktoja kertoillut.

Ja scoottaajien on turha esittää "uhria" kun kyseenalaistetaan jonkun kertomus. Tässä on keskustelun verran aineistoa että yritämme tuoda skibikeä kansan tietoisuuteen, mutta scootti hemmot trollaavat aina ne kysymykset. " ei kannata, niillä ei pysty temppuilla, ei ainakaan motoa "jne. Lista on aika pitkä. Ja sitten nää toisen puolesta puhujat, miksei henkilö itse kirjoita vaan käyttäisi toista kirjurina.

Itse en ymmärrä tuota jeesustelua scoottaajat.

Paljonko painaa skibike? Luin jostain snowscootblogista et snowscootti vois painaa vaa 7.5kiloo.

Riippuu mallista. Itselläni täysjousto Freeride by Sledgehammer ~9,5kg.

Tuosta helppoudesta vielä, TM:n toimittajahan teki jutun tuosta vanhemmasta freeride mallista vuonna 2011. Siinähän juuri toimittaja kehui lajin nopeaa oppimista, mikä vaatii tietenkin osaavan opettajan. En löytänyt netistä sitä koko juttua, mutta tiivistelmän löysin. http://tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/muut/tm-pikakoe-sledgehammer-freeride-sh3-skibike

Eli ei se yhden laskun väite nyt pelkästään minun ole.

Mikä blogi, googlettamalla ei löytynyt. Sledgehammer painaa ilman suksia 9,5 Kg, kotisivujen mukaan.

meidän biket painaa
bullskate 10,5
carver 8,8

Ja viime vuoden freerider 9.5 ja uusi 10,5

scoottien ja motojen painot ovat
myös 8,5 - 11,5kg mallista ja laudoista riippuen.

Kaikki painot ovat kokonaispainoja eli suksien ja lautojen kanssa.

Niille jotka täällä valittelee, ettei skibikellä voi temppuilla/hyppiä, vaikea hallita kovissa vauhdeissa jne, kattokaas tästä pari videota, toki eihän noin joka poika vedä, mutta se on laskijasta kiinni.

Brandon Schmit 2010-2011 Snowbike Season
http://www.youtube.com/watch?v=-Cr8QR2ja7Q

BikerMads in Åre 2012 - with Raymond Georgsson
http://www.youtube.com/watch?v=s6M20OLRWCw

Skibike @ 139,35 Km/h
http://www.youtube.com/watch?v=ogNjF1Cvpqk

Ainakin tuolta Raymond Georgssonilta löytyy Vimeosta lisää kohtuu hyviä pätkiä. Ei herneitä kellekkään, eikä ole tarkoitus lietsoa lajien välistä vääntöä, lähinnä lieventää sitä.

Asiasta toiseen, kuinka tiukalla olette pitäneet Sledgehammer Freeriderin etuiskarin jousta? Ja osaako kukaan sanoa mistä saisi DNM burneriin varaosia? Tiivisteitä yms. tarvikkeita perus huoltoa varten.

Itse pidän pääsääntöisesti tosi tiukalla molempia joustoja, ainoastaan offarilla tai hyvin pehmeellä kelillä löysennän molempia.

Minussa on kyllä melkein 100 kiloa pelkkää lihasta joten se varmaan vaikuttaa tiukkuuteen.

Dnm:ään käy useiden merkkien tiivisteet. Helppo löytää pyörähuolloista.

Jotain varaosia saa myös Future Trendin kautta.

Itse pidän etuiskaria niin löysällä kuin voin, eli ettei jousi heilu kun suksi ilmassa. Takaiskaria oon sitten enemmän säädelly ilmaston mukaan. Ja molempien paluu nopeutta tulee säädeltyy. Ja painoluokka minulla ~70kg kengät jalassa

Etuiskarin jousi kuuluu kylläkin pitää nopealla eli ulospäin nopea palautus ja öljymäärällä tai ilmanpaineella hidastus/vaimennus jos etuiskari löysällä niin kolaa ja ei oikeen toimi silleen kun pitäisi. Ilmajouselliset iskarit on tätä päivää ja jos mahdollista niin valitse sellainen esim FOX tai RS. Niihin löytyy huoltoketju suomesta kun oikeen muunmerkkistä kun viet huoltoon niin maksaa hulluna jos edes ottavat. Tiivisteet löytyy tiskiltä ettei mee tilailuksi. Tosta jousituskilpailusta onkin tippuneet lähes kaikki muut merkit pois ja ne muut on kiinanlaatua eli huoltoo luvassa ja paljon erityisesti pakkasilla käytettäessä. Omassa homemade skibikessä on Foxit.

Jos tehdään oletus, että hankin jousitetun / iskareilla olevan laskuvehkeen. Ja haluan tehdä turvallisen valinnan rinteisiin, kevyeen parkkilaskuun (ei mitään megahyppyjä) sekä offikikkailuun. Niin millaiset iskarit tulisi vehkeessä olla, jotta huoltovarmuus on olemassa? Eli niin, että itse ei tarvitse huoltaa kun en osaa, vaan voin viedä johonkin.

Suosituksia merkeistä/malleista sekä myös huoltopaikoista?

Pitää tehdä budjetti arvio kuinka paljon siihen skibikeen haluu sijoittaa.

Sledgehammerin skibikeissä on dnm iskarit. Olisko ollu et lenz sportilla on foxin iskarit. Mut sledgehammerin freerider sh5 maksaa 699€ ja lenz sportin brawler basic maksaa jotain 1700€ toimituskulut. Korjatkaa jos oon väärässä.

Itse oon vuoden omistanut ton freeride sh4 ja kertaakaan tarvinnu avata noita iskareita. Niihin ei oo tullut mitään vikaa. Sukset on mulla enemmän saanut kipeää kuin iskarit.

Tietenkin laadukkaammat osat ovat kestävämpiä mutta jos noi dnm iskarit kestää näinkin hyvin niin taidan ostellla dnm iskareita tulevaisuudessa

Jalat toimii iskarina eli ihan rigid runko niin tatsi paras!

skibikessä ei iskarit rasitu lähellekkään niin paljon kuin esim. alamäkiajossa, joten edullisemmatkin kestää hyvin.

mulla toimii just scootissa jalat iskareina ja dnm:t bikessä. Hyvin huomaa saunassa kummalla on laskenut päivän :D

Jos en oo väärin käsittänyt niin toi rigid runko on sama kuin sledgehammerin freeridessä, eli nivelletty jousto iskarilla.

jos tolpat kestävät, niin onko muuten jtkn mitä pitää huoltaa? kantit ja pohjat nyt tajuaa kysymättäkin :)

Dmn:n iskareista ilmaiskarillinen toimii jotenkuten, jousillinen hajoaa helposti ja ennen kun hajoaa alkaa pitää kolaavaa ääntä. Made in China pätee tässäkin, koska siellä tehty.

Lähes kaikki tehdään kiinassa.

Mikä niistä jousellisista hajoo?
Mistä se kolaava ääni kuuluu?

Voisin kuvitella lenz sporttiin päivitellä foxin iskareita, mut sledgehammerin hankintahinta on matala joten siihen on turha ostaa mitään foxin iskareita

Hajoo esisäätönippeleistä mekaniikka sieltä sisältä. Vakkariöljyt vaihtoon heti myöskin etenkin jos talvella pakkasilla rymyyttää. .

Jos saa udella niin minkä vuotinen skibike sulla on ja merkki sekä malli?

Et pitääkö itse rupee tilailee varaosia iskareihin, ja millaisella käytöllä oot itse ne rikkonut.

Ymmärrän alamäkiajossa foxin huoltoverkoston, harmittaahan se jättää päivä kesken kun iskari hajoaa. Mutta en nyt kokisi että iskarit nyt hajoilevat tuontuosta, hyvä kummiskin että toit asian esille. Että muut voimme tarkastaa laitteemme ettei laskupäivä mee piloille.

Mutta minkä takia dnm iskareita käytettäisiin jos ne eivät kestäisi pakkasta?

Meikällä ei oo skibikee eikä tuu. Snowscootiakaan ei ole. Harrastan fikellä maastoo ja enduroo. Suomi24 luin huvikseni.

Vastaus kysymyksees miks käytetään. Oisko siks kun halpoja. Jos halpoja niin säästetty kaikessa muussakin laadus. Mä vältän kaikkia sellasii mis säästelty nois tärkeis asiois. Hinnalla saa suuntaa. Jos samanlaiset tuotteet 699 tai 1.699 pystyy tekee johtopäätöksii laadusta erityisesti maastofikeis. 699 täpärin biltemast ja 1.699 oikeest liikkeestä kunnon fike.

Tähän halusinkin puuttua, jos ei ole skibikeä niin kuinka oit tietää mitä ne iskarit pitää sisällään.

Ymmärrän kyllä että haluat tuoda näkemyksesi kesälajin kautta esille. Ja joudun itse alkaa tarkkailemaan iskareiden kuntoa

Se että vertailu kohtina ovat bilteman fillari tai ihan alamäkipyöräilyyn suunniteltu fillari on jotenkin koomista. Mutta ymmärrän pointtisi, hyvää ja halpaa ei saa samaan pakettiin. Silti epäilen että talvikäyttöön tarkoitettu laite olisi varustettu sopimattomista osista.

Serena taikka sveitsi hyvinkäällä

Mut pitää varmaan odottaa viel pari viikkoo et saavat rinteet kuosiin, tai siis itse lähen rinteeseen helmikuun vaihteessa jos on kelejä laskee.

Tuoreessa muistissa vielä levin sohjoiset rinteet

Olisi mukava päästä testaamaan tuota uutta Freerideria, tyylikkään näköinen kapistus (pitääkin laittaa FT:lle kyselyä testipäivistä)

Mutta tuskinpa tulee vielä mun bullia vaihdettua.

Skibike vastaan Snowmoto

http://www.youtube.com/watch?v=mJ8XZjwPxrc

Pitää varmaan meidän tehdä porukalla videoita nettiin, kun näyttää tuo skibike laskutaito olevan aika heikoilla antimilla noissa nykyisissä suomi videoissa :D

Mulla toi video edustaa alun vaikeuksia ja "pelkoa" kanttaukseen. Ja siis löytyy tän ketjun alusta.

Olisn kuvaillu levillä mut broidi ei suostunut antaa goproota lainaan.

Mä luulen, et snowscootti on helpompi oppia. Kanttaavan käännöksenkin oppii moni ekalla kerralla. Jot ei ihan ekaksi ammuttais alas niin täsä http://www.nordicriders.com/foorumi/viewtopic.php?f=9&t=1362

Jos sulla on skibikessä 90 asteen eli nollapohjakantit niin suoraa ihan mahdoton mennä, näin ollaan todettu. Hio kantit kulmatimanttiviilalla 89 tai jopa 88 kanteiksi, ei ehkä pure niin lujaa mut ei myöskään pökkäile niin paljoa.

11v ja 135cm https://www.facebook.com/photo.php?v=568755483200596
paina playtä, iha vakio laite näyttäs olevan

Tota noin...

Miks skibike keskusteluun pitää linkittää noita "potkulauta" videoita?
Snowscooteille on oma keskustelu alue jossa on asiaan kiinnostuneita.

Sori. Taas pikku kuumat, sen se tekee kun tulee offtopiccia

Ihan pätevän oloinen poika, eri asia sitten kun on äkkitilanne. Toisaalta mun kummipoika 6v on jo laskenut mun motollakin, mutten taida sitä silti rinteeseen päästää.

Lapsilla on lasten lelut, teineillä ja aikuisilla kaikkien lelut.
Onneksi skibikingin voi aloittaa jo kyllä aika nuorena:
http://shop.stridersports.com/Snow-StriderR-Ski-Accessory-Set/productinfo/ASKI/

Samaa mieltä. 15 v ikäraja on oikein hyvä näille laitteille. Nuoremmilla ei fysiikka tai älli riitä ja sitten tulee vahinkoja ja rupee tulee enemmän rinteitä missä ei saa laskea.

Mun broidi lainaa aina väilillä meikän snowscootii, riihivuoressa ja se on 12v.Ihan komiast painaa menee ja hallussa homma.

Itsellä skibike ollut pari vuotta ja ihan ok homma sujuu ja autolla liikun rinteisiin. Mutta tänään tuli puheeksi kaverien kanssa, jos lähtis Leville tai Saariselälle vaikka joskus tossa koulujen hiihtolomaviikkojen jälkeen. Matka on aika pitkä ajaa eli ehkä lentäen (vaikka maksaakin) ja noihin kohteisiin pääsee aika järkevästi lentäen loppu reissu perille muilla yhteyksin.

Kaverien suksien ja lautojen kuljetus on selkee, ei muuta kuin suksipussiin sukset tai lauta lautapussiin. Mut miten skibike kuuluu kuljettaa? yritin etsiä Finnairin sivuilta, mutta ei ollut aiheesta kyllä pienintäkään mainintaa. Vai luokitellaanko se polkusinpyöräksi? Ja sledgehammer on kyseessä.

Itse matkan ajaneena suosittelen itse ajamista, ellet saa jotain hyvää tarjousta. Esim 100€ edestakas. Muuten se auto voittaa rahallisesti.

Snowscootille löytyy lentolaukku. Siihen ei tarvi purkaa suksisettejäkään, stonga vaan pois. Pohja kova niin sukset suojassa sivuttais iskuilta. Pakkaan aina kaikki laskukamat samaan kuljetuslaukkuun ja kerran olin saariselällä matkatavarana kuljetuslaukku, ei maksanut mitään extraakaan. Kypärä menee käsimatkatavarana. Sit kerran Gironaan vein Beemaxin sillä eikä lisäkuluja. Fillarilaukun kun vie tiskille niin 60e suunta Finnairilla ja KLM 100e suunta.

Lentoyhtiöiden sääntöihin kuuluu, että pahvilaatikoita ei ole pakko kuljettaa matkatavarana ja siksi en sellaista riskiä ottaisi, samalla siittä menee kaikki tylpemmätkin esineet läpi. Rahtitavarana menee muttei maksutta, rahtitavaraahan kuskataan kevyemmillä otteilla, niissä isompi vastuu lentoyhtiöillä.

Sitä en tiedä, mahtuuko skibike snowscoot lentolaukkuun?

Niitten lautojen pohjalevyn takia vaikea sovittaa skibikeä sinne laukkuun, ja myös runko geometria on erillainen skibikessä.

Itse oon jo piirrelly kuljetuslaukkua skibikelle, cordurasta ompelis.

Mutta edelleen suosittelen sitä autoa jos lähtee pitkälle reissulle, ellei sit oo niin hyvin pinkka kunnos ja saa huoneet rinteen kupeesta, sekä tykkää suihkii taxeilla tai busseilla.

Polkupyörälaukuista rahastetaan vaan silmittömästi. Ryanair menopaluulla yli 120e lisälaukutkin vielä. Finnair ottaa fillarilaukusta 75e suunta lisälaukku 75e suunta perus eli economy luokassa, turistihan ei muualla matkusta.

Onko toi snowscoot laukku joku itsetehty. Kovasti tässä ketjussa on kaikki itsetehtyjä ..Skibiket, jotkut remmit, pohjahuoltohommat...

Polkupyörälaukuista rahastetaan vaan silmittömästi. Ryanair menopaluulla yli 120e lisälaukutkin vielä. Finnair ottaa fillarilaukusta 75e suunta lisälaukku 75e suunta perus eli economy luokassa, turistihan ei muualla matkusta.

Onko toi snowscoot laukku joku itsetehty. Kovasti tässä ketjussa on kaikki itsetehtyjä ..Skibiket, jotkut remmit, pohjahuoltohommat...

Tuo olisi kyllä pätevä laukku varmasti! Millanen se snowscoot laukku on?

Tuo olisi hyvä laukku, menis ehkä fillarikin, vanteet ei taida mahtua. Onko snowscoot laukusta kuvaa?

hei kiitos vastauksista ja vinkeistä! Auttoivat suunnittelussa! Kai se pitää mökki varata kun pikku pakkasetkin sai innostusta ilmaan!

Oon juurikin tuollainen kuis kuvailit :P

Löyty snowscootlaukusta kuva ja ihka asia tekstiikin http://laudalle.wordpress.com/snowscoot-ostajan-opas/

Tuli vielä mieleen, että onkohan scoottifoorumeilla kuollutta kun kummasti tähän keskusteluun aina saapuu joku linkittämään samoja scoottivideoita ja linkkejä.

Tai sitten nekin scoottilaskijat alkavat miettiä muita vaihtoehtoja.

Samaa itsekkin pohtinut

Epäilen kyllä että nuo häiriköt on yks ja sama henkilö tai korkeintaa kaksi.

Mutta diy tuner voisi suunnitella kyllä toimivan skibike kassin. Sledgen iskarinkiinnitykset ja stemmin kun vaihtais pikakiinnikkeisiin, niin bike menisi kyllä nopeasti todella pieneen tilaan.

Sellainen tuli mieleen, että kaikki vinkit ja tiedot voisi kasata täältä johonkin harrastussivulle. Harmi kun ei ole mitään muuta paikkaa keskustelulle kuin tämä.

Mä veikkaan, että linkityksiä tehneet ei oo ikinä rinteessä käyneetkään ja joko fanittavat scoottaajia ja yrittävät dissata muita. Tai sitten kateutta tai jotain muuta pahaa oloa. Jäin miettiin paljonkohan näitä (eri) vehkeitä on kaikkiaan rinteissä Suomessa? Liian harvoin viime kaudella törmäsi muihin.

Tuo groups.google.com voisi toimia, pitää tutustua myöhemmin kun pääsee koneen ääreen. Tällä tabletilla hieman hankalaa

https://groups.google.com/forum/#!forum/skibike_finland

Laitoin tuollaisen pystyyn. En osaa sanoa kuinka toimii, mutta kokeillaan.

Mietin vaan myöskin tuota foorumia ja tein seuraavia johtopäätöksiä:

1. Snowscoottaajat on ilmeisen kiinnostuneita skibikestä vaikka ihan uteliaisuudesta mutta silti.
2. Foorumit heikentynyt kaikilla osa-aluella 70% ja niihin innostus laimeaa
3. Facebook syönyt keskusteluista osanottajia
4. Instasta haetaan kuvia ja youtubesta videoita, vimeo on nuoremmilla etusijalla. Sieltä tuli skibikekuviakin
5. Nuoret eivät enään googlettele, sen huomaa kun laittaa hakusanaksi skibike, tulee liian vanhoja sivuja.

Näiden tulosten perusteella kun katsoin snowscoot ja skibike keskusteluja ja vertasin niiden katsomiskertoja huomasin kiinnostavan seikan. Suomi24 katsojia skibikekeskustelussa alle 500 ja snowscoot keskusteluissa yli 10 000. Nordicrider skibikekeskustelua katsottu lähes 4000 kertaa.

Aktiivisuuden kannalta keskustelu on järkevintä jatkaa nordicriders nimen alla kuin muualla. Keskustelu menee hiljaisilla tai suljetuilla yleensä 2-3 ihmisen keskinäiseksi jutusteluksi ja se näyttää perin oudolta, ei jaksa lukea, ja sellaiseksi googlen masinoimat foorumit menee.

Joko siis:
http://www.nordicriders.com/foorumi/viewtopic.php?f=9&t=1569&start=35
tai https://groups.google.com/forum/#!forum/skibike_finland

mieluusti tuo nordic, koska sinne olen myös rekisteröinnin tehnyt.

Olen ihka ulkopuolinen vielä, harkinnassa snowscoot tai skibike. Näitä molempia kanavia lukenut.

Mun mielestä nordicridersin käyttäminen on huono idea, koska sitä hallinnoi yritys.
Foorumin ylläpitäjät pitää olla harrastajia.

Hyvässä keskustelofoorumissa, voi yritykset mainostaa itseään omassa osiossaan. Eihän ne harrastajat muuten löydä palveluita tai tuotteita.

Eli joko tuo google tai facebook. Laitoin nyt tuo googlen pystyyn ja sitä voisi kokeilla.

Jos diy tuner tulet vaikka yhdeksi adminiksi niin saadaan käyntiin tuo

Group.google ei vaadi kuin gmailin. Sieltä pystyy sitten laittaa oman lempinimen näkyviin.

Ja nordicridersin foorumilla pitää olla kokoajan varuillaan siitä mikä on mainostamista heidän mielestään, koska mainostaminen kieletty siellä. Et konkreettisia snowscoot skiibike eroja ei voi antaa koska scoot foorumi

Lapinlaskija, sun pitää availla aiheita. Ja laitoitko ryhmän tilaksi "joku keskustelupalsta" asetuksen. Tyyliin DIY aihe olis fine, kysymykset, aloittelijan opas jne.

Olin niin nopee(en yrittäny viedä kunniaasi lapinlaskija) että tein oman ryhmän ja kerkesin tutustuu siihen käyttöjärjestelmään nopeesti, oli paljon fiksumpi kuin suomi24

Ja kyllähän nuo nordicridersin väki tulee googlegroupinkin sivuille, jos asia kiinnostaa. Eri asia saako siellä mainostaa toista ryhmää.

Ja kyllä skibiking tarvitsee enemmän tilaa koska se kiinnostaa näköjään ejemmän kuin scoottaus. Jos vertaa tuon nordicridersin määriin: skibike ketjua luettu yli 3900 kertaa ja kaikkien muiden ketjujen lukumäärät jäänyt alle 1000

Hyvänä foorumina pidän lämpöpumput.info sivua koska siellä on omat keskustelut yrityksille missä ne saa tarjota tuotteita ja palveluita.

Kun olet kirjautunut googleen niin voit hakea ryhmän jäseneksi.

Eli menet esim tuohon missä näkyy jo se laskutekniikka aloitus ja klikkaat uusi aihe, niin se pyytää kirjautumaan ja sitten vaan klikkaat hae jäseneksi.

Mulla ei ole googlemailia eikä googletiliä. Eikä nordic ole tietääkseni yrityksen vaan nordicriders on yhdistys tai vst. joten täältä ääni nordicriderssiin vaikkakin en ole sinne ikinä mitään kirjoittanut, lukenut vaan, mut silti nickname löytyy. Väitän kyllä, että siellä on tämän alan eniten juurikin nimenomaisesti harrastajia. Tää suomi24 skibike ketju on ihan turha kuiteski.

noniin. laittakaapas [email protected] sähköpostiin gmail osoitteita niin pääsette keskusteluun mukaan tuolla group.googlessa.

kolmen kyssärin kaveri
se googletili ei velvoita mihinkään. ja ellen oo väärin ymmärtäny niin siihen käy muutkin s-postit kuin gmail.

nordicriders on offshoren ylläpitämä. offshore maahantuo surfboardeja,longboardeja, snowscootteja. joten sen takia kyseenalaista kirjoitella sinne skibike asioita. eihän laakkosella keskustella vehon asioista, näin kärjistettynä. tuo group.google on erinomainen että saa avoimesti harrastaja pohjalla keskustella asioista. kukapa paremmin tietäisi kuin harrastajat, ai niin ne lumipotkulautailijat.

Sori mulla käynyt "rekryssä" kämmi.

Eli en voi lisäillä teitä erikseen tuonne ryhmään vaan jokaisen pitää hakea ryhmään groups.googlen kautta.

Avaatte googletilin ja kirjaudutte sisälle, sitten haette ryhmää skibike_finland, sieltä ryhmän etusivulta löytyy "nappi" hae ryhmään(tai jäseneksi).

Kun saamme "hakemuksen" niin hyväksymme sen mahdollisimman nopeesti

Onx snowscoot tai skibiketytsyjä?

Ainaski skibike on miesten laji!
http://www.youtube.com/watch?v=H-DZ3x5-1Vk

Skibiket sopii hyvin myös naisille, ottaa vaan hieman matalamman skibiken. Tuo on huono esimerkkivideo.

Jos haluaa seisaaltaan laskettavan: niin snowmoto on ketterämpi ja kevyempi hallita kuin snowscootti, mikä taas vaatii enemmän vauhtia ja voimaa.

Kannattaa liittyä tuonne Skibike foorumille, kirjautuneiden kanssa keskustelu pysyy paremmin linjassa kuin täällä trollitaivaassa:
https://groups.google.com/forum/#!forum/skibike_finland

Tiina snowscoottaa

http://www.youtube.com/watch?v=Ij_EyYatgwM

Propsit Tiinalle! Harva likka pystyy vetää noin. Mun likkakaveri sai vaan paljon mustelmia ja murtuneen pikkurillin kun yritti opetella scoottaamaan.

Meinaa se kumminkin tällä kaudella vuokrata ja kokeilla vuorostaan skibikeä, ku nähtiin viime keväällä pari likkaa tahkolla laskemassa niillä ja ei se kyllä miltää kovin vaikeelt näyttäny.

Kaikki nuo laitteet sopii hyvin myös tytöille mutta mielestäni moto on silti paras vaihtoehto. Tämä on kyllä vaan oma mielipide joten Käy testaamassa ja vertaamassa mikä sopii parhaiten itselle.

ainakin Future Trend pitää esittelypäiviä missä pääsee laskemaan kaikilla laitteilla ja opetusta tulee jokaiseen.

Laitteissa on paljon eroja ja suosittelen kokeilemaan kaikkia ennen hankkimista.

Olen nähnyt useasti Sappeella tyttöjä scuutilla, Levillä ja Isosyötteella myös.

Vanhat sorelit alkaa olemaan lopussa, joten mitkä tilalle? Ja pelkästään skibikeä varten tarvitsen ne

Näin elävältä. Väki tekee ihmen temppuja. Jos rajoja osittain tai kokonaan puuttuu ja varaa tukiväkeen superharrastus! Olisin muuten varovainen kun aloittaa harrastuksen. Lumi ja suksi ovat liukkaita hiekkapaperillakin.

Skibike is a gay

So what! :D Hei mut asiaa, oli keväällä lautailemassa ja alkoi ärsyttämään rinteissä ihan törkeesti se siirtymärinne, joka tulee ylhäältä ravintola Huipun ohi Levi Centteriin. Vastatuuli puhalsi naamaan joka ainut päivä. Näin siellä rinteissä muutaman skibiken (tai olisko ollut snowscootteja, en oo ihan varma) mut haaveissani tietysti itse olin puikoissa.

Siinä sitä haaveilua riitti, kun lauta ei luistanut paitsi tuulessa väärään suuntaan ja jalka kramppasi potkimisesta, eikä kukaan edes auttanut ohi kiitävistä suksityypeistä mua eikä lautaa. Vikana päivänä kannoin pahimman osuuden. Mutta tuli siinä mieleen, että miten sujuu skibikellä tuollaiset loivat siirtymät. Joku varmaan kokenut? Meneekö taluttamiseksi, pystyykö tavallaan potkimaan vauhtia lisää tai onko helpompaa kuin laudan kanssa? Entä sitten eikö noita ole aika riski jättää myös vartioimatta (ettei joku pölli?).

Ei suju skibikellä,kapeet sukset kanittaa vastaan huomattavasti. Snowscootilla voi pumpata samaan tapaan kun BMXllä, Pumppaaminen ei onnaa skibikellä. Levillä näkee kun skibikeilijät ajaa vaan suoraan et vauhti pysyis jotenkin päällä ja samassa kohdassa snowscootilla joku pyyhkäisee ohi kurvaillen.

Leveä suksi menee paremmin lumisilla siirtymillä. Et ovat oikeassa. Pumppauksesta ei tietoo hölkkäsen pöläystä.

Sukset kyntää, laudat ei. Ihan fysiikan laki sekin.

























Haluuko ajaa avo traktorilla vai avo autolla, sama asia. Kummassakaan ei kattoa, toinen kyntää.

Voi hyvä päivä tätä foorumia, kumpi oli ensin muna vai kana?

Suksilla on tehty nopeuslaskuennätykset joten suksi on nopeampi, laudassa on enmmän pohjapinta-alaa joten lauta kantaa paremmin lumen päällä.

Onko tämä nyt niin vaikeaa.

Tässä oli kyseessä luminen siirtymäreitti. Verrattiin todennäköisesti snowscootin leveitä tai skibike kapeita suksii. Komppaan kommentoijaa asiassa kapeet kyntää ja siksi snowscootit menee monessa skibiken ja suksittelijan ohi. Skicrossiradallakin. Ois varmaan heleppo testata asia ihan konkreettisesti.

Nonnii

Odotellut scoottaajat taas vauhdissa.

Tällä kertaa voin sanoa että scoottajat voisivat olla hiljaa.

Eräs viikonloppu tuli kokeiltuu scoottia, motoa ja muutamaa eri skibikeä. Snowscootti oli huonoin laskea, ei pystynyt luisuvaa laskua mennä, ja leikkaavaa laskua kun laski niin rinteen leveys ei riittänyt, vaatii leveän baanan jos haluu kruisailla.
Snowmotolla taas oli hauskempaa laskea, pystyy helpointen kikkailee ja tarvitsee huomattavasti pienemmän tilan laskemiseen kuin scootti.

Freerider sh5 joka on sledge hammerin valmistama, oli unelma. Pitkät joustot, hyvä lasku asento istuessa sekä seisoessa. Leikkaavan laskun säde pienentynyt edellisestä mallista. Sledgehammerin tekemä hissilenkki on erinomainen lisä lasketteluun.

Skibike oli mukavin. Moto hauskin. Scoot epämielyttävin

Luin kaikki kirjoituksesi ja eittämättä sellainen fiilis et osaat laskee suoraan ja kääntyillä ja luisutella, ei siin mittään sellast se skibikettely onkin. Snowscoot ei passaa siulle koska luisuttelu ei sillä tarkoituskaan. Voi tuntuu aluks vaikeelta jos on ihan käsi muuteski.

Eiku niin niin.......

Scootilla tulee helposti matkustaja fiilis, nopeus kasvaa älyttömän nopeesti ja sitten rinteen leveys loppuu kesken. Näin serenassa. Ja olin vielä lasku opettajan/maahantuojan kanssa rinteessä.
Kylläkin joudun perumaan sanomisiani, laskutavan oppii muutamalla tamppauksella. Ja kyllä silläkin varmasti pääsee laskee makeesti. Mutta aloittelevana, scoot oli snadisti vaarallinen. Mutta mitä minä olen sanomaan, te tiedätte paremmin kun olette kaikilla laskenut ja kaiken omistatte XD

Jäbä kohtuu kädetön tai sit ei maikkakaan skoraa oikeen skuuttii.