Missä ovat ladakuskit nykyään?

eihä täälä saa suuvuoroa kun sinä öriset huumeissa joka päivä eri nimmareila

Lökäpöksyt huutelee ja ei nää miten itte pukeutuu toimii ja elää marakatin tavoin ja toistele netti-juttua kun oma pää on täynnä tuhaa huttua !

Niin ku se oli että tämän asehullun aloitus jäi Lada palstan viimeiseksi, olipa nolo homma.

Yhen latan näin eilen itäsuomessa. oli kuski heikossa hapessa

olen jonossa sydämen tähdystykseen, jossa tehdään tarvittavat pallolaajenukset ja taas veri kiertää sitten

Ladoja näkee yhä paljon liikenteessä. Kadehdin niitä henkilöitä, jotka ajelevat edelleen vanhoilla laatikkomallin Ladoilla. Niissä ei näytä olevan ruostejälkiäkään. Itse olen ajellut Ladoilla yli 10 vuotta. Ne ovat olleet käytössäni pitkänmatkan ajossa. Huollot olivat halpoja 400 e/v, vakuutusmaksuna liikenneevakuutus, bensakulut noin 6,5 l/100 km.

Nykyisen toisen merkkisen autoni huoltokulut on 2100 e/v, vakuutusmaksut ovat 1500 e/v, dieselkulut 6,4 l/100 km.

Lada oli edullinen auto ajaa. Rahaa jäi 2600 e /v enemmän käteen verrattuna nykyiseen autooni.

Missäkö Ladakuskit?
Suurin osa on ulkomailla lomakohteissa. Rahaa kun säästynyt edullisen auton ansiosta.
Toiset käyvät sienessä, marjassa kalassa, metsällä tms. huonokuntoisten teiden
varrella. Eipä sinne muilla autoilla raaski eikä voi ajaa, maavarat kun on nykyautoissa aika pienet.
Eihän Lada ole mikään egonjatke koskaan ollutkaan. Me Ladalla ajavat olemme oman tien kulkijoita, sanan varsinaisessa merkityksessä.

Entista Lada-väkeä on epäilemättä myös vanhainkodeissa ja hautausmailla.

Enemmän meitä on kuitenkin elävien kirjoissa. Kun Ladan tuonti on loppunut ja oma Lada kulunut loppuun, niin pakko meidänkin on ollut siirtyä muihin automerkkeihin, jotka ovat sitten niin hienoja, että huoltokin maksaa ihan muuta kuin Ladalla.

Voimme vain muistella kaiholla Ladaa, uskollista palvelijaamme.

Aika köyhäähän tämä Ladan keskustelu on verrattuna siihen, mitä se oli kymmenkunta vuotta sitten. Silloin täällä oli räiskyvää kirjoitusta!

tov.wiljami varmaan sitten tojotaan vaihtoi rakkaan ladansa. No, paskan vaihtoi vielä paskempaan... onnea ja menestystä.

Ei Ladat,eikä kuskit ole loppuneet. Voimme erinomaisesti.
Ladoja on vielä paljon Suomessa,vaikka autoja ei tuodakkaan.
Ladat on tehty kestämään,niissä ei ole helposti rikkoontuvia,ja kalliisti korjattavia hiluvitkuttimia,kuten länsräppänöissä.
Lada ei ole huollosta riippuvainen,toisin kuin länsräppänät.
Lada on kuin hyvä viini.Paranee vanhetessaan.
Ladat on lujaa laatua.(Ja kuskit)

Lada kuskit ovat Suomessa johtopaikoilla ,päättämässä Suomen asioista.
Ladahan on järkevän Ihmisen valinta.

kyllähän ladat liikkuu edelleen, oma on nytten työn alla kun hitsaamista on sen jälkeen maalipinnan hiominen pelti kirkaaks ja maalaus tapahtuu hapolla ja pohjavärillä sekä pintavärillä

Runkkaamassa poneille

rivit vain vähenee...

Elä huoli kapitalisti, on Suomessa vielä meitä uuden sukupolven kommareita.

Vaikka pääautona pidänkin varmaan kapitalistien volkswagenia tai tojotaa ostan kyllä vielä vanhan ladan kakkosautoksi ihan nostalgiasyistä.