töihin Suomalaiet.

Kohta tulee taas Kapitalistiriistäjä itkemään katkeruuttaan siitä miten HÄN on onnistunut valitsemaan nk. firmaansa vain ja ainoastaan yäystuhokuskeja jotka tahallaan tuhoavat hänen romujaan ja miten kalliita ovat nämä paslat kuljettajat eli pitäisi saada virolaiset ajamaan kolmen Euron tuntipalkalla niin kalusto pysyisi kunnossa kun on kuskit riistopalkalla ja täysiä ammattilaisia! Kapiriistäjä,nyt on tässä taas paikka katkeraan valitukseen.....!

totta, palkka huono ja työajat (tai siis se että niitä ei irtsikkahomassa käytännössä ole) on mitä on ja jatkuva kyttäys poliisin toimesta niin ei enää suomipoika oikeen viitti autohommiin lähteä kun saman rahan saa muualta normi virastotyöajalla ja ilman jatkuvaa pelkoa kortin ja toimeentulon menetyksestä. Tietääkseni Brossilla kyllä vielä joitakin sitkeitä suomalaisia sinnittelee.

Lainatakseni erään kuljetusalan lehden kolumnistia:Kuljetusala ja maatalous tekevät tällä hetkellä nollatulosta.....maatalous kylläkin tarvitsee nollatulokseen päästäkseen maataloustukia! Mainio oivallus sanoisin.

Ei toivoakaan päästä ainakaan tes.in palkalla noihin firmoihin töihin Suomalaisen kuljettajan .VANTAAN. Rahtikeskusen alla ajavat ei millän pysty ajatamaan Suomen kuljettajilla ,Ektomar,illa Melkein jokainen rääkkää Eesti keel . sehän ottaa 5 % jo liikkeeltä välistä niinkuin Ktk ,kin ei siis samaa, kuin taanoin Esa Kuokka vetäisi välistä.20% . monta alihankkijaa kaatui sen rahan keruussa. Mutta on niitä kaatunut Rahtikeskuksessakin ,mikä kuvastaa sitä kuinka hyvin siellä hallitaan sopimusten teot. ja kaikki melkein paukuttelee henkseleitä ylen katsoo tavallista kuljettajaa joka tuo sen todellisen Maineen Firmaan eikä se isäntä tai rahtikeskus /ktk.t . olisi niin paljon kirjoitettavaa mutta ei kukaan jaksa lukea kauhean pitkää stooria ja sen Kapitaalin ei tarvii puuttua tähän ollenkaan.. olen kuski mutta haluaisin Suomalaisia Kollegoita .