Jos toinen regaspari on parempi kuin toinen kannattaako se laittaa eteen vai taakse?
Minulla on nastarengas-sarja jossa on kaksi selvästi parempaa rengasta ajattelin laittaa ne eteen. Mielestäni etuveto Golfiin kannattaisi laittaa paremmat nastarenkaat eteen koska pito liikkeelle lähtiessä olisi jäätiköllä parempi. Samoin jarrutuspito painottuu eturenkaille.
Aikoinaan oli suositus,että paremmat renkaat aina taakse.
Mielestäni ajatus ei päde tänäpäivänä koska autoissa on ajonvakautusjärjestelmät jotka osittain estää peräluisut.
Onko mielipiteitä kyseisestä asiasta?
Minulla on nastarengas-sarja jossa on kaksi selvästi parempaa rengasta ajattelin laittaa ne eteen. Mielestäni etuveto Golfiin kannattaisi laittaa paremmat nastarenkaat eteen koska pito liikkeelle lähtiessä olisi jäätiköllä parempi. Samoin jarrutuspito painottuu eturenkaille.
Aikoinaan oli suositus,että paremmat renkaat aina taakse.
Mielestäni ajatus ei päde tänäpäivänä koska autoissa on ajonvakautusjärjestelmät jotka osittain estää peräluisut.
Onko mielipiteitä kyseisestä asiasta?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ns. asiantuntijoiden turvallisuuspainotteinen suositus on aina ollut: paremmat taakse. Etenemiskyvyn kannalta asian voi nähdä toisinkin – ja sama koskee jarrutusta.
Minun kilometreilläni samat talvirenkaat (nastasellaiset) kestävät monta talvea. Tapanani on ollut pyrkiä tasaiseen kulutukseen vaihtamalla vuosittain edessä edellistalvena olleet taakse ja päinvastoin. Pyörimissuunnan tulee tietenkin aina säilyä oikeana ja samana.
Niinpä mutta jos haluaisi vaikka jatkossa ostaa joka toinen vuosi eteen uudet nastarenkaat ja laittaa kaksi talvea ajetut taakse.
Eklikkäs kuitenkin olisi vielä kohtuullisen hyvät renkaat molemmilla akseleilla.
Talvirenkaiden hyvä pito kestää vain kaksi vuotta,siksi eteen uudet.
Juuri noin.
Siis tämähän on rutiinia,mutta autot ovat muuttuneet erillaisia ajonhallintajärjestelmiä on kehitetty.
Tuo suositus on jostain 40-vuoden takaa.
Voi voi tätä vw-miehen yksinkertaisuutta.
Juuri päinvastoin kun on iät ja ajat opetettu.
Omapahan on päänsärkynne...
Siihen aikaan kun näin on opetettu suuri osa autoista oli takavetoisia ja niissä ei ollut ajonhallintajärjestelmiä.
Jopa siellä taas ollaan tyhmiä minä laitan Varianttiin taakse kitkat ja eteen uudet nastat.
Laita siihen Meksikonromuun telaketjut niin on hyvä kuskata pottulaatikoita.
Jonkunhan ne potut on kuljetettava, kun Plussan konttiin mahtuu vain tyhjä laatikko kyljelleen.
Meillä ei potut vihota.
Silloin ei myöskään kuskata pottuja.
Nokia seiskoilla pärjää.
Kun laittaa aina paremmat eteen etuvetoisessa, niin renkaat kuluvat tasaisesti ja näin voi ostaa 4 rengasta kerralla.
Juuri noin.
Tuonhan nyt jokainen tajuaa. Muttapas joa haluaa laittaa eteen aina uudet nastarenkaat kun 15 000 km on ajettu entisillä.
15 000 km tai 3-talven jälkeen on pito jo talvirenkaassa miltei puolittunut.
Et ole mikään teknari kun et ymmäränyt varsinaista pointtia.