nokka-akseli

just joo ei taija poijiil ol paljoo tietoo taitoo mut silti ollaan niin fiksua olevinaan no ei voi mittään

??? kirjoitti:

just joo ei taija poijiil ol paljoo tietoo taitoo mut silti ollaan niin fiksua olevinaan no ei voi mittään

Kyllä se nokka nimenomaan pitää vaihtaa. En kyllä osaa kertoa että millaiseen, kun on vakionakin turbo. Varmaan venat saa olla kauemmin auki turbolla ..

kaffa kirjoitti:

Kyllä se nokka nimenomaan pitää vaihtaa. En kyllä osaa kertoa että millaiseen, kun on vakionakin turbo. Varmaan venat saa olla kauemmin auki turbolla ..

ei siinä turbonokassa tarvite olla sitä auki olo aikaa hyvin paljon vapari nokkaa enemmän jos kone ei oo tulossa mihinkään kisa vehkeeseen kisa peleissähän nuo nokat ovat aika rajuja nostoa jopa 14 milliä ja asteitakin reilusti yli 300 mutta jos tuommoisen nokan muuten vakioon turbo moottoriin laitat niin kone on aika hengetön ala kierroksilla mutta korkeilla kierroksilla tehon lisäys on huomattava

kaffa kirjoitti:

Kyllä se nokka nimenomaan pitää vaihtaa. En kyllä osaa kertoa että millaiseen, kun on vakionakin turbo. Varmaan venat saa olla kauemmin auki turbolla ..

Höpö juttuja, nokka vaihdetaan vasta silloin kun mennään radalle, tosi kovaan kisaan, esim. ralli grossiin!