Typerä jää diiselille

Urpo

Ai ei dieselillä kerkiä
Kirjoittanut: Diesel rules, 13.8.2004 klo 13.11

A Turbo Diesel won the Austrian Gran Tourismo Challenge. All doubted, nobody believed, some hoped, finally all are impressed. Herbert Karrer won the championship (with a TDI engine)


The Austrian Touring Car Challenge is the world first racing league which started 2002 to allow gasoline cars compete turbo diesel cars in one racing class. The cars are all limited to 2 liter cylinder capacity. An interesting racing season was expected.

March 2002 UPsolute was carefully selected from a wide range of performance chip producers to help build the needed engine power to produce a competitive Turbo Diesel Touring Car. The mission was not easy since the gas competition consisted of very high powered cars, like the Honda Integra Type R, the Honda Civic Type R (200 hp stock!!) or the Toyota Celica (190 hp stock). And our vehicle (Seat Ibiza TDI Pumpe Duese) had only a stock power of 130 hp to build on. All mechanical modification to the engine are not permitted by the technical rules. So we knew that we need at least 190 hp and a very high amount of torque to follow the gas powered cars, without any mechanical modification on the engine. At this time the goal to win the racing series was more a wish than a goal. Reliable power increase of nearly 50 % without mechanical modification? A hard task, full of frustration, work, back drafts, but finally rewarded with the total victory!

At the finals in Brno, CZ, Herbert Karrer was a class of his own. A 7th place would have been enough to win the championship, but rain had not really been an advantage for the torque monster. Starting from the first place, and the only one with no rain tires after 2 rounds Karrer had been only on the needed 7th place, and we hoped he will be able to keep this position to win the championship. But in the middle of the race the rain stopped, and Karrers decision to go with non profile tires seemed to be the perfect choice. After this tactically race Karrer has been fighting back to the 2nd position. More than needed to win the Championship! Consequently Herbert Karrer is the winner of the championship 2002!

14

2845

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Tiisseli

      Eikös täällä ole huudeltu isoon ääneen, että Teho on se mikä autoa liikuttaa, ei vääntö...

      Kui nyt sitte voi olla mahdollista, että 195hp VAG-Ibiza päihittää 200hp Type-R:n? :)

      • orgasmi

        ja jotkut uunot vielä jaksaa! Voi vitun kusiaivot ettekö tajua et ketää ei kiinnosta vittu jos joku jää typerälle tai ei jää?! helvetin imbesillit


      • reiska
        orgasmi kirjoitti:

        ja jotkut uunot vielä jaksaa! Voi vitun kusiaivot ettekö tajua et ketää ei kiinnosta vittu jos joku jää typerälle tai ei jää?! helvetin imbesillit

        Hesperian polille mars mars


      • ja tehosta

        Teho sitä autoa vie, mutta jos se tulee ulos niin korkeilla kierroksilla kuin Type ärrässä, niin varmaan menee saman teholuokan diisselit radalla kovempaa. Säästyyhän siinä monta vaihtoakin kun on TEHOA myös alakierroksilla.

        Kaikki jotka oli Xtreme Challengessä 13.6 näki kuinka Type ärrä ei päässyt diiseli leonia (?) karkuun.


    • Säälijä

      Jos ei pärjää ammattikuskitkaan Hondan koskaan muuten kuin enintään kolmosella saavutetuilla yläkierroksilla niin mikäs ihme se on? Ikävä tosiasia. Honda on käytännön hidas auto ja niistä sentään accord auton näköinen. Tämä civic, mikä se nyt oikein olisi - puolimoderni mikroaaltouuni lähinnä, äänekäs sellainen vielä. Pätkästy lyhytnokkainen loota = helvetin ellei peräti yököttävän ruma ilmestys.

      • ei jumalauta

        vai että on honda hidas... Et taida poika tietää että se sun bemari on hidas HAhAAAAAAAAAaaaa


      • pena
        ei jumalauta kirjoitti:

        vai että on honda hidas... Et taida poika tietää että se sun bemari on hidas HAhAAAAAAAAAaaaa

        Palataanko maan pinnalle? 200hv:n auto ei ole nopea.


    • diesel power

      ei toi civicin rottelo ainakaan mun "pikkuisen" piristetylle diisel mersulle tuolla motarilla näyttänyt pärjäävän. ei nimittäin civicillä ollut typerällä mitään mahdollisuutta päästä vanhasta ja savuuttavasta diiselistä ohi motarilla
      PS: pensselit pestään bensalla ja autot toimii diiselillä. hahahahahahahahaha typerä pelllet

      • supra

        kun on yli 300 heppaa sitten voi vasta sanoa että on voimaa ja hondallahan ei sellaisia vakio vehkeitä ole.


      • Viritetty T4

        Jostain kumman syystä näillä hondapojilla on ihme kokeilemisen halu. Valitettavati 250 hevosvoimaa tekee autosta jo kohtalaisen nopean - sekä ylä- että alakierroksilla. Lähinnä on itselleen ja seurueillekin antamut pienoiset hymyt nämä kiihdyttäjät, jotka jäävät sitten kuin kissanpaska hiekkalaatikkoon.


      • lainkuuliainen
        Viritetty T4 kirjoitti:

        Jostain kumman syystä näillä hondapojilla on ihme kokeilemisen halu. Valitettavati 250 hevosvoimaa tekee autosta jo kohtalaisen nopean - sekä ylä- että alakierroksilla. Lähinnä on itselleen ja seurueillekin antamut pienoiset hymyt nämä kiihdyttäjät, jotka jäävät sitten kuin kissanpaska hiekkalaatikkoon.

        Suomessa 120km/h kattonopeus


      • Viritetty T4
        lainkuuliainen kirjoitti:

        Suomessa 120km/h kattonopeus

        mutta minä en ajakaan kattoja pitkin, varsinkin harjasellaisia välttelen. Parkkihallien kattotasoille tuo 120km/h on ihan omiaan.


    • Audi 1,8tq

      On todettu ja nähty. Talvella ja liukkaalla ero luonnollisesti vain korostuu.

      • v6-30v-4x4

        on se todettu vag paskatilla ei ne pysy perässä kun tosiaan kokeillaan ...
        hondalla tosin on aikamoinen kiihdytys sataseen mutta sen jälkeen ;) ja viel se että jos yxskin vaihde pikkasen jää lyhyex niin toi kierros kone kyl jää ja se tosiaan JÄÄ!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikka Purra leikkasi alimmalta tulodesiililtä 15 %

      Muistaako kukaan Riikka Purran kovaäänisen vaalilupauksen ennen eduskuntavaaleja? https://yle.fi/a/74-20221152 "THL o
      Maailman menoa
      247
      5683
    2. Muistele nainen niitä meidän yhteisiä hetkiä

      Miltä ne tuntui? Enkö aina huokunut välittämistä, kiintymystä. Eikö sinulla aina ollut hyvä olo kanssani? Minulla ainaki
      Ikävä
      35
      3301
    3. Sofia Virta: bänet!

      Matkailuautoilija metsänomistaja puoliso on nyt entisen teeren poikia, ja Sofia tekee comebackin vapaille markkinoille.
      Maailman menoa
      134
      2562
    4. "Suomi voisi ottaa taloudessa oppia Espanjasta"

      "Espanjassa talouspolitiikka on löysempää, mutta velka-aste on kääntynyt jopa laskuun.", pohdiskelee Suomen seuraava pää
      Maailman menoa
      211
      2057
    5. Kokoomus: SDP johtaa kansalaisia harhaan

      (Umpityhmät palstademarit ovat taas uskoneet Lindtmanin höpötykset Espanjasta.) SDP harhaanjohtaa kansalaisia talouspol
      Maailman menoa
      64
      1542
    6. Otan vielä joskus yhteyttä

      Ja jos et vastaa, niin tulen sinne. Pakko puhua.
      Ikävä
      64
      1017
    7. Niin että miten

      Haluatko oikeasti olla minun kanssa oikeassa elämässä, vai onko tämä vain kirjoittelua
      Ikävä
      77
      961
    8. Ikävä tilanne rikoksen vuoksi Espanjassa - Jari Sillanpää pistää uutta matoa koukkuun

      Jari Sillanpää on ehkä yksi suosituimmista tangokuninkaallisista. Ex-tangokuningas juhli viime syksynä 30 vuotista uraan
      Suomalaiset julkkikset
      8
      821
    9. Nuoriso on tyhmää tutkijat ovat todenneet

      Nyt se on todettu ääneen mitä kaikki ovat jo pitkään epäilleet. Nuoriso on tyhmentynyt tasaiseen tahtiin. Kohta pitää ni
      Sinkut
      123
      813
    10. Tätä ei tv:ssä: Farmi-tippuja Amski rehellisenä ongelmista kuvauksissa

      Ennakkosuosikki Amskidabamski Anne-Mari Tarkkio joutui ulos Farmi Suomi -realitystä. Voimatehtävässä vastakkain asettui
      Tv-sarjat
      10
      758
    Aihe