Tässä syyt, miksi valitsin autokseni Toyota Avensis Linea Sol :
Halusin ehdottomasti uuden auton, valita värin, valita varusteet ja olla ensimmäinen omistaja. Budjettini oli max. 40 000 euroa. Halusin autooni jonkinlaista, edes pientä luksuksen tuntua, ei kangaspenkkejä ym. Avensikseen sai alle mainitun hinnan nahka/alcantara -verhoilun, avaimettoman käynnistyksen, bi-xenonit kaarreajovaloilla, 1,8 litran moottorin, aluvanteet kumpaankin rengassarjaan, sadetunnistimen, suksiluukun, automaattisen kässärin, valoautomatiikan, tervetulovalaistuksen, sähköisesti koria vasten kääntyvät sivupeilit, automaattisesti tummuvan taustapeilin, vakionopeudensäätimen nopeudenrajoittimella, peruutuskameran, pysäköintitutkan sensorit eteen ja taakse, kiinteän navigaattorin ja kosketusnäytöllisen mediakeskuksen. Nämä alle 40 000 euroa, saattoi jäädä jotain varusteita vielä pois, tuossa kai tärkeimmät.
VW Passat, Ford Mondeo, Skoda Superb olisivat esimerkiksi menneet ns. volyymiautoista näillä varusteilla aika paljonkin yli 40 000, ja premium-autot sitten minimissään 10 000 lisää Aven hintaan. Eli köyhyys oli rehellinen peruste, ja uuden auton himo. Samalla hinnalla olisi kyllä saanut aika tykin 4-5 v vanhan Mersun, Audin ja Bemarin, mutta kun ei ole tarvetta hv/Nm -ylitarjonnalle...
Halusin ehdottomasti uuden auton, valita värin, valita varusteet ja olla ensimmäinen omistaja. Budjettini oli max. 40 000 euroa. Halusin autooni jonkinlaista, edes pientä luksuksen tuntua, ei kangaspenkkejä ym. Avensikseen sai alle mainitun hinnan nahka/alcantara -verhoilun, avaimettoman käynnistyksen, bi-xenonit kaarreajovaloilla, 1,8 litran moottorin, aluvanteet kumpaankin rengassarjaan, sadetunnistimen, suksiluukun, automaattisen kässärin, valoautomatiikan, tervetulovalaistuksen, sähköisesti koria vasten kääntyvät sivupeilit, automaattisesti tummuvan taustapeilin, vakionopeudensäätimen nopeudenrajoittimella, peruutuskameran, pysäköintitutkan sensorit eteen ja taakse, kiinteän navigaattorin ja kosketusnäytöllisen mediakeskuksen. Nämä alle 40 000 euroa, saattoi jäädä jotain varusteita vielä pois, tuossa kai tärkeimmät.
VW Passat, Ford Mondeo, Skoda Superb olisivat esimerkiksi menneet ns. volyymiautoista näillä varusteilla aika paljonkin yli 40 000, ja premium-autot sitten minimissään 10 000 lisää Aven hintaan. Eli köyhyys oli rehellinen peruste, ja uuden auton himo. Samalla hinnalla olisi kyllä saanut aika tykin 4-5 v vanhan Mersun, Audin ja Bemarin, mutta kun ei ole tarvetta hv/Nm -ylitarjonnalle...
Vastaukset 55
Vanhimmat
Mutta bemari on vain homojen suosima auto....
Tunnen monta BMW-kuljettajaa (3- ja 5-sarjaa) ja kaikki elävät normaalissa hetero-parisuhteessa.
Yhden homoseksuaalin tunnen ja hänellä on Toyota.
MUTTA HUOLLOT 2X KALLIIMMAT KOSKA HUOLTOVÄLI VAIN 15000 KM
-TÄHÄN HUOLTOHINTOJA KIITOS! (-siis pyydän talkoisiin kaikkia ko. merkkejä omistavat)
Mainitkaa huollon ehto/vaihtoväli, hinta
Kia?
Huyndai?
Mazda?
Opel?
VW?
Ford?
Skoda?
JNE.
Toyota Corolla 2.0 D4D
15tkm: 135€ (merkkiliike)
30tkm: 308€ (merkkiliike)
45tkm: 197€ (merkkiliike)
60tkm: 355€ (automaa - merkkiliike olisi ollut 460€)
Ford Focus 1.6
20tkm; ?
40tkm: ?
60tkm: 300€ (valtakunnallinen korjaamoketju)
80tkm: 149€ (merkkiliike)
Jos autobudjetti on 40 000 euroa, ota huomioon että aloittajan ei ehkä tarvitse pihistellä joka huollosta niinkuin sinun 5000 euron käytetyn audisi kanssa.
Ohessa yksi esimerkki Skoda Octavian huoltohinnoista. Tästä paikasta siis itselläni Ocun osalta kokemusta ja vain positiivista sanottavaa. Huoltohinnat sitten on juuri nuo mitä sanotaa, ei ainakaan omalla kohdalla mystisesti nousseet huollon aikana, kuten monessa muussa paikassa ;)
http://www.rsh.fi/index.php?page=huolto_octavia
Ja on siis ihan valtuutettu merkkihuolto Skodan osalta.
Ja lisätään vielä tahan Aven huoltohinnat mitkä ovat tiedossa.
15 tkm huolto = 166,5 € (huoltoa varatessa hinta-arvio oli 170 €)
30 tkm huoto = 310 € (tämä vasta huoltoa varatessa ilmoitettu arvio, auto menossa huoltoon maaliskuun puolivälissä)
sitähän toi meinas... hv/Nm -ylitarjonta = homoveikot/Naiselliset miehet eli tyypilliset audistit taikka bemaristit
-mä olen kait sitten rikostoveri :-)
-samoilla linjoilla. Moottorina vain vääntävä ja taloudellinen diesel.......ei vakionopeuden säädinkään temppuile, kuten olen kuullut ainakin 1.6:ssa tekevän....
Mitä ongelmia 1.6:n vakionopeudensäätimessä on?
-nopeus kuulemma vaihtelee mäkisellä tiellä, jopa yli 10km/h, mikä vakionopeus se sellainen on???
Oletettu ongelma ei kuitenkaan ole vakionopeussäätimessä, vaan nykyautojen taloudellisuuteen pyrkivissa pitkissä välityksissa ja 1.6:n heikossa väännössä, auton painoon nähden. -säädin varmaan säätäisi, jos ajaisi pykälää pienemmällä vaihteella, tuhlaten mahdollisesti vähän enemmän bensiiniä.......
-mutta huom! -kirjoitin että olen "kuullut" eli itse en päässyt moista todentamaan.....
Näin juuri ;) ja tosiaan tuolla pienellä ennakoinnilla (vaihtaa 6 -> 5 ennen isoa mäkeä) voi tuota nopeuden laskua ehkäistä. Nopeuden karkaamista mäen päällä voi taas estää siten, että mäen päällä kun nopeus alkaa nousta nappaa vakkarin päältä ja laittaa taas samantien päälle, ei suotta kiihdyttele...
Pääasia, että on itse tyytyväinen. Jokainen laittakoon rahaa siihen mihin parhaaksi kokee.
Avessa lisäksi hyvä jälleenmyyntiarvo. Suomessa sen verran suosittu vaihtoautona. Porukka uskaltaa ostaa koska kestävä.
Tosin noista lisävarusteista et toki rahoja pahemmin takaisin saa.
"Halusin autooni jonkinlaista, edes pientä luksuksen tuntua, ei kangaspenkkejä"
Jaa, no, minun mielestä hyvä kangaspäällyste on todella luksusta verrattuna nahkapäällysteisiin, niin kesällä kun talvella.
Ne jotka ostaa ulkonäköä,ostavat nahkaistuimilla ja ne jotka
arvostaa mukavuutta valitsevat kangasjakkarat. Itse en nahoista
välitä. Makuasia.
Sama täällä, nahkaa en autooni kelpuuta. Hiostava kesällä ja kylmä talvella.
Alcantara menettelee ja sitä löytyy olohuoneestammekin, mutta autooni olen aina halunnut kunnon plyyshikankaalla verhoillut istuimet ja haluan jatkossakin. Ostan auton käyttö- enkä näyttöesineeksi.
Huomaa että sulla ei nahkajakkaroita ole ollutkaan. Talvea varten on penkinlämmitin ja kesällä ilmastointi huolehtii oikeasta lämpötilasta. Luulisi nämä varusteet löytyvän Tojostakin. Mutta Terohan elää kuullun ja olettamusten perusteella.
Aven istuimissa sol :ssa vain istuinten sivuosat ovat nahkaa, persien alle jäävä osa on sitä alcantaraa, mikä ei ole talvella niin rutiseva ja kylmä kuin nahka.
Alcantara on yksi hienoimpia huonekalukankaita. Kannattaa kysäistä seuraavan kerran huoneklaukaupassa palonko tulee lisähintaa jos se olohuoneeseen tuleva sohva verhoillaankin Alcantaralla. Tuo on muuten tavaramerkki. Muitakin vastaavan laatuisia kankaita on palon. Yheistä niille on kova hinta.
Saisipa vielä blyyshipenkkejä autoihin. Niiden ainoa huonopuoli oli sähköisyys mutta nykyisillä kyllästeillä sähköisyydekin voisi eliminoida.
Jos aloittaja on Aven penkkeihin tyytyväinen (=sopii omalle ruodolle) niin varmasti hyvä paketti. itselle Aven tai minkään muunkaan Tojon penkit ei käy. Jopa jossain sokota fabiassa on parempi ergonomia pidempijalkaiselle. Muuten Ave on kyllä pätevä valinta.
Minä olen kanssa miettinyt tuollaista uutta 1.8 (tai 2.2) Avensista. Ulkomailta niitä saisi edullisesti vähän yli 20000 eurolla. Keskituloisena ei ole varaa ostaa autoa Suomesta mutta sama autohan on kysymyksessä osti sen mistä vaan.
Kysäisepä Tullilaitokselta, paljonko sille ulkomailta 20 tonnilla ostamallesi autolle tulee hintaa Suomessa kilpiin laitettuna.
3000-5000€ vähemmän kuin Suomesta ostettuna
Kun myyt autoa, niin saat siitä tuon saman 3000-5000 vähemmän. Täällä arvostetaan, että on "suomiauto".
Laskithan mukaan talvirenkaat, lohkolämmittimen ja sisäpistokkeen, jotka suomessa nykyisin saa ilmaiseksi kampanjan kautta lähes aina uuteen autoon. Käytetyssä ovat yleensä mukana.
Lisäksi takuuhuoltaminen mutkikkaampaa.
Ja aika iso vaika ja kustannus hakee auto muualta.
Suomiauto=
-kiinteä sentin paksu suolarapakuorrutus alustassa läpi vuoden
-alkavaa korroosiota jo muutaman vuoden vanhoissa autoissa, kun suola mehii joka kolossa ja jatkuvasti
-kiveniskemiä etupelleissä ja tuulilasissa
-tuulilasi kuralla ja suolahiekalla hiottu
-ämpärimuovit ja kiinnike klipsit sieltä täältä pakkasessa halkeilleet
-varustustaso lähes poikkeuksetta mallia karvalakki, ellei sitten ole jälkiasennuskamaa tuunattu miten sattuu
Miksi joku haluaa väellä ja vängällä tällaisen Suomi-auton, ja haluaa vielä maksaa siitä lisää?
"Laskithan mukaan talvirenkaat, lohkolämmittimen ja sisäpistokkeen"
Ai ne "2600€.n talvirenkaat"?
Suomi-autotunteesta ei kannata maksaa 3000-5000 euroa, varsinkin kun sananmukaisesti siinä saa vielä edellä mainitun kuran kaupan päälle. Konepesureiden hiekkaharjojen himmentämät maalipinnat ja muoviosat tietysti vielä lisäksi.
Tosiaan tuo lohkolämmitin ja jopa sisäpistoke on tarpeellisia varusteita, jotka saa uutenakin 150 eurolla asennettuna. Talvipyörät on nekin pikkukustannus verrattuna 3000-5000 tonniin plus "suomi-kuntoisuuteen".
Nooh. Kukin saa itse päättää rahoistaan.
Kyllä talvirenkaat, lohkolämmitin, sisäpistoke, penkinlämmittimet kustantavat helposti tonnin.
En väittänyt, että suomiautot olisivat jotenkin parempia. Mutta Suomessa nyt vaan luotetaan suomiautoihin ja siksi lähes joka ilmoituksessa lukee "suomiauto". Ostaisitko itse sitten joskus käytettyä "hain tuolta saksasta" autoa samaan hintaan kuin "suomiautoa". Suurin osa ei osta. Voi liittyä siihen, että "suomiautosta" saa kuitenkin paremmin ja luottavaisemmin mielin historian selville.
Eli voit saada tuontiautosta helposti 1000 - 2000 Eur vähemmän.
Siihen tuollainen 3000 Euron säästö sitten lopulta sulikin. Ja hirveä vaiva matkakulut. Vielä jos tukee takuuhuoltamisen kanssa kinaa, niin hyvässä lykyssä jotain takuuhuoltoja menee omaan piikkiin.
Jättää huoltiksella kahvit välillä juomatta, niin säästää enemmän.
Aivan. Suomiauto suosiminen perustuu lähinnä tunteeseen, ei järkeen.
Tietysti kaupankäynnin perusteet pitää olla hanskassa sekä kotimaan että Sakan ostoksilla, jottei tule yllätyksiä.
1.8 ei kulje ei.
Kulkee ihan riittävästi.
Oliko edes automaatti
Miksi? Miksi?? Oletko kommunisti, kun itäauto?
Menikö elämäsi nyt pilalle? Otan osaa. Onneksi voit nyt Volsullasi kyykytellä minua mennen tullen. Eikös oo riemun aika!
entisissä kommarimaissa valmistettu auto on itäauto.
Tajuatko,Kommarimaassa valmistettu,vanhassa ivy-maassa ja
Varsovanliiton maassa, Jokos meni perille? Tutustu historiaan !!
Käypi ostamasssa käytettynä niin kannattaa varautua ehostettuun
mittarilukemaan. Lukeman muuttaminen kun on vielä laillistakin
kyseisessä maassa. Kun vertaa Saksasta tuotujen autojen mittarilukemia
niin yleensä ovat mittarin mukaan paljon vähemmän ajettuja kuin
saman ikäiset kotimaiset. Lohkolämppärit myös yleensä puuttuu.
Alustat ovat yleensä paremmassa kunnossa kuin suomalaisilla
Kyllösen kiharoilla ajetuilla. Suomiauto on varmasti ihan autoliikkeiden
keksintö pyrkimyksenä pitää hinnat pilvisssä. Kaikki kun kuitenkin
ovat tuontitavaraa uutena tai käytettynä.
Miksi puhut Toyotasta täällä autoihin liittyvien keskustelujen palstalla?
Koska tämä on Toyotan palsta. Haloo helsinki, sun pururadallas taitaa hölkkääjä turhaan etsiä toista...
Kaikilla ei ole nyt muumit laaksossa.
Ostakaa auto mitä tarvitsette. Jos tarvitaan Audi, BMW, MB tai jopa Bentley, niin lähin jälleenmyyjä löytyy googlettamalla. Minä ajan autoilla joihin on varaa ja en osta naapurille näytille. Hyvät ajo-ominaisuudet maksaa sellaiset 30 000 - 40 000 € lisää ja se on minulle liikaa.
P.S. Perhana, joku on varannut mun nimimerkin "genius"
Miksi et katsonut Opel Insigniaa vaikka passat, mondeo ja skoda oli kiikarissa? Alle 40000 € turbokoneella, mukautuvat xenonit, navi, etu/takatutkat ym. ja mikä ajettavuus ja muotoilu. Laatu ja viimeistely vähintään sama kuin ed.mainituissa, vähävikaisin saksalainen.
Johan nyt vitsin murjasit. Opel vähävikaisin saksalainen, eipä sitten ole laatu saksakaan hööppönen vaikka mainostetaan.
Vitsi? Miksi me suomailaiset ollaan näin juntteja? Opel on vähävikaisin saksalainen ja saksalaiset on yleisesti laadukkaita. Premium merkit ei laadukkaita? Mikä on laatua? Miksi Opel ei ole vaihtoehto? Hei, Dacia ei ihan kuulu joukkoon! Mutta Opel ilman muuta. Kannattaa käydä koeajolla ja seurata aikaansa.
Opel ei ole vaihtoehto. Eihän aloittajat katsellut Daciakaan.
Vaikka uusi ooppeli olisikin toimiva niin suomalaiset ei vaan niitä arvosta, joten jää kaupan hyllylle!
Toyota Verso -tarjous.
Multidrive S-automaattivaihteisto ja Business-paketti, etusi 2.500 €!
Tekstin maksimimäärä 5000 merkkiä.
Lennot alk. 29 €.
Korkeatasoista seuranhakua.
Etsi sinulle sopivia sinkkuja. Tiilikaton huoltoon.
Tämän keskustelun avaaja on kyllä kautta aikain suurimpia pellejä hojohojo-palstan historiassa. Että oikein piti hojohojolla tulla pätemään. Oi että oikeen alcantara penkit? Eikä köyhän raha riittänyt täysnahkaan? Buhahahahahahahahaa olisit ostanut edes käytetyn Bemarin niin olis jotain yritystä...
-mukavuudesta......wannabe rikas with Audi.....mukavuudesta lienee kysymys.
-itse tein työpaikalla kyselyn että ottaisinko täysnahkan, vai nahka/alcantaran ja ensimmäisen Mersumiehen mukaan päädyin jälkimmäiseen. -toinen Mersunainen kannatti täysnahkaa, sanoi olevan helppo siivota lasten kurat........mut kun meillä ei ole lapisia........
nahka-alcantara (tai muu huonekalukangas) yhdistelmä on käytettävyydeltään nahkaa parempi mutta totta myös tuo kurajuttu. Hinta on aika sama onko nahka- vai alcantaraverhoilu.
Nahkapenkki on hyvä jos myös takana on penkin lämmitin ja penkin ilmanvaihto joka imee nahan pienten reikien läpi ilmaa ja kosteutta. Tämä vaan on aika arvokkaanpuoleinen varuste, etenkin takapenkillä.
nahka vaatii lisäksi vähintään kerrna vuodessa kunnollisen puhdistuksen ja rasvauksen pysyäkseen hyvänä.
Pelle mikä pelle toi avaaja. Piintynyt Toyota-Tero. Nauran tuollaisille pirun räkäisesti, kun annan kauniin siniselle Skoda Octavia RS:lleni hieman kenkää liikennevaloissa. Jää halpis-alcantara-Avet kuin tikku pa*kaan.
Niin kannattaa antaa kenkää, että kerkeet korjaamolle
siinä valuukin skeida-simolta kun skeidassa ei toimi mikään muu, kuin kuskin nenä....
Teillä on täällä oikein sivistyneitä keskustelijoita puolustamassa Toyotan kunniaa arvostelemalla kilpailevaa automerkkiä ja niiden omistajia.
Ja sitten vielä jotkut moittii muiden automerkkien omistajien käyttävän epäkohtelista kieltä täällä.
Ihan oikeesti?
Aloittajalle olisi kirjoitus taidoista päätellen sopinut paremmin vaikka ford taunus... säälittävä tero.
Mites tuulipuku käyttäytyy alcantaraa vasten? Onko mukavampi kuin normikankaassa?
Kävin audia Treella viime lauantaina katsomassa ja siellä näkyi ostajilla tai katsojilla olevan ainakin manttelitakit(oli mullakin, tosin armeijassa) päällä ja kovasti tuntui purkka maistuvan maiskuttelusta päätellen uusille autisteille.