http://www.jonsered.com/dimage.axd/largeJpeg/j220-009b/1000x1000/587439ab.jpg
Millä tuon viistorattaan pyöriminen on välitetty moottorilta? Entä miksi tuossa näyttäisi olevan kaksi laakeria päällekkäin sen putken sisässä? Miten kulmavaihde on yhdistetty sen putken sisällä olevaan pyörityssysteemiin?
Millä tuon viistorattaan pyöriminen on välitetty moottorilta? Entä miksi tuossa näyttäisi olevan kaksi laakeria päällekkäin sen putken sisässä? Miten kulmavaihde on yhdistetty sen putken sisällä olevaan pyörityssysteemiin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kuva lienee havainnemalli kulmavaihteesta. Näyttäisi että voiman tuova akseli puuttuu vallan. Tuplalaakerit lienee sen vuoksi että saadaan sivuttaistukevuutta jos se voimantuova akseli ei ole kiinteä vaan liitetään tuohon nysään. Eli oiskohan tuossa valkoisessa muovisen näköisessä kappaleessa ura johon akseli tulee.
Tutkailepa tätä sisarmerkin huoltokirjaa, jospa sieltä asia selviää:
http://www.mymowerparts.com/pdf/Husqvarna-Service-Repair-Manuals/W9100001.pdf
Ainakin niissä muutamassa sahassa, joihin olen kulmavaihteen vaihtanut, homma meni helposti löysäämällä kulmavaihteen kiristysruuvit ja vetämällä kulmavaihde pois. Uusi työnnettiin uritetulle akselille ja akseliputken päälle sekä kiristettiin ruuveilla oikeaan asentoon. Muutaman minuutin työ.