Ihme kädetöntä porukkaa on moni autoilija.
Viedään ihan pikkuviasta korjaamolle. Sama kuin ajelisi polkupyörällä ja teettäisi kaikki huollot korjaamolla,tyyliin jarrupalojen vaihto yms.
Vähänkin syrjäkylällä asuvan olisi hyvä osata tehdä perusjutut autolleen. Nämä ovat normi huollot, jarrujen laitot, pakoputken laitot, renkaan paikkaukset yms.
Viedään ihan pikkuviasta korjaamolle. Sama kuin ajelisi polkupyörällä ja teettäisi kaikki huollot korjaamolla,tyyliin jarrupalojen vaihto yms.
Vähänkin syrjäkylällä asuvan olisi hyvä osata tehdä perusjutut autolleen. Nämä ovat normi huollot, jarrujen laitot, pakoputken laitot, renkaan paikkaukset yms.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuinka olet saanut samaistettua porukkaa sitten noinkin paljon kun luulet sellaisia olevan lisäksesi muitakin.
juu kyllä nuo suulissa onnistuu, mutta koitas Mannerheimintin kupessa pakkasessa ja hangessa tehdä. Kaikki ei vaan viitsi tehdä rasvarin hommia, vaan maksaa niistä mieluummin.
Mieti mitä teet, jos automaattivaihteinen Audisi vain pysähtyy eikä suostu lähtemään liikkeelle. Avaatko konepellin? Vai vaihdatko ölyt? Vai olisiko vika pakoputkessa?
Vikakoodien luku, ja koodeista sitten päättelemään missä vika.
Ja sitten sen koodien aakkosjärjestykseenlaiton jälkeen arvotaan enimmäinen korjauskohde, eihän niitä koodeja audissa kymmentä vähempää kerralla tule.
Vikakoodien päättely on joskus aika vaikeaa: Omassa Saksan mossessani häiriövalo paloi pari kuukautta, sitä etsittiin merkkihuollossa neljästi, lopulta huoltotiimi, taas Saksaan soiteltuaan, päätteli sen aiheutuvan hiukkasuodattimen toisesta lämpötila-anturista joita on kaksi, OK, se vaihdettiin, häiriövalo ei sammunut, seuraavaksi anturit vaihdettiin päinvastaiseen järjestykseen.
Nyt valo on ollut pimeänä muutaman päivän. Saapa nähdä kuinka kauan.
Eräällä tuttavallani on Mersu 500. Tuttavani sanoi Mersussa olevan enemmän vikoja kun Opelissa on osia.
Niin vuan jos ite tekköö niin jääpi kaekkitietävän aatomekaanikon jututtaminen poes:
http://www.youtube.com/watch?v=0myJZ3_PCgE