Uskooko joku, että se on niin kuin Herlin sanoo?

Cargotecin Ilkka Herlinin mukaan Finnairista Cargoteciin siirtyvä Mika Vehviläinen vastaa sitä, mitä yhtiö nyt tarvitsee. Hänen mukaansa Vehviläistä ei ole palkattu saneraajaksi, vaan yhtiössä on rakennusvaihe.

Saneeraus tänä päivänä on sitä, että yhtiö saneeraa tuotantoansa, siirtää osan alihankkijoille, muutaa logistiikka ajatteluansa, pyrkimällä hinnoittelemaan kuljetus alan pyynnöt alakanttiin, Joitakin sisäisiä toimintoja muutetaan. Poistetaan osastolta väkeä mahdollsimman vähäiseksi. Jne. tämän seurauksena, kuten kävi finnairillakin, väkeä pistetään pois, eli saneerataan.

Se, että Vehviläisen palkka on vaivainen 50000€/kk, niin ei sitä palkkaa ansaita luulla kuin pistämällä porukkaa ulos. Löisin siitä jopa vetoa!

Mihin me täällä joudumme no Hautaan tietysti! Ennen sitä "kilometritehtaalle!
460
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Varmaan alle puolenvuoden kuluessa Vehviläinen laittaa porukkaa kilometritehtaalle! Sitten nappaa palkkioksi miljoonan tai parikolme "hyvästä yrityksen tervehdyttämisestä " ! Ja kaikki ovat tyytyväisiä paitsi irtisanotut työntekijät!

Äänestä

Kyseessä on pörssiyhtiö, eikä teillä ole ainaotakaan osaketta.
Helvettiäkö se teille kuuluu miten ne sen firman hoitaa. Suomessa ei laki vaadi yrityksiä työllistämään. Riittää kun suoriutuu muista velvoitteistaan.

Äänestä
  • Tämä varmaankin on täällä siksi kun lieksalaiset omistaa niin paljon näitä osakkeita.

    Äänestä

Olis Finnairin ym. yhtiöiden tulos aika paljon parempi, jos pääjohtaien palkkaa puolitetaan ja siitä lähtien muun johdon ja henkilökunnan palkkaa esim kolmeen tonniin saakka prosentuaalisesti pienennetään. (Pääjohtajalle 25000, 30000 nyt hankkivalle n. 20000, 10000 hankivalle n.9000). Ei näytä Niinistön esimerkki muita johtajia hetkauttavan. Kyllä työn tekemisen motivaationkin olis suuri merkitys ellei johtajat ja omistajat kuoris kaikkea kermaa päältä.
Alkais tulla verotuloja valtiolle tai yhtiöt muuten kehittyis säästyvillä varoilla.
On sillä meille väliä miten firmaa hoidetaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


UPDATE_10204380 kirjoitti:

Cargotecin Ilkka Herlinin mukaan Finnairista Cargoteciin siirtyvä Mika Vehviläinen vastaa sitä, mitä yhtiö nyt tarvitsee. Hänen mukaansa Vehviläistä ei ole palkattu saneraajaksi, vaan yhtiössä on rakennusvaihe.

Saneeraus tänä päivänä on sitä, että yhtiö saneeraa tuotantoansa, siirtää osan alihankkijoille, muutaa logistiikka ajatteluansa, pyrkimällä hinnoittelemaan kuljetus alan pyynnöt alakanttiin, Joitakin sisäisiä toimintoja muutetaan. Poistetaan osastolta väkeä mahdollsimman vähäiseksi. Jne. tämän seurauksena, kuten kävi finnairillakin, väkeä pistetään pois, eli saneerataan.

Se, että Vehviläisen palkka on vaivainen 50000€/kk, niin ei sitä palkkaa ansaita luulla kuin pistämällä porukkaa ulos. Löisin siitä jopa vetoa!

Mihin me täällä joudumme no Hautaan tietysti! Ennen sitä "kilometritehtaalle!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu