Suomen autotehtaalla tehdään jotain mersun sarjaa?
Mitä mersua tehdään nyt Suomessa?
käyttöautoksi
11545
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei mitään, mutta syksyllä aletaan tekemään A-sarjaa. Mitä mallia tuosta A-sarjalaisesta taas aletaan tekemään,niin ei ole kerrottu.
Mersua kannattaa tehdä Suomessa,koska suomalaisen työmiehen palkka on kuin puolalaisen tai vastaavan. Saksassa volkkkarin tehtailla sai asentaja jo kymmenen vuotta sitten 50 000 vuodessa.
Iteasiassa, ei tehdä, eikä tulla tekemäänkään.
Mutta tälle vuodelle alkaa A-sarjan kokoonpano, elikkäs kasaaminen. Se ei tähän mennessä julkisuuden mukaan työllistä alihankkijoita paljoakaan, osat tulevat, mistä tulevat, autot kasataan suomessa ja valmiit autot nyt myydään, missä autoja myydään.
Onhan sillä pieni paikallinen työllisyysvaikutus, muutenpa asia ei vaikuta oikein mihinkään täällä.
Mersu ilmeisesti odottaa A-sarjasta suurta menestystä, Uusikaupunki ikäänkuin satelliittitehdas, tuotannnon varmistamiseksi. Missä lie kaikkialla totakin hommaa tehdään. Yks näkökohta. Mersulla ei ole markkinoilla hydridiautoja, eikä sähköautojakaan. Suomessa kasattu muutamia vuosia Karmanin sähköautoa, joka tullut tosin maailmalla tunnetuksi siitä, että ne tuppaavat palamaan omia aikojaan. Mutta täällä jotain kokemusta sähköautoista ja mersun A- sarja oikein sopiva pieneksi kaupunkikassiksi, joka toimii sähköllä.
Niettä suomen autoteollisuus lähinnä alihankintana tehtävää kokoonpanoa. Mieti, kannattaa roudata jostain saksasta tai mistä lie osia tänne kasattavaksi ja sitten laivata valmiita tuotteita taas jonnkin. Suomi siis kilpailee työnhinnalla tässä asiassa, rahhikulut melkoiset ja osat maksavat mitä maksavat. Sakemanni käyttää vain suomen halpistyövoimaa ja nykyaikaista tehdasta hyväkseen, sen aikaa, että löytyy halvempi tehdas jostain muualta.
Ei sen puoleen, ihan kiintoisa auto toi A-malli on. Mutta mitä sillä lie tekemistä Stutgartin kanssa, jäänee siihen, että suunnittelu ja rahaliikenne tehdään siellä. Suomen kanssa sillä ei ole oikein mitään tekemistä, paitsi siis halpa kokoonpanomaa. Ei tuolla meriitillä pitkälle potkita. Suomessa ikinä valmistettu sarjatyönä omaa henkilöautoautomerkkiä, saab, talbot, porche, karman mersu..... Suomessa sen sijaan valmistettu ja valmistetaan omaa traktorimerkkiä Valmettia ja lisäksi kuorma-autoja, panssarivaunuja, moottorikelkkoja ja sen sellaista. Ja ne on vientituotteita. Aikanaan Valmetilla oli itsellä traktoritehdas Brasiliassa, liekö enää, en tiedä.
Mutta mitä sillä lie tekemistä Stutgartin kanssa, jäänee siihen, että suunnittelu ja rahaliikenne tehdään siellä.
No onhan sillä paljonkin tekemistä, kun tuota A-sarjalaista parhaillaan Rastattin tehtaassa valmistetaan.
Olen myös vähän erimieltä tuosta sinun vähättelevästä suhtautumisesta tuohon työllistävyyteen, koska kyllä tämän Mersun tekeminen tarjoaa töitä sadoille ihmisille ja sitä myöten mukavat verotulot Uudellekaupungille.
kolariautot tehdään mitkä autokauppiaat myy "suomi autoina"?
kolariautot ovat aitoja suomiautoja!
"Mersulla ei ole markkinoilla hydridiautoja, eikä sähköautojakaan. "
Ai??
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/mercedes-benzilta-e-sarjan-hybrideja
http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/passengercars/home/world/innovation/hybrid_drive.html
Ja vanhempaa tietoa, vuodelta 2009; http://tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-mercedes-benz-s-400-hybrid-l
Ja mersun sähköautosta voi lukea täältä; http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/van/home/new_vans/models/vito_639/vito_e_cell.flash.html
Montako nähnyt suomessa liikenteessä?
Suunnilleen yhtä todennäköistä kuin nähdä lambo tai maserati. Ei niitä veholta käydä hakemassa ruokatunnilla. Niitä olemassa ja edustuskin on, mutta ei nille ole markkinoita, vielä.
Joku lässytti, että muutama autontinaaja saa töitä jossain hikiällä, kun aletaan kokoonpanemaan taas jotain autoa. Sillä mitään muuta kuin paikallista vaikutusta, vähemmän sosiaalipummeja luukulla, Laajemmin asialla ei mitään merkitystä.
Maserateja näen pari useinkin, tosin ne on ne samat joka kerta. Maakaasumese on tallissa ja niitä liikkuu kulmilla muitakin. Hybridimersujakin näkee harvakseltaan.
Itänaapurissa oli aikanaan paljon kaasuautoja, Volgia, mutta muitakin. Jäi vähän epäselväksi, miten niitä tankattiin kun huoltoasemilla tahtonut olla edes pensaa. Vaan neukuissa kaasu oli niin yleisesti käytössä kotitalouksissa, että ilmeisimmin sitä sai varmemmin. Suomessa ei leviä helpolla, koska jakeluverkko olematon. Ja tuontitavaraahan se kaasukin on.
Sähköautoissa samaa vikaa, lisäksi tekniikka ei vieläkään hääviä. Jotenkin olettaisin sähkön kuitenkin yleistyvän, tehdäänhän noita ydinvoimaloitakin. Sellainen tullut mieleen, niihin pitäisi saada pakolliseksi jokin pärisytin. Tulee ongelmaa, jos ne täysin hiljaisia, sama ilmiö ollut polkupyörissä aina, ne vaan sujahtelee miljoonaa missä sattuu.
Uusikaupunki voi vähän saada tuloja, mun käsittääkseni koko kaupunki ois pieni kirkonkylä ilman autotehdasta. noita yhden kortin varassa eläviä kaupunkeja liikaa, näkihän tuon, miten muutamissa paperitehdaskylissä kävi ja just joku Salo, sehän on konkurssikypsä. Suomen bkt.lle yks autotehdas ei paljoa mitään merkitse.
Juu, mersu ei tee, tai tule tekemään näyttöautoja Suomessa! Kaikki Suomessa koottavat autot on tarkoitettu käyttöön, ei näyttöön.
uutta dee sarjaa kasataan taka hikiällä litran koneella.