Joo, eli katsokaa video, etenkin ne kaikki jotka ajattelitte Fiiattia hankkia.
http://www.youtube.com/watch?v=kdA6tlKyx7Q
Ei ole muuten kiva lomailla Stilon kanssa(kokemusta on) ja toi vika voi johtua monesta eri syystä, mulla korjattiin kolme kertaa ja rahaa palo sikana loma pilalla myöhästymiset työpalaverista ja selitä siinä sit nolona pomolles Fiatin ongelmia. Sit tajusin että on helpompaa kun myy romun pois vaikka puolilmaseksi. Sen jälkeen säästy hermot ja miettimiset että pääseeköhän seuraavana aamuna ajoissa töihin vai ei.
Minusta on tosi tyhmä keksintö se, että jos akku jaksaa pyörittää kuitenkin starttia, se ei käynnisty jos akku on vähänkään huonossa kunnossa. Ihan järjetön keksintö että se jättää sit vaikka sut korpeen ennemmin kun suostuu käynnistymään!
http://www.youtube.com/watch?v=kdA6tlKyx7Q
Ei ole muuten kiva lomailla Stilon kanssa(kokemusta on) ja toi vika voi johtua monesta eri syystä, mulla korjattiin kolme kertaa ja rahaa palo sikana loma pilalla myöhästymiset työpalaverista ja selitä siinä sit nolona pomolles Fiatin ongelmia. Sit tajusin että on helpompaa kun myy romun pois vaikka puolilmaseksi. Sen jälkeen säästy hermot ja miettimiset että pääseeköhän seuraavana aamuna ajoissa töihin vai ei.
Minusta on tosi tyhmä keksintö se, että jos akku jaksaa pyörittää kuitenkin starttia, se ei käynnisty jos akku on vähänkään huonossa kunnossa. Ihan järjetön keksintö että se jättää sit vaikka sut korpeen ennemmin kun suostuu käynnistymään!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Marellin moottorinohjaukseen onkin liitetty GPS, joka pakottaa moottorin käynnistymään kun olet korvessa. Valitettavasti Stilon moottorin toiminnasta vastaa saksalainen Bosch.
Valitettavasti saksalainen versio ei ole yhtä kehittynyt kuin italialainen.
...hyvin vastattu mutta näinhän se on. Saku on aina tehny vaan sutta ja sekundaa mihin on tarttunu....
Bosch tekee hyviä sähkölaitteita mutta italialaiset makaryllit ei tajua ettei esim releitä saa asentaa auton pohjan lähelle ilman asianmukaisia suojia, eli sen takia fiiussa on kaikkea ongelmia. Ootko katsonut miten sähköt on Fiateissa asennettu? Minä olen ja tiedän kyllä mistä puhun, sinä et ilmeisesti tiedä.
Olisit heti kertonut että vika onkin nyt releessä, saksalaisissa sähkölaitteissahan ei vikaa voi olla. Mistäpä lienevätkin releet peräisin. Käyttämäsi huolto on osaamatonta ja sinä lienet, sanoisinko kohteliaasti, ymmärtämätön kun myyt autosi puoli-ilmaiseksi suojaamattoman releen takia.
Mutta kerro toki missä vika-alttiita releitä on. Käyn heti tutustumassa asiaan. Eikä väliä onko Stilo bensiini- vai dieselkäyttöinen, molemmat löytyy.
Onhan tässä hyvä tutustua Stilon sähköihin, kun tähän mennessä ei ole ollut aihetta perehtyä asiaan.
Ihmettelen miksi Stilon olit ostanut. Sinulle kuuluisi tietenkin trendikäs ja yksilöllinen VW Golf, 1.6 TSI-moottorilla, ja tietenkin hopeanharmaana.
Minulla tuli tänään engine fault. testeriin ja sieltä vika löydettiin. Moottorin ilmanotossa jotain vikaa, testattiin ja löydettiin että jokin letku tai johto moottoriin on rikki ja täten heikentää ilmaottoa. DIagnoosi maksoi 25e ja työt osa 55e = 80e , ei ollu paljoa kun vertaa mitä merkkihuollossa olisi amksanut. pelkkä testeriin laitto , 72e.