Mikä Skodassa ärsyttää?
Autohan on ulkonäöltään niin tavallinen kuin perusvolyymiauto voi olla.
Ei ole kallis, jos ei ihan halpakaan.
Teknisessä mielessä ihan normaali tavallinen auto, löytyy isommassa keskiluokassa malli (superb) alemmassa keskiluokassa (octavia) ja octaviaa halvempi uusi malli rapid. Pikkuauto (citigon) löytyy ja cittari (yeti). Luotettava tekniikka, sama kuin Audeissa, Volkkareissa ja Seateissa, vaikka uusimmat hilut tulevat Skodiin ehkä hieman myöhemmin. Onko sillä muka jotain käytännön merkitystä? Tästä viiveestä taasen on seurauksena luotettavuuden paraneminen. Huonoksihan ei Skodaa voi sanoa, jos hinta-laatu/kestävyys on kriteerinä.
Samat mallivariaatiot löytyvät lähes jokaisesta muustakin volyymiautosta.
Ulkonäkökään ei huoku mitään imagollisia juttuja, persoonallisuudesta ei tietoakaan. Liikenteessä ei kukaan kiinnitä huomiota. Yleisyys Suomessa on niin kova, että liikutpa missä tahansa, niin aina Skoda on näkyvissä, jos muita autoja ylipäänsä on liikkeellä.
Kateutta ei luulisi Skodalle kenenkään tuntevan, Sehän on käytännössä kaikkien hankittavissa jos ylipäänsä autoon on varaa.
Mikä siis ärsyttää?
Autohan on ulkonäöltään niin tavallinen kuin perusvolyymiauto voi olla.
Ei ole kallis, jos ei ihan halpakaan.
Teknisessä mielessä ihan normaali tavallinen auto, löytyy isommassa keskiluokassa malli (superb) alemmassa keskiluokassa (octavia) ja octaviaa halvempi uusi malli rapid. Pikkuauto (citigon) löytyy ja cittari (yeti). Luotettava tekniikka, sama kuin Audeissa, Volkkareissa ja Seateissa, vaikka uusimmat hilut tulevat Skodiin ehkä hieman myöhemmin. Onko sillä muka jotain käytännön merkitystä? Tästä viiveestä taasen on seurauksena luotettavuuden paraneminen. Huonoksihan ei Skodaa voi sanoa, jos hinta-laatu/kestävyys on kriteerinä.
Samat mallivariaatiot löytyvät lähes jokaisesta muustakin volyymiautosta.
Ulkonäkökään ei huoku mitään imagollisia juttuja, persoonallisuudesta ei tietoakaan. Liikenteessä ei kukaan kiinnitä huomiota. Yleisyys Suomessa on niin kova, että liikutpa missä tahansa, niin aina Skoda on näkyvissä, jos muita autoja ylipäänsä on liikkeellä.
Kateutta ei luulisi Skodalle kenenkään tuntevan, Sehän on käytännössä kaikkien hankittavissa jos ylipäänsä autoon on varaa.
Mikä siis ärsyttää?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tosiautomies 50 joka asuu henkisessti vielä Kekkoslovakiassa ärsyyntyy Skoda merkkisestä autosta.
Siinäkö kaikki? Se kekkosslovakian skoda on tyystin eri asia. Samaa ei ole kuin merkki ja tietenkin, että se valmistetaan samalla tehtaalla.
Yleisesti pidetään skodan varustelua paljon suurempana, kuin vastaavan volkkarin. Näin se vaan on. Skoda valitsi turvallisuuden tien, eli kaikki airbagit ovat vakiovarusteena kaikille malleille, Volkkari teki esim. sivutörmäystyynyistä lisävarusteen. Samanlaisia varusteluun liittyviä asiaoita on Skodassa vakiona, kuten 6 piste kaiutin järjestelä, kun Volkkarissa on vain 4. Volkkarilla perusmoottorit, jotka ovat samat kuin kaikilla muilla Vag:iin kuuluvilla maksavat enemmän kuin Skodalla. Ihmeellistä, miten se onkaan mahdollista?
Yleisesti ottaen Tsekkiläiset tunnetaan hyvin heidän omistautumisestaan, ja siksi euroopassa Skodan kokoonpano on omaa luokkaansa. Tuntuu, kuin asiat vaan menevät jämptisti paikalleen ja pysyvät siinä pitkaan. Samaa ei voi sanoa Seatista, jossa on todettu jo vikinää ja kolinaa muutaman tuhannen kilometrin kuluttua. Outoa?
Olen tyytyväinen ja samalla ylpeä Skodasta. Jokainen valitkoon mitä haluaa, mutta minä en vaihda Volkkariin tai edes Audiin, vain siksi, että merkki keulassa muistuttaa kekkosslovakiasta.
Vanhana Audi A6 Quattro S-line omistajana, tiedän myös sen, että Audin osien hinnat ovat tähtitieteelliset, verrattuna Skodaan, vaikka samat komponentit niissä kuitenkin on. Se jos mikään on aivan naurettavaa.
Meillä on perheessä sekä Octavia vm 2011 ja Altea xl vm 2012. Molemmissa sama 2.0 tdi moottorina. Tuota väitettäsi Seatin heikommasta laadusta en kokemustei perusteella allekirjoita. Sanoisin päinvastoin, mutta en sano ettei keskustelu ajaudu tunnepitoiseen asennekirjoitteluun.
Perheessäni on 4 ajokortillista ja vapaa autojen käyttöoikeus poislukien työmatkoja, ne ovat vaimoni ja minun oikeus.
Nuoriso valitsee poikkeuksetta Seatin, koska 'pappamobiileilla' ei kehtaa 'piireissä' liikkua kuulemma.
Vaimon kanssa teimme lomamatkan viime kesänä Seatilla. Kokemus oli niin hyvä, että saattaa toteutua ensi kesänäkin.
Kokeilin altea XL:ää, ja rengasmelu oli huomattava jo 40 km/h. Occu on myös äänekäs, Ei silti niin paljon. Alteassa pystyy vaikka "nukkumaan", ehkä siksi se on Occua suositumpi nuorison keskuudessa.;)
Rengasmelussa saattaa olla pieni ero ocun hyväksi. Siihen pystyy paljonkin vaikuttamaan rengasvalinnoilla.
Altea on korkeakattoinen farmari auto, virallisesti kaiketi kuuluu niihin pieniin tila-autoihin. Tässä autoluokassa on aina hieman enemmän rengasmelua. Sama tilanne golffeissa, jossa plussa ja touran on meluisempia kuin perusgolf.
Meluisuus ei ole kuitenkaan häiritsevän kovaa Alteassa eikä Ocussa.
Sulla on hieman väärä käsitys luokista.
Skodan yhteydestä puhutaan itäautoluokasta, vain ja ainoastaan.
Skodassa ärsyttää se, että se syö markkinoita Hojotalta. Sen näkee tälle palstalle laitetuista haukkumaviesteistä.
Minun Skodassani on audin dieslmoottori.
Silti se on skodapaska.itäauto.
Ei auta.
Provokatiivinen paska-viesti?
Jos Skodassa on audin dieselmoottori ja auto on Natomaassa kasattu ei ole itäauto.
Skoda on itäauto, koska se on koottu itäblokin alueella ja aatteen vaikutusalueella.
Samat vanhat kommarit niitä kasaavat halvalla.