Ostin vanhan uppiksen. Pieni on ja tilaa vähän, nopeus noin 6knots. Moottori "hiukan" ylitehoinen ja jaksaa hyvin vetää kalapaattiani.
Ajattelin ostaa perävaunuksi jonkun vanhan uppiksen ilman moottoria. Siinä sitten mamman kanssa asusteltaisiin. Jos lähden vähän pitemmälle matkalle, niin voinen jättää sen tarpeen vaatiessa johonkin lahukkaan parkkiin. Ja tehdä pieniä "pyrähdyksiä" lähiseudulle.
Voisin vetää sitä perässä tai kylkikiinnityksenä, niinkuin olen nähnyt häyrypaatien vievän roomujaan.
Olis liene kätevämpi ratkaisu kun isompi paati?
Mitä sanoo asiantuntiat?
Ajattelin ostaa perävaunuksi jonkun vanhan uppiksen ilman moottoria. Siinä sitten mamman kanssa asusteltaisiin. Jos lähden vähän pitemmälle matkalle, niin voinen jättää sen tarpeen vaatiessa johonkin lahukkaan parkkiin. Ja tehdä pieniä "pyrähdyksiä" lähiseudulle.
Voisin vetää sitä perässä tai kylkikiinnityksenä, niinkuin olen nähnyt häyrypaatien vievän roomujaan.
Olis liene kätevämpi ratkaisu kun isompi paati?
Mitä sanoo asiantuntiat?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Siihen sit hinauksen tunnuskuviot ja valot niin purkkaritkin joutuu sua väistämään.
"Olis liene kätevämpi ratkaisu kun isompi paati?"
Kahden veneen ylläpidossa on enemmän riesaa ja kustannuksia kuin yhden isomman.
Niin, nosto 40€ talvisäilytys 80€. Vakuutus arviolta 100€. Siis kyseessä olisi moottoriton proomu eräänlainen lautta.
Kuulostaa käytännölliseltä! Sellainen vanha sanontakin on että "parempi pari pientä uppista kuin yksi isompi".
Oikeesti rantautumiset ja liikkeellelähdöt on kyllä varsin haastavia. Ja kapeilla väylillä sompailu kun pitää mennä viittojen oikealta puolelta mutta läheltä, ja mielellään se perässä tuleva rohjo viitan samalta puolelta. Ylipäänsä veneilyn haastavin kohta taitaa olla ilman hinattavaakin tuo rantautuminen ja rannasta lähtö, riippuu tietenkin rannasta ja tuuliolosuhteista. Toisaalta tällä palstalla täytyy kysyä että ottaisitko sitten kolmannenkin uppiksen perään silloin kun lapsenlapset sattuu kyytiin?
Vähänkin kovemmassa aallokossa kiroat jo ratkaisuasi, kun joka aallolla tulee tuhannen kilon nykäisy takapollariin. Se täytyy ainakin vahvistaa rajusti ja kiinnittää jotenkin tukevasti runkoon. Samalla pitää sitä rungon osaa vahvistaa, ettei runko repeä nykäisyistä. Sisällä vaimon kanssa odotatte aina maha kylmänä, koska nykäisee seuraavan kerran. Siitä on rentous kaukana. Jos vene on kyljellä kiroat sitä, kun ohjaus ei toimi kuin toiseen suuntaan.
Jos pistää hinattavaan veneeseen aisan, eikä vetoköyttä, niin tilanne vähän paranee. Ja vielä synkronoi takimmaisen veneen ohjauksen vetoveneen kanssa, niin toimii se, mutta meneeköhän jo vaikeaksi :)
Osta isompi paatti ihan sovinnolla.
Mihin käyttöön tuo "perävaunu" tulisi?
Itsellä oli vuosia 10m perässä pieni tasaperäinen soutuvene, eli isohko jolla, ja lyllä siihen rantautumiseen satamissa kyllästyi melko pian. kevyehkö juttu tulee perässä kivuttomasti, mutta rantautuesa se pitää ottaa lyhyeen touviin, ettei mene köysi potkuriin. Jos hinattava on painava on eteneminen ja rantautuminen vittumaisen työlästä.
Hyviä näkökantoja. Kiitos!!
Taidammekin olla mamman kanssa päällekkäin, säästymme näiltä (isekkin koetuilta) ongelmilta.