Ei oikein näytä hyvältä.Miten voi olla mussukoilla noin huono vauhti La Konkassa?
Mussukat maailmalla
Se on Ollii!!
45638
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Jos on pappat myös "la#konkassa?
Moottoreista vauhti ei ainkaan ollut kiinni. Niissä kun ei kuulemma ole eroja.
Eli viime vuoden menestys oli kiinni paremmista moottoreista?Kannattais varmaan jatkaa sitten niillä.ai niin se katsastus.
Mikä ihmeen viime vuoden menestys?????
Voittihan se melkein viimeisen vsk kilpailun syksyllä!!!
Ai jaa, oliko bodiumilla?
Voi Ahmed, minkä teki...
Vehkeet laukkaa mutku ranteet puuttuu
Penkalta on hyvä huudella, kun paikan päällä pökitään persuksiin, niin että finskien finaalit jää kesken. Jätkillä on ranteet muuten rautaa.
Rautaa joo, ei yhtä kylmät mutta yhtä ruosteessa.
Täällä haukutaan 13-vuotiasta pikku poikaa, joka ajaa ensimmäistä KV kauttaan. Sehän on ilmiselvä, ettei kukaan ulkomailla pärjää heti ilman kokemusta ja
siellä kuskit ovat niin paljon rajumpia. (tästä syystähän äskeinen keskeytyskin johtui )
Mikä tekee kyseisestä kuskista ja huoltajasta tälläisen haukkumisen kohteen, no kateushan se on miksei oma poika voi olla yhtä hyvä.
Wsk masterssissa finaalipaikasta kannattaa aina iloita, varsinkin ensikertalaisen. Ylipäätään yli 70 kuskin kv kisassa ei noin vaan mene kokeneetkaan finaaliin.
Mutta täällä v.tuttaa jos pärjää ja v.ttuillaan jøllei pärjää. Maailmankuulu reilu Suomi- meininki, kannattaa olla ylpeitä siitä, vientikamaa...
Avohoidossahan nää potilaat täällä on. Ei kannata ottaa niin vakavasti. Monologihan täällä harrastetaan. Onneks meillä on jo Räikkösen manntelinperijä olemassa, joten nää junnut voi ihan rauhassa harjotella =)
Missäs kisassa ja kuka on ajanut ? ei kai vielä ole Kv kisoja ? Jos joku SUOMALAINEN junnu on maailmalla, niin Tsemppiä kavereille, eikä mitään lapsellista vääristelyä.
Se kateus kun ei tee kun itsensä kipeäksi, että relatkaa nyt hyvät ystävät, ja jättäkää tommonen lapsellinen kirjoittelu sikseen.
Asiahan on vaan hieno, että jotkut jaksaa yrittää. Ilman yritystä kun ei saa mitään. Tsemppiä vaan Suomalais junnuille nyt ja tuleviin kisoihin.
La Conkassa Italiassa WSK Masters kisoissa oli 5 suomalaista. Kaikki finaaleissa. KF juniorissa (ex KF3) Kari keskeytti viimeisellä kierroksella sijalta 8 tai 9, Haapalainen heti alkukierroksilla sijalta 16 pusikkoon sijalle 31 ja hetken päästä keskeytti. KF:ssä (ex KF 2) Nylund oli 8. tai 9. ja Laaksonen taisi olla 15., molemmat nousi finaalissa hyvin. KF6:ssa Lappalainen hienosti 11. Meno näytti lupaavalta ja jatkossa voi odottaa hyviäkin sijoituksia.
Täytyy muuten muistaa, että La Conkassa rata on selvästi yi kilometrin mittainen ja ajat KF junioreissa luokkaa 47-48 s/kierros ja KF:ssä reilun sekunnin vähemmän. Parin kympän sisään mahtuu 20-30 kuskia joten tuurillakin on osansa loppusijoituksiin varsinkin, kun huomioidaan suomalaista paljon rajumpi ajotapa. Esim. KF junioreissa finaalissa 34:stä lähteneestä 23 pääsi maaliin.
Pojilla oli siis hyvä yritys.
Tsemppiä tuleviin koitoksiin, ja katseet eteenpäin. Kausi on siis avattu.
Mutta kun puheet on sitä luokkaa ettei muista ole mitään vastusta.Miksei sitten voitettu tätä kisaa?no winter kuppi sitten ja maammelaulu soi.
Ootte te sekaisin! Muistakaa oikea lääkitys. Toki kaatteellisuuteen ei taida löytyä sopivaa pilleriä.
Ei kun tsemiä kaikille härmäläisille jotka kilpailuja kiertävät.
Mitä enemmän siellä ajatte, sen kateellisempiä nämä p-housut ruikutttajat ovat.
Suomalaiset haluaa aina sulautuu tapettiin ja rakastaa noita emmänymitäänootehny Raipehelmisiä. Jos joku oikeesti ottaa vähän ronskimman otteen esiintymiseen ja maailmaan niin kaikki on ihan sekasin.
Mikäs on kun lähihistorian lahjakkain kuski onkin sitten sekkareissa kardalla?
ajattaa koko rahalla!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kävisit ihan itte edes kerran siellä paikanpäällä kattomassa niitä juttuja. Sen jälkeen sinua hävettäis tänne foorumille tulla vinoilemaan. Onko viisasta huudella, kun ei tiedä mistä puhuu? Suosittelen sulle opintomatkaa tonne Gardan kisaan.
Halus varmaan harjoitella ohituksia, kun jäi aika-ajossa 61:ksi. 5 alkuerää, sekkari, pre-finaali ja finaalissa 7:s. Nousua 54 sijoitusta. Onkohan maailmalla taso laskenut, kun suomalainen keskinkertaisuus pärjää.
Tuurilla se sinne meni. Ei oikeasti ajanu kovinkaan ihmeellisesti.
Ja tiimin vetäjä tuntee kardan vetäjät. Ei katsastettu koneita ei!
Ei 54 paikkaa nousta tuurilla, eikä TM:llä koneens kyllä ihan kerkiä tällä hetkellä Vortexien matkaan vaikka niitä Temmejä katsastas kuinka.
Se on selvä, ettei tämä puhuttu kaveri osaa tietyn porukan mielestä yhtään mitään, vaikka voittas minkä mestaruuden niin se on niiden mielestä tuurilla tai vilpillä voitettu.
Suomessa ja vain Suomessa kateus voittaa kiiman ja naapurin talo on palaneena parhaimmillaan.
Hyvä että kerroit. Meinas unohtua, että taidoilla ei ole merkitystä. Vähän tuuria, laittomat vehkeet ja tutut tuomarit, niin a' vot, voitto on melkein kotona. Pistä itte paremmaksi äläkä täällä puhu skeidaa.
Mutta käytti kuulemma dopingia. Huoltajan mukaan aamulla 40 astetta kuumetta. Oli kuulemma vähällä että ei ajanu ollenkaan sunnuntaina. Onneksi vahvaa kamaa tuo Asperiini...
Vai mahtoiko olla jo eukäteen selittelyä jos ei pärjääkkään? Voiko ja kannattaako kovassa kuumeessa ylipäätään ajaa mikäli pitää puheet paikkaansa.
Onneks meill on jo kimi to money, elikkä kimille seuraajaa yhtä lahjakas kotona varastossa. hei saa käyttää, muttei oo pakko hei.
Viime kausi vain oli heikko tasollisesti. Katsoppa lahjakkuuden historiaa ni eipä oo menestystä ollu ku kieroon kaskaneiden sylintereiden aikana mut eipä juuri muuten
juu olen samaa mieltä. viime vuonna ei mitään tasoa. äsäm kolmonenkin ajoi kf:n paalulle ja oli kisan nelonen. pitäis kaverin vähän hävetä ku ei edes voittanu.
KF2:ssa oleva suomalaiskomeetta ei ol acatemyn valmennuslistal vai onk? mites näin on päässy käymään. saa käyttää, mut ei oo pakko hei. eikä verä bartill, mielenvikast läppää!!
Akk ei ole vielä koskaan etsinyt periaatteella parhaat mukaan, vaan omat ja omista sarjoista. Kun esimerkiksi huippu kuskeja rotax luokista kuten laihot ei ole kutsuttu valmennukseet. Kun akk ei ymmärrä et neki ajaa samaa lajia ja samalla lisenssillä. Eli akk arvostaa vain sm luokiia valmennuksen suhteen. Ni sit mukaan otetaan pääsääntösesti akkn tiimistä kuskit.akk ei edusta lajia vaan omia sarjoja sekä omaa imagoa.
Tämmösiin juttuihin ehkä pitäis ruveta vastaileen. Mun ymmärtääkseni ei akk asia ole seurata ja nostaa kuskeja eri luokista cadet - rotaxit- ja siitä edelleen kz:aan asti. Mutta akk:n tehtävä on tehdä polku sieltä cadeteista kf2:iin asti.
Toki on hyviä rotax-kuskeja,kuten tämä pohjoisen poika rk::lla jonka nimeä en nyt harmikseni muista, mutta tosi rattimies.Mutta onhan näitä muitakin jotka pärjää ja kova halu nousta eteenpäin. Kartingissa vuosittain pikkuluokista eteenpäin tähdet edottuu. Mutta kuka näistä tähdistä tosissaan on kiinnostuneita?
Tottakai maahantuoja seuraavaan ikäluokkaan sm-tasolla kovalla taloudellisella panostuksella, mutta kuka tämän sm-tason jälkeen. ( ja tähänkin löytyy poikkeukset)
On paljon tyyppejä, jotka satsaavat lajiin tosissaan ja paljon ja haluavat eteenpäin, mutta MITEN? MITEN?
Nimiä minultakin tulisi tosi paljon. Mutta nyky suomessa vastaan pyrähtää sanat etnisyys, suhteet, ja vanhan liitonmiehet.
Vanhanliitonmiehet , enkyllä nyt itsekään tiedä mitä tarkoittaa, mutta kuitenkin.
MUTTA, näitäeteenpäin haluavia nimenomaan pitäisi päästä karehtimatta päästä auttamaan.
Formula ford-luokkaan haluavat lahjakkuudet, raket-luokasta ylöspäin haluavan kuljetttajan,sm-60:stä ja oikeastaan cadet-luokasta jo erottuu muutama tositarkoituksella oleva isä-äiti-poika-tytär-yhdistelmä, jotka vaan erottuu joukosta kovalla tahdon voimallaan ja halullaan mennä harrastusessa seuraavalle tasolle.
MITENKÄ AKK SAISI EROTELTUA NÄMÄ TOSI TARKOITUKSELLA OLEVAT HARRASTAJAT MEISTÄ SUUNSOITTAJISTA ERILLEEN?
Ei Rotaxissa voi olla huippukuskeja, säännöt kieltää osallistumasta ko luokkaan jos on Grade B tai A taskussa. Tällä vamistetaan ettei tuonne harrastesarjaan eksy kukaan huippukuski jäähdyttelemään ja näyttämään todellista tasoa.
Tää on niin totta. Liitto ja lajiryhmä pitää tiikkasen ja kartingliiton sarjoja kilpailevina sarjoina omilleen. Joten voitte olla varmoja ettei niistä sarjoista nosteta liiton vamennukseen kuljettajia. Sehän on täysin eri laji jota niissä harrasretaan ja joka kuuluu vain rahastuksen osalta mukana roikotettaviin.
Ei se lisenssi vielä huippukuskia tee sinänsä, kansainvälisen b-lisenssinhän saa 15 vuotias yleisen lisenssin kuski kun vaan hakee. Vasta A-lisenssi tulee menestyksen mukaan.
Suninen muuten ajoi viime vuonna kisan Rotaxia ja ei se edellisvuoden A-lisenssi Rotaxissa voitoon riittänyt vaikka mies on huippukaveri kartin ratissa.
Sinänä keskustelu Rotax kuskien ja SM kuskien keskinäisestä paremmuudesta on ikuisuusjuttu jota aina jauhetaan kuten muutakin joutavaa p.skaa.
Kuka jossain luokassa ajaa ja pärjää, on luokassaan sillä hetkellä huippukuski. Joka haluaa paremmuutsensa todistaa, tulee luokkaan mukaan ja ajaa paremmin.
Moka tossa edellisessä, b-lisenssiinkin pitää olla muutama kympin sakin kotimainen kisasuoritus, vähintään yksi niistä SMissä. A-lisenssiioikeus tukee CIKiltä, B-lisenssin AKKlta.
Erien tulokset
http://www.kartingforum.fi/forum/index.php/topic,12574.msg46978.html#msg46978
Akk:n valmennettavista kaikki kilpailee kansainvälisesti. Se on valmennusryhmään kutsumisen/pääsemisen edellytys. Lisäksi pitää olla näyttöä menestyksestä, ilmoitus halukkuudesta ja oma tai sponssien talous siinä kunnossa, että pystyy kalliit (8.000 - 10.000 €/kisa) kansainväliset kisat ajamaan. AKK:lta ei taloudellista tukea saa. Winter Cup Lonatossa on jalat maahan palauttava iso kansainvälinen kisa, johon osallistuvat kaikki maailman parhaat.. Finaalipaikka on hatunnoston arvoinen suoritus ja second chance tasolle pääsykin edellyttää, että on parempi kuin puolet osallistujista. Suomalaisten pullat on kohtuullisesti uunissa, Moilasella erinomaisesti. Parannettavaakin riittää. Kausi on vasta alussa.
Mitenkä niin "parempi kuin puolet osallisujista"???? On tainnut olla koulussa hieman liian lyhyt matikka sinulla.
KF luokassa ajoti Gardalla 85 kuskia joista pääsi sijalla 64 viimeiseen ruutuun sekkareissa. KFJ luokassa ajoi 86 kuskia joten siinä jäi sekkarien ulkopuolelle 22 kuskia....
No sovitaan, että härmäläisille second chanceen joutuminen/pääseminen Lonatossa on häpeä. Siinä lähtöpaikasta riippuen taakse on jäänyt vain 22-56 maailmanluokan kauskia.
Moilanen KF finaalissa 4. Haapalainen finaalissa 7. Ihan ei koko sakki jäänyt molempien taakse mutta melkein.
Eihän näille tietenkään mitään rispektiä pidä antaa kun ei voittaneet. Muutenkin surkeeta, KF:ssä vain 4 suomalaista finaalissa ja KFJ:ssä 3. Prefinaaleissa yhtä vaille kaikki eli 13.
Rupusakkia koko porukka...
Hyvin pojjat ajoivat!
Iha o nössei kun ei tult voitto, vai kui. Kakkossija o ensimäine ko ollan hävint ja seiska sijal ol jo kuudel hävint.
Ei siint voi ko olla häpeis ja porat. Kui niin huanost suomipoiaka ol ajant...hyi!