Ja suomipoika maksaa näistäkin ylihintaa kunnolla

Suomessa on käytännössä samat edut kun osaa hieman tingata. Talvirengassetti, tavaratilan matto, suojalista ja 4.n vuoden takuu tulee tinkimättäkin ja lisäksi kun tinkii pari tonnia hinnasta, niin ollaan käytännössä samoissa summissa kuin tuo Saksan etu. Ja kyllä tuo kaupan purkukin varmasti onnistuu suurin piirtein samoilla ehdoilla kuin Saksassa.Rekisteröinti, hallinnolliset kulut(joka sisältää toimituskulut ja myyjän palkkion) ja arvonlasku 3 % tekevät varmasti yli 3000 euroa Saksassakin ja epäilenpä, että tuskin kovin moni viitsii kauppaa purkaa 3:n jälkeen, jos ei ole pakko. Tonni/kk on aika kova hinta ajella n. 25-30t euron autolla:)

Lisäksi Suomessa Nissanin arvo säilyy huomattavasti paremmin kuin Saksassa. Jos esim. kolmen vuoden välein vaihtaa Qashqain Qashqaihin, niin Suomessa selviää n. 2000 euroa pienemmällä välirahalla kuin Saksassa. Käytännössä siis Suomessa Nissan kuskit pääsevät halvemmalla kuin Saksassa. Näin se vaan menee.