Kertokaapas viisaat, miten tapahtuu veneen tunnistetietojen esim OH-123 ja laitteen yhteenkoodaaminen. Syötetäänkö se ohjelmoimalla vai?
VHF/DSC/AIS Kytkentä
Veikko-Henrik Fors
12722
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Katsopa, mitä VHF- laitteesi ohjekirja kertoo. Sieltä pitäisi löytyä selkeä ohje aluksesi MMSI:n näppäilemiseksi, jos kyseessä on DSC-toimintainen VHF. Jos se on yhdistelmälaite, jossa on myös AIS mukana tai jos sinulla on erillinen AIS-vastaanotin, se ei muuta asiaa. Sitten kun olet saanut laitteesi ohjelmoitua, tunnusta et enää uudelleen pysty muuttamaan. Kannattaa siis olla huolellinen. Jos olet kadottanut laitteesi manuaalin, googlettamalla löytänet uuden...
Huom! Call signissa ei tietääkseni käytetä väliviivaa.
Oliskohan aloittajalla mennyt numerot sekaisin. DSC-laitteeseen koodataan se radioluvassa oleva 9-numeroinen tunnus, joka suomalaisissa aluksissa alkaa numeroilla 230. Digitaaliselektiivikutsulla varustettu meriradio vaatii radioluvan, jonka saa Viestintävirastolta. Laitteen koodaus on helppo juttu, kun sen tekee ohjekirjan mukaan. Laitteeseen jo näppäiltyä koodausta ei yleensä pysty itse purkamaan eikä muuttamaaan.
Kiitos!
Tämä riittää. Itse asiassa vehettä ei vielä ole, joten ei oo ohje hukassa vaan koko laite vielä. Radiolupakin on jo, mutta en nyt alkanut tässä takkaan katsomaan mikä se oikea koodi on, hatusta vetelin tuon. Mutta kiitos vastaukisista! Ja mukavaa alkavaa kevättä.
Mikä olisi hyvä VHF, jossa AIS? Löysin cactusnavin sivulta Lowrance, Navcom ja Standard Horizonin mallit reilun kolmen sadan hintaan. Onko väliä minkä niistä ottaa?
Itse ostin Standard-Horizonin pari vuotta sitten (svb:ltä) ja olen ollut siihen erittäin tyytyväinen. Avomerellä pidän laitteen AIS-hälytystä aina päällä. Hälytysrajan voi säätää esim. niin, että laite piippaa vain törmäyskurssilla olevista aluksista ja tietyn etäisyyden tai kohtausajan mukaan. Näyttöruudulta näkee sitten ko aluksen suunnan, nopeuden, nimen. Varmaankin samat ominaisuuden on muissakin vastaavissa laitteissa. Oma valintani perustui parin purjehduslehden vertailutestiin.
Itselläni ei ole tarvetta yhdistää AIS-infoa plotteriin, vaikka senkin voisi tehdä.
Itselläni on Radio Ocean R4800, AIS ja lisäluurikin vielä hankittu. Plotterina on vanhempi Garmin Gpsmap 292, joka ottaa AIS-tiedon vastaan. Toimii kyllä hyvin, mutta en saanut toimimaan DSC ja AIS-tietoa nopemmalla 38 400 baudin nopeudella. Aina joko dsc tai ais-tieto ei näkynyt. Hitaalla 4800 baudin nopeudella toimii. Lieneekö syynä vanha plotteri. Laitteet ovat purkkarissa. Garmin ei myöskään hälytä, mutta laivat näkyvät plotterilla hyvin. Yllättävän monessa huviveneessäkin oli lähettävä ais, se huomattiin viime kesänä.
Vielä lisäyksenä edelliseen, että en ole tutkinut, saako hälytyksen laitettua vhf:n puolelta, tutkin ainoastaan plotterin tietoja. Täytyypä tarkastaa keväällä. Vhf on asennettu viime kesänä, joten kokemus on vielä pientä.
Joo, saa Radio Oceanista löytyyy valikko, josta voi asettaa hälytyksen valitsemalleen etäisyydelle. Kaksi vai onko jo kolme kesää ollut, ei moitittavaa, paitsi lisäluuri lakkasi toimimasta melkein heti, takuuseen uusi.
merikartat.fi nettikaupassa sanotaan Standard Horizoninista: NMEA OUT vain 38400 baud, NMEA IN 4800baud. Saattaa Radio Oceanissa olla sama.
Kiitos tiedoista hälytyksen ja baudien osalta. Baudit lienevät samankaltaisia RO:ssa. Itselläni ei ole käsitystä, onko baudinopeudella paljoakaan käytännön merkitystä meikäläisen käytössä.
Radio Oceanissa valittavissa.
Baudinopeus nimen omaan ratkaisee sen miten saat plotterisi/ais vastaanottimen juttelemaan keskenään.
Ei kannata olettaa, kannattaa kysyä maahantuojalta/jälleenmyyjältä kun se ei maksa mitään ja luulo korvautuu tiedolla.