Lehdistötieto: Paljon kuluttavan ja suuripäästöisen Avensis-malliston myynti kärsi uusista veropäätöksistä.
Aven kulutus ja verot
et sillee
38688
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Apua, ei voi olla totta!
Hesari manipuloi tollee väkee. Mut sattumoisin melkein kaikkein perhefarkkujen kulutukset todellisuudessa paljon suurempia. Homottaja-mamuttaja-hesari todella omaksunut roolinsa kansan harhauttajana ja manipuloijana.
VW onkin fiksumpi valinta.
Asiaan liittyen sopivasti Audissa oli mitattu kulutus (TM) lähes 5 l/ 100 km suurempi kuin ilmoitettu ja eu-normien mukainen.
Kusetetaanpa vähän verottajaa, ai niin, mutta eikös ostajaa kusetettukaan ?
Tossa olisi myytävänä 2010 Avensis farkku 1.6 valvematic. Mikä on kulutus lyhyessä ajossa? Entä matka-ajossa? Kannattaako ostaa?
Pikkukoneella myydään ainoastaan polkuautovaihteistolla.
Toyotan osto kannattaa aina.
Entä kulutus? Sitähän mää kysyin.
11 kk:n ja ~27 tkm ajojen keskikulutus on meillä 6,7 l \ 100 km. Matka-ajossa mennään matalilla kutosilla ja nyt talvella taajama-ajossa palaa vajaa 8 l \ 100 km. Edellinen tankillinen, joka sisälsi n. 450 km taajama-ajoa ja n. 200 km. Matka-ajoa 100 ja 80 rajoituksilla, antoi keskikulutukseksi 7,4. Ja auto siis 1,6 farkku vm. 2012.
Kiitos selkeästä vastauksesta P.Alikalle. Onko muita kommentteja kulutukseen liittyen? Oma ajo on lyhyttä, useimmiten alle 5 km kerrallaan. Ei taida 8 litran keskikulutus riittää?
Vaikea sanoa riittääkö 8 litraa. Meillä ei ole yhdenkään tankillisen keskikulutus ollut yli 8 litraa, suurin on ollut noin 7,7 l \ 100 km ja siinä ei paljon taajaman ulkopuolelle poistuttu. Viime tankillinen, joka oli aika puhtaasti maantieajoa, meni 6,3 litran kulutuksella. Kuormana 2 aikuista 2 pientä lasta kontin täydeltä tavaraa. Oma ajotyyli on ripeähkö, maantieajo sisältää jonkun verran ohituksia ja todelliset ajonopeudet on rajoitus 4 km\h.
Ennakoivalla ajolla pääsee ainakin dieselillä tehtaan ilmoittamaan. Mitä tehdas lupaa?
Nämä EU-löpinät 1,6 konelle on kaupungissa 8,5, maantielle 5,3 ja yhdistetty 6,5. Tälläkin autolla päästään meidän ajoilla hyvin lähelle tuota yhdistettyä lukemaa, mutta tuo maantieajon kulutus vaikuttaa alhaiselta. Ehkäpä maks yhden tai kahden hengen kuormalla ja tasaisella 80 nopeudella voisi päästä alle 6 litran lukemiin, mutta mataliin vitosiin ei tosielämässä kyllä pääse, näin uskalla väittää.
Positiivista taas on, että meillä tuo kulutus ei ole missään vaiheessa noussut yli 8 litraan. Piti käydä tarkistamassa nuo lukemat tuolta spritmonitorista missä seuranta on. Korkein yhden tankillisen kulutus on siis ollut 7,79 l / 100 km ja matalin 5,99 l / 100 km ja keskikulutus koko auton ajalta on 6,68 l / 100km. Ennakkoon ajattelin, että jos alle 7 litran menee, niin ok.
Se on juuri noin!
Tällä dieselilläkään ei pääse maantieajossa tuohon 3,9 kuin ajamalla niin,että on kokoajan toisten jaloissa ja mäkiä ei saa olla...
Kysyjä siis voi varautua lähes 9 kulutukseen koska kone on lyhyellä ajolla lisäksi kylmä.
"Ennakoivalla ajolla pääsee ainakin dieselillä tehtaan ilmoittamaan."
2.0 D4D Corollalla pääsin tehtaan ilmoittamaan maantiekulutukseen kesä-heinäkuussa kun ajoi pitkää matkaa kevyellä kuormalla 80km/h. Talvella ei mitään toivoa, vaan 4,4:n sijaan kulutukset olivat 5 - 6.
Auton keskikulutus oli käyttöhistoriansa ajalta 5,4 (EU-yhdistetty 5,3), mutta käyttökin oli huomattavan maantiepainotteista.
Nuo EU-kulutukset ovat kyllä huvittavia. Mutta toisaalta kun parempaakaan mittaustapaa ei ole olemassa niin sillä mennään. Ja onhan tuolla saatu aikaan oikeastikin taloudellisempia moottoreita. Vai mitä ne automaattivaihteiset 200 heppaiset bensavehkeet kuluttivat vaikkapa 90-luvulla? Nykyään niillä taitaa oikeastikin päästä 8 litran kulutuksilla...
Paljonkos muuten Mersu on "soppaa" hörpännyt?
Vielä ei ole mittaustuloksia kerrottavaksi asti. Voin pistää spritmonitor-linkin kunhan tankkausdataa alkaa kertyä.
Luonnollisesti kulutus on isompi kuin diesel Corollassa, mutta toisaalta eipä ole käyttövoimaveroa ja huollotkin tehdään puolta harvemmin.
No niin köle kerroppas tuntemukset diesel aveesi?
Paljonko olet ajanut?
Oletkos kulutusta mitannut?
diesel veron suuruus?
Onko vikoja?
Entä paljonko maksoi "lisälämmittimeen" esilämmitys mahdollisuus?
Oletkos muuten tyytyväinen autoosi, nastat vai kitkat?, melutaso?
paraniko kankeus kilometrien myötä?(yleensä toyotan meno paranee kilometrien myötä huomattavasti, ainakin bensakoneissa).
Tilanne 14.2
9550km
5,3L/100km (laskettu tankkauksista, sis. siis Eberin käytön
vero 513e yhdessä erässä
AUTON PÄIVÄKIRJA:
JÄLKIAS. LISÄVARUSTUS
-ikkunoiden tummennus (280e)
-ruostesuojaus (440e)
-Defa säteilylämmitin, akkulaturi, sisätil.pistoke (664e)
-sisätilanlämmitin Defa 700/1200W (29,90e)
-maskisuoja (49e)
24.10.12 0km; käyttöönotto talvirenkain, myyjän tankkaus
31.10.12 1000km; kaukovalot näyttää ylös, säätö (takuuna)
02.11.12 1286km: panssarivahaus (200e)
08.11.12 1496km: ensihuolto, turvavyöpiipit poistettu (ilmainen)
01.12.12 3889km: Lasinpesunestesäiliön täyttö (12,50e)
03.01.13 7000km: Karttapohja jumitteli 24-26.12
Toyotalla vika tiedostettu, ei korjauskeinoa tiedossa
01.02.13 8776km: Lasinpesunestesäiliön täyttö (12,50e)
-Webaston kauko-ohjain rensselit esilämmityksee tuli auton kokonaishinnassa, noin eli kustannus 1000e
-mitä enemmän olen tällä nyt ajanut, sitä enemmän olen alkanut tykkäämään. Moottorilla on kuin 2-luonnetta, taloudellinen (alle 2000rpm) mutta muuttuu ripeäksi, kun heittää pari pykälää pienemmälle.
Kitkat ovat alla ja meno on tuntunut paremmalta kuin 1-kopan kitkameno, vakaa valkatiellä ja kaupungissakaan ei ole ollut liikkeellelähtöongemia. -kulutus on minusta ok, koska Eberi kuluttaa yllättävän paljon/100km, jos on vähänkään pätkäajoa.
-moottori tosiaan uutena ei oikein jaksanut alle 95km/h kuutosella murisematta, mutta 3000km jälkeen parantui.
-jarrut on lievästi naksahtanut pari kertaa (jäässä) liikkeelle lähdettäessä, mutta muuten minkäänlaista muuta talvivikaa ei ole ollut. -ikkunassa en ole nähnyt huurua vielä kertaakaan, vanha Ave oli kosteilla keleillä huurussa takapäästä lähes aina........
Oliko toi navigaattori vika ainut kertainen vai pätkiikö useasti, entä pystyykö sitä päivittämään ilmaiseksi/rahalla.
Riittääkö auton lämmöt kovalla pakkasella ilman eberiä, entä onko säteilylämmittimen teho ollut riittävä?
Panssarivahaus...kerrotko tarkemmin? Tuliko hyvä kiilto, entä onko liukkaampi pinta kuin ns. omilla vahauksilla tehty(presta Best wax).
Millaiseen kulutukseen pääsee maantieajossa, rajoitusten mukaan.
Olet siis tyytyväinen kitkoihin, ilmeisesti nokiat?, olen kyllä hehkuttanut aina nastoja, mut vois olla kokeilun paikka
Olen tässä pohtinut itekkin tota vann dieselin ostoa, vaihtoehtona mondeo tai focuksen diesel 1.6tdci tai uusi skoda octavia 1.6tdi. Toki uusi skoda ei kyllä kuvissa ihan vakuuttanut, fordit kauneimpia autoja katella, jälleenmyyntiarvo arvelluttaa.
Saakelin kallis muuten toi lisälämmittimen "ajastustoiminta", volkkariin saa webaston kauko-ohjauksella 800euroon...
siis aven osto, ei vann ostoa:)
"Oliko toi navigaattori vika ainut kertainen vai pätkiikö useasti, entä pystyykö sitä päivittämään ilmaiseksi/rahalla."
-se oli mainitsemani 24.12 ja 26.pnä, useamman kertaa, mutta käytän vähän navia, en osaa sanoa, kuinka paljon sitä on liikkeellä. -päivitys maksaa, huollon mukaan 33kk? jälk. eli kannattaa auton luovutuksessa/pian sen jälkeen tarkistaa, onko viimeisin versio käytettävissä. -minulla kuulemma oli.......... muuten tykkään laitteesta. -mm. kameratolppavaroitukset toimii, vaikka laite olis soittimena. -hands free on erinomainen, kaverit on sanonut, että eivät kuule äänestä, soitanko autolla....
"Riittääkö auton lämmöt kovalla pakkasella ilman eberiä, entä onko säteilylämmittimen teho ollut riittävä?"
Maantiellä riittää viimasuojalla, kaupunkiajossa ei välttättä riitä. -tämä kommentti siis lämpömittaria seuraten, auton sisälämmöt riittää kyllä sen jälkeen, kun auton on saanut lämpimäksi. -ajan pidemmät matkat talvisin ilman takkia, kun emäntä on sellainen vilukissa, että sen puolen ilmastoinnin asetusarvo on 24,5 kun mulle riittää ilman takkiain 22,5
"Panssarivahaus...kerrotko tarkemmin? Tuliko hyvä kiilto, entä onko liukkaampi pinta kuin ns. omilla vahauksilla tehty(presta Best wax)." -kun ei ole aikaisempaa kokemusta uusista autoista saati maaleista, en ota kantaa kiiltoon. -hyvin se näyttää pitävän auton puhtaana ja sille luvataan 1,5v takuu, kun tavallisella kait vahataan puolen vuoden välein
"Millaiseen kulutukseen pääsee maantieajossa, rajoitusten mukaan."
-multa puuttuu täysin kesäkokemukset vielä, joten......
-mutta arvaisin, että jos nyt lähtisin ajamaan Lappiin, matkalla menisi 4,5l/km
"Olet siis tyytyväinen kitkoihin, ilmeisesti nokiat?, olen kyllä hehkuttanut aina nastoja, mut vois olla kokeilun paikka"
-vailla muuta kokenmusta nykyautosta (ed. nastat oli CarinaII-87 mallissa vm. 2001) minusta Nokian kitkat toimii loistavasti. -mukavat, hiljaiset....siinä laatusanoja..
"Olen tässä pohtinut itekkin tota vann dieselin ostoa, vaihtoehtona mondeo tai focuksen diesel 1.6tdci tai uusi skoda octavia 1.6tdi. Toki uusi skoda ei kyllä kuvissa ihan vakuuttanut, fordit kauneimpia autoja katella, jälleenmyyntiarvo arvelluttaa."
-jos minulta kysytään, tuttavapiirissä on VW-"laatua" ja Ford-"laatua", niin Fordista on vähemmän pahaa sanottavaa. -omaan makuuni Mondeo näyttää kovin suurelta....et Focus sitten :-) -tota itse ei ollut kanttia vaihtaa merkkiä, niin paljon tykkäsin 1-Ave koppaasesta. -se mm. pärjää melussa tälle uudelle.......
"Saakelin kallis muuten toi lisälämmittimen "ajastustoiminta", volkkariin saa webaston kauko-ohjauksella 800euroon... "
-älä muuta sano, vaikka mulla ei jo hyvinvarusteltuun malliin tarvinnut lisätä lisävarusteisiin rastia kuin metalliväri, kromilistat, parkkitutkat, vetokoukku, esilämmitys, kakella ja tavirenkaat aluilla, rahaa paloi jotain 5 tonnia! :-(
-siis 3kk ei 33kk tai sit se oli 6kk en muista. -hintaa en muista...
Kiitti vastauksesta.
Selasin toyotan sivustoja ja siinä oli navigaattorista asiaa eli 3v on ilmaiset päivitykset 2kertaa/vuodessa.
Kait sen vaan on mentävä ajamaan myös se mondeo, toki tiedän että mondeo on
ajo-ominaisuuksien puolesta erinomainen(testien mukaan), kaikki muu vähän sit epäilyttää, etenkin jälleenmyyntiarvo joka ainakin toyotassa on kohdillaan.
Melutasoltaaan tosiaan eka kopan ave oli suorastaan hiljainen, eipä taida uusi paljon hiljaisempi olla.
Olikos muuten dieselissä ohjauksen "sähköinen" tehostus vai onko viel hydraulinen?
Entä millainen auto on monttuisella tiellä, kolinoita jousituksessa yms?
Melusta sen verran, että vauhdin kasvaessa uusi toki voittaa, kiitos moottorin, joka kiertää samalla vetonopeudella 1500rpm, kun 1-kopassa 2300rpm
Kyllä se on minun tietääkseni sähköinen, mutta ei tuossa tehostimessa ole mitään vikaa, mikali ohjauksen keveyttä ei pidä ongelmana. -uuden Aven ohjaus on kevyt, tarkka ja nopea, itellä tulee kierrettyä nykyään jatkuvasti toppareille asti, kun se menee niille kevyesti ja pienellä kierrosmäärällä (verr. vanhaan).......alusta hakee hieman kallistukisen suuntaan, sanoisko Tojolle uskollisella piirteellään, mutta vähemmän kuin 1-Avr
Jousitus on eurooppalaistunut siten, että on minusta pintakovempi kuin 1-Avessa. -en ole mikään jousitusasiantuntia, mutta auto tuntui vakaalta ainakin sillä kerralla, kun hetkellisesti uskalsin ajaa 130km/h 80-alueella..... kiharoilla ja montuissa tuppaa vaan ääntä tulemaan -myös renkaista, eli matala rengastus ei ole mukavuuden kannalta hyvä asia. -vähän jännittää noi 17", jotka on "korkkaamatta", mutta kevät on alkanut........
Unohtu edellisellä viestillä, että toi säteilylämmitys on vähän sellainen uskonasia.
-kyllä siitä on apua, saattaa olla käynistyvyyteen oikeinkin hyvä, eli se lämmittää juuri sitä moottoria kangistavaa öljyä. -sisätilan lämpiämiseen sillä ei juuri ole vaikutusta
Karttapäivitykset:
-ostaessani autoa ko. ilmaiset päivitykset kuului vain Premium-varusteisiin.....
-luitko pienellä painetut, vai onko vuoden vaihteessa tullut uusiin muutoksia?
no tota kun katselen toyotan hyviä(vitsi) nettisivuja, niin kun klikkaa toyota touch ja sieltä aven kohdalle niin kyllä käsitän niin että joka varustemallia koskee ilmaiset 3v päivytykset 2kertaa/vuodessa.
Kysyin siksi noista kolinoista kun esittelyautoa kävin ajamassa niin vasemmalta edestä kuului pientä klapinaa, myyjä väitti että tuli pesusta juuri et ois jäätä.
Ei se nyt pahaa ääntä pitänyt , muy muuten hiljaisessa autossa pisti korvaan eli taitaa olla ominaisuus tämän päivän autoissa-kiitos matalien renkaitten.
-juu....mutta.... oliko tie tasainen? -vai esim. luminen? -kylmä auto myös voi tosiaan ekat metrit äännellä.....
-terveellä asfaltilla tämäkin kyllä on aika hiljainen........
-en tiedä, tunnetko korvan mukautumisen ääniin, mutta melun vertaaminen on korvakuulolta tosi vaikeaa.......meluisat renkaat, moottori tuntuu hiljaiselta ja päinvastoin. -korva sopeutuu nopeasti......
No tie ei ollut tasainen vaan jäätynyttä lunta joka oli mennyt montulle...ääni vaan häiritsi..ihan kuin ois ollut lokari löysässä, no nykyään kun alusta täynnä muovihelyä niin eipä se kaksinen jääpala tartte olla kun ääntä pitää.
Avesta on tullut komea uusi väri(kuvista) päätellen eli helmiäisvalkoinen, ikävä kyllä maksaa 1000ekee enemmän kuin perusmaali.
heh, rasti ja tonni........joka asia :-(
Joo, siinä vaan käy näin kun esitteitä katselee ja rupeaa kirjaan ylös mitä haluaa ja sit sen jälkeen laskee mitä tekee yhteensä niin huomaa ettei kaikkia haluakkaa...:))
http://www.spritmonitor.de/en/detail/554412.html
Hmmm... Ei tuota juopoksi voi sanoa. Mitäs tuon koneen teho/vääntö on? Ei ole noita Mersun moottoreita seurattua, mutta ahdettu nelonen tuo liene?
156hv, 230Nm, kompressoriahdettu 1.8 i4
45 000 km ajettu -11 mallin 1.6 farkku vie 50:n Km:n työmatkaa ajaessa n, 6.2 l/100 Km. Nurkka-ajosta ei kokemusta.
37 tonnia ajettu 2l automaatti (webasto) bensakone.Kulutus näytön mukaan 9.4l/100km.Vartan akku ei kestäny kahta vuottakaan.
Mun anjovis ei enää kuluta, siitä vi ttu hajos moottori, oli 12 000 km ajettu :(
Olisko takuu voimassa, vai eikö provopietu ole tietoinen että kattaa 100 000/3 v.