Onko kellään tietoa miksei laivapäällystön sivuilta löydy Arctia monitoimijäänmurtajien palkkataulukoita? Kaikki muut sopimukset ja palkat kyllä löytyy!
Arctian palkat
DPO
364125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Ne Arctian liksat on niin hyvät että julkaiseminen saisi rahtilaiva-ym. porukassa vain vitutusta;)
Jos haluatte tietää, niin pankaa joku toimittaja asialle. Eivät ne sentään niin salaisia ole.
????????????????????????????????
On todellakin hyvät liksat.
Eiköhan ne ihan julkisia sopimuksia ole, kummastuttaa vaan salamyhkäisyys asiasta!
Jos TOSI hyvän palkkasopimuksen ovat saaneet luulisi liiton olevan ylpeä asiasta.
Pystyykö kukaan antamaan mitään linkkiä tai hiukan avaamaan mitä tarkoittaa Todella hyvä liksa?
Onko t o d e l l a hyvät liksat riippuu siitä mihin vertaa.
Atrian liksat on n.30% paremmat kuin rahtipuolella, melkein tuplat verrattuna pikkutonnistoon.
Eivät ole julkisia sopimuksia. Kun Merenkulkuhallitus yhtiöitti jäänmurtotoiminnan, meni julkisuus se siliän tien.
No siinähän sitten liitolla onkin puhdetyötä kun alkaa neuvottelemaan rahtipuolen palkkoja samoihin lukemiin. Onko tuo Arctian työ niinpaljon vaativampaa verrattuna rahtipuolelle esim konemestareiden osalta? Kommentteja!
En tiedä vaativuudesta brykalla, mutta konepuolella ja täkillä työ oli huomattavasti paljon keveämpää kuin rahtipuolella. Äijää riitti joka hommaan, eikä ollut kiirettä. Isoimmat hommat tekivät vakkarit/ulkopuoliset kesällä seisonta-ajalla.
Joka päivä paukkuu överiä 4tuntia, se lisää palkkaa entisestään. Törni on 2:1, joten vikaeeratessa murtokauden loputtua tulee vielä kiva potti pitämättömistä vastikkeista.
Kolina ja tärinä voi vituttaa, mut toisaalta samaa kokee rahtikipossakin....
Näitä juttuja kovasti aina liikkuu noista palkoista!
Pystyykö joku oikeesti esittämään paljonko esim Förstin tai 2 Off/DPO:n vuosiansiot Monitoimivehkeissä on?
Tollasta 70000-80000 euroa/vuosi olen kuullut perämiesten kehuskelevan!
Jos noin 1:1 systeemillä niin ei se huono ole.
Ei saa kippari samaa pientonnistossa! Eikä monessa muussakaan!
En tiedä sulkahattupäisten liksoja mutta konerepari monitoimihärvelissä tienaa
60-65 tonnia per vuosi, joten eiköhän se melamies yli 70 tonnia saa.
Vispilöissä vuorottelu on ollut 1:1 vuosiloma. Nyt vuorottelu on 1:1 ja palkkoja korotettu reilunlaisesti. Kipparin palkka nykyään 10000 euroa/kuukausi.
Kipparilla on vuosipalkka,vähintään 120 000€,melko varmasti enemmän.
MIkäs siittä hommasta tekee sitten niin ihmeellisen verrattuna normaali kauppalaivojen perämieheen,ettäsielläyli 30%paremmat palkat?
Ei olleet murtajaporukan palkat julkisia merenkulkulaitoksenkaan aikana. Eikä esimerkiksi Suomenlinnan lautan työporukan palkkataulukot ole julkisia. Vaikka liikenne onkin...
Niin, miksi ei ylisuuria palkkoja kilpailuteta.
No onhan toi ihan hanurista, että yritetään pitää piilossa, ettei herätä pahaa mieltä muissa! Sehän se vasta pahaa mieltä herättääkin kun salataan asioita!
Ei siinä palkkansa varmaan kaikki ansainneet, mutta koska rakas laivapäällystöliittomme alkaa ajaa muittenkin palkka- asioita samalle tasolle?
Niin puutaheinää on jutut mitä liiton kotisivuilta löytää! Helvetin vanhoja sopimuksia yms.
Ei taida aiellä kukaan olla kiinnostunut edes kotisivuja päivittämään asiallisiksi.
Tällainen päivä tänään taas!
Meripuolelle riittäisi yksi ammattiliitto sekä mek toiminnan saisi siirtää kokonaan esimerkiksi Varmalle. Nykyiset eläkemaksut ovat perusteettomat.
Olet oikeassa ja kannatan! Näin pienelle porukalle on turha ylläpitää 3 eri liittoa ja niitten hallintoja helvetillisine kuluineen! Olen varma että saman saisi aikaan 1 liitto, kuin nyt 3 eri liittoa= ei paljon!
Joskus -70 luvullahan tätä suunniteltiin. Ainakin silloin...
En muista miksi ei onnistunut, mutta luotsit loikkasi unionista herraseuraan:)
Luotsit poistuivat STTK:hon Sak:sta. STTK:ssa olivat jo konepäällystöliitto ja Radiosähköttäjäliitto ja Laivanpäällystöliitto. Reinin porukka ajoi asioitamme paremmin kuin Unioni, jolle olimme vain eräänlainen lakkoase. Ei ajanut Unioni meidän asiaamme, koska luotsit olivat Unionin parempipalkkaisia, mutta ajoivat kylläkin pasiseerien parfyymimyyjien etuja ja Kemssumummot olivat todellakin oikein suuripalkkaisia.
Aikaa on mennyt, mutta eipä palkkoja näy SLPL:n kuten ei myös konepäällystöliiton sivuilla! Pystyykö edelleenkään kukaan antamaan Arctian palkkataulukoita julkisuuteen?
Kone- ja täkkikakkonen, n.70 tonnia vuodessa.
Mene töihin sinne, niin taulukot saat käyttöösi. Eihän Suomenlinnan liikenteenkään aluksen palkkoja ole missään taulukoitu. Alihankkija tekee KoTal:n mukaan mutta SLL:ä on muu maksuperuste. Näin myös murtajilla...
No ihmettelen vaan mikä siinä on niin salaista, ettei niitä ole minkään liiton sivuilla saatavissa kuten, kaikki muut sopimukset?
Tulis niin hirvee haloo, jos normikansa sais kuulla joidenkin tienaavan veroeuroilla niin tolkuttomasti. Siksi pidetään salassa.
Normikansan edustaja taitaa olla aika kuutamolla:)))
Miksi ko.firman pitäisi julkaista työntekijöiden palkkatiedot ??
Hyvin harva firma näin toimii.
Jos palkat maksetaan verovaroista, eli minä olen maksaja niin kyllä se vaan kuuluu minun tietää. Haluatko tosiaan että muutkin kunnan ja valtion "palvelut" siirretään muodollisesti yksityiseen firmaan, jolloin saavat käyttää verovaroja salaisesti?
"Jos palkat maksetaan verovaroista...."
Asiasta selvän ottaminen on varmasti liian vaikeata.
Eräillä luottamusmies kurssilla nämä palkat heijastettiin näytölle-vain hetkeksi.
Liitonmiäs sanoi suoraan,ettei näitä voi julkaista,herättää pahaa verta.
kato verotiedoista ne on julkisia kerran vuodessa jos niin paljon kiinnostaa
Saavat korvausta tehdystä työstä. Palkat ovat naurettavat.
Minkälainen nykypäivän Arctia on työpaikkana? Kaveri oli merenmittauspuolella ja jäänmurrossa ja sanoi että konttoria johtaa suoraan koulusta tulleet kakarat joilla ei edes palkanmaksu suju
Konttorinjohtaja palkanlaskijana. Kaveri sanoi.
Kyllä kaveri tietää.