Kiertomatka Afrikkaan

Helpoksi en matkaa haluaisikaan.
Juuri noita byrokraattisia faktoja kaipailisin: Mihin on varattava aikaa ja miten ne parhaiten voisi hoitaa (viisumit, luvat, matkaliput, liftaus).
Maateitse lähinnä matkustaisin. Aikaahan tosiaan Menee, mutta matkan tarkoitus olisikin kiireen unohtaminen ja improvisoiminen paikanpäällä sen mukaan mikä onnistuu ja mihin budjetti riittää.
Turhat huolet pois ja minimaalisilla mukavuuksilla on tarkoitus lähteä.

erinaceus kirjoitti:

Helpoksi en matkaa haluaisikaan.
Juuri noita byrokraattisia faktoja kaipailisin: Mihin on varattava aikaa ja miten ne parhaiten voisi hoitaa (viisumit, luvat, matkaliput, liftaus).
Maateitse lähinnä matkustaisin. Aikaahan tosiaan Menee, mutta matkan tarkoitus olisikin kiireen unohtaminen ja improvisoiminen paikanpäällä sen mukaan mikä onnistuu ja mihin budjetti riittää.
Turhat huolet pois ja minimaalisilla mukavuuksilla on tarkoitus lähteä.

Lue lisää

No ei se varmaan mahoton ole. Itse olen reissannut vain länsi-Afrikan puolella. Ja vain kolmen maan läpi. Olin silloin reissussa pari kuukautta. Nyt eräässä noista maista on sota. Ota sekin mahdollisuus huomioon että konfliktit saattavat muuttaa suunnitelmia ja vararahasto on oltva pahan päivän varalle.
Moottoripyörä tai maastoauto on eräs vaihtoehto.

Ripa kirjoitti:

No ei se varmaan mahoton ole. Itse olen reissannut vain länsi-Afrikan puolella. Ja vain kolmen maan läpi. Olin silloin reissussa pari kuukautta. Nyt eräässä noista maista on sota. Ota sekin mahdollisuus huomioon että konfliktit saattavat muuttaa suunnitelmia ja vararahasto on oltva pahan päivän varalle.
Moottoripyörä tai maastoauto on eräs vaihtoehto.

Lue lisää

Olen tutkinut tarkkaan valtiota ja niiden tilanteita. Karsinut siis pois sellaisia maita joihin ei pääse tai ei todellakaan kannata mennä. Tietysti aina yllätyksiin on varauduttava.

Missä valtioissa itse kävit? Kuinka matkustit niiden välillä?
Käytitkö vuokravehjettä vai yleisiä kulkuneuvoja?
Kuinkahan mahdollista olisi vuokrata ajoneuvo tietystä paikasta ja palauttaa se määränpäässä. Näin ei tarvitsisi omistaa ajoneuvoa ja voisi vuokrata aina tarvittaessa esim. seuraavalle rajalle asti jonkin ajokin.

Mikähän on paras tapa rahan säilömiseen ja kuljettamiseen. Onko järkevää luottaa siihen, että paikanpäältä saa "nostettua" rahaa. Vai onko kaikki varannot kuljetettava mukanaan? Ja onko jokin tietty valuutta jota kannattaa hankkia ja josta voi sitten vaihtaa paikalliseen valuuttaan. Vai kenties matkashekit?

Paljon kysymyksiä :)

erinaceus kirjoitti:

Olen tutkinut tarkkaan valtiota ja niiden tilanteita. Karsinut siis pois sellaisia maita joihin ei pääse tai ei todellakaan kannata mennä. Tietysti aina yllätyksiin on varauduttava.

Missä valtioissa itse kävit? Kuinka matkustit niiden välillä?
Käytitkö vuokravehjettä vai yleisiä kulkuneuvoja?
Kuinkahan mahdollista olisi vuokrata ajoneuvo tietystä paikasta ja palauttaa se määränpäässä. Näin ei tarvitsisi omistaa ajoneuvoa ja voisi vuokrata aina tarvittaessa esim. seuraavalle rajalle asti jonkin ajokin.

Mikähän on paras tapa rahan säilömiseen ja kuljettamiseen. Onko järkevää luottaa siihen, että paikanpäältä saa "nostettua" rahaa. Vai onko kaikki varannot kuljetettava mukanaan? Ja onko jokin tietty valuutta jota kannattaa hankkia ja josta voi sitten vaihtaa paikalliseen valuuttaan. Vai kenties matkashekit?

Paljon kysymyksiä :)

Lue lisää

Maat olivat Guinea, Norsunluurannikko ja Ghana. Aloitin Guineasta ja matkustin busseilla Norsunluurannikon läpi Ghanaan ja lensin Ghanasta takaisin Guineaan josta oli lento kotimaahan.
Guineassa parisataa kilometria päivässä oli maksimimatka. Autot ovat ikivanhoja peugeot farmareita joihin menee parikymmentä henkeä sisälle ja muutama katolle, plus isot nyytit matkatavaroita. Suomessa samat autot on rekisteröity korkeintaan seitsemälle. Armeijan tiesuluilla aina mutaman kymmenen kilometrin välein sai varautua maksamaan lahjuksia että sai passinsa takaisin. Ei niillä mitään oikeutta ole rahan keräämiseen, mutta kun pahannäköisiä maastopukuisia ukkoja on ympärillä, AK-47.t käsissä, tingin vain kohteliaasti ja maksoin. Onneksi ovat pariin dollariin tyytyväisiä kun saavat sillä kännit.
Norsunluurannikko ja Ghana olivat tähän verattuna helppoja ja bussit suht mukavia. Ei tietenkään euroopan tasoa.

Norsunluurannikolla Ghanan viisumia sai odottaa vain pari päivää. Guinean ja Norsunluurannikon viisumit olin saanut jo Suomesta.

Matkashekithän ovat hyvää valuuttaa. Suuremmissa kaupungeissa Ghanassa ja Norsunluurannikolla sai electronic visalla nostettua rahaa.

Luulisin että nykyään eurot ovat yleisesti vaihdettua valuuttaa ympäri Afrikan.

Ripa kirjoitti:

Maat olivat Guinea, Norsunluurannikko ja Ghana. Aloitin Guineasta ja matkustin busseilla Norsunluurannikon läpi Ghanaan ja lensin Ghanasta takaisin Guineaan josta oli lento kotimaahan.
Guineassa parisataa kilometria päivässä oli maksimimatka. Autot ovat ikivanhoja peugeot farmareita joihin menee parikymmentä henkeä sisälle ja muutama katolle, plus isot nyytit matkatavaroita. Suomessa samat autot on rekisteröity korkeintaan seitsemälle. Armeijan tiesuluilla aina mutaman kymmenen kilometrin välein sai varautua maksamaan lahjuksia että sai passinsa takaisin. Ei niillä mitään oikeutta ole rahan keräämiseen, mutta kun pahannäköisiä maastopukuisia ukkoja on ympärillä, AK-47.t käsissä, tingin vain kohteliaasti ja maksoin. Onneksi ovat pariin dollariin tyytyväisiä kun saavat sillä kännit.
Norsunluurannikko ja Ghana olivat tähän verattuna helppoja ja bussit suht mukavia. Ei tietenkään euroopan tasoa.

Norsunluurannikolla Ghanan viisumia sai odottaa vain pari päivää. Guinean ja Norsunluurannikon viisumit olin saanut jo Suomesta.

Matkashekithän ovat hyvää valuuttaa. Suuremmissa kaupungeissa Ghanassa ja Norsunluurannikolla sai electronic visalla nostettua rahaa.

Luulisin että nykyään eurot ovat yleisesti vaihdettua valuuttaa ympäri Afrikan.

Lue lisää

Kiitos vastauksista. Vielä lisää mietteitä...

Tutkin viisumien tarvetta eri valtioissa ja suurelta osin ne tarvitaan.
Kenian,Tansania,Zambian,Zimbabwen ja Namibian rajoilla niitä saa ilmeisesti vaihtelevasti rajalle saavuttua.

Hankitko siis viisumeja jo Suomessa?
Mitä kautta ne hankit? Kauanko kesti niiden saaminen ja mitä maksoit?

erinaceus kirjoitti:

Kiitos vastauksista. Vielä lisää mietteitä...

Tutkin viisumien tarvetta eri valtioissa ja suurelta osin ne tarvitaan.
Kenian,Tansania,Zambian,Zimbabwen ja Namibian rajoilla niitä saa ilmeisesti vaihtelevasti rajalle saavuttua.

Hankitko siis viisumeja jo Suomessa?
Mitä kautta ne hankit? Kauanko kesti niiden saaminen ja mitä maksoit?

Lue lisää

Suomessa on Guinean ja Norsunluurannikon konsulaatit. Tai ainakin oli vielä muutama vuosi sitten. Osoitteita ei valitettavasti ole tallessa. Matkatoimistoissa on yleensä luettelo konsulaateista suomessa ja katso ulkoasiainministeriön sivuilta tai kysy heiltä jos ei löydy.
Viisumien hinnat vaihtelevat maasta toiseen.

Ripa kirjoitti:

Maat olivat Guinea, Norsunluurannikko ja Ghana. Aloitin Guineasta ja matkustin busseilla Norsunluurannikon läpi Ghanaan ja lensin Ghanasta takaisin Guineaan josta oli lento kotimaahan.
Guineassa parisataa kilometria päivässä oli maksimimatka. Autot ovat ikivanhoja peugeot farmareita joihin menee parikymmentä henkeä sisälle ja muutama katolle, plus isot nyytit matkatavaroita. Suomessa samat autot on rekisteröity korkeintaan seitsemälle. Armeijan tiesuluilla aina mutaman kymmenen kilometrin välein sai varautua maksamaan lahjuksia että sai passinsa takaisin. Ei niillä mitään oikeutta ole rahan keräämiseen, mutta kun pahannäköisiä maastopukuisia ukkoja on ympärillä, AK-47.t käsissä, tingin vain kohteliaasti ja maksoin. Onneksi ovat pariin dollariin tyytyväisiä kun saavat sillä kännit.
Norsunluurannikko ja Ghana olivat tähän verattuna helppoja ja bussit suht mukavia. Ei tietenkään euroopan tasoa.

Norsunluurannikolla Ghanan viisumia sai odottaa vain pari päivää. Guinean ja Norsunluurannikon viisumit olin saanut jo Suomesta.

Matkashekithän ovat hyvää valuuttaa. Suuremmissa kaupungeissa Ghanassa ja Norsunluurannikolla sai electronic visalla nostettua rahaa.

Luulisin että nykyään eurot ovat yleisesti vaihdettua valuuttaa ympäri Afrikan.

Lue lisää

Matkan varrella on lukuisia valtioita joissa
ihmishenki ei ole minkäänarvoinen. Valtion
johto teurastaa surutta omiakin kansalaisiaan
ja rosvot valkolaisia.

valtioista kirjoitti:

Matkan varrella on lukuisia valtioita joissa
ihmishenki ei ole minkäänarvoinen. Valtion
johto teurastaa surutta omiakin kansalaisiaan
ja rosvot valkolaisia.

Lue lisää

No juupa, kai mun on pakko kirjottaa kun muut saa ton menemisen kuulostamaan niin vaikeelta. Asuin Sambiassa jonkin aikaa ja matkustelin jonkun verran Sambian sisällä ja Zimbabwen kautta menin Etelä-Afrikkaan. Reissulla kun menee hostelleihin niin siellä tapasin useinkin jotain muita matkalaisia jotka kyseli että niitten autossa olis vielä pari paikkaa tms. Siis valkosia. Tai sitten liftaa. Kun pysyy pääteiden varsilla niin kyllä joku valkonen kyytiin ottaa. Tai joku lavallinen rekka mitä lie lastineen. Sinne sekaan vaan lavalle sitten. Kannattaa kysyä kuitenkin etukäteen mitä haluavat velottaa. Ei aina tartte kysyä, riippuu ihmisistä. Mutta tällänen matkanteko käy jos ei siis suotta kiirehdi joittenkin aikataulujen mukaan.

Ja sit on tietysti minibussit. Halvalla pääsee ja kyllä siellä kummasti oppii rentoutumaan.

Mene Sambian Lusakassa Chachachaa-bagpackerseihin, se on hyvä paikka ja Livingstonessa niillä on kans paikka nimeltään Jollyboys bagpackers. Siis majotus.

Zimbabwen rajalta saat ainakin läpikulkuviisumin 30 dollaria. Ja eiköhän 3 kk turistivisan saa rajalta kans. Mutta varmista jostain. Lähetystöistä siis.

Mun Visa-elektron toimi ainakin näissä maissa missä mä olin. Eli nostaa saa keskustan automaateista paikallista valuuttaa. Pidä aina jonkun verran dollareita mukana, ne kun käy kaikkialla. Mutta piilota hyvin ainakin kun aluks saavut, turisti näyttää turistilta ja on varkaitten ykköskohde, mutta se siitä hiljenee kun alat näyttää matkalaiselta ja siltä että tiedät mitä teet.

Toivotan sulle hyvää reissua, pakko sinne munkin on päästä uudestaan. Sano livingstonen Victoria-putousten paviaaneille terveisiä!