LENTOLIIKENTEEN HARJOITTAJA EI PÄÄSÄÄNTÖISESTI VOI KIELTÄYTYÄ SUORITTAMASTA KORVAUSTA MATKUSTAJILLE, JOS LENTO ON PERUUTETTU LENTOKONEEN TEKNISTEN VIKOJEN VUOKSI
Yhteisöjen tuomioistuimen tuomio asiassa C-549/07
F
Korvaus voidaan kuitenkin evätä, jos tekniset viat johtuvat tapahtumista, jotka eivät luonteensa tai alkuperänsä perusteella liity lentoliikenteen harjoittajan tavanomaiseen toiminnan harjoittamiseen ja jotka eivät ole tämän tosiasiallisesti hallittavissa
Matkustajille lentojen peruuttamisen johdosta annettavasta korvauksesta ja avusta annetussa asetuksessa1 säädetään, että jos lento peruutetaan, asianomaisilla matkustajilla on oikeus lentoliikenteen harjoittajalta saatavaan korvaukseen paitsi jos heille on ilmoitettu peruutuksesta hyvissä ajoin. Lentoliikenteen harjoittajan ei kuitenkaan tarvitse maksaa tätä korvausta, jos se pystyy osoittamaan, että peruutus johtuu poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää, vaikka kaikki kohtuudella edellytettävät toimenpiteet olisi toteutettu.
Yhteisöjen tuomioistuin toteaa tänään julistamassaan tuomiossa, että kun otetaan huomioon ne erityiset olosuhteet, joissa lentoliikenne tapahtuu, ja lentokoneiden teknologinen kehittyneisyys, lentoliikenteen harjoittajat joutuvat tavallisesti toimintaansa harjoittaessaan kohtaamaan erilaisia teknisiä vikoja, mikä näkyy väistämättä näiden koneiden toiminnassa. Lentokoneen huoltoon liittyvästä puutteesta johtuvan teknisen vian korjaamisen on siis katsottava kuuluvan lentoliikenteen harjoittajan toiminnan tavanomaiseen harjoittamiseen. Näin ollen tekniset viat, jotka tulevat ilmi lentokoneiden huollon yhteydessä tai jotka johtuvat huoltoon liittyvistä puutteista, eivät sellaisinaan voi olla asetuksen N:o 261/2004 5 artiklan 3 kohdassa tarkoitettuja "poikkeuksellisia olosuhteita".
Ei kuitenkaan voida pitää poissuljettuna, että tekniset viat ovat tällaisia "poikkeuksellisia olosuhteita", jos ne johtuvat tapahtumista, jotka eivät liity asianomaisen lentoliikenteen harjoittajan tavanomaiseen toiminnan harjoittamiseen eivätkä ole tämän tosiasiallisesti hallittavissa. Näin on esimerkiksi tilanteessa, jossa asianomaisen lentoliikenteen harjoittajan kaluston muodostavien lentokoneiden valmistaja tai toimivaltainen viranomainen ilmoittaa, että jo käytössä olevissa lentokoneissa on piilevä valmistusvirhe, joka vaikuttaa lentoturvallisuuteen. Samoin on sellaisten vahinkojen osalta, jotka johtuvat lentokoneisiin kohdistuneesta sabotaasista tai terroriteosta.
Yhteisöjen tuomioistuin täsmentää, että koska kaikki poikkeukselliset olosuhteet eivät vapauta vastuusta, on sen, joka aikoo vedota niihin, osoitettava lisäksi, että huolimatta siitä, että se olisi tehnyt kaikkensa käytettävissään olevien henkilökunnan ja kaluston sekä taloudellisten keinojen puitteissa, se ei aivan ilmeisesti olisi voinut – tekemättä kestämättömiä uhrauksia yrityksensä tuolloiseen kapasiteettiin nähden – välttää sitä, että poikkeukselliset olosuhteet, joihin se joutui, johtivat lennon peruuttamiseen. Se, että lentoliikenteen harjoittaja on täyttänyt lentokoneen huoltotöiden vähimmäisvaatimukset, ei voi yksinään riittää osoittamaan, että kyseinen lentoliikenteen harjoittaja on toteuttanut kaikki kohtuudella edellytettävät toimenpiteet vapautuakseen sille kuuluvasta korvausvelvollisuudesta.
Tämä on tiedotusvälineiden käyttöön tarkoitettu epävirallinen asiakirja, joka ei sido yhteisöjen tuomioistuinta.
Tämä lehdistötiedote on saatavissa seuraavilla kielillä: kaikki kielet
Tuomion koko teksti on Internetissä
http://curia.europa.eu/jurisp/cgi-bin/form.pl?lang=FI&Submit=rechercher&numaff=C-549/07
Se on tavallisesti luettavissa kello 18:sta (CET) lähtien tuomion julistamispäivänä.
Lisätietoja: Gitte Stadler Puh. 352 4303 3127, faksi 352 4303 3656
Kuvia siitä, kun tuomio luetaan, on saatavilla EbS "Europe by Satellite" –kanavalla
Euroopan komissio, Lehdistö- ja viestintäpääosasto L-2920 Luxemburg, puh 352 4301 35177, faksi 352 4301 35249
tai B-1049 Bryssel, puh. 32 2 2964106, faksi 32 2 2965956
Yhteisöjen tuomioistuimen tuomio asiassa C-549/07
F
Korvaus voidaan kuitenkin evätä, jos tekniset viat johtuvat tapahtumista, jotka eivät luonteensa tai alkuperänsä perusteella liity lentoliikenteen harjoittajan tavanomaiseen toiminnan harjoittamiseen ja jotka eivät ole tämän tosiasiallisesti hallittavissa
Matkustajille lentojen peruuttamisen johdosta annettavasta korvauksesta ja avusta annetussa asetuksessa1 säädetään, että jos lento peruutetaan, asianomaisilla matkustajilla on oikeus lentoliikenteen harjoittajalta saatavaan korvaukseen paitsi jos heille on ilmoitettu peruutuksesta hyvissä ajoin. Lentoliikenteen harjoittajan ei kuitenkaan tarvitse maksaa tätä korvausta, jos se pystyy osoittamaan, että peruutus johtuu poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää, vaikka kaikki kohtuudella edellytettävät toimenpiteet olisi toteutettu.
Yhteisöjen tuomioistuin toteaa tänään julistamassaan tuomiossa, että kun otetaan huomioon ne erityiset olosuhteet, joissa lentoliikenne tapahtuu, ja lentokoneiden teknologinen kehittyneisyys, lentoliikenteen harjoittajat joutuvat tavallisesti toimintaansa harjoittaessaan kohtaamaan erilaisia teknisiä vikoja, mikä näkyy väistämättä näiden koneiden toiminnassa. Lentokoneen huoltoon liittyvästä puutteesta johtuvan teknisen vian korjaamisen on siis katsottava kuuluvan lentoliikenteen harjoittajan toiminnan tavanomaiseen harjoittamiseen. Näin ollen tekniset viat, jotka tulevat ilmi lentokoneiden huollon yhteydessä tai jotka johtuvat huoltoon liittyvistä puutteista, eivät sellaisinaan voi olla asetuksen N:o 261/2004 5 artiklan 3 kohdassa tarkoitettuja "poikkeuksellisia olosuhteita".
Ei kuitenkaan voida pitää poissuljettuna, että tekniset viat ovat tällaisia "poikkeuksellisia olosuhteita", jos ne johtuvat tapahtumista, jotka eivät liity asianomaisen lentoliikenteen harjoittajan tavanomaiseen toiminnan harjoittamiseen eivätkä ole tämän tosiasiallisesti hallittavissa. Näin on esimerkiksi tilanteessa, jossa asianomaisen lentoliikenteen harjoittajan kaluston muodostavien lentokoneiden valmistaja tai toimivaltainen viranomainen ilmoittaa, että jo käytössä olevissa lentokoneissa on piilevä valmistusvirhe, joka vaikuttaa lentoturvallisuuteen. Samoin on sellaisten vahinkojen osalta, jotka johtuvat lentokoneisiin kohdistuneesta sabotaasista tai terroriteosta.
Yhteisöjen tuomioistuin täsmentää, että koska kaikki poikkeukselliset olosuhteet eivät vapauta vastuusta, on sen, joka aikoo vedota niihin, osoitettava lisäksi, että huolimatta siitä, että se olisi tehnyt kaikkensa käytettävissään olevien henkilökunnan ja kaluston sekä taloudellisten keinojen puitteissa, se ei aivan ilmeisesti olisi voinut – tekemättä kestämättömiä uhrauksia yrityksensä tuolloiseen kapasiteettiin nähden – välttää sitä, että poikkeukselliset olosuhteet, joihin se joutui, johtivat lennon peruuttamiseen. Se, että lentoliikenteen harjoittaja on täyttänyt lentokoneen huoltotöiden vähimmäisvaatimukset, ei voi yksinään riittää osoittamaan, että kyseinen lentoliikenteen harjoittaja on toteuttanut kaikki kohtuudella edellytettävät toimenpiteet vapautuakseen sille kuuluvasta korvausvelvollisuudesta.
Tämä on tiedotusvälineiden käyttöön tarkoitettu epävirallinen asiakirja, joka ei sido yhteisöjen tuomioistuinta.
Tämä lehdistötiedote on saatavissa seuraavilla kielillä: kaikki kielet
Tuomion koko teksti on Internetissä
http://curia.europa.eu/jurisp/cgi-bin/form.pl?lang=FI&Submit=rechercher&numaff=C-549/07
Se on tavallisesti luettavissa kello 18:sta (CET) lähtien tuomion julistamispäivänä.
Lisätietoja: Gitte Stadler Puh. 352 4303 3127, faksi 352 4303 3656
Kuvia siitä, kun tuomio luetaan, on saatavilla EbS "Europe by Satellite" –kanavalla
Euroopan komissio, Lehdistö- ja viestintäpääosasto L-2920 Luxemburg, puh 352 4301 35177, faksi 352 4301 35249
tai B-1049 Bryssel, puh. 32 2 2964106, faksi 32 2 2965956
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mikähän tämän jokseenkin aivottoman copypasten idea oli?
Tuomio on vuodelta 2008. Asiasta ei juuri ole epäselvyyttä, paitsi sen suhteen, mikä riittää ”poikkeuksellisiksi olosuhteiksi”, ja siihenhän tuomio ei tuo valaistusta.
et vieläkään tajua..?
mieti vielä pari vuotta
Mäkään en tajua. Ja jos sä tajuat, niin oisit voinu tajuta kertoa sen kirjoituksessasi niin meidän sinua tyhmempien ei tarvitsisi arvailla. Kiltti guru, kerro meille, anna armoasi. En malta paria vuotta.