Naapurissa on rakenteilla tollanen:
http://www.hamnen.se/batar/segelbatar/life-10-spannande-utmanare.html
10m, alle 3t paino, syväys 1-3m ja lenssille rättiä 165m2..
Ja ellei siinä vielä kaikki, niin hinta about 100.000€.
Onko kenelläkään enempää hajua tästä?
Ihan vauhdikkaasti näyttää ainakin sen pikkusisko Life 7.5 kulkevan:
http://www.youtube.com/watch?v=gYBjEogVaFM
http://www.hamnen.se/batar/segelbatar/life-10-spannande-utmanare.html
10m, alle 3t paino, syväys 1-3m ja lenssille rättiä 165m2..
Ja ellei siinä vielä kaikki, niin hinta about 100.000€.
Onko kenelläkään enempää hajua tästä?
Ihan vauhdikkaasti näyttää ainakin sen pikkusisko Life 7.5 kulkevan:
http://www.youtube.com/watch?v=gYBjEogVaFM
Vastaukset 71
Vanhimmat
"Onko kenelläkään enempää hajua tästä?"
Videostakin näkee, että istumalaatikon pohja on turhan syvällä ja perämiehen toinen jalka on veneen ulkopuolella jotta pysyisi kyydissä.
Jos tilaisin veneen, käskisin nostamaan istumalaatikon pohjaa ja jättämää penkit pois. Näin saa peräkajuuttaan enemmän korkeutta ja istumalaatikosta tulee turvallisempi ja toimivampi.
http://www.cruiser-racer.com/assets/cruiser-racer/gallery/models/images/0000000100/mumm36-rid_1.jpg
Ainakin verrattuna toisessa ketjussa mainittuun Maestro 345 carboniin on specsit kunnossa.
Blur.se sivustolla sunnittelija kertoo mm. ruoriohjauksen ja flatheadin käytöstä life 10.0 veneessä. Suurin ongelma veneessä on matalalla oleva istumaalaatikon pohja ja turhat penkit joiden kulmaan sopivasti iskeen jalkansa jos sinkoaa pelastamaan veteen lentävää lippistä.
Istumalaatikon sisäreunan tulee olla pyöreä ja penkit pois, niin se on turvallisin.
jos suomalaisilla olisi life 10.0 tms veneet, niin palsta olisi siisti. nyt se on törkyä täynnä.
Siistimiseen ei tarvita kuin suvaitsevaisuutta.
Kerro tuo uppotukkiveneilijöille.
Life 10.0 on sopimaton vene seuraavanlaisille uppotukkiveneilijöille:
http://www.aguilasail.se/att/E K i Tarragona.JPG
Samassa määrin kuin Göteborg on Pohjanmeren rantakaupunki.
Tuolla logiikalla siis Pietarasaaressa valmistetut veneet eivät kelpaa avomerelle. MOT.
mikä sua vaivaa? "jos suomalaisilla olisi se ja se vene niin kaikki olis hyvin" mutta sama vene "ei sovi seuraavanlaisille", ja puhut vielä logiikasta, keskellä yötä. idiootti.
3 riviä roskaa ksekllä yöllä kuten aina. Purjehdusta:
http://www.youtube.com/watch?v=4YEPIljHywQ
Kerropa nyt kaikille kuule ikäsi?
Uppotukkiveneilijät ovat seniilejä, siksi palstan taso on mitä on.
Ja uppotukit pituutensa nähden hitaita.
utv ääliöitä. MOT
Kerron kaikille, että uppotukkiveneilijöilla on veneensä takia paha olla ja siksi kaikki nopeat purjeveneet ja niiden omistajat ovat heille uhka.
Sulla oli Jodlari monoloogikko tänään pitkä känkkäränkkä.
"känkkäränkkä"
Seniilit utv:t taantuvat lapseksi. MOT.
Tää oli maantiedon kyssä. Koita nyt ihan ite siinä ohessa miettiä, mitä rakennuspaikka merkitsee ja toimiiko logiikka molempiin suuntiin.
Uppotukkiveneilijöiden harmiksi lounais ruotsissa valmistetaan HP 1030 venettä:
http://www.youtube.com/watch?v=-fQ1s8HImuM
Hienoa kun tuonkin tiesit. Sitten varmaan osaat vihdoin sanoa, kumpi on nopeampi HP1030 vai Swan 46? Ain niin, toinenkin juttu. Onko HP1030 sopiva tyyppi merikarhuveneeksi? Ja vielä kolmaskin, kumpi on nopeampi Elan 310 vai Swan 37?
"HP1030 vai Swan 46?"
http://www.rolexmiddlesearace.com/entrants/?ID=1021&f
"
nautor swan 46 mk1 IMS GPH:602.8
"
http://ingridafraa.blogspot.fi/2012/09/mumm-stelton-cup-7-okt-2012.html
"Att jämföra med andra båtar vi brukar segla med:
GPH:
HP1030 (140m2)= 554,4
HP1030 (Keld)= 557,0
"
Mietipä tuosta itse. Seuraava typerä kysymys: "Onko HP1030 sopiva tyyppi merikarhuveneeksi? "
Ei, merikarhujen virallinen vene on jalokoja tuhoava Bavaria 30 cruiser.Seuraava typerä kysymys:" kumpi on nopeampi Elan 310 vai Swan 37"
www.avomeripurjehtijat.fi/.../lys/lystodistukset2005
"
Swan 37. Tarantella II. 1.17 SGV .
"
www.elanveneet.com/elan310testisivu.htm
"
Lys 1,23
"
Mietipä tuosta itse, niin havaitset oman tyhmyytesi.
Teoria ja käytäntö, purjehditut ajat 2012 Suursaaren kierrossa:
LYS 1
FIN 46 Wafi Swan 46 30:14:03
FIN 11361 Lilyan HP1030 32:08:02
ORC 3
FIN107 TARANTELLA II Swan 37 32:41:40
FIN3351 TIARE MP 34 32:38:26
FIN9938 NAUTI N' NOLLA X-332 33:01:54
FIN11509 ELYSIA Elan 310 34:05:17
Purjenumerosta päätellen FIN3351 on joku IOR-uppotukki. Ja näkemästäsi unesta poiketen Merikarhuilla ei ole venesuosituksia. Siksi mm. HP1030 ja IMX38 ovat monen muun vastaavan lailla ovat hyviä merikarhuveneitä ja sellaisina käytössä
HP1030:n ORC GPH olisi varmasti yli 600 (yhtään ei ole mitattu). Tuo löytämäsi 554 on DH GPH, joka on aivan eri suuruusluokkaa kaikilla veneillä.
Olen kisannut HP1030:llä sekä sitä vastaan. Ihan mukava ja melko nopea vene, muttei mitenkään ihmeellinen. Painoon ja purjealaansa nähden oikeastaan aika hidas lukuunottamatta kovia avotuulia (tai koneajoa!).
Tuo 2000-luvun Swan 46 on nopeampi useimmissa keleissä. Aivan kevyessä ja kovemmassa avotuulessa HP:llä on mahdollisuutensa.
Swan 37 vs. Elan 310 on ehkä vielä äärimmäisempi vertailu. Kevyessä tuulessa, varsinkin radalla Swan on varsin hidas, mutta kovalla tuulella aika pitelemätön kryssillä. Uudet Elanit (310/350) taas eivät oikein ole vielä vesillä esittäneet nopeuttaan. Vaikkapa MM-kisoissa nuo kaksi olivat kutakuinkin viimeisiä.
Lyssipoika jodlaa.
Jännetupintulehdus kun paranee, voi toisella kädellä jodlata netissä ja toisella "rasvata mastoa".
Pikku mastoa :-)
Miksi hitaammat ovatkin nopeampia?
Älä sotke näppistäsi enempää, utv.
On tainnut olla lyssipoika kotiarestissa ja äiti ottanut koneen päiväksi pois. Jutut ovatkin olleet tänään tähän saakka poikkeuksellisen asiallisia.
Jäi silti muakin kiinnostamaan, miksi hitaammat veneet tosiaan onkin nopeampia. Lyssipoika älköön vastatko, se vastais kuitenkin johonkin aivan muuhun.
Radat/kilpailureitit ovat vähän erimuotoisia ja erilaisissa paikoissa - erityyppiset ominaisuudet painottuvat eri tavoin. Sitten on erilaisia miehistöjä ja joissakin veneissä kaikkien säätöjen hyödyntäminen nopeasti tehtynä vaikeaa. Tuulen voimakkuus, puuskaisuus ja suunta aallokko-olosuhteet kohtelevat eri veneitä vähän eri tavoin. Kisahenkisimmissä veneissä on usein uusimmat purjeet ja eniten satsattu purjeisiin, mutta sitten jos säästetään, eikä riskeerata purjeita kovatuulisessa kisassa tai jotain on rikki purjeissa tai herkissä säädöissä, annetaan jo kovasti tasoitusta, tässä näin aluksi
Kisatulokset eivät kerro veneen suorituskykyä obektiivisesti kuten teoreettiset laskelmat. Kilpailutuloksiin vaikuttaa miehistön taidot, sää, toiset veneet ja sattuma.
Laskelmien mukaan ovat nopeita. Kisatulokset eivät kerro veneen suorituskykyä obektiivisesti kuten teoreettiset laskelmat. Kilpailutuloksiin vaikuttaa miehistön taidot, sää, toiset veneet ja sattuma.
Harva merikarhuvene on Bavaria30..
FG taitaa olla myös melko yleinen merkki.
Mitä iloa sitten on nopeasta veneestä, jos sen suurempi nopeus onkin noin sattumankauppaa? Siinähän väsyy matkalla aivan samalla tavalla kun teoreettisesti hitaammallakin ja joutuu kärvistelemään yhtä pitkään vesillä. Sehän on kauheaa.
Mitä iloa sitten on nopeasta veneestä, jos sen suurempi nopeus onkin noin sattumankauppaa? Siinähän väsyy matkalla aivan samalla tavalla kun teoreettisesti hitaammallakin ja joutuu kärvistelemään yhtä pitkään vesillä. Sehän on kauheaa.
"Mitä iloa sitten on nopeasta veneestä"
Jos osaa purjehtia on tunteja, viikkoja tai kuukausia ennen perillä kuin hitammalla riippuen legin pituudesta. Perusmatkaveneilijälle iämerellä esim kivan satamapaikan saaminen voi olla minuuteista kiinni.
Eipä näytä kukaan osaavan purjehtia. Ei nimittäin ole ainoat kilpailutulokset, joissa vanhat uppotukit pärjäävät nopeille veneille purjehdituissa ajoissa. Lyssipoika varmaan uskoo vahvasti olevansa maan paras purjehtija, joka kyllä voittaisi, jos sukset annettais.Jos se nyt sattumalta itse ymmärtäisi, mihin viitattiin. Pärjäähän se vaikka sillä pikkuäksällä sunnuntaisin paljon isommilleen. Todellista mittaa vain omista taidoista siitä ei ole ottamaan.
"Ei nimittäin ole ainoat kilpailutulokset, joissa vanhat uppotukit pärjäävät nopeille veneille purjehdituissa ajoissa. "
Ei uppikset pärjää paremmin purjehdusta osaavissa maissa edes tasoitetuissa ajoissa.
http://www8.idrottonline.se/StenungsundsSS-Segling/Resultat/TjornRunt/TjRresultat2012/
Tuolta poimittuna Life 7.5 hävisi omassa lähtöryhmässään suorassa ajassa puoli tuntia Bavaria 32 Cr:lle ja 40 minuuttia Wasa 30:lle (suunniteltu 1979). Molempien SRS-luku alle 1,20 vs. Lifen 1,259.
Elan 350 taas oli omassa lähtöryhmässään hitaampi kuin mm. Dehler 34 (80-luvun IOR-runkoinen). Albin Cumulus sentään oli viisi minuuttia hitaampi (SRS-luku 1,104!).
HP 1030 tuolla kyllä meni kovaa, tosin vaikkapa HR 412 oli vielä nopeampi.
Tuloslistan loppupäässä ei osata purjehtia niin hyvin, siksi noin. Kärjessä on nopeat veneet kuten first 40, j111 ja seacart ja hyvä suoritus jos noilla veneillä tasoitetussa ajassa voittaa.
Eipä osaa lyssipoika päättää, mikä pärjää nopeudessa ja mikä tasoituksissa. Vähän aikaa sitten se selitti, että uppotukkimökillä voi pärjätä tasoituksilla ja esitti tuloksia jostain laituriseuran sisäisestä kisasta, jossa santulla oli tultu jopa kolmanneksi toisia samanlaisia vastaan. Ja nyt hehkutettiin Lifen nopeutta tuloksilla, joista käykin ilmi nolo vertailu uppotukkien uppotukin, alirikatun bavan kanssa. Kannattaisi pojan käydä koulunsa loppuun, jotta osaisi linkittää edes väittämiään tukevia eikä niiden vastaisia tietoja. Toivotaan, että pojan musiikinope arvostaa jodlaamista.
Ei ole elämää utveillä, 13 riviä taas purjehdukseen liittymäntöntä höpinää. Hyvä että utvpäivystys pelaa 24/365, niin palsta ei ole kuollut. Sisältö tosin on tuollaista ja tällaista purjehdukseen liittymätöntä skeidanjauhantaa.
Hattu päästä pojat, Seacartilla voitettiin monirunkoveneiden luokka tasoituksilla. Siihen vaaditaan todella hyvää suoritusta. Vai ymmärsinkö nyt jotain väärin?
Kokonaistulosten kärjessä on välillä hitaat ja välillä nopeat veneet riippuen säästä. Vaikkapa 2009 ei kärjessä ollut yhtään modernia venettä: http://www8.idrottonline.se/StenungsundsSS-Segling/Resultat/TjornRunt/TjRresultat2009/
Tuloslistan loppupäässä ei varmaankaan tosiaan osata purjehtia hyvin. Nuo nyt vain olivat kisan ainoat Life ja Elan 350.
Jodlari, osta vihdoinkin joku vene sen surkean äksänraatosi aiheuttamaan tuskaan. Ai niin, sullahan ei ole työtä tai rahaa!
Osta vaikka X-79, niin voit henkisesti paremmin, utv.
miksi te ootte valinneet purjehduksen? eikö nyrkkeily olisi miehekkäämpi tapa selvittää välit kuin näpytellä palstoilla?
Kesällä välit selvitetään purjehtimalla, telakointikaudella sanallinen välienselvittely on sentään sivistyneempää kuin toisten huitominen. Nyrkkien käyttö on kapakkatappelijoiden hommaa, sekö muka miehekästä?
Samaa mieltä! Väärä laji. Ehkä päässyt muodustumaan väyläksi purkaa turhautumia? Jatkuva tautologia haitannee eniten siinä aktiivisinta...
Ei tuo edellinen mistään kapakkatappelusta kirjoittanut, sen verran takaisin väylälle!
Kyllä se kirjoitti, nyrkkitappelu on sitä vaikkei sitä sanaa käytettykään.
Mikä erottaa miehet pojista? No lelujen hinnat tietenkin.
Ei veneen hinta erota. Eräs erottava tekijä on aktiivisten sylinterien määrä kulkupelissä, jos genoan alaliikki on puoli metriä irti kannesta, on se sama kuin ajaa nelisylinterisellä autolla kolmella sylinterillä.
Hyökäävimmin käyttäytyvät ovat mökkeilijöitä. Mökkeilessä turhautuu ja sitten turhatuminen purkautuu mm. nettiin.
15/15
Höpö höpö katso purjeitten painekuvaajia.
Se on ylempi osa genuasta missä se eteenpäin vievä teho on.
Sama kuin tuning spoilerit autossa parantaisi kulkua.. :D
Hyvin vähän se alle 2 neliötä kannen tasalla vaikuttaa mihinkään, yli 30m2 purjessa.
Merikelpoisuus ja purjeen rikkoutumisriski isoissa aallokossa on heikompi.
Uusi ac multi todistaa, että purjeveneessä purjeala kannattaa maksimoida.
http://www.cupinfo.com/en/ggyccnr34-new-ac72-catamaran-for-2013-americas-cup-10036.php
"
The America’s Cup has pioneered yacht design for 159 years.
"
Tärkeä havainto. Kaikilla on väärän malliset purjeet. Aiotko ostaa AC-veneen?
Eiku nyt meet heittämään sen kökön alufoilin rullineen roskikseen ja ostat muovisen keulaharusprofiiliin. Ehkä purjekertaakin joudut editoimaan.
mökkihöperöt kynäilevät nettiin mm. näin:
"
Eipä osaa lyssipoika päättää, mikä pärjää nopeudessa ja mikä tasoituksissa. Vähän aikaa sitten se selitti, että uppotukkimökillä voi pärjätä tasoituksilla ja esitti tuloksia jostain laituriseuran sisäisestä kisasta, jossa santulla oli tultu jopa kolmanneksi toisia samanlaisia vastaan. Ja nyt hehkutettiin Lifen nopeutta tuloksilla, joista käykin ilmi nolo vertailu uppotukkien uppotukin, alirikatun bavan kanssa. Kannattaisi pojan käydä koulunsa loppuun, jotta osaisi linkittää edes väittämiään tukevia eikä niiden vastaisia tietoja. Toivotaan, että pojan musiikinope arvostaa jodlaamista. "
Olihan sulla sen verran noloa huomata omat virheesi, mitä muutakaan siihen olisit voinut vastata. Niitä virheitä tulee silti harmillisen useita joka päivä ja jokaikinen yö. Satuitko muuten katsomaan, miten ihailemasi erilaiset äksät pärjäsivät uppotukeille suorissa ajoissa? Ja yksi kysymys: Uskallatko tulla näyttämään omat kykysi?
Hän on kykynsä näyttänyt. Eeron kipparoima pienx Wannabee (miten kuvaava nimi) hävisi odotusten mukaisesti SMien jokaisen lähdön. Kuka tahansa rantojen mieskin osaa purjehtia jodlari poloiseen verrattuna. Mutta llyssipoju onkin virtuaalipurjehduksen kandi, gradu on ollut tekeillä jo pitkään.
Aiheena:"Kusipäisyys purjehduspalstalla - kuinka yksi mies voi pilata koko foorumin"
"Hän on kykynsä näyttänyt. Eeron kipparoima pienx Wannabee (miten kuvaava nimi) hävisi odotusten mukaisesti SMien jokaisen lähdön"
Keksitty juttu utv:eltä taas. Sitä se veneen aiheuttama paranoija teettää.
x-79 Wannabee kipparinaan Aleksi Lehtonen oli 1995 SM-kisoissa sijalla 6/11 voittaen yhden lähden ja tullen diskatuksi yhdessä, jossa tasoitettu aika olisi riittänyt 3. sijaan:
http://www.avomeripurjehtijat.fi/vanhatsivut/kilpailut/1995/offshore.html
1996 meni sitten huonommin (kipparina Juhani Lehtonen). Sijoitus 15/15 ja vain yhdessä lähdössä (10/15) tuli muu kuin viimeinen sija tai DNC.
http://www.avomeripurjehtijat.fi/vanhatsivut/kilpailut/1996/ow96.htm
GPH-luvut muuttuvat melkein joka vuosi ja hyvin purjehtiville veneille, kuten X-79, epäedullisempaan suuntaan.
X-79 ei ole mikään tasoitussääntökisojen voittajavene. Kevyessä tuulessa voi kokenut miehistö voittaa tasoitetuissa ajoissa, mutta kovassa tuulessa on tekemistä, koska kovassa tuulessa hitaammatkin kulkevat yhtä hyvin.
Max Johansson voitti X-79 SM:t 2007 Henri Loyd racen yhteydessä:
http://www.avomeripurjehtijat.fi/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=165&Itemid=151
Kuka tahnsa noistakin voi olla jodlaaja. Paranoijan lisäämiseksi suomessa on noin 10 X-79 venettä.
Jaahas,
1995:
X-79 Wannabee 710,2
Inferno 31 Tetu III/Marimii 692,4
Avance 33 Mirelle 696,4
Lähde: http://www.avomeripurjehtijat.fi/vanhatsivut/kilpailut/1995/owims01.html
2013:
X-79 Wannabee 703,3, muutos -6,9 sec/m
Inferno 31 Tetu III/Marimii 688,4, muutos -4,0 sec/m
Avance 33 Mirelle 692,6, muutos -3,8 sec/m
Lähde: http://www.avomeripurjehtijat.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=743:orci-luokkaraja-2013-on-6350&catid=16:orci-orc-club&Itemid=215
Eli 18 vuoden aikana X-79:n GPH on muuttunut hurjat 3 sec/m epäedullisempan suuntaan. Tuohan on melkein 0,5% eli 18 sekuntia tunnin radalla.
Kyllä X-Tas pärjäsi LYS-kisoissa erinomaisesti myös kovassa tuulessa. Kovatuuliseen ORCi-kisaan ei tainut koskaan osallistua. Tässä yksi esimerkki kohtuu hyvästä sijoituksesta, mutta parempiakin on ollut:
http://www.marjaniemen-purjehtijat.fi/05_kilpailut/turkisregatta_2009.pdf
Tässä ex. kipparin näkemys LYS-luvusta: http://www.marjaniemen-purjehtijat.fi/05_kilpailut/kilpkoulu/2012/MP_kilpakoulu_2012_Heikki_Pulsa.pdf
Jodlari osti x-79 Wannabeen joskus vuosituhannen vaihteen vaiheilla, ehkä 90 -luvun lopulla. Wannabee -tekstit se poisti (ainakin myyntkuvasta kuvankäsittelyohjelmalla : ) muutama vuosi sitten, ja nosti samalla myyntihintaa.
Aivan loistava tulos, X-79 voitti X-79 luokkamestaruudet. Yksikään noista ei ole jodlaaja, ei sovi purjenumero, veneen nimi, eikä omistajan nimi. Kaikki nuo tiedot jodlarista tiedetään ja tiedetään sekin, ettei jodlari ole ollut minkään seuran eikä luokkaliiton jäsen 2007. Ja pitipä käydä, tiedetään sekin, että jodlari itse kirjoittaa paranoian muotoon paranoija.
Saat hyväkin kiksit luulotaudistasi.
Ei tarvinnut luulla mitään, kaikki on tietoa. Mutta kiitos nyt kumminkin, kun varmistit tiedot oikeiksi.
Päin seinää on vainoharhaisten tiedot, hehhhee.