Eli mittari ensin näytti nollaa, myöhemmin maksimia. Oli rumaa katsottavaa, mutta kuitenkin kone kävi normaalisti, eikä lähdetty hinurin perään.
Anturissahan se vika sitten vain oli. Uusi anturi ja kaikki ok. Moottorin vasemmalla puolella keskivaiheilla, vaihto onnistui 27 mm:n pitkällä holkilla.
Anturissahan se vika sitten vain oli. Uusi anturi ja kaikki ok. Moottorin vasemmalla puolella keskivaiheilla, vaihto onnistui 27 mm:n pitkällä holkilla.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tyypillisiä Volvon vikoja, oli sitten maansiirtokone tai kuorma-auto.
ei kovin vakava vika :-)
Muurimestarin tunnellissa iski itselle saman vian päälle -00 volvoon. Hienoa ruuhkassa alkaa ihmettelemään kun paineet veti nollille. Kone stoppiin ja uudestaan käyntiin niin mittari tapissa.
Anturissa vika, hytti kumoon ja nopeasti oli vaihdettuna...
maksaa muuten d13 ihan sopivasti se anturi. oisko ollu joku 400e.
Hae Raskasosasta.pääset alle satasella!Sama osa kokemusta on...
kannattaa soittaa ensin munsalan miehille.Tietävät mikä anturi sopii:Trucks sentterit
tietysti yrittävät myydä niitä a.400-600 euron antureita.,
Ahahaha munsalasta ostin perän sanovat että hyvä, paskan marjat porsi 5000kilsan jälkeen.