Eli auto on Chevrolet beretta 2.8mfi gtu 89. Nyt taas on erikoinen ongelmatilanne. Eli vika tuli yllättäen auton seistyä pari viikkoa ilman ajoa. Tätä ennen autolla ajettaessa, ja kiihdyttämistä auto "mietti/pätki" hetken ennen kuin kierrokset alkoivat nousta. Nyt auto ei suostu käynnistymään ellei kaasupolkimelle anna kyytiä, ja moottori käy vajaasylinterein. Moottori ei jaksa hyvin käydä tyhjäkäyntiä, ja kaasua annettaessa kierrokset heittelevät 500-5000 rpm välillä. Tällä hetkellä auto ei jaksa liikkua mihinkään.Muistaakseni SERVICE ENGINE SOON varoitusvalo oli pari kertaa käynyt näkyvissä. Josko joku ko. automallin asiantuntija osaisi neuvoa tässä "pienessä" ongelmassani.!
Kiitos jo etukäteen.
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
katsopas ettei vaan ole menny lämpötila-anturi siitä termostaatin kupeesta mikä antaa tietokoneelle moottorin lämpötilatiedon.
itselläni meni se ja jäin kaupungille ylämäkeen talvella :o) mutta ei hätää. anturi makso 20ekua ja taas mennään.
sitten toinen vian kohde voi olla ilmamassamittari ilmansuodattimen imuputkessa taikka ilmasuodattimen läheisyydessä.
kolmas vian kohde olisi kaasuläpän asentoanturi joka löytyy kaasuläpän kanssa samalta akselilta.
neljäs vian kohde voi olla kaksoiskipinäpuolan toimimattomuus / ohjausvika.
mutta aloitetaan tuosta helpommasta päästä.
mutta aloita tuosta lämpöanturista.
itselläni se vaikutti noilla oireilla että vaihdelaatikkossa ei mennyt turbiinilukko päälle.
se selittyy sillä että lukko ei mene päälle kylmällä koneella(suojattu järjestelmä) ja näin ollen kun anturi meni rikki niin seokset oli ikäänkuin "ryypyllä"ajaisi ja kylmällä koneella :o)
vikakoodit sulla on jääny auton aivolaatikkoon joten nekin olis helposti otettavissa sieltä luettavaksi ihan kenttäolosuhteissa.
niistä näkee jotain... aina ei voi luottaa niihinkään.
tämmöstähän se on... mutta elä ota ressiä. tämän päivän uudet ja hienot autot eivät toimi edes näinkään varmasti kun meidän pikkujenkit :o)
nimim. autosähkömies
ps. kirjota tänne jos on kysyttävää niin yritetään saada kuntoon :o)
jep kiitos tiedosta. itseasiassa sattuu olemaan ko. lämpötila-anturi olemaan jo hankittuna, koska moottorin lämpötilaa osoittava mittari näyttää liian pieniä arvoja. Täytyypä nyt sitten käydä testaamassa miten käy. Toivotaan parasta :)