Avensista onnistuu saamaan käytettynä kohtuullisillakin kilsoilla. Mondeota ja Passattia on ollut niin paljon työsuhdeautona, että ne on tuossa 6-vuoden iässä rullattu jo lähes loppuun. Mazda 6:ssa iskee sen sijaan helposti itsensä ruosteongelmiin. Jäljelle jää ranskalaiset ja italialaiset - ei kiitos Suomessa ajettavaksi.
Päädyin siis käytettyyn Avensikseen. Kestävyyskin omaa tasoa. Helppo valinta. Ei mitään vikaa eikä natinoita ja murheita ollut ainakaan vielä. Ihmekkös ovat haluttuja käytettynä.
Jos ois rahaa ostaa uus auto, niin se ois varmaan joku saksalainen. Ymmärrän toki myös niitä, jotka ostavat uutenakin Avensiksen. Esim. jälleenmyyntiarvo tosi hyvä Suomessa.
Päädyin siis käytettyyn Avensikseen. Kestävyyskin omaa tasoa. Helppo valinta. Ei mitään vikaa eikä natinoita ja murheita ollut ainakaan vielä. Ihmekkös ovat haluttuja käytettynä.
Jos ois rahaa ostaa uus auto, niin se ois varmaan joku saksalainen. Ymmärrän toki myös niitä, jotka ostavat uutenakin Avensiksen. Esim. jälleenmyyntiarvo tosi hyvä Suomessa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
naapuriani, joka osti aikoinaan n. 130 tkm ajetun diesel avensiksen. Taitaa olla kaverilla liki 400 tkm mittarissa ja hyvin pienillä murheilla on työ- ja mökkiajonsa ajellut. Itsellekin tullut väkisinkin mieleen, että onko pakko pitää tätä eurokoslaa, joka rehellisesti sanoen on vikaisempi kuin tuo ave. Ajo-ominaisuudet eivät ole oleellisesti kummemmat.
VW on sentään latu ato. Miten kehtaatte riisi kuppi inisijät väittää muuta! Saksan laisilla latu autoilla ajavat ovat tilastojen mukaan paljon korkeammin kolutettuja kuin riisi kipposilla ajelevat amis pellervot. Minulla on Passat ja sillä kyllä kykkistyy jokainen riisi kuppi.
Kunma ettei korkeakoulussa opetettu kirjoittamaan. Eivätkä vanhemmat opettaneet mitään tapoja. Hyi sua!
Ma ja gyygisty passalle kertdqa paivass, aaaaahhhhhhhhh gu hjuvagu passa irdus, sitte ma lahte ajamaa mu toyotall gauas bois, hyih gu passat viel hetki haissi
Johan tuo aloittaja kertoi mistä on kyse. Avensis seisoo parkissa ja eurooppalaisilla ajetaan. 6-vuotiaana niillä on jo reilusti kilometrejä mittarissa, kun taas Avensiksen löytää helposti erittäin vähän ajettuna. Omasta kokemuksesta niistä pyydetään sellaisia hintoja, että kannattaa mielummin ostaa uusi, eurooppalainen.
Väärin. Eurooppalaisia tuossa kokoluokassa on ollut niin paljon työsuhdeautona, että sen takia niillä ajattu niin paljon. Avensista on paljon ostettu myös siviilikäyttöön jossa kilsat ovat tietenkin vähäisempiä.
Uusi eurooppalainen tuon kokoluokan auto, vaikka Mondeo tai Passat maksaa kyllä kahden käytetyt Avensiksen verran. Lisäksi Mondeon arvo tippuu rajustu muutamassa vuodessa.
Keskimääräiset ajokilometrit A-katsastuksessa (suurin katsastaja) lähde: /v.2011 vikatilasto, autot rekisteröity vuonna 2005 eli 6-vuotiaat:
Land Cruiser (kaikkein paras), 173 tkm
Corolla 104 tkm
Rav4 117 tkm
Avensis 127 tkm
Golf 109 tkm
Passat 157 tkm
Mondeo 130 tkm
http://www.a-katsastus.fi/AUTOLIJA-INFO/VIKATILASTO-2011/Sivut/default.aspx
Kyllä kai nuo kilometrit ovat japanilaisissa yhtä pitkiä kuin eurooppalaisissakin ????????????????
Ihan sama minkä vuoden lukemia katsoo, eivät erot ole sen kummempia.
Puhe olikin vähän ajetun yksilön löytämisestä, eikä keskimääräisistä ajomääristä. Vähän ajetun Avensiksen löytäminen on paljon helpompaa kuin Passatin, noin keskimäärin.
vähänajetun Avensiksen ja enemmänajetun Passatin välillä, niin ei kahta sanaa: Avensis !
Itsellä myös käytetyn tuon kokoluokan farkun etsintä noin 15 000 euron hintaluokasta. Kyllä Avensis viemässä voiton. Jos olisi 20 000 euroa laittaa rahaa, niin siten uskaltaisi ostaa käytetyn Mazda 6 tai Mondeon koska saisi tuota uudempaa korimallia ja kohtuullisilla kilsoilla.
Edullisiakin vielä Avensikset on.
http://www.nettiauto.com/toyota/avensis/5378374