Varallisuuteeni kuuluu 5 hv kaksitahti-Yamaha jostain 1980-luvulta. Taatusti huoltamaton, mitäs sitä suotta käsiään likaamaan, kun on toiminut muutenkin. Tulppa ja peräöljy on sentään joskus vaihdettu. Nyt on joskus joutunut nykäisemään useammankin kerran ennen kuin kone on käynnistynyt ja pari kertaa masiina on sammunut omia aikojaan tyhjäkäynnillä uistellessa. Jos tekisin moottorille 20-vuotismääräaikaishuollon, niin mitä siihen tulisi kuulua?
Jammun huolto
ITa
4903
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ajotunnit vaikuttavat varmaan myös asiaan mutta ensiksi minä vaihtaisin tulpan ja putsaisin kaasarin. Kaasarin putsauksen jälkeen säätäisin tyhjäkäyntiseoksen hieman nykyistä laihemmaksi ja laittaisin tankkiin uutta bensaa ja siihen tipan (2%?) hyvää outboard öljyä.
Kaasarin putsauksessa kannattaa säätöruuvien asento katsoa ennen niihin koskemista niin saa samaan asentoon takaisin ja koneen helpommin uudestaan käyntiin.
Eihän tuolle paljon muuta käyntiin liittyvää sitten voikaan tehdä. Bensasiivilä jos on niin sen voi tarkistaa.
varmaan myös samalla vaihtaa vesipumpun juoksupyörä ja tarkistaa että termostaatti toimii. Termari kannattaisi varmaan vaihtaa suosiolla ennen ku kone leikkaa kiinni.
Varo pulttien katkeamista jos ei termaria ole koskaan katottu!
Ja tietysti rasvaus on todella tärkeä siinä moottorissa. Vaihdevipu menee poikki ennemmin tai myöhemmin jos sitä ei rasvata.
Se on hyvä merkki siitä että moottoria ei ole huollettu jos vaihdevipu on jäykkä.
Totta kait huoltaa pitää, mutta...
ei taida oikein mikään moottori, ainakaan
kaksitahtinen, tykätä tuosta pitkäaikaisesta
tyhjäkäynnistä. Kyllä siksikin tukehtuu ja
karstottuu... välillä kunnon runtua...
Kun tehoa on täydet 5 hv niin eiköhän sitä välillä ajeta täysilläkin ;)