Degerö28/sisäohjaus

Ok, oli ehkä kerrottu hieman ympäripyöreästi, mutta sisällä on ratti/ruori (miten sitä halutaankin kutsua) ja ulkona pinna. Sisäohjaus on toteutettu tankosysteemillä. Ruorista tanko on liitetty peräsinlavassa kiinni olevaan tankoon, joka on taas pinnassa kiinni. Ratista/ruorista tulevassa tangossa on jengat päässä. Voi tietysti olla, että sitä säätämällä vika korjaantuu, mutta onko muita mahdollisuutta?

Olli kirjoitti:

Ok, oli ehkä kerrottu hieman ympäripyöreästi, mutta sisällä on ratti/ruori (miten sitä halutaankin kutsua) ja ulkona pinna. Sisäohjaus on toteutettu tankosysteemillä. Ruorista tanko on liitetty peräsinlavassa kiinni olevaan tankoon, joka on taas pinnassa kiinni. Ratista/ruorista tulevassa tangossa on jengat päässä. Voi tietysti olla, että sitä säätämällä vika korjaantuu, mutta onko muita mahdollisuutta?

Lue lisää

Peräsin lavasta pinnaan johtava tanko on peräsin akseli. Peräsin akselissa oleva kääntövipu, jota tanko-ohjaus-tanko kääntää on Kvadrantti. Aseta peräsin lapa suoraan, tarkasta että kvadrantti käätyy keskiasennosta yhtä paljon molempiin suuntiin, jos ei voi olla että joko työntötangon pituussäätö on luistanut jostain päästä, taikka kvadrantti itsessään on pyörähtänyt peräsinakselilla toiseen ääriasentoon.
Toimiiko pinna ohjaus kuitenkin normaalisti?
Takasta myös mahdolliset nivelet ettei mikään pallo ole leikannut kiinni. Tarkasta kaikki laakerit ja puslat.
Onko sisäohjailupaikan ruorirattaalla joku vapautus pinnaohjailun ajaksi, vai pyöriikö ratti koko ajan pinnatessa? Se voi olla myös lukittu väärin???

puu... kirjoitti:

Peräsin lavasta pinnaan johtava tanko on peräsin akseli. Peräsin akselissa oleva kääntövipu, jota tanko-ohjaus-tanko kääntää on Kvadrantti. Aseta peräsin lapa suoraan, tarkasta että kvadrantti käätyy keskiasennosta yhtä paljon molempiin suuntiin, jos ei voi olla että joko työntötangon pituussäätö on luistanut jostain päästä, taikka kvadrantti itsessään on pyörähtänyt peräsinakselilla toiseen ääriasentoon.
Toimiiko pinna ohjaus kuitenkin normaalisti?
Takasta myös mahdolliset nivelet ettei mikään pallo ole leikannut kiinni. Tarkasta kaikki laakerit ja puslat.
Onko sisäohjailupaikan ruorirattaalla joku vapautus pinnaohjailun ajaksi, vai pyöriikö ratti koko ajan pinnatessa? Se voi olla myös lukittu väärin???

Lue lisää

Öhm... asiasta kolmanteen! Tuli vain mieleeni, että sieltä ulkoa on mukavampi ohjata kun tekee pienet istuimet "laidan" päälle, tarkoitan siis levystä muotoiltuja jalkoja molemmin puolin ja pehmuste päälle. Ehkä sinulla sellaiset jo onkin... Vanha isäni teki joskus kahdeksankymmenluvulla itse Degerön valmiiksi ja hänellä on tällaiset istuimet. Pinna kylläkin piti muotoilla uusiksi, kohottaa vähän. Näin näkyvyys on parempi, meillä ei koskaan ohjata sisältä, paitsi ehkä aivan hirveässä kaatosateessa.

puu... kirjoitti:

Peräsin lavasta pinnaan johtava tanko on peräsin akseli. Peräsin akselissa oleva kääntövipu, jota tanko-ohjaus-tanko kääntää on Kvadrantti. Aseta peräsin lapa suoraan, tarkasta että kvadrantti käätyy keskiasennosta yhtä paljon molempiin suuntiin, jos ei voi olla että joko työntötangon pituussäätö on luistanut jostain päästä, taikka kvadrantti itsessään on pyörähtänyt peräsinakselilla toiseen ääriasentoon.
Toimiiko pinna ohjaus kuitenkin normaalisti?
Takasta myös mahdolliset nivelet ettei mikään pallo ole leikannut kiinni. Tarkasta kaikki laakerit ja puslat.
Onko sisäohjailupaikan ruorirattaalla joku vapautus pinnaohjailun ajaksi, vai pyöriikö ratti koko ajan pinnatessa? Se voi olla myös lukittu väärin???

Lue lisää

Peräsinakseli on tietty tuttu termi, mutta tuo kvadrantti on uusi termi. Mutta, pinnaohjaus toimii normaalisti. Ruori seuraa (tai ainakin normaalisti pitäisi seurata) pinnan liikettä eli lukistusta ei ole. Kiitos vihjeistä, tarkastetaan noiden mukaan.

Niin minkä kiristysholkki se olikaa?

Puu... kirjoitti:

Niin minkä kiristysholkki se olikaa?

Mitenkähän tuon selittäisi, mutta tanko on jonkinmoisen putken sisällä, joka menee ruoriin asti, siis tanko ja putki. Tuon putken päällä oleva holkki oli irronut kvadrantista (allekirj. uusi käsite). Huomasin, että ruorissa oli jonkin verran klappia, mutta sekin hävisi kiristyksen myötä. Taas oppi uutta ...