http://www.tegger.com/hondafaq/sludge/oil_pickup_screen.jpg
Johtuuko tuon muodostuminen jostain tietystä öljylaaadusta vai onko syy aina liian pitkä vaihtoväli?
Kiitos
Johtuuko tuon muodostuminen jostain tietystä öljylaaadusta vai onko syy aina liian pitkä vaihtoväli?
Kiitos
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei johdu öljylaadusta eikä pitkästä vaihtovälistä. Vaikka olisi parasta öljylaatua ja 5000 km vaihtoväli, on tilanne tuollainen, jos autolla ajetaan vain alle 2 km matkoja.
Johtuu vedestä tai muusta vastaavasta öljyn seassa. Ajettu erittäin lyhyttä matkaa, jolloin öljy ei ehdi kuumentua niin, että ohipuhallushöyryt haihtuisivat kampikammiosta.
Jos ajomatkat ovat asiallisia, että öljykin kuumenee sadan asteen vaiheille ja yli, ei kampikammiosta löydy vesiemulsiota, vaikka öljynvaihtovälinä on 50 000 km, kuten minulla.
Olisko automerkillä merkitystä? Tapaus MB
http://tinyurl.com/cqdktwn
http://www.youtube.com/watch?v=W4BqDv6W280
Tuo on seurausta siitä, että öljyjä ei vaihdeta aikanaan.
Valehtelet, kun et ymmärrä ilmeisesti mitään asiasta. Luulo ei ole tietämisen väärti.
Ei ole merkistä kiinni, merkistä riippumatta vesi öljyn seassa näyttää tuollaiselta.
Älä luule vaan ota asioista selvää.
Ennemminkin glykolivuodosta öljyn joukkoon...
Noup.
Yleensä johtuu:
- lyhyestä ajomatkasta
- liian pitkistä öljynvaihtoväleistä
- puutteellisesta moottorin huohotusjärjestelmästä, esim. Saab 9-5
Muuten oikein, mutta öljynvaihtovälillä ei ole asian kanssa mitään tekemistä.
Miksi kirjoittelet tänne silkkaa mutu-paskaa?
Niih, eihän se öljy miksikään muutu vaikka sillä ajettaisiin 50 tkm, ei niin.
Täysin normaali tilanne kun öljyt on vaihtokunnossa ja pohja otetaan auki. Tältä näyttää kaikkien autojen oljytila ennen uusien oljyjen laittoa. Tämä siis kun auto on yli 3v ikäinen.
Satua. Ei näytä eikä näkymä riipu auton iästä. Mistähän hevosmiesten toimistosta sinäkin tarinasi ammennat? Kaiken lisäksi jos vesiemulsioliisteriä on kampikammion yläosassa, ei se sieltä poistu öljynvaihdossa.
Höpö höpö.