on sijoittunut toiseksi TM:n talviatotestissä heti Volvon jälkeen. Olisiko jollain lisätietoa testin tiimoilta, kun tuo lehti ei tipahda postilaatikkooni ollenkaan.
Hybridi Auris
Aurista harkitseva
30279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
jaetulle toiselle sijalle
Eikä edelleenkään saa vetää minkäänlaista perävaunua. Kelkka kuljetettava muilla kyydeillä.
Eiköhän peräkärryn vetoon löydy esim. Rav 4:n. Aika harvat ostavat pienen kaupunkihybridin tuohon tarkoitukseen.
Ei hyvää päivää! Pitäisikö perheeseen ostaa kelkan kuljetusta varten toinen auto jolle ei muutoin ole tarvetta?
Hyvällä talviautolla olisi hyvä kuljettaa kelkka kaupungista reitin varrelle jos vain saisi kytkeä perävaunun. Auris hybridi jää siis varmuudella kauppaan seuraavaa autoa hankittaessa.
Terveisin
Kelkkailija-Sylvi
millä pilkkeesi ja kelkkasi vedät. Ihme jankutusta moisesta asiasta. Tiedän, että Auriksen ostavat sangen monet perheet, koska se on hyvä talviauto ja heillä ei ole mitään tarvetta raahata jotain peräkärryä pitkin korpiteitä. Tulee mieleen se kuuluisa firma nimeltään: Isä, Poika ja peräkärry .
"Aivan sama millä pilkkeesi ja kelkkasi vedät. Ihme jankutusta moisesta asiasta."
Ei tarvitse alkaa kiukutella jos jonkun tarpeet ovat erilaiset kuin sinulla.
Moni tarvitsee perävaunua milloin mihinkin kuljetukseen. Parempi tietää Auris hybridin puutteet ennen kuin on ennättänyt tuhlata hyvässä uskossa autoon yli 30000€.
Parasta kuluttajavalistusta on tuonkin puutteen esille tuonti vaikka se joitakin fanaatikkoja näköjään sapettaa.
väelle löydy auto, joka sopii tarkoitukseen. Itse ajan Rav 4:lla, jolla vedän uisteluvenettäni ympäri Suomea. En nyt ihan ensimmäiseksi lähtisi Aurista tähän tarkoitukseen harkitsemaan. Uskon, että autonostajat ovat sangen valistuneita näissä asioissa.
Esim. omaa uisteluvenettäni olisi turha millään Rav 4:llä yrittääkään vetää luiskasta, vaaditaan paljon järeämpi auto.
Valmethan siinä tarvitaan. Vetokalusto tarpeen mukaan. Sanoohan sen jo maalaisjärkikin. Mutta älä mene ruuhkaliikenteeseen. Saattavat kaupunkilaiset hermostua.
Valmet ei ole auto. Sanoohan sen jo maalaisjärkikin. Kunnon veturilla (ei riisipussilla) nousee isompikin vene.
varustelee oikein hyvän uisteluveneen, niin veturin pitää olla tosi järeä. Esim. saksalainen VW Polo. Ja "vene" tulee luiskasta että heilahtaa. Ei tähän japsit pysty. Heh.....
Sen nyt ymmärrän ettei kukaan mitään isompaa kärry ala Aurisilla vetämään, mutta ei kai siihen voi edes polkupyörän kuljetustelinettä laittaa.
http://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/kuljetusjarjestelmat/polkupyoratelineet/vetokoukkuun
Perheessä kun harrastetaan myös maastopyöräilyä, ja monesti ko. tapahtumat on jossain kauempana minne pyörät on vietävä autolla.
Todella suuri puute.
Fillarien kuljetus ei koukkua vaadi.
Koska fillarien kuljetus onnistuu Priuksella, niin kyllä Aurikseenkin on tuollainen Thule on pian saatavilla.
http://www.youtube.com/watch?v=izx_uGrz-8k
Tarviin auton jolla voi vetää 2.3 tonnia. Ei taida moisella rimpulalla onnistua?
Ei pysty japsit. Kunnon autot pystyy. Heh hehhehee..
Ei oikein viitsisi ostaa toista Thulea, kun yksi kolmen pyörän Thule jo on olemassa.
Onkohan näihin autoihin kuitenkin saatavana sähkösarja, jotta saa telineen valot toimimaan.
Löytyy, löytyy. Jopa se kaikista halvin Auris 1.3 litraisella bensakoneella sopii kärryn vetoon. Saa vetää 450 kiloista jarrutonta tai 1000 kiloista jarrullista kärryä.
Olet ihan oikeassa siinä, etteivät kaikki tarvitse peräkärryä ja heille hybridi Auris on varmaan ihan varteenotettava vaihtoehto. Moni kuitenkin hommaa vetokoukun myös Auriksen kokoluokan autoihin, ja heille hybridi Auris ei ole vaihtoehto.
Ei pidä vetää hernettä nenään jos joku rohkenee tuoda esiin sen tosiasian, ettei hybridillä saa vetää minkäänlaista kärryä. Onhan se hyvä tiedostaa tämäkin asia. Olisi aika ikävää jos asia tulee ilmi vasta autokaupoilla, kun ollaan tinkimässä vetokoukun asennusta kaupan päälle ja myyjä tässä vaiheessa ilmoittaa että niin, tällä ei muuten kärryä saa vetää....
Painaako se lantakuorma niin paljon?
Etukärry
Toyota oli myös talvivertailun jumbo. Valoja lukuunottamatta heikoimpia esityksiä joka osa-alueella.
Huomaan, että kysymykseni ei ole saanut huomiota, siis että joku olisi vastannut esittämääni kysymykseen. Täytyy näköjään hommata tuo lehti R-kiskalta. Tuppaa tuo keskustelu menemään ihan sivuraiteille.
Kaikki pitäisi saada ilmaiseksi jaj vielä niin, että toiset joutuu nuukuutesi maksumiehiksi ja tekemään töitäkin laiskuutesi eteen. Ei hyvä!
Hyvä ajatus mennä ostamaan lehti ärrältä.
ole keskustelupalsta. Näytpä sinäkin viitsivän vääntää, vaikkei oikein kunnollista sanottavaa olekkaan.
Nyt kun lehti on jo ehkä handussa, niin tässä pieni rahanarvoinen neuvo !
Kun menet aikanaan sitten autokaupoille, niin muista ottaa lehti mukaan !
Melkoisen varmasti saat tingittyä vielä vielä sen lehden hinnan 7,90 € hinnasta pois !
Mene hyvä mies oman Toyota kauppiaasi puheille ja ota auto kojikseen ja mieti sitten haluatko ostaa sen vai et!!!!!!!!!!!!!!
kannataa ottaa volvo se on paras. turha edes keskustella täällä. vitun pellet..........
Missä niitä jaetaan. Minä kun olen aina luullut että niitä ostetaan. ******pelle !
Nauris Hörppäri "kiihtyy" kuulema talvioloissa 0-100 11,5 pintaan. Aika tykki!
petteriltä murot väärään kurkkuun, kun Toyotan loistava talviauto sai ansaitun voiton suurimmasta osasta eurokurasta?
voi voi...