Fokkaveneen kryssisäädöt?

Aika mahdotonta on noilla tiedoilla tarkkoja ohjeita antaa.

Fokka, varsinkin nykyveneiden korkea ja kapea, on vaikea trimmattava genuaan verrattuna. Vaatii paljon opettelua. Laita ainakin ylimpiin saalinkeihin trimmiteipit. Takaliikki pysyy yleensä lähes kaikissa tuulissa lähes samassa paikassa tuolla, mutta oikea paikka on etsittävä kokeilemalla. Vasta varsin kovassa tuulessa (~10 m/s alkaen) takaliikki siirtyy ulospäin. Joskus myös vaikeassa aallokossa tms. Tulet huomaamaan, että yksi naksaus vinssillä on merkittävä muutos tuolla ylhäällä.

Skuuttipisteen ja inhaulerin avulla säädetään fokan ala- ja keskiosan muoto. Inhaulerin käytöstä on monia eri näkemyksiä, mutta yllättävän monessa veneessä kajuutan katon kaide on sopiva maksimi, jonka lähellä ollaan keskituulissa. Riippuen kuinka monta fokkaa omistat ja millaisia ne ovat saa skuuttipistettä säätää reilusti tai hiukan vähemmän. Kevyeen keliin fokkaan on saatava hyvin reilusti muotoa. Inhauleri yleensä vaimentaa rajusti skuuttipisteen vaikutusta, joten skuuttipiste saattaa liikkua hyvinkin paljon. Fokan muoto ratkaisee.

Toisin kuin genuan, fokan saa helposti ylitiukaksi. Usein kannattaa kuitenkin ajaa tiukalla fokalla, mutta lankojen mukaan hiukan liian alas. Vauhti ja nousukulma ratkaisevat, ei fokan ulkonäkö tai langat. Fokka pidetään niin kireällä kuin on mahdollista saavuttaa tavoitevauhti. Oikein säädetyllä fokalla vene ei yleensä juuri kiihdy kurssia laskettaessa eli vene on varsin tunnoton.

Myös hekki ja falli vaikuttavat oleellisesti vauhtiin. Molempia, varsinkin hekkiä, saa vetää todella kovaa tuulen kovetessa. Onhan välitystä riittävästi? ~30-jalkaisissa 1:24-32 taljaa saa vetää kunnolla 35-jalkaisissa 1:48-64:ää. Isompiin ei enää tavalliset taljat tahdo riittää. Tuossa on hyvin oleellista, että mastotrimmi on oikea eli masto taipuu sopivasti suhteessa etustaagin kiristymiseen. Iso ei saa latistua liian helposti, mutta toisaalta se pitää saada latistumaankin. Ei-ammattilainen joutuu etsimään sopivia mastotrimmejä muutaman vuoden. Itse ajan todella tiukoilla vanteilla.

Isopurjeen trimmit eivät hirveästi muutu. Isostakin yleensä vaaditaan kevyessä reilusti tehoa. Puomia saa ehkä pitää hieman keskemmällä/ylempänä, joskus jopa hiukan tuulen puolella ja keskilinjan alapuolella vain silloin kun vene kallistuu liikaa.

Joudut koko ajan seuraamaan fokan takaliikin sulkemista. Sulkeeko vai ei?

Rikin trimmillä suurempi merkitys. Vantit pitää olla sillä lailla, että saadaan riitävän (mahdollisimman) suuri säätövara ison ja fokan pyöreyteen. Tarkka ja herkkä.