Kävin asennuttamassa -93 E Toyotaan uudet kesäkumit.Siinä odotellessani ja auton ollessa ilman renkaita pukeilla,katselin miltä auto näyttää alta.Jarrupalat olivat ok,kuten levyjarrutkin.Vetonivelen ulommat kumit olivat murtuneet(vaihdoin seuraavana päivänä aikani kuluksi).Ja pintaruostetta oli auton taka-osa kauttaaltaan(laitin biltheman fillarin ketjuspayta 4 purkkia pintaan kotosalla nivelkumit edestä vaihdettuani).Vaan nyt auto on taas tiptop.Ensi vuonna lupaan katsoa taas auton alle,se kannattaa.
Niin se vaan ruostuu
Toyotakin
112493
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuppaa sitä hyväänkin vuosien varrella jotain pientä.
Sen jo lähimpään metallinkeräyspisteeseen ennenkuin tuo kemiallinen reaktio nimeltä ruoste hävittää ne vähäiset rautaosat siittä muovin ympäriltä! Välttämättä et joudu maksamaankaan mitään tuon hukkaamisesta eli aika hyvä homma! Tosin nuo ketjuöljyt meni hukkaan mutta kyllä sitä pyörällä ajaa kuivillakin ketjuilla ja varsinkin kun voit ajatella että taas Suomen autokanta nuorentui ja luonto säästyy!!!
Miitä, sehän on uus auto! vain 11 vuotta vanha! Juuri sisäänajettu, että nyt voi moottoria ruveta kuormittamana.
Ai niin, ihmiset ovat tottuneet eroppalaisiin autoihin. Autoihin, joille on vasta viime aikoina myönnetty 3V/100tkm takuu uutena. On ne vaan semmosia kertakäyttö häristimiä ne erot. Bemariki muistuttaa niin paljo mossea ettei erottaa meinaa. Heh, kävi pien kämmi ku vaihdoin omaan uudet tulpat, ja sit laitoin 2 ja 3 sylinterin johdot vaihto paikkaa, ni kummasti vanha nipponi kävi ku uus bemari!
liian vähän rahaa? Mitäpä jos pistät sen nipponin käymään ja pitelet paljain käsin niistä tulpanjohdoista kiinni jonkin aikaa... josko sen verran tulis kipinää läpi että aivotkin saisi sähköä...
Sijoittaisin pääomaa johonkin muuhun kohteeseen kuin uuteen autoon. Uusi auto, samoin kuin uusi tietokonekkin on, ovat erittäin tehokkaita konsteja tuhlata rahaa. Ehkä kannattaisi vaikkapa remontteerata silläkin rahalla asuintaloaan? Taikka sijoittaa vaikkapa osakkeisiin? Itse makuutan pääomaa vaikka pankkitilillä olemattomalla korolla kuin ostan uuden auton. Tämmönen näkemys yrittäjällä.
Tietysti olisi kaikille eduksi, että vanhoista, ei vähäpäästöisistä, autoista maksettaisiin jonkilaista tapporahaa, Rekisteristä poistosta saisi vaikkapa 100? rahaa. Lisäksi sellainen käytäntö että "palkkioauton" runkonumerolla ei voisi enää uudelleenrekisteröidä.
Asia on vaan niin että jos haluaa luotettavia ja edullisia kilometrejä, niin osta vanha japsi. Samanikäisen ja saman kokoluokan pösön saat kyllä puolta halvemmalla. Mutta syyn hintaeroon tulet kylä huomaamaan ajanmittaan. Mutta tuo -93 carina on vielä japsi, eikä mikään sekasikiö. Tietääkseni -94 eteenpäin on carinat ovat britannissa koottuja, varmasti laatu on laskenut. Syynä asennevamma, ranskalaiset ovat kaikista kauheimpia. Niinku ämmät. Se miceliinin pomo suuttu kun button sanoi bridgestonea paremmaksi renkaaksi. Mitä se suuttuminen herranenaika siinä auttaa, eikö asialle pitäs tehä jotain, eikä valittaa. Sama homma oli mersulla, vaatia nyt illienin päätä vadille huonosta menestyksestä. Silloin kun mersu menestyi, haug kulki iso maha pystyssä varikolla, ja ilmor teki työt. Samat ilmiöt tosituvat varmasti "tavallisten" kuolevaisten joukossa. kaikki on hyvin siihen asti kuin vaan voi tosita syyttää. Vastuuttomuutta. poissa silmistyä, poissa mielestä.. Kuin aikoinaan suunnitelmataloudessa äitivenäjällä
Carinan valmistus vaihtui -95 englantiin, -95 mallisia siis kumpiakin, japseja ja brittejä!
Onhan se suojakumien vaihto ihan helppo juttu. Se käy amatööriltäkin kahvitunnilla kahvin jäähtymistä odotellessa, vai mitä?
...pannukahvin jäähtyminen sukkelaa näin kesälläkin.Mutta jos omistat ison ja pienen hylsyavainsarjan,talttameisselin ja pihdit...pärjäät kun tietää mitä tekee.Tunkilla rengas ilmaan,rengas pois,32mm hylsyllä pyörän napamutteri auki,jarruletkun kannatin iskarista irti,iskarin paikka mitataan ja alapään 19mm pultit irti,auton alta sisempi suojakumin isompi klemmari meisselillä irti,pyörän napa reijästä sisään,vetonivel vedetään kokonaisuudessaan pos,sisempi lukkosokka irti,sisempi kumi irti,ulompi kumi irti,uusi paikoilleen,sisempi kumi paikoilleen...1,5 tuntia per kumi siinä meni...hiosti niin pirusti ja paarmat teki kiusaa
Olisit nyt vaan vienyt sen autosi johonkin romulaaniin niin me eurooppalaisilla autoilla ajavat voisimme ajaa ilman että hidastelevat japsirottelot ovat koko ajan edessä!
Oikein hyvä, että suojaat autosi ruosteelta. Jos auto rupeaa olemaan yli 10v vanha niin ruostetta voi olla jo vaikka missä, joten ruostesuojaus on ainoa vaihtoehto tässä vaiheessa. Kunhan käytät autosi säännöllisiseti huolloissa ja ruostesuojauksessa, niin sillä on vielä toiset 10 v edessä. Onnittelut hyvästä japsiautovalinnasta.
_________________________________________________
Sekai wo kakumei suru chikara wo. (Anna minulle voima vallankumouksellistaa maailma.) Aivan mahtava meininki, katsokaa tekin Shoujo Kakumei Utenaa!
Silloin kun ruostuminen on alkanut, niin suojaus on jo myöhäistä. Pitäisi suojata silloin, kun ruostetta ei vielä ole...