tuttua rataa VOLVO JO KOLMANNEN KERRAN PERÄKKÄIN ,PARAS TALVIAUTO. AUDI TOINEN TOJOTA KOLMAS. milloin tojota voittaa ,vertailu testin toden näköisesti ei ikinä. hybridi tekniikka ei paranna, ajo ominaisuuksia eikä muita heikkouksia mitä tojotissa on, ja niitä ikävä kyllä riittää.
leppoista ajelua volvolla.
s40 t5
42207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Nyt lipsahti väärälle palstalle. Kiinalaisten autojen palsta löytyy täältä: http://keskustelu.suomi24.fi/debate/1774
haaaaaaaaa. veikö kiinalainen auto tojotalta talvi testi voiton hiiiiiiihaaaaahiii. s40 t5. siintä voimasta tojota mies eikun haaveilla. haaaaaaaaaaaaaaaaaaahihihaa.
Onneksi olet löytänyt elämällesi tarkoituksen. Se on harvinaista nykyaikana.
https://www.hyundaiusa.com/vehicles/2013/tucson/?
maavaraa vähän yli 10 tonnilla ei jää habkeen
Hiluxilla on ajettu Pohjoisnavan hangissa, sitäkin tosin vähän modifioitiin.
Muilla kotteroilla ei yritettykään.
tässähän se tosimiesten talviauto, Volvollakin tietysti auratuilla teillä...
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=5145.0
hsyyyyyy pojat karkasko lapasesta . kehukaa nyt hybridiä parhaaks talviautoks. antaa tulla .lisääääääääää.lisääääääääää. älkää vaan lopettako.ja taas vaan lisää ääääääääää.
Vaikutat nimimerkki "s40 t5...." todella intellektuellilta ihmiseltä. Paikkakunnallani on ensi viikolla Mensan testit, en viitsisi yksin mennä. Haluaisitko tulla mukaani, minullakin on Volvo, voisimme matkalla keskustella autoista?
Toyota ei ole ihan huippu juuri missän, mutta on keskivertoa parempi auto. -sen me Tojotististit olemme tiedostaneet, eikä ole meille ongelma, joten miksi viisastelet täällä?
-Toyotalla pärjää hyvin Suomen olosuhteissa, vaikka ei koskaan talvitestien ykkönen ole ollutkaan, kattelkaa vaikka Lapin läänin autokantaa.....
-ei ole ostettaessa premium-hintaluokan auto kuten Volvo tai Audi jne......
-minkä tahansa tyytyväisyys-tai katsastustilaston mukaan ihan kärkipään auto
-heikkoudet ovat marginaalisia tänä päivänä, ajo-ominaisuudet ovat jopa makuasioita tänä päivänä, ylitehostettu kevyt ohjaus kun ei ole niin tarkka kuin vähempi, mutta puolensa silläkin.......
-myöskään puutepuolella olevat moottoritehot eivät koske tavallista autoilijaa, esim. omalla 136hv pääsee sakkotilastoja rumentamaan helposti, jo 3. vaihteella, vaikka toiset 3 vaihdetta on vielä käyttämättä......
-naapurit ja työtoverit eivät liikaa kadehdi, sekin makuasia, onko hyvä vai huono juttu :-)
-varusteita saa jo lähes samaa tasoa, kuin premiumeissa....
-mitä unohdin?
Täytyy olla melkoisen vahvat Tojo-lasit päässä jos väittää Tojon olevan keskivertoa parempi auto.
Tuo meni sentään oikein, ettei sitä kadehdita.
No pikkasen köle tarkkuutta, sun avessa ei ole 136hv.
Mutta asiasta toiseen , oletkos ollut tyytyväinen aveesi, ite tos miettimäs ostaiskos kans dieselin ja aven yleensäkin. Olisi jo 4ave...ehkäpä merkin vaihto voisi piristää, toisaalta hyvitys hinta vanhasta voisi olla tojoon parempi(2010)
Miten noin vähän hevosia, omassakin sentään 147. Ja sekin aika mopo tojotaksi.
Kaikkien mahdollisten testien,katsastustilastojen ja lukija ja
käyttäjämielipiteiden keskiarvolla mitattuna Toyota on ylivoimaisesti
keskivertoa parempi auto kaikilla mittareilla mitattuna. Siihen on niin
vahva näyttö ja suosio maailmalla brändäys mukaanlukien että
vain täysidiootti väittää muuta.
Vertailutesteissä Toyota on suurinpiirtein aina peränpitäjien joukossa. Katsastustilastoissa pärjää OK koska sillä ajetaan vähän mutta huolletaan paljon. Toki erot ovat pieniä. ADAC:ssa Tojo ei pärjää kummoisesti (sielläkin erot pieniä). Ruosteenestotutkimuksessa Tojo on huonoin. Tuossa Maailman parhaat autot -äänestyksessä yksikään Tojo ei ollut luokassaan kympin sakissa.
Eli ylivoimaisesti keskivertoa huonompi auto kaikenkaikkiaan.
Joten vain täysi idiootti väittää muuta.
mittari on auton ostajat,niitä kun ei lahjota eikä osteta rahalla.
Maailmassa automerkeistä Toyotaa ostetaan eniten.
Varmaan seuraavaksi väität että ostajat ovat kaikki tyhmiä
Haluavatko he kaikki ostaa keskimääräistä huonomman auton ?
Vertailutesteissä vertaillaan yleensä muutamaa yleisintä merkkiä
ja niiden ominaisuuksia vaikka merkkejä ja malleja on monia kymmeniä.
Kestävyystesteissä ja laatuarvioinneissa Toyotan ei tarvi hävetä
mitään. Huolenpidossa on ykkönen ylivoimaisesti.
Ykkösbrändi ei tule tyhjästä
Edelleenkin olet täys idiootti
Moni muu on katsastustilastoissa Tojoa edellä. Ja Tojolla ajetaan vähän huonojen ajo-ominaisuuksien vuoksi.
Toyota on huonoiten ruostesuojarru ja siksi sitä kutsutaan eniten takaisin ruostevikojen vuoksi.
ADAC mittaa luotettavuuden hyvin ja puoluettomasti.
"Maailman parhaat autot äänestys" on yleiseurooppalainen lukijakysely johon eurooppalaiset vastaavat mitä autoja parhaana pitävät. Siksi Tohjo on Euroopassa marginaalimerkki myynnissäkin.
Tojoja ostavat vain hölmöt ja vähävaraiset.
Sori!:-( Kirjoitusvirhe 126hv. Mutta saan sillä sakot.
Olen tyytyväinen, vakkarikin toimii toisin kuin 1.6:saa.
Maskisuojan toki tarvitsee
mikä on maskisuoja kerro.
Suojamuovit auton keulan ilmanottoaukkoihin
Volvo ihan mukava. Bensaa automaatilla 10l satasella ja
pieniä murheita aika usein. Vaihdoin Tojoon ennen suurempia
ongelmia.Nyt on lämmin ja luotettava talviauto kaikilla herkuilla.
Volvosta jäin kaipaamaan vain etuistuinta......
vaihdoit tojotan volvoon ,ennen suurimpia vikoja. nyt on todellakin lämmin ja luotettava talviauto. kaikilla herkuilla. tojotasta en jääny kaipaamaan mitään. oikein ex tojota pastori kiala viulu........ olen ikusesti tyytyväinen volvo pelasti minut. kiitos..kiitos...
OLI TOJO TAI VOLVO NII MOLEMMAT TÄYSIN PERSEESTÄ REVITTYJÄ VEHKEITÄ EI PÄRJÄÄ SAKSALAISILLE KILPAILUSSA NÄMÄ KIINANJAPANIN-KOTTEROT
Toyota Auris Hybridi oli
miltei voittaa koko testin,
jääden vain 0,2
kymmenystä voittaneesta
V40 Volvosta.
Toyota Auriksessa oli mm.
koko testin paras
lämmityslaite kaikista
autoista, jota
luonnehdittiin TÄYDEN
KYMPIN saavutukseksi
pohjolan kylmiin
olosuhteisiin.
Toyota Auris Hybridissä oli
myös koko testissä olleiden autojen
pienin polttoaineen
kulutus 4,3 l/100 km, joka
on todella pieni talvella
pakkasessa ajettuun
testiin nähden ja vielä
talvirenkaat alla !
Linkki paljastaa kaikkien
Toyota Hybridin mainiot
saavutukset
ja hybridi teknologian
kehityksen, jolle ei enää
pärjää normaalit bensa- ja
diesel mallit alkuunkaan.
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/tm-talviauto-2013-on-valittu
Toinen testissä ollut hybridi Chevrolet Volt hävisi testissä todella rumasti heikolla ja ontuvalla tekniila Aurikselle. Volt vei esim. enemmän polttoainetta kuin vanhat -50 luvun V8:t ja viralliseksi kulutukseksi testissä saatiin parhaimmillaan lähes 20 l/100 km !
Toyota Auris sen sijaan vei tasaisesti 4,3 l/100 km koko testijakson läpi. Tästä jo huomaamme, kuinka paljon on teknisesti Toyota edellä muita karkumatkalla kaikessa.
Toyota Auris Hybridi oli myös talvitestin vähiten kuluttava automalli.
Testin voittajan V40 Volvon kulutuksen ollessa yllättävän korkea 6,2 l/100 km, jonka myös linkki vahvistaa.
Myös Chevrolet Voltin yli 51 000 € hinta on lähes naurettava kaikinpuolin laaduttomaan kokonaisuuteen nähden.
Toyota Prius Hybridikin on huomattavasti edullisempi ja tietenkin myö testissä mukana ollut Auris Hybrhdi ( 29 526 € veroineen)
Hintaero siis Auris Hybridin ja Voltin välillä karmeat yli 20 000 € Auriksen hyväksi ! !
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/tmn talvivertailu hybridi poltti bensaa 178 litraa satasella/a879398
Pistää uusiksi matematiikankin!
"Toyota Auris Hybridi oli miltei voittaa koko testin, jääden vain 0,2 kymmenystä (kymmenys=kymmenesosa=0,1) voittaneesta V40 Volvosta.
0,2 kymmenystä = 0,1x0,2=0,002!
Hävisi Volvolle siis 0,002 silloin kun tulokset oli todellisuudessa ilmoitettu yhden desimaalin tarkkuudella!
Täytyy oikein ihmetellä kuinka tällä Kialalla ovat luvut hukassa vaikka on joskus ilmoittanut myyvänsä Toyotia. Viime aikoina sama tyyppi on kunnostautunut erityisesti prosenttilaskuissa, hehkutellessaan Toyotan markkinaosuuksilla USA:ssa.
kiala valehtelee joka alueella lukekaa tm testi.kialan jutut täyttä skeidaa. tuola tavalla tuo , häpäisee koko tojota YTEISÖN. tojota hybridi on hyvä auto jolla ajan myös itsekkin.
Ei ollenkaan huonolta näytä Auriksen varustelu ja hinnat. Tilannetta
vain parantaa
ratkaisevasti nyt vielä
vetokoukun asennus
mahdollisuus hybridi
malliin ja todella alhaiset päästöt.
Hinnatkin täsmentyi nyt
tarkaksi. Aijemmat hinnat
olivat vain arvioita, jotka
eivät aivan täsmänneet.
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taemaen-verran-maksaa-toyotan-taeysin-uusi-farmari.html
ei kiinnosta
Mainosmies Kiala tässä "unohtaa" mainita, että Auris Hybrid Wagonin hinattava massa on päätähuimaavat 345 kiloa...
http://toyotamedia.iconicweb.com/mediasite/attachments/Geneva_2013_-_Auris_Touring_Sports_-_full_-_FINAL_FINAL.pdf
"A new, optional Towing Pack allows the Auris Hybrid Touring Sports to tow loads of up to 345 kg."
Kuka pösilö ostaa Auriksen vetoautoksi?
Eiköhän suurimmalle osalle riitä jos sillä kärryllä kerran sen käyttöiän aikana voi jonkun sohvan vetää peräkärryllä. Jos on tarvetta enemmälle, niin ei varmaan alunperinkään osta Aurista, vaan vaikka Hiacen.
Mitä muita testejä Volvo on voittanut, kun tuon marginaali testin?
lue autolehtiä ,niin tiedät hieman enemmän. laatuauton voitoista auto testeistä. honkkeli.
Täälläkin Volvo kärkipäässä, tottakai !!!
The results for the European Gay Car 2013 are :
MINI ROADSTER 168 points
MERCEDES CLASSE A 139 points
RENAULT CLIO 127 points
AUDI A3 116 points
RENAULT TWIZY 110 points
BMW SERIE 6 GRAN COUPE 97 points
VOLVO V40 95 points
MERCEDES CLASSE SL 89 points
PEUGEOT 208 88 points
CITROEN C4 AIRCROSS 84 points
FERRARI F12 83 points
MERCEDES CLS SHOOTING BRAKE 69 points
FIAT 500L 66 points
TOYOTA GT86 52 points
PORSCHE 911 CABRIOLET 51 points
PORSCHE BOXSTER 49 points
LANCIA FLAVIA 48 points
JAGUAR XF SPORTBRAKE 37 points
PORSCHE 911 COUPE 32 points
MERCEDES CLASSE GL 31 points
OPEL ASTRA GTC 31 points
FORD RANGER 21 points
HONDA CIVIC 19 points
BMW SERIE 3 TOURING 17 points
PEUGEOT 4008 16 points
SUBARU BRZ 16 points
DACIA SANDERO 14 points
FORD B MAX 14 points
FIAT PANDA 13 points
KIA CEE'D 13 points
SEAT MII 10 points
DACIA DOKKER 9 points
ISUZU D-MAX 9 points
MAZDA CX-5 9 points
CHEVROLET CRUZE SW 7 points
HONDA CR-V 7 points
HYUNDAI SANTA FE 7 points
HYUNDAI i30 6 points
KIA CEE'D SW 6 points
CHEVROLET MALIBU 2 points
SKODA CITIGO 2 points
HYUNDAI i30 SW 1 point
DACIA LODGY 0 point
DACIA LOGAN 0 point
SEAT TOLEDO 0 point valikoimaa riittää
MISSÄ TOJOTA HYBIRIDIBIDI.
Onhan minissä toki kahdella pojalla niin mukavaa kuin kahdella pojalla konsanaan vaan olla voi, mutta minusta pikkuvolvossa on poikaporukalla yhdessä niin mukavaa kun poikaporukalla vaan ikinä olla voih niin että porukka-autoista on Volvo V40 minusta parempi kuin bmw 6
Mullaki ollu Volvo ja nykyään Audi. Ei voi kuin tulla tänne nauramaan näille jutuille tämän merkin palstalla. Mitäs sanotte siihen kun mulla oli muutama vuos sitten vielä Volvo S60 T5 ajoin sillä ite 110tkm (lopussa oli 235tkm) eikä mitään tarvinu tehdä ja oli vielä 70tkm lastutettu/ putkitettu semmoseen 300hp ja vääntöä kans hurja annos..
Toyotan missään mallissa ei saa kyllä semmosta kiihtyvyyttä ja vauhdin tuntua minkä tuo T5 tarjosi, lähti ohituksiin kuin mikäkin paholainen ja kesti hienosti!!!
Eipä olis pärjänny tuolle mun ex-Vollelle edes uusi gt86 ja vakio Suprallaki olis suoralla tehny tiukkaa..
Ei voi kuin nauraa miehelle, joka ostaa auton päästäkseen kehuskelemaan sen tehoilla aivan toisen merkin palstalle.
Sillehän ei mitään mahda, että sinä haluat urheilla liikenteessä. Suurimmalle osalle kansaa kuitenkin Toyotien tehot riittävät vallan mainiosti. Eikä tämä ole mikään merkkisota, kyllä niitä tehottomia Volvoja ja Audejakin löytyy, ei kaikissa ole 300hp. Mene vinkumaan vaikka Volvon D2:n tai Audin A2:n ostaneille huonosta valinnastaan, kun eivät pärjää rata-ajossa sinun munanjatkeellesi.
Sen verran täytyy tosin olla samaa mieltä, että vähän erikoistakin, ettei esim. Avensista saa kovin tehokkaalla moottorilla vaikka haluaisi. Luulisi olevan aika helppoa Toyotan kokoiselta talolta toimittaa Avensista myös tehokkaalla moottorilla niille, jotka välttämättä haluavat ajaa 250km/h tieliikenteen seassa. No, edesvastuutontahan toisaalta on myydäkään tuollaisia autoja, mutta bisnekseen kuuluu ottaa rahat pois myös pölvästeiltä.
Nyt kun tästä on näköjään tullut Volvo-osio Toyotapalstalle niin ruvetaanpas kohta tutkimaan yhdessä rattoisasti Volvon vikoja, takaisinkutsuja y.m.s.
Kolmas sijako on häpeä keskihintaiselta autolta, kun 2 ensimmäistä sijaa meni premium-hintaisille kärryille?
Eikös se toinen Tojo ollut koko testin kallein auto ja jäi silti viimeiseksi.
Ai mikä kolmas sija ?
1. Volvo arvosana 9,0 5 tähteä
2. Audi arvosana 8,8 5 tähteä
ja Toyota arvosana 8,8 5 tähteä
4. Bmw 320 8,6 ja 4 tähteä
Eiköhän se nyt ole jaettu toinen sija.
Tietenkin Toyota on kolmas koska toyota tulee aakkosissa Audin jälkeen. Oletteko te täällä ihan tyhmiä ! Tyypillistä Toyota sakkia.