Palstaa seuranneena tuntuu lähes mahdottomalta, että tämä porukka olisi koskaan lentänyt tai selvinnyt siitä kunnialla.
Jospa kerättäisiin ihan hyvän kotikasvatuksen mahdollistamia peruskäytöstapoja, jos haaveilet lentomatkasta.
- portilla odotat omaa vuoroasi. Monilla yhtiöillä koneeseen pyydetään esim. ensin koneen takaosassa matkustavat eli kuuntele kuulutuksia ja siirry koneeseen kun sinun rivisi on vuorossa, älä änge väärällä vuorolla. Jos tämä onnistuu, niin kone saadaan nopeammin täyteen kun etu-keskiosastolaiset eivät ole käytävällä tukkona.
- koneessa liiku ripeästi oman rivin kohdalle, siirry penkkien väliin ja ala ihmetellä vasta sitten omia tavaroitasi, nostat kamoja sitten sopivissa väleissä lokeroihin ylös. Jos tämä onnistuu, niin et muodosta tulppaa käytävälle ja sinun takanasi matkustavat pääsevät myös ripeästi omille paikoilleen.
- pidä penkki pystyasennossa nousun, laskun ja ruokailun aikana. Huomioi takana olija, älä rysäytä penkkiä vauhdilla lepoasentoon, jollakin voi olla mm. läppäri auki takana ja penkki voi rikkoa näytön. Harkitse, riittäisikö maksimaalista vähäisempi penkin kallistus päästäksesi itsellesi mukavaan asentoon.
- pidä vyö kiinni myös lennon aikana, yllättävä turbulenssi voi heittää sinut kattoon tai syyttömän kanssamatkustajan päälle. Pidä vyö ehdottomasti kiinni kunnes istuinvöiden merkkivalo on sammunut myös laskeutumisen jälkeen, kone voi terminaaliin saapuessa pysähtyä yllättäen ja voit kaatua tai törmätä penkiltäsikin jonkun päälle. Et voita MITÄÄN avaamalla vöitäsi rullauksen aikaan. Teet itsestäsi korkeintaan hölmön.
Jospa kerättäisiin ihan hyvän kotikasvatuksen mahdollistamia peruskäytöstapoja, jos haaveilet lentomatkasta.
- portilla odotat omaa vuoroasi. Monilla yhtiöillä koneeseen pyydetään esim. ensin koneen takaosassa matkustavat eli kuuntele kuulutuksia ja siirry koneeseen kun sinun rivisi on vuorossa, älä änge väärällä vuorolla. Jos tämä onnistuu, niin kone saadaan nopeammin täyteen kun etu-keskiosastolaiset eivät ole käytävällä tukkona.
- koneessa liiku ripeästi oman rivin kohdalle, siirry penkkien väliin ja ala ihmetellä vasta sitten omia tavaroitasi, nostat kamoja sitten sopivissa väleissä lokeroihin ylös. Jos tämä onnistuu, niin et muodosta tulppaa käytävälle ja sinun takanasi matkustavat pääsevät myös ripeästi omille paikoilleen.
- pidä penkki pystyasennossa nousun, laskun ja ruokailun aikana. Huomioi takana olija, älä rysäytä penkkiä vauhdilla lepoasentoon, jollakin voi olla mm. läppäri auki takana ja penkki voi rikkoa näytön. Harkitse, riittäisikö maksimaalista vähäisempi penkin kallistus päästäksesi itsellesi mukavaan asentoon.
- pidä vyö kiinni myös lennon aikana, yllättävä turbulenssi voi heittää sinut kattoon tai syyttömän kanssamatkustajan päälle. Pidä vyö ehdottomasti kiinni kunnes istuinvöiden merkkivalo on sammunut myös laskeutumisen jälkeen, kone voi terminaaliin saapuessa pysähtyä yllättäen ja voit kaatua tai törmätä penkiltäsikin jonkun päälle. Et voita MITÄÄN avaamalla vöitäsi rullauksen aikaan. Teet itsestäsi korkeintaan hölmön.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mahdottomuus Suomijunteille.
Itsekin olen pannut merkille, että kun kone tyyliin osuu maahan, niin alkaa kuulua turvavöiden avaamisesta kuuluvia ääniä. Ja myös alkaa kajahdella ne Nokian puhelinten avatessa tulevat äänet (ne joiden aikana näytöllä kaksi kättä kättelee toisiaan).
Se on myös ärsyttävää, kun juostaan koneesta ulos sitä käytävää niin, ettei siihen ole toivoakaan päästä jonoon väliin.
Aivan,
- koneesta poistutaan järjestyksessä. Jos koneesta poistutaan edestä niin ensin poistuu etuosa edestä alkaen ja siitä jokainen rivi vuorollaan. Jos joku kohteliaana antaa jonkun mennä ensin esim. järjestelläkseen ensin tavaransa niin hänet päästetään heti poistumaan kun on tehtävänsä saanut valmiiksi. Joku jolla on jatkolento lähdössä voi joutua pyrkimään koneesta äkkiä ulos ja tällöin voi vaikka avata suunsa ja pahoitella kun tuo jatkolento on lähdössä. Ihmiset ymmärtävät puhetta ja ovat yleensä joustavia jos saavat selityksen. Ja huom, jos koneessa on käytössä yksi poistuminen, niin bisnes poistuu ensin. Älä töni emoa joka seisoo turistin käytävällä hyvästellen bisnesmatkustajia. Hän ei seiso siinä vahingossa.
Se on tämä sukupolvi mille ei kotona ole mitään rajoja asetettu, päässyt nyt matkustamisen makuun ja ainoa mitä ne osaa on minä MINÄ!
Miten oikeasti pitäisi tehdä seuraavissa tilanteissa:
1. Tiedät paikkasi koneessa olevan ensimmäisen kolmanneksen kohdalla. Siitä huolimatta menet heti portin auettua.
2. Menet tuulitakissa 10 riville ja alat hitaasti riisua tamineita käytävän tukkona
3. Olet ottanut touhakkaasti paikkasi ikkunan vierestä kunnes käytävällä aletaan ihmetellä että rivisi on väärä. Nouset ylös, kaivat laukun hyllyltä ja siirrät sen yhtä lohkoa peremmälle ja otat paikkasi.
4. Nyt olet oman itsesi herra/rouva ja käännät selkänojan alimpaan mahdolliseen paikkaan.
5. Heti koneen noustua alat änkäytyä vessaan vaikka odotit lähtöaulassa puolitoista tuntia
6. Kerrot heti tuntemattomalle vieruskaverille monettako kertaa olen menossa Kanarialle tiedustellen hänen matkasuunnitelmansa
7. Käytä koko lennon ajan ääntäsi kuin yksikön vääpeli
8. Määränpäässä nouse koneen rullatessa ja kaiva tavarasi hyllystä.
9. Pukeudu käytävällä täyteen varustukseen, tai viimeistään koneen olella
10. Seiso matkatavarahihnassa kiinni odottaessasi arvokasta laukkuasi.
11. Jos laukkusi on persoonatonta mallia, älä vahingossakaan laite tunnistusmerkkiä, vaan tempaise ensimmäinen omalta vaikuttava laukku. Avaa se niin varmistut, ettei se ollutkaan sinun omasi.
12, Olet tehnyt hyvän lennon
- lennon jälkeen löydät hihnan, jolle matkatavarat tulevat. Ole ystävällinen ja jää seisomaan metrin päähän hihnasta. Jos tämä onnistuu, niin suurempi joukko ihmisiä näkee hihnalle ja muutkin voivat käydä tönimättä ja tilaa pyytämättä nostamassa oman laukkunsa JOS sattumalta heidän laukkunsa tulisi sinun laukkua ennen. Jos seisot hihnassa kiinni, niin laukkua nostava voi vahingossa lyödä laukkunsa vaikka polveesi, siinä menee kiva patikointireissu linkuttaessa. Monella kentällä on ihan lattiassa teipit, joissa lukee että seiso viivan takana.
Vantaallakin on teipit, mutta hihnan viereen tuppaantuvien perusteella suomalaisten lukutaito on 90 %
Oman kokemuksen mukaan Helsinki-Vantaan lentokentällä liikkuvien suomalaisten lukutaito on 10 % luokkaa. Suurin osa tunkee kiinni laukkuhihnoihin, ja luonnollisesti koko perheen voimin, laukkukärryjä unohtamatta.
Pitäisiköhän siihen laittaa piikkilankaeste?
Jos joku keksii laukkuhihnan vieressä päivystämisen estämiseen toimivan ratkaisun niin maailmalla on varmaan pari tuhatta lentokenttää minne sen voisi myydä. Tosin aina olen laukkuni saanut ja jos se on edes kunniakierroksen tehnyt, niin omaa syytäni. Kyllä sieltä takarivistäkin tarpeeksi näkee ja tilaa saa kun pyytää.
Tärkeintä on että jokainen tarkkailee erityisen tarkasti muiden matkustajien toimintaa, ja paheksuu sitä mielessään, koska eivä tiedä näiden motiiveja. Onnistuneen matkan kruunaa se, kun lennon jälkeen voi purkaa paheksuntansa Suomi24:n. Eli vakavammin suosittelisin että keskitytte enemmän omaan tekemisiin ja vähemmän muiden.
Motiivi avata vyöt kieltoa vastaan? Motiivi jumittaa koneen käytävä kuulutusten vastaisesti? Motiivi blokata hihnan toiminnallisuus?
Ei vaadi kovinkaan keskittymistä.
Voihan sitä kiukutella vaikka kuinka paljon, mutta todennäköisesti se seuraavalla matkalla matkustuskokemuksesi pilannut tyyppi ei ole lukenut tätä ketjua tai ainakaan ottanut opiksi. Helpommalla selviää kun oppii elämään sen kanssa, että jotkut käyttäytyvät enemmän tai vähemmän omituisesti. Jos käytös ei anna aihetta suoraan palautteeseen päin naamaa, helpommalla selviää kun unohtaa koko asian ja keskittyy siihen että itse käyttäytyy kunnolla.
Täällä kirjoittaminen ei vaadi hirveää effortia, joten jos joku matkalle aikova joskus täältä jotain lukee ja saa ahaa-elämyksen niin ehkä se kertoo kaverilleen ja ensi kerralla eivät torppaa hihnan eteen.
Ei pidä olla noin pessimistinen ja kuvitella ettei millään ole mitään väliä. Perhosefekti. Yksi ranskalainen viiva Suomi24:ssä ja vuoden kuluttua jossakin päin jollakin lennolla pari vyötä naksahtaakin auki vasta merkkivalon sammuttua.
Ja onhan sitä suoraakin palautetta tullut annettua.
"Anteeksi, voisitteko peruuttaa sen verran tämän merkkiteipin taakse että saisin napattua tuon aivan kohta tulevan laukkuni kolhimatta Teitä tahattomasti."
"Anteeksi, voisitteko siirtyä penkkien väliin järjestelemään tavaroitanne niin me koneeseen saapuvat emme ruuhkauttaisi koko käytävää ja pääsisimme kaikki joustavasti paikoillemme."
Tähän ei kai tarvitse sanoa mitään:
http://www.dvice.com/archives/2010/08/jetblue-flight.php
Onnistuneen matkan takaa lentämisen ammattilainen, joka ei ole ensimmäistä kertaa juopottelemassa, pitämällä istuimen pystyasennossa niin, että takana olijakin mahtuu hengittämään. Siitä kiitos.