Terve!
Hankin hiljattain audi A4 1.8T avant -04, saamatta jäi kuitenkin sportalusta, kiirellisen hankinnan takia!
Nyt kiinnostaisi madaltaa autoa noin 20mm - 30mm.
Raukeaako Valmistajan tehdastakuu uusien laadukkaiden esim. Eibach Jousien asennuksen takia, vaikka asennutan ne asianosaavassa liikkeessä?
Onko teillä Tietämystä/kokemusta kyseisistä tapauksista?
Hankin hiljattain audi A4 1.8T avant -04, saamatta jäi kuitenkin sportalusta, kiirellisen hankinnan takia!
Nyt kiinnostaisi madaltaa autoa noin 20mm - 30mm.
Raukeaako Valmistajan tehdastakuu uusien laadukkaiden esim. Eibach Jousien asennuksen takia, vaikka asennutan ne asianosaavassa liikkeessä?
Onko teillä Tietämystä/kokemusta kyseisistä tapauksista?
Vastaukset 10
Vanhimmat
takuu ei siis raukea muilta osin kuin jousi/iskaripaketin osalta jonka autoon vaihdat. Muistat vaan merkkauttaa muutoksen katsastuksen yhteydessä rekisteriotteeseen niin homma on kunnossa. Ja työn voit tehdä myös itse sillä ei väliä ole kuka sen vaihtohomman tekee jos se tehdään oikein eikä mitään itse rikota siinä samalla.
Kiitos vastauksesta. Olen ihmetellyt ja yrittänyt kysellä asiaa monesta eri paikasta mutta mistään ei ole tullut vielä selkeää vastausta, paitsi nyt. Itsekin ymmärtäisin että takuu menee vain jousi/iskareiden osalta puihin, ja saakin mennä. Mutta siinä en näe mitään järkeä että koko takuu menisi. esim. jos kiuas laukeaa niin takuu ei korvaisi sitä, koska olen vaihtanut jouset.
Totta tuo yllä oleva että kyllä takuu suurelta osin säilyy. Tosin voin olla hieman erimieltä tuosta vain iskareiden yms osalta. Oman käsitykseni mukaan myös korin eläminen ja nitinöiden korjaaminen voi mennä ulos takuun piiristä. Moottorin ja voimansiirron osilta takuu varmasti säilyy.
erittäin paljon mahdollista että takuu raukeilee vähän laajemmilti mutta pääasia on ettei koko roska kusahda kerralla! Onko teilla oma kohtaisia kokemuksia asiasta?
Olin itse aikoinaan hankkimassa samanlaisia jousia -02 avantiin ja kyselin maahantuojalta asiaa. Vastaus oli tyly: takuu raukeaa melkein kaikissa vioissa, varmaan eivät sitten tiedä vian syytä niin on helppo syyttää madallusjousia...
Kysyin myös mitä jos asentaa stockkalla alkuperäiset sportjouset? Sanoivat vaan, että ne ei ole siiheen autoon alkuperäisesti tehtaalla asennettu ja jos jotankin taas tulee niin...?
Heillä on varmaan muistissa edellisen mallin tukivarsi ongelmat joista tuli isot kustannukset!
Mihin tulokseen itse päädyit jousien vaihdon kannalta? Minulla on lähinnä hankinnassa 18" vanteet.
Ne kun lyö alle ilman että on edes jonkin verran madallettu alusta niin käsittääkseni autosta tulee kertaheitolla allroad.
perkule kun sapettaa kun nyt on vähän sellainen tilanne että ei voi tehdä sitten oikein mitään... kuin körötellä orkkis vanteilla ja alustalla.
Nimittäin körötellä orkkisvanteilla. Ei häviä rahat ja mukavuus.
Luulisi Audin vakioalustan olevan riittävän jämäkkä "peruskäyttöön".
Jos kyse on pelkästä ulkonäöstä ja homma ei ole rahasta kiinni, niin antaa sitten mennä vaan! Onko sitten jotain haittaa, jos takuu raukeaa osittain?
Se on todellakin erittäin hyvä perusalustalakin verrattuna aikaisemmmin ajamiini, enkä todellakaan suunnitellut sitä mihinkään katuralleihin. lähinnä kiinnostivat/kiinnostavat uudet vanteet eli ulkonäkö...
mutta what can i do... kysyin audilta sportalustan jälkiasennusta no se on 2000-3000€, jota ei ole edes kiinnostusta harkita kun tarvitsemani homma hoituisi n.400€!
Ei häviä takuu muuta kuin alustan osalta! Tsekattu maahantuojalta ja myyjäliikkeestä useaan otteeseen. Ei kai muuten noita niin paljon uusiin autoihin vaihdettaisi? Ja eipä tollanen uusi auto nyt heti paskaksi mene muutenkaan...
Laitoin omaan A4 1,8T /O3:n eibach:in jouset, sekä 17" vanteet 235/45 nokian NRY renkailla. Kesän kokemuksien perusteella voin suositella settiä. renkaat ovat hiljaisemmat kuin alkuperäiset 205/16 Potenzat! Ainoa miinus alustaan tulee täydellä kuormalla suuremmissa nopeuksissa. Eli jos kaipaa tinkimätöntä urheilullisuutta, kannattanee myös iskarit päivittää. Normaaliajoon ja ulkonäköön tuovat sopivasti urheilullisuutta.