Mikäkö? Sain vihdoin C5 vaihdettua laadukkaaampaan merkkiin. Tosin kauheella tappiolla. Autoliikkeet ei tahtoneet ottaa sitä millään vaihdokikseen. Kohtalaisen tuore auto. En voi suositella kyseistä merkkiä kellekkään.
Jos nykyinen merkki kiinnostaa niin Toyota avensis. Ollut aikaisemminkin ja oli tosi luotettava auto ja erittäin hyvä jälleen myyntiarvo. Sitä voin suositella.
Jos nykyinen merkki kiinnostaa niin Toyota avensis. Ollut aikaisemminkin ja oli tosi luotettava auto ja erittäin hyvä jälleen myyntiarvo. Sitä voin suositella.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Provo! Jos on C5.lla ajellut ei avensikseen vaihda, sellaista masokistia ei maa päällään kanna.
Onhan se mahtava kokemus ajaa c5:sella kun alusta väljistyy jo 30 000 km kohdalla. Kun taas japanilaisessa, nivelet kestää lähes koko auton iän.
EI kestä, Jaappanin ihmeessä menee huonon penkin takia selkänivelet muutamassa vuodessa ja Tojoa yleisesti vaivaava ergonomian puute tuhoaa loput kehon nivelet alta viidessä vuodessa.
Lisäksi em. seikat (kun tarkastelee Tojo-provojen kirjoitusten tasoa täällä) tuntuvat tuhoavan lopullisesti myös tojo-pettereiden jo valmiiksi heikon aivotoiminnan
En ole koskaan joutunut vaihtamaan japsiini niveliä. Mukavuutta sekin...
Säästät satasen...Mutta autoilu on yhtä tuskaa, kumpi oikeesti kannattaa...no tietty köyhän täytyy ajatella noin, otan osaa.
Tätä "mantraa" nämä citkkaan hurahtaneet jaksaa täällä höpistä . Mitä ihmeen mukavuutta siinä on kun auto toistuvasti jostakin päin temppuilee. Ajo mukavuus ei sen kummempaa kuin muissakaan merkeissä. Itse asiassa huonompi kuin monessa muussa merkissä. Citikka on epäluotettava , vikaaltis kulkine jonka mukavuus on kupla.
En suosittele kellekkään sitä autoksi muualle kuin peltoautoksi.
Nehän vaihtaa niitä niveliöä huollossa asiakkaalle kertomatta, kuten kaikkea muutakin. Maine säilyy eivätkä tilastot vääristy. Toki mainiota jälkimarkkinointia ei siinä mitään. Itselläni vain tohjosta niin omana kuin työautona vain negatiivisia kokemuksia, että sori vaan tohjokkaat. Ei ole omia eurooppalaisia tai muita japanilaisia vielä tähän mennessä käyttää katsastushuollossa ennen varsinaista katsastusta, mutta tämä merkki vaatii sitäkin. Ylistys loppukoon, auto on hyvä, mutta ei yhtään sen parempi kuin muut, vai kutsunko takaisin?
hmm xsantia activa vs bmw m5 tie mutkainen aspfaltti ajetaan omalla kaistalla tiessä keskiviiva xsantialla mennään omalla kaistalla lujaa kyllä se bmw,kin tulee lujaa mutta ei omalla kaistallaan jootuupioikoo nuapurin puolelta.kyllähän jokaisella moottorilla liikkuvalla laitteella pystyy ajamaan ,mutta pystytkö ajamaan sillä omalla kaistalla siinä on jo pirummoinen ero =citroenilla pystyt ajamaan omalla kaistalla muilla merkeillä tiellä
Siis aivan sairasta läppädeerii. Oliko BMW kuskina Tauski?
Mukavuus on hokema joka on jäänyt lapsuutensa -60 luvulla eläneille. Mitään kehitystä autoon ei ole tapahtunutkaan tämän jälkeen mutta alzhaimer potilas sitikka kuski toistaa tätä mantraa kuin rikkinäinen gramofoni.
Kyllä se kuitenkin on niin että japskiautot tulevat kehityksessä jatkuvasti 3-4 vuotta jäljessä, kunnes saavat apinoitua uuden tekniikan eurooppalaisista autoista, esimerkkejä esim. väylätekniikka, turbodieselit, niihin automaattivaihtestot, ym.ym.
Terojen hokema on citikoiden jatkuva korjaamisen tarve, joka on täyttä puutaheinää.
No tietty jos rahat ei riitä kuin 1 koppaseen c5.n jonka saa parilla tonnilla ja sitten valittaa kuinka on paska auto...kertonee jotain.
Juuri päinvastoin japseihin on se tekniikka tullut aiemmin, kun puhutaan tavallisista autoista (ei öky autoista). 4-venttiilikansi, yläpuolinen nokka-akseli, monipisteruiskutus, laihaseostoiminto, kärjetön sytytys, renkaat muttereilla pultit navassa kiinni. Suorasuihkutus turbodiesel tuli toyotaan jo 1982 land cruiseriin eurooppalaisiin vasta reilu 10 v myöhemmin.
Avensiksen polttimon vaihto = Puskuri pois!
Sitikan lämppärin vaihto=kojelauta pois
Anjoviksessa puskuri pois kerran tai kaksi vuodessa, kun polttimo pimenee.
Itse laitoin aikoinaan pavut syyläriin -95 malliseen xantiaan ja annoin mennä 2 vuotta ilman ongelmia.
citroenin osto= mielenvikainen juttu
Huvittaa tämä toyo -kateus citikkakuskien keskuudessa.
Mutta kateellisuus on suomalaisten perisynti, toisella ei saa olla paremmin, ei edes automerkki.
Mutta en ymmärrä miksi, itsehän olette valinneet citroenin kulkuneuvoksi ?
Huvittaa tämä Citikka-kateus tojokuskien keskuudessa. Mutta kateellisuus on suomalaisten perisynti, toisella ei saa olla paremmin, ei edes automerkki.
Mutta en ymmärrä miksi, itsehän olette valinneet tojon kulkuneuvoksi ?
Miksi olet tällä palstalla?
olen pitkään ihmetellyt toyota kateutta juuri tällä palstalla. Ei tarvitse kuin katsoa myyntimääriä niin tietää kumpi on suositumpi. Arvaatko miksi niin moni on oikeassa ?
p.s ei tartte aina olla kade jos toisella menee paremmin
onko Toyota muka niin paljon parempi auto sitten, ehkä ko.merkillä vaan on parempi markkinointi ?
Sitä paitsi toyota on kallimman hintaluokan auto
nää citroääääääääääääään ukot on ihan pellejä kun seuraa niitten juttuja
tai sit sulla ei ole muuta vertailupohjaa kuin akuankan pelotonpelle.luet siis vain etkä oikeasti ole kokenut
.nii luulin mäkin kunnes tajusin et vain ajamalla sen tajuaa,ei kaveeraamalla mungojerryjä ym. amisronklaajia. ei tarvi kuin renkaita vaihtaa amiksessa niin joku herranlahja möläyttää pelle- vaikkei kukaan siihen vastaakaan ja hakeutuu laiskottelemaan kesken tunnin apinalaumaan..Näin syntyy massa-ajattelu-uskomus,ei käytetä omia aivoja.
Tietyillä osa-alueilla erot korostuvat,joista jotkut eivät halua tinkiä vaan..satsaavat mukavuuteen jota saa rahalla,ei tarvi edes pikkurilliä antaa,tai syöttävät lapsilleen jo pienenä voita margariinin sijaan niin aivot kehittyvät paremmin kun saa kunnon rasvaa..ihmisen keho vanhetessaan vaan tulee vaativammaksi,kyllä te sitten joskus tajuatte..elämänlaatua ei saa hautaan mukanaan..
Joko sulla on aivot tukkeutumassa siitä lehmän rasvasta. Entiset metsurit söivät leivän päällä paksuja sianihra siivuja ja kaikki oli sorkat suorina 50 kymppisenä enimäkseen. Ne nääs nauttivat siitä kun raskas työ vaati tukevan ravinnon. Samanlaista luuloa kuin Citikan hyvyys jossain, vaikkapa ajo ominaisuuksissa.