Bmw 320d 07-11 uskaltaako ostaa

Hei, miksi miinus peukku? Onko se autolle vai kysyinkö väärin?
Kokemuksia kiitos.
Mainitaan vielä että max. hinta on 20000e.

Osta suosiolla bensa-BMW, dieseleissä on niin paljon vikoja ettei kannata edes harkita noissa hinnoissa.

ei 3-sarjan bemarit mitään erityisen hiljaisia ole, keskivertoa hiljaisempia kyllä.

BMW:llä on ilmeisesti jonkinlaisia asenneongelmia 4-syl koneita kohtaan. tuossakin *20d koneessa on aika vakavia ongelmia mm. jakopäävika jonka korjaaminen maksaa 3-4t€ toinen vakava vikapaikka on kampiakselin värinänvaimennin joka hajotessaan saattaa aiheuttaa kampiakselin katkeamisen.
lisäksi dieseleiden muut ongelmapaikat kuten turbo, suuttimet, polttoainepumput ym. nämä aiheuttavat ongelmia vasta 200-300tkm ajettuna.

yleisestiottaen: osta 6-syl bmw, tässä tapauksessa alkaen 325d ja unohda noi manuaalivaihteet. ei nykypäivänä jaksa keppiä sekottaa kuin amikset.

Kiitos asiallisista vastauksista. Ajan vuodessa lähes 60tkm joten diesel on ehdoton. Saan toki yli puolesta kilometrikorvaukset mutta silti dieseli on kuin laittaisi rahaa pankkiin. Edellinen autoni oli bensiinimoottorinen jonka laskin maksavan minulle noin 250 euroa kuussa enempi kuin nykyinen dieselautoni.
Nykyinen autoni on automaattivaihteinen ja minä en todellakaan tykkää vaihteistosta. Käsivaihteet on ehdoton vaatimus, vielä ehdottomampi kuin tuo diesel.

Googlaamalla löysin TM lehden sivuilta autojen melutaulukon ja 320d oli aivan siellä kärjessä, siihen perustan luuloni auton hiljaisuudesta. Kai se jossainmäärin pitänee paikkansa kun on oikein mittaustuloksia, edes suuntaviittana hiljaisuudesta? Samoin moottoritiekulutus oli kaikkein pienin koko ryhmästä 5.9l/100km kun ajaa 120 km/h vauhtia. Nuo ovat minulle hyvin tärkeitä asioita.
Nuo moottorikorjauksien euromäärät kyllä kuulostavat tosi suurilta, vielä jos kyseessä todella on mahdollinen tyyppivika. Nykyinen dieselini, ei BMW, ylittää juuri 300 tkm ja siinä on ollut muutama vika hiljakkoin, jokin venttiili maksoi 600euroa ja latauslaite 400e. Korjaamon mies sanoi niitä normaali vioiksi. Mitään tuhansien korjauksia en kyllä halua, ei kai kukaan halua. Ehkä sitten pitää ostaa uusi takuullinen auto, niin saa taloudellisesti varmoja kilometrejä.

Aloittaja ei ole varma onko tyttö. Tietysti parisuhteessa täytyy sen toisen olla top,ja toisen bottom. Koittakaa päättää

"Aloittaja ei ole varma onko tyttö. Tietysti parisuhteessa täytyy sen toisen olla top,ja toisen bottom. Koittakaa päättää"

Hahaa, luultavasti joku audiinsa kyllästynyt juppihanuristi joka haluaisi ajaa joskus autollakin.
Ihan vinkkinä sulle, pysy kuule puppelisnobi audissa vaan niin ei tarvi kuunnella pian sun valitusta kun et kumminkaan osaa takavedolla ajaa ja rahat ei riitä neliveto bemuun.

Hyvää autoa olet hankkimassa, täytyy sanoa.

Itselläni on ollut nyt noin vuoden ajan BMW 320d vm 2008. Olen ajanut sellaiset 20tkm (nyt mittarissa on noin 90tkm) ja mitään vikaa ei ole ollut. Vanhassa autossani sen sijaan (Ford Focus ST) oli heti alusta lähtien kaikenlaisia lastenvikoja, joten laatuero näiden kahden auton jälkeen on selvä. Ja dieselin rohinat eivät kyllä autoon kuulu, tuntuu oikeastaan aika miellyttävältä. Kertoo myös jotain että kiihdyttäessä turbon ihana vihellys kuuluu vain jos on ikkuna auki :) Ainoa sellainen negatiivnen asia, josta haluan mainita kerta haluat juuri manuaalivaihteistoa on nimittäin melko suuri väli 3 ja 4 vaihteen välillä. Ei se pidemmän päälle haittaa yhtään, on enemmänkin totuttelukysymys ja "häiritsee" vain kaupunkinopeuksissa. Ja on tuossa bemarissa sen verran paljon tehoa ja vääntöä, että hyvin tolla vaihteistolla pärjää :) Itse ostin omani juuri pienen kulutuksen ja tehokkuuden takia. (Tehokkain auto verratuna kulutukseen. 320 diesel on sitä paitsi tehokkaampi kuin vastaava 320 bensakoneella ja vie vähemmän ainetta.)

Suosittelen lämpimästi :) Ja vielä nahkasisustalla kuin mahdollista. Itse pidän juuri omasta vaaleasta nahkasisustuksestani.

Hei, nyt on bmw koeajettu. Kiva pakkasaamu sattui kohdalle, lämmityslaite on tosi hyvä. Omassani on lisälämmitin jota ilman auto ei lämpene juurikaan kaupungissa 20 asteen pakkasessa. Bmw lämpeni tosi hyvin ilman lisälämmitintä.
Auto oli hiljainen, renkaat olivat ihan uudet michelin nastarenkaat, niiden ääni ei kuulunut rapinana sisälle. Ajoasento on hirmu matala, tuntui kun olisi istunut maan tasolla. Näkyvyys liikenteen sekaan jäi huonoksi, olen vain 159 cm pitkä. En tiedä tottuisiko noin matalaan autoon. Auto oli vähän karun oloinen sisältä, mutta samalla tyylikkään yksinkertainen.
Myyjä sanoi että Bmw:n diesel moottorit ovat ihan yhtä hyviä kun muidenkin. Samat viat toistuvat muissakin merkeissä. Liike ei ollut bmw kauppa ja itseasiassa myyjä olisi mieluummin myynyt minulle toisen merkkisen auton, sellaisen joita hänellä oli kolme kappaletta.
Budjettikin nousi noin 25 tuhanteen kun omasta luvattiin yllättävän hyvin. Nyt siis on mahdollista ostaa alle 100 tkm ajettu auto. Ehkäpä sellaisen uskaltaa ostaa.

P.s Sinkkuna elelen.

Joo, kylmemmälläkin kelillä tuo BMW lämpee nopeasti :) Itseäkin mietitytti hieman kun omani ostin, että mitenköhän tuo diesel lämpenee talvella. Mutta lopputulos oli, että lämpenee paremmin kuin monet pienikoneiset bensakoneet. Mistä päin olet autoa ostamassa? :) Omani maksoi 25k ja silloin Bemarilla oli ajettu 72tkm, vaalealla nahkasisustalla ja hyvillä varusteilla muutenkin joten sain omani melko hyvään hintaan vuosi sitten. Ja vm oli tosiaan se 2008. Hyvä auto ja sopii hyvin herrasmiesautoksi näin 20-vuotiaallekin :)

Eipä mitään :)
Onhan tuo ajoasento hivenen matala ja suorastaan urheilullinen, mutta ei minua häiritse mitenkään. Sääditkö penkit parhaimpaan mahdolliseen ajoasentoon? Suosittelen tosiaan harkitsemaan ja tuo pidempiaikainan koeajo voisi olla hyvä. Voi olla, että totut hyvin hieman matalampaan ajoasentoon, kunhan jotain edes näet ratin takaa :) Kyllähän nahkapenkeissä on tosiaan oma viehätyksensä, mutta on niissä ne haittapuolletkin :D Kokeilitko muuten vakionopeudensäädintä vai oliko kyseisessä yksilössä sellaista? Erittäin mukava ja helppo käyttää.

Hi hii, niin kävi että kaupat sovittiin bmw farkkuun. Musta 2010 n.60 tkm ajettu tulee kauppaan ensiviikolla ja luovutetaan minulle putsattuna perjantaina. Sain autoon jonkin lisätakuun kahdeksi vuodeksi joten ei huolia mistään moottorikorjauksistakaan, vaikka tuokin myyjä lähinnä hymähteli tuolle moottorin hajoamismahdollisuudelle. Leasing auto ollut, myyjän mukaan ovat parempia, ei ainakaan ole huolloissa säästelty.
Nyt on pakko tottua matalaan autoon, käy se näinkin. Kiitos kaikille keskustelukumppaneille ja hyvää kesää.

Me ostettiin BMW 320d E46 hintaan 28000€, mutta aikaa on ikuisuus .Ehkä 2006
vuosimalli 2003.
Nyt kilometrejä kohta 450000tkm, ja isoin remppa oli turbo aika alussa ostoa (tuli maksaa 2000€ uus turbo) meni kesken kesämökkireissuin ja uusi piti ostaa, koska joku uusia laki esti liikkeitä laittamasta huollettua turboa.
Mutta siinä kaikki! loput viat ihan normaaleja, koiranluita, iskareita, perushuoltoja, ei mitään mainittavaa eikä mitään kallista! (en käytä merkkikorjaamolla)
Itseasiassa jos saisi jo turbonvaihdetun bemarin pienillä kilsoilla ostaisin uudelleen samanlaisen.:)
Joten minulla ja meidän perheellä hyvä kokemus.

Koputan puuta samalla...:)

Vanhemmillani on Bmw 530da vm-00 jolla on ajettu jo päälle 300tkm,automaatti on ainakin alkuperäinen mutta siihen onkin vaihdettu öljyt säännöllisesti huuhtelu menetelmällä jotta ei jää paskaa lootaan.. On kyllä ollut äärettömän hieno auto ajella kun olen itekkii sillä ajellut ja se äänettömyys on kiva puoli =) automaatti vaihtaa todella pehmeästi vaikka kilsoja onkin reilusti.. Monet puhuu Bmw:n kalliista huolto kuluista,mitä ne on? Vakuutukset ovat ihan samaa tasoa kun kaikissa muissakin autoissa on tähän mennessä ollut eikä varaosatkaan ei ole kalliita tosin niitä ei ole liiemmin tarvinnu tilailla. Tuosta tuntuu tehoakin löytyvän ihan asiallisesti,ei sillä tarvi jaloissa olla =) hyvä auto kaikin puolin,suosittelen!

penarin 2litran diesel on aivan susi. osta pois jos haluat rampata korjaamolla. :)

2009 320d joka on muuten loistava peli, mutta pientä miinusta tulee seuraavista ylimääräisistä hajoamisista, joihin ei oikein itsekään voi vaikuttaa: ajovalojen ohjausyksikkö 550 e ja takavalon "pesä/kotelo" 300 e. Kun seuraavan kerran mittaristoon syttyy ajovalojen vikavalo, tietää että taas kuluu satasia.

Oli aikoinaan 320 d automaatti ja aivan mainio peli. Ajoin uudesta lähes 200000 kilometriin ja normihuolloilla. Ainut vika huoltojen ulkopuolella oli etuparkkilamppujen palaminen kerran. Kestävä, hiljainen ja hyvä ajaa.

355000 takana wanhalla E46 328:lla, bensalaite siis ja edelleen ajettavuudeltaan mainio. Varsinaisia tekniikkaongelmia ei ole ollut lainkaan. Dieleleistä ei itsellä ole kokemusta mutta tuttavani 535d:stä hajosi aikanaan molemmat turbot ja siitä aiheutui n. 5000€ korjauskulut. Itse pysyttelen mielellään bensamoottorisissa juuri tuon tukankuivainten hajoamisriskin vuoksi. Omat ajomäärät kuitenkin karvan alle 40tkm/vuosi joten ei ehken kannatakaan dieseli vielä näillä kilometreilla. BMW:n kuusisylinterinen vanhakin bensamoottori on yllätttävän pienikulutuksinen tavallisessa ajossa ja todellista käyttökelpoista voimaa on tarpeeksi.

Hei . Kysyisin bmw 320 d käyttökokemuksia . Onko kellään bemarissa ollut käynnistymisongelmia , vikaa polttoainepumpun ohjauksissa, kun auto ei saa dieseliä ja ohjainerele hajosi edellsiellä kerralla, niin onko sama polttoaineen ohjairele hajonnut muiltakin dieselin samanikäisiltä bmw istä?

320 d on hyvä ja luotettava auto mikä on saanut maailman laajuisestikin tunnustusta. Lisäksi auto on todellakin hyvä auto ajaa. Huollot kannattaa tehdä ohjeistusten mukaan niin huolettomia kilometrejä riittää.

Tuo 320d etenkin nelivetona on ja on aina ollut ajajan auto.