ALfa Romeon myymisen vaikeus...

80-luvun lopun Alfa Romeot oli kyllä mielestäni hienoja autoja. Muistan kuinka takavetoisen 75:n ajettavuutta kehuttiin vuolaasti eri autolehtien testeissä. Samoin 164:sta. Muistan kun 164 tuli Suomen markkinoille v.1988, kyllä oli upea auto kertakaikkiaan!! Satakuus´nelonen oli ns. TIPO 4 -yhteistyöprojektin tuloksena syntynyt automalli. "Koplan" kolme muuta jäsentä olivat Fiat Croma, Lancia Thema ja Saab 9000. Niissä oli sama pohjalevy, mutta jousitus, moottorit jne. poikkesivat toisistaan jonkin verran. Fiat, Lancia ja Saab olivat Giugiaron muotoilemia ja muistuttivatkin paljon toisiaan, esim. ovet olivat lähes samanlaiset. Alfa 164 poikkesi muotoilultaan muista koska se oli Pininfarinan muotoilema. Saabissa oli jäykkä taka-akseli, italialaisissa erillisripustus ja Alfan etujousituskin oli erilainen kuin Themassa ja Cromassa. Kaikkien ajettavuus oli erinomainen, italialaisia kehuttiin alustaltaan hieman paremmaksi kuin Saab. Saabissa oli ilmeisesti paras kolariturvallisuus ja se toi projektiin osaamisensa mm. lämmityslaitteista. Saabissa oli omat moottorit ja Alfankin 2-litrainen poikkesi muista (twinspark). Alfaan sai myös 3-litraisen V6:sen. Alustaltaan ja moottoreiltaan Croma ja Thema olivat lähes samanlaisia, tosin Themasta tehtiin myös Ferrarin 3.2 -litraista V8 -moottorista erikoismallia (Thema 8.32).

Mielestäni Alfa Romeo 164 oli upea auto ja muotoilultaan edelleenkin tyylikäs ja nykyaikainen. Se oli TM:n koeajossa v.1988 siihenastisten koeajoautojen hiljaisin mitattu auto (2.0 TwinSpark). Aikaisempaa ennätystä piti hallussaan Rolls Royce.
TM 9/1988 olivat parivertailussa Alfa Romeo 3.0 V6 ja Mercedes-Benz 300 E.
Moottoreista sanotaan mm.;
"Alfan alumiini-veekuutonen on paljon nykyaikaisempi. Sen sanotaan olevan yksi parhaista maailmassa, ja tämän vertailun se voittaa. Se on tehokkaampi (192 hv) ja sen vääntömomentti on käytännöllisesti katsottuna yhtä suuri (245 Nm), mutta saavutetaan huomattavasti pienemmällä käyntinopeudella (3000 r/min MB:n 4400 r/min sijasta). Sekä teho että vääntömomentti ovat tarjolla huomattavan nopeasti ja kevyesti."

Ja ajettavuudesta sanottiin mm.;
"Vaikka Mercedes-Benzin hallittavuus ja kaarreominaisuudet ovatkin erittäin hyvät, voittaa Alfa Romeon lippulaiva kilpailijansa hallinnan vaivattomuudessa ja käyttäytymisen ennakoitavuudessa.."

Ja lopuksi .."toinen valloittaa sydämmenne ja toinen aivonne. Minä uskon, että tänä tietokoneaikana yhä useammat kuljettajat haluavat ajaa sydämellään. Edellyttäen tietysti, että aivoja ja niiden laatua ei jätetä huomiotta. - Minä myönnän: Alfa Romeo 164 valloitti minut täysin. Mahdollisesti pelkästään kauniin, punaisen värinsä avulla. Mutta minä tiedän, että sen pinnan alla piilee myös joukko hyviä ominaisuuksia."

Oli kaksi kappaletta eli Alfaa ajettiin peräti 10 vuotta, vaimo sanoi että alfassa pystyi huulia maalaamaan ajon aikana että sen jousitus ainakin toimi. Pettynys oli kyllä melkoinen kun ei tullut kolmatta Alfaa.