Tien kunto

Eipä ole tämä ongelma yksin Yläneentiellä, koko valtakunnassa on alempi tieverkko jätetty lähes Herran haltuun, hoidetaan jos ehditään ja rahaa sattuu jäämään päätieverkon hoidosta. Ainakin Kyrö- Tarvasjoki väli on tänäkin talvena ollut aivan kelvottomasti hoidettu. Jatkuvan vilkkaan tukkirekka ja muun raskaan liikenteen jyräämän tieosuuden talvikunnossapidon antaminen traktoriurakoitsijan hoidettavaksi on lähes rikollista, kaikki talven pyryjen lumet on sotkettu piukkaan ajouriin ennen kuin traktoriaura ehtii hommiinsa pöllyttämään vauhdilla pientarelumia, tien pinnasta se ei enää saa mitään irti. Seuraavina päivinä liikenne kuluttaa paikoin yli kymmensettiset jyrkkäreunaiset urat tien pintaan. Muutaman kerran talven aikana on saatu tiekarhu jyrskyttämään kelvottoman aurauksen jälkiä, mutta sekään ei jo asfalttiin kuluneiden ajourien takia pysty jyrkkäreunaisia polanteita kokonaan poistamaan, seuraavan lumisateen jälkeen tie on taas yhtä karmeassa kunnossa. Näin raskaan liikennerasituksen alla olevalla tiellä lunta pitäisi poistaa jo lumisateen aikana ja asianmukaisella maanteiden auraukseen tarkoitetulla kalustolla, hiljaisten kyläteiden auraukset hoituvat toki traktorillakin.Mikähän lienee käytäntö näillä paikallisteiden aliurakoitsijoilla, sovitaanko ko. tien talvihoidosta syksyllä joku urakkasumma jolla tie pidetään ajettavana talven yli vai maksetaanko jokaisesta auraus- hiekoitus keikasta erikseen tunti tai kilometrikorvaus, jolloin käsky lähteä hommiin tulee joka kerta maksajan taholta, eikä töihin voi lähteä vaikka näkisi sen välttämättä tarpeelliseksi? Tien surkea kunto on aiheuttanut lukuisia kolareita ja ulosajoja tänäkin talvena Kyrö - Tarvasjoki välillä, pahimpana osuutena Karinaisten kirkon luona parin kilometrin pätkä. Maksajina näissä on auton omistaja tai vakuutusyhtiö,mutta tulee jo mieleen että pitäisikö näitä alkaa karhuta tien ylläpitäjältä. Varovastikin ajaen kuljettaja muuttuu tällä tiellä tämän tästä ajoneuvonsa matkustajaksi!
y