Ostin tänään Evinrude 60hp moottorin vuodelta -90, siisti ja ilmeisen hyvin pidetty, löytyi alkuperäiset moottorin mukana tulleet käyttöohjekijatkin.
Moottorissa on ollut koko ajan tuo VRO systeemi käytössä ja toiminut on, hieman pyöritin sitä edes takaisin ja ei minkäänlaista väljyyttä tuntunut missään.
Nyt kaipaankin aivan oikeita kokemuksia tuosta VRO systeemistä, joten mutuilijat olkoon hiljaa, saahan sen poiskin siitä ja ajelee sitten sekoitus bensalla.
Koneena tuo on jo sen verran iäkäs että kehtaa pimeään rantaankin jättää, ei ensimmäisenä kelpaa voroille.
Moottorissa on ollut koko ajan tuo VRO systeemi käytössä ja toiminut on, hieman pyöritin sitä edes takaisin ja ei minkäänlaista väljyyttä tuntunut missään.
Nyt kaipaankin aivan oikeita kokemuksia tuosta VRO systeemistä, joten mutuilijat olkoon hiljaa, saahan sen poiskin siitä ja ajelee sitten sekoitus bensalla.
Koneena tuo on jo sen verran iäkäs että kehtaa pimeään rantaankin jättää, ei ensimmäisenä kelpaa voroille.
Vastaukset 5
Vanhimmat
VRO-koneisiin mitä tahansa mättöä, ja saivat suuttimet tukkeutumaan.
Kerro nyt sitten mitkä suuttimet tukkeutuvat? Tuo vastauksesi on käsittämätön.
Noita vro:ta on kaksi eri versiota.
Jälkimmäisessä versiossa on mm. hälytys öljyn puutteelle sekä paremmista kumimateriaalista tehdyt kalvot. Tuossa vuosimallissa pitäisi olla jo tuo parannettu versio (tunnistaa vaikka siitä, että siitä lähtee johtoja). Ensimmäisessä versiossa oli ongelmia, mutta jälkimmäinen on toiminut ehjänä OK. Käyttäjän tulee kuitenkin huolehtia, että öljy soveltuu käyttöön (pre mix öljy voi olla liian paksua), öljysäiliössä ei ole likaa tai kondenssivettä sekä hälytin on kytkettynä (varmuuden vuoksi). Tarkista letkut, että ei ole ilmavuotoja letkuissa.
Vuonna 90 tehty moottori on nyt 23 vuotta vanha, joten kaikki on mahdollista. Uusi vro toimii, mutta toimiiko 23v vanha? Varman päälle pelaava sekoittaa lisäksi 1% öljyä bensaan. Ainakin aluksi, että näkee öljyn vähenevän säiliössä. Myöhemmissä versiossa (joita ei enää kutsuttu vro:ksi) seos muuttui 1:50 (tuossa taitaa olla 1:100). Samaten ensimmäisen sukupolven vro:n vaihtaisin pois.
Yksi erikoisuus tuossa on - jos bensa loppuu, niin tuo pumppu tuuppaa käynnistysyrityksistä kaasarin täyteen pelkkää öljyä ...
Eli tuo vro on bensapumpun ja öljypumpun yhdistelmä. Se puskee öljy/bensa sekoituksen kaasarille. Eri kierroksilla eri seos.
Moro, vanha tuo kone on, oli vaan niin tiukan tuntuinen kun sitä vauhtipyörästä käänsin, ei minkäämlaista löysän ääntä kuulunut. Kone on ollut järvi ajossa ja tuo että käyttöohjekijjakin löytyi antaa olettaa että huollettu on, liikeestä tuon ostin ja vakuutti että täysin toimiva ja ehjä on.
Tuossa on tosiaan jo se VRO 2 joten siitäkin pitäisi olla ne alkuajan lastentaudit pois, netistä katselin ja eivät enään tuota haukkuneet.
Öljyä kyllä laitan myöskin bensan joukkoon sillä tuo 1% seos tuntuu hieman laihalta, jos savuttaa hieman enempi niin eipä tuo haitta.
Minulla oli joskus vanhassa 50hp siniraita Mercuryssä vastaavan lainen keksintö ja se pelasi kyllä moitteetomasti sillä omalla bensapumpulla, kesä näyttää mikä on tuolos ja onko jo ostettava toinen kone varalla, äkkiä sellaisen vaihtaa tarvittaessa.
Kone on itsessään ikiliikkuja järvikäytössä. Ei muuta kun kovaa ajoa.