No niin, mulla on 1.6i kat -91 sedan kadetti ja siihen olisi mukava saada pikkasen lisää puhtia vaikka kone kyllä on sinäänsä loistokunnossa.
Minkä koneen tohon vois vaihtaa suurimmillaan (parhaimmillaan) niin, että menis heittämällä ilman modifikaatioita konehuoneeseen. Eli kuinka suuri ja mistä autosta sais sopivan vapaastihengittävän tai sitten joku turbokone.
Auto tulee katuliikenteeseen. Mitä muita päivityksiä joudun/kannattaa tehdä koneen vaihdon yhteydessä (alusta,jarrut etc) ja mistä ne kannattaa ottaa.
Kiitos tietämyksestänne!
Minkä koneen tohon vois vaihtaa suurimmillaan (parhaimmillaan) niin, että menis heittämällä ilman modifikaatioita konehuoneeseen. Eli kuinka suuri ja mistä autosta sais sopivan vapaastihengittävän tai sitten joku turbokone.
Auto tulee katuliikenteeseen. Mitä muita päivityksiä joudun/kannattaa tehdä koneen vaihdon yhteydessä (alusta,jarrut etc) ja mistä ne kannattaa ottaa.
Kiitos tietämyksestänne!
Vastaukset 2
Vanhimmat
GSI-Kadetin tekniikalla tuo on varmaan helpoin toteuttaa(järkevää???). Koneen laatikon lisäksi menee vaihtoon etu- ja takajarrut ja ainankin etutolpat. Voit joutua vaihtamman myös pakoputken ja tekemään sähköhommia.
Laita nekin rahan auton vaihtoon, niin saat uudemman ja toimivamman paketin.
Calibran 2.0 8 venttiilinen kone keulille. Käy miltei suoraan eikä tarvi tehä mitään muutoksia sähköillekkään. Pakoputki on ainut mitä joutuu muokkaan. Mutta uusiksihan se menis kumminkin jos tehoja haluaa. Se kone, pakoputkisto ja vapaa-virtaus suodatin ja 148hv. On fakta tieto. Penkissä on käytetty näillä eväillä tulos oli tämä. Lastu lisäks niin tietysti arviolta joku 170-190hv. Ja pelkkä muutoskatsastus riittää.