Tulosta turvallisuuden kustannuksella???

Näitä tapahtuu joka yhtiöllä jatkuvasti, lue avheraldia (www.avherald.com). Vaatisi varmaan jonkun fiksumman vetämään johtopäätelmiä ehdottamasi suuntaan.

Näin Finnairilla:
"Onnettomuustutkintakeskuksen tekemän selvityksen mukaan koneen ohjaamomiehistö piti muun henkilökunnan ja matkustajat ajan tasalla tapahtuneesta. Matkustamon happinaamarit eivät lauenneet eikä matkustajille aiheutunut Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan vaaraa missään vaiheessa"

Eilen BA:lla, "Smoke in cockpit"
http://www.avherald.com/h?article=45e18e8b&opt=0

"A listener on frequency reported the crew had donned their oxygen masks reporting smoke in the cockpit, when the aircraft returned to Lisbon. The flight was cancelled. The incident aircraft is still on the ground in Lisbon about 11 hours after landing."

Toissapäivänä Qatarilla, "Engine shutdown"
http://www.avherald.com/h?article=45e0c6ec&opt=0

Montako laitetaan?

"Onnettomuustutkintakeskus luokitteli tapahtuman vakavaksi vaaratilanteeksi, koska ohjaamomiehistö käytti ohjaamon varahappea laskeutumisen yhteydessä."

Ts. kun toimit fiksusti, niin tulee vakava-leima. Jos koneet huutavat Ryanair-tapaan "Terrain, terrain!" ja ohjaamossa halutaan oikoa sovittuaj reittejä niin se on ok.

Koska kyseessä oli reittilento, kukaan matkustajista ei tajunnut ilmoittaa iltapäivälehdille asiasta kun se tapahtui, vaan nämä joutuivat kaivamaan tiedon onnettomuustutkintakeskuksen loppuraportsita kahta vuotta myöhemmin. Enpä ihmettele että jos iltapäivälehtiin perustaisi tietonsa, niin kauhun hetkiä matkustajille tulee lähes yksinomaan lomalennoilla.