Octavia III hinnastot julkaistu
Ocu_
36813
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Karvalakkimallin saa halvalla, mutta muuten on aika rasvaset hinnat. Halvin bensiinikäyttöinen automaatti karvan alle 30.000 ja toimitusmaksulla ja talvihilppeillä yli 31.000.-.
Ei ole kansanauto, ei.
Mutta kulimalli lähtee mopokoneella halvalla...
Mutta Skodaahan ei kukaan tervejärkinen ostakkaan.
Hinnat nousi todella vähän verraten kuinka paljon auto suureni ja loikkasi seuraavaan kategoriaan.
Menestys jatkuu taatusti.
30 tonnia että suostuu ajamaan skootalla?
Siirryn Seatin mallistoon!
Juu. Jos kunnon moottorin haluaa melko isoon autoon, niin se maksaa.
mut jos tyytyy tohon alimittaiseen 1,2, koneeseen, niin hinta on järkevämpi.
Toi octaavia menisi hyvin jo jollain 1,6 koneella. 2-L kone olisi tohon koriin se sopiva.
Rapidissakin toi 1,2 tuntuu liian nihkeeltä ja pieneltä... sorry nyt vaan.
Kyllä paremminkin nuo yläpään mallit on houkuttelevasti hinnoiteltu, ei niinkään nuo karvalakkiversiot. Varsin hyvillä varusteilla (Elegance) ja Suomen oloihin sopivan ripeällä koneella (1.8 tsi) hinta on kuitenkin alle kolmenkympin (plus tietysti pakolliset talvikamppeet yms.).
toi uusi kori on jo isompi, niin mielestäni 2 L ja yli on sopiva kone.
Ja jos ottaa automaatin,niin ei se 2L oikein edes piisaa.
Tosin tietysti 2L turbo diiseli kyllä riittää kun on siinä vääntöä !
Niiden pikkukoneiden teho on kovin "piikikästä" ja ne on liian pieniä
Kun ajeln rapidoa 1,2 koneella, niin ei se siihenkään edes rittänyt.
Mutta isompi diiseli jo kuljettaa rapidoakin paremmin.
Rapido 2L diiselillä olisi se oiva peli !
Kori on isompi, totta, mutta kevyempi kuin edeltävä malli.
Hankala kuvitella ettei 1.8 tsi riittäisi, ottaen huomioon että kyse on kuitenkin pohjimmiltaan perheautosta, urheiluautot sitten erikseen. Harva kilpailija kuitenkaan tarjoaa edes lähelle vastaavan tehoista bensakonetta.
No haloo. 1.8TSI koneessa on 180hv! Paljon enemmän siis kuin vanhoissa 2.0 vaparikoneissa.
Tuossa 1.2TSI koneessakin on saman verran hevosia kuin muutama vuosi sitten 1.8 vapareissa.
Minulla on tuo edelliskopan malli 1.4 tsi koneella ja siinäkin on vähintäänkin riittävästi potkua suomen oloihin. Tuo 1.8 on jo aika tykki suomen oloihin.
1.4 tsi korvasi aikoinaan tuon vanhan 1.6 litraisen vaparin.
1.2 koneesta ei ole kokemusta mutta se saattaisi olla nuhanen ainakin octavian kokoisessa autossa.
"mut jos tyytyy tohon alimittaiseen 1,2, koneeseen, niin hinta on järkevämpi.
Toi octaavia menisi hyvin jo jollain 1,6 koneella. 2-L kone olisi tohon koriin se sopiva."
Löytyy myös 1.4 tsi jossa on 122hv ja vääntöäkin ihan tarpeeksi perheautoon.
Eihän kukaan täysjärkinen enää noita pikkuturboja osta, eivät kestä kuin puolet siitä,mitä moottorin tulee kestää. Diesel on Octaviassa ainoa vaihtoehto.
Pikku turbo kestä tuplat kuin saman tehoinen vapari.
Sillä oletuksella että jakopäongelmat on saatu kuntoon ja uskon että on.
Kallista näyttää olevan. Kyllä hölmöjä duunareita rahastetaan urakalla.
saksassa octavia hinnat on 15600 e alkaen ! - aika halpaa.
kai se rapidkin on siellä halpa, onko rapi sen 10 000 e ? pitää rapidin kilpailla dacian kanssa nääs.
No joo kyl noi hinnat tietty vähän pettymys.
No tämmöst tää.
Hintaero Rapidiin lienee melkoinen, joten Ocu karkaa duunarilta herrapirssiksi.
tuo on. Täytyy muistaa, kuinka kattava varustetaso on jo alkaen perusmallista ja kuinka tilava auto on kyseessä. Kyllä pikkuturbokin kestää ja tehoja on kuin entisajan 1.6 koneessa, vääntöjä on verrattava jo kaksilitraiseen. Takuuvarma myyntimenestys ja taksina tulee olemaan paljon.
oikeestaan juuri taxeissa on suomen typerintä väkeä
---------------- nyt romahti vanhojen octaavioiden hinnat !!!
----------------totaali romahdus
--------------- sääli vanhojen pappa octavioiden omistajia !!
Kysyin itse tammikuussa 2013 uuden, vanahan mallin octavian hintaa kätesikaupalla,
kun ajattelin että vanahat mallit myydän halvalla pois.
Niin tarjous oli käteisellä perus octavia 1,2, - 23400 e !!
--- kyllä nyt harmitais,i jos olisi vanahasta mallista , siis pskasta maksanu 23.400 e !!
Kun uuden ocun saa 21.700 !!
21766,mitä karvalakki Golf ?
Mersu CLA alk 33400€. Katsokaa kuvia.
VAG:n muotoilu,nykyään aivan karseaa. Skodat tylsyyden huippuja. Ennen eurot näyttivät hyviltä, japsit ja korealaiset tylsiltä. Nyt on toisin päin. Esim audit, no ne on ihan ok mutta miksi kaikkien audien on pitänyt näyttää samalta viimeiset 10 vuotta...?
Golf 400 € halvempi. 105hv 1,2TSI 21271.
Väliraha ratkaisee.
1327 octavia myynnissä nettiautossa. Osta vähän ajetun sieltä.
Korjaus OSTAN.
Mitä? Ei nelivetoisia?
Köyhälle kaikki on kallista.
Uusi hinnasto ihmetyttää. JOs haluaa mukavan farkun, missä automaatti 2.0 TDI, niin Skoda Octavia maksaa 32.000 € (2,0 tdi dsg) ja Seat Exeo farkku 32.000 € (2,0 tdi multitronic). Autot on sentään ihan eri planeetalta, mutta jostakin syystä sama hinta. Ei se Skodan jatkaminen niin kalliiksi voinut tulla !
Siksikö Seat Exeo ei siis myy kun se on eri planeetalta? Mitä siinä on parempaa kuin tulevassa Octaviassa? Miten ylipäätään voit verrata kun uudesta mallista ei ole kokemuksia? Haloo?
huhu huh mitkä hinnat!kukaan täysjärkinen maksa itäautosta noin paljoa.
Muuten oo mitään järkeä.
Katsokaa mitä maksaa A3 Sportback Business Sport. WTF. Pari tonnia lisää niin saat Audin. Vrt. Länsi-Saksa vs. Tsekkoslovakia.
Joojoo on samat autot jne. Octavia suurempi jnejne. mutta silti ite ostaisin audin. Koska Saksa.
A3 on ihan samoista osista koottu. Ja vertaapa poju niitä varusteita, tuskin parilla tonnilla saat vastaavan auton.
"Ostaisin Audin. Koska Saksa." WTF osta sitten.
Otat ne varusteluettelot sekä hinnastot ja vertaat, niin ei siinä isoa eroa ole. Samalla kun kuuntelee Jääkärimarssia niin hintaero pienenee entisestään.
Minulla ei ole tapana kuunnella jääkärimarssia eikä mitään muutakaan marssia.