Olen vuosikausia ihmetellyt kuinka paljon suolaa kylvetään Turengin taajaman alueella. Kalpalinnasta kylälle asti tie märkänä suolavellistä. Väliin jää TB:n kohdalla jopa pohjavesialue, mutta sekään ei estä tätä jokatalvista turhaa suolausta. Kuka suolaa pyytää tälle osin 50 ja 40 nopeusalueen tielle. Eikö kalusto pysy tiellä edes näissä nopeuksissa. Tämä Turengin tie päällystettiin hienoon kuntoon reilu pari vuotta sitten. Nyt asfaltti on täysin pilalla ja urille kulunut näyttäen jälleen pari kymmentä vuotta vanhalta tien pätkältä. Osasyy on jatkuva märkänäpito suolavellillä. Toinen hämmästyksen aihe on Hakoistentien auraus ja kunnossapito. Runsaan lumisateen jälkeen annetaan liikenteen jyrätä lumimassa tiukkaan, jolloin muodostuu polanteita, uria ja mieletöntä nimismiehen kiharaa. Tienauraus suoritetaan kuorma-autolla, jossa onnettomat alusterät yrittävät karhentaa tienpintaa. Suurin lumi toki poistuu, mutta jää todella surkea ajo-alusta. Nykyajan autojen alusta ei ole suunniteltu tällaiseen tärinään. Ps. Hakoisten tiellä on muuten pääosin 40 km/h rajoitus. Mutta jengi huristelee 55-60 km/h. Monen ajokortti olisi kovilla!! Sain vähän purkaa itseäni, tuli hieno tunne!!!
Turengintien suolaus
jabadapaduu1
2103
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Suola synnyttää korroosiota autojen rakenteissa märillä keleillä, sillä se on erittäin vesiliukoista.sohjoa kertyy kolosiin ja alkaa korroosio.
suola voitaisiin korvata kokonaan hiekoituksella.
Hiekka kahisee ikävästi mutta ei pääse tunkeutumaan niin kuin suola.
Tie kuluu, kun ihmiset jostain syystä ajavat samoissa urissa. Sora ja hiekka ovat nykyään kalliita.