Nyt vaihtui bensa-Ave diesel-Octaviaan. Sen päästöt 99. Ei viitsinyt pitkittää kauppaa hetkeäkään. Aven vaihto uuten Aveen olisi maksanut minulle 10000 euroa enemmän kuin vaihto Skodaan. Uusi Octavia tiloiltaan jopa suurempi kuin Ave eli tappiota käytettävyydessä tai tiloissa ei tule tippaakaan. Arjessa molemmat tavallisia käyttöautoja, joita jengi ei tuijottele- ainakaan kateudesta.
Ave Skodaan ja kymppitonni omaan taskuun
rahaaon
24810
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Onnittelut, olet juuri vaihtanut auton laatuautoon. Tervetuloa mutkittelemattoman talviajon maailmaan.
Tiedoks vaan, että olisin ottanut Aven, jos väliraha olis jäänyt siedettävälle tasolle. Nykyisin Tojo maksaa omasta merkistään heikosti. Muut merkit ajaneet reilusti ohi. Kauppoja syntyy ja virta alkanut viedä Tojosta pois. Kyllä raha ratkaisee edeleen autokaupoissa. Ylimielisyyteen ei Tojollakaan ole vaaraa, vaikka myyntilastojen kärjessä killutteleekin. Ihan tavallista käyttöroinaa myyvät kuten muutkin. Toyotan huoltokulut ovat myös aika ihmeelliset. Ne tuplasti kalliimat kuin muilla. Miksi?
No olen juuri kans vaihtamassa avea uuteen aveen, tosin vaihtoehtona pari muutakin merkkiä.
Toyota on erittäin haluttu merkki melkein mihin merkkiin vaan, mut hyvitys toyotan liikkeestä on aika hyvin kohdillaan, en tiedä mistä liikkeestä oot kysynyt, mut pikkasen ihmettelen jos noin sinun kohdalla on käynyt.
Millainen ave on vaihtoautosi?
maahantuojat määrittele omien merkkiliikkeidensä vaihtohinnat keskitetysti, jonka seurauksena Toyotan vaihtohinta Toyotaan on aikalailla vakio ympäri Suomen maan. Ei isoja heittoja.
no se on tietysti jokaisen oma päätös mikäö on paljon mikä vähä, tällä hetkellä oma kokemus eri tojo liikkeiden välillä välirahassa eroa 3t euroa. Minulle se on suuri raha. Tämän palstan provoille se ei tunnu missään paitsi silloin kun on huollon hinnasta kyse.
määrittele vaihtoautohintoja jos se ei omista autoliikkeitäkään.
Ottamatta yhtään kantaa autojen ominaisuuksiin, niin otsikkosi on sen verran provon luonteinen, että haluan konkreettisia hintoja, miten tuollaiseen hintaeroon päästään?
Veikkaisin kombinaatiota pienin TDI Octavia comfort-varustelulla - 2.0 litrainen Avensis vähintään Sol Plus varustelulla.
Auto polkupyörään ja kymppitonni omaan taskuun. Elämä hymyilee. Ois vaan pitäny muistaa laittaa pitkät kalsarit jalkaan ja kuulosuojaimet päähän tänään.
Avensis on kuitenkin laatuauto ja Skoda taas yliarvoistettu.
Skodan laadun kehujille tässä on faktaa: http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/skoda/octavia/1135236880818
Olen juuri vaihtamassa autoa ja Skodan automaattivaihteiston ongelmien takia samankokoisen A4:n.
Avensiksen valitsisin mielummin Skodan sijaan, Jos katsoo vastaantulevia autoja niin vanhoja Toyotia tulee vastaan, mutta Skodia ei paljoa näy. Eli kumpi kestää?
Jos haluaa halvan itäauton miksei osta itärellua eli Daciaa? Sen turbodiesel on yhtä moderni kuin Skodankin.
Uusi arki saattaa yllättää..., kaikki ei ole niin auvoista kuin ostotilastosta voisi luulla.
Älytön vertaus - Octavia on Avensista kokoluokkaa pienempi.
Toisaalta onhan Toitsu kallis: Yaris diesel maksaa parikymppiä - D-Octavia pari tonnia enemmän.
Ja halvimilla diesel-malleilla hintaeroa reilu 3 tonnia..., mutta ainahan voi vertailla miten sattuu.
tässä taasen linkki Avensis laatuun:
http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/toyota/avensis/1135236880826
eli kyllähän tuota listaa löytyy kaikista "vanhoista" autoista...
"Nyt vaihtui bensa-Ave diesel-Octaviaan. Sen päästöt 99. "
Sait paremman ajettavan. Ja vähäpäästöisen.
Eiköhän se kymppitonni kuitenkin mennyt autokauppiaan taskuun ja tuskinpa riittikään. Mutta mitäpä sitä ei maksaisi säästääkseen päästöverossa satasen verran vuodessa. Ja onhan Skoda sentään parempi ajaa, jos sattuu olemaan ajokunnossa.
minä vaihdoin Porsche Cayenne Turbo Tiptronicin oston HSL:n bussikorttiin ja säästyi 225294,47€ - eikun 225389,47€ kun työnantajahan sen kortin biffasi !
On muuten isompi kokoluokaltaan uusi onnikka tiloiltaan jopa suurempi kuin Porsse eli tappiota käytettävyydessä tai tiloissa ei tule tippaakaan. Arjessa molemmat tavallisia käyttöautoja, joita jengi ei tuijottele- ainakaan kateudesta - muuten kuin sitä toista pysäkillä.
Samalla rahalla sain tumman kuljettajan !
Hörhö pers aukinen kun lahjattomuuttaan on keskustelee enimäkseen taas itsensä kanssa.
Olisit ostanun Dacian Rellun turbodieselillä niin olisit säästänyt kymppitonnin enemmän.
Autolehtien kestotestien perusteella itärellu on vähintään yhtä laadukas kuin Skeida.
jouduin tänään pyähtymään tollasen dusterin perään ja vähänkö hirwitti sitä katellessa että mikäköhän osa tippuu seuraavaksi tielle...
Mulla oli tänään sama tunne toyota auriksen perässä.
Onneksi olkoo itä-auto kuski!
Hulluilla on halvat huvit. Normaali ihminen tekee juuri toisin päin.
Säästä se 10000€ tule tarvitsemaan sitä ja enemmänkin kun vaihdat skodan joskus autoon.