Säästääkö väärässä paikassa

Jos nuukuuttaan ostaa uuden oktaviaanuksen. Taloussanomat
kirjoitti kovasta sisämelusta ja tylsästä ajokäytöksestä.
Onko se TSI kone yhtä epävarma kuin Volkkarissa.
Uskaltaako ostaa DSG laatikolla kun se ei kestänyt koeajossakaan.
Onkohan siihen tehty mitään parannuksia?
Olisiko Volkkari parempi ostos kuin Avensis?
Volkkarissa taitaa olla sama tekniikka kuin Skodassa vai onko jotain eroa?
Oiskohan uusi Avensis mukavampi ja hiljaisempi kuin Skoda?
Paljonkohan niitä desibelejä Skodasta löytyy moottoritienopeuksissa?
Korimalli on edelleen aika vanhahtava tai hienommin ilmaistuna
konservatiivinen ja se logokin lienee vielä se pesäpalloräpylä.
Toimiiko Skodassa takuuasiat ja huolto? Olen kuullut että olisi
toimivampi kuin Volkkarissa jota on moitittu ylimieliseksi.
Onko takuu edelleen vain 2 vuotta? Minulla se tarkoittaisi vain
30.000 km. Onkohan vanhalla Suomessa kasatulla Samaralla
enää mitään vaihtoarvoa tai onko se Skodaan vaihdettuna parempi
kun muihin kun on ikäänkuin vähän sukulaisauto.
21164
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Miksi mietit tuollaisia asioita kun ei sinulla ole varaa uuteen Skoda Octaviaan kuitenkaan ?

Äänestä
  • rahaa mutta ei se tarkoita että olisi varaa uuteen Skodaan!
    Olisiko vaikka Avensis sijoituksena parempi

    Äänestä

  • On kyllä kirjoitti:

    rahaa mutta ei se tarkoita että olisi varaa uuteen Skodaan!
    Olisiko vaikka Avensis sijoituksena parempi

    Vanhanaikainen itäauto ja sijoitus. Hoh hoo.

    Äänestä

  • Laitat kolkyt tonnia, ajat melua kiroillen ja pitkin hampain 2 vuotta ja vaihdat pois pulittaen juuri ne auton elinkaaren 2 kalleinta vuotta, kärsien ja vtutuksen vallassa. Ei ole mulla varaa kyllä siihen vaikka rahat löytyykin.

    Äänestä

  • Harvalla on kirjoitti:

    Laitat kolkyt tonnia, ajat melua kiroillen ja pitkin hampain 2 vuotta ja vaihdat pois pulittaen juuri ne auton elinkaaren 2 kalleinta vuotta, kärsien ja vtutuksen vallassa. Ei ole mulla varaa kyllä siihen vaikka rahat löytyykin.

    Mutta on raskasta laittaa nettovuosipalkka tuotteeseen joka hävettää ja vtuttaa jo heti ostamisen jälkeen.

    Äänestä

Jo 300 Skoda Octaviaa myyty ilman, että autosta on "pierun hajuakaan" Suomessa. Aika hyvin toimii merkkiuskollisuus!

Äänestä

Ihmiset ovat niin tyytyväisiä nykyoctaviaan, että luottamus uuteenkin näkyy tässäkin.

Äänestä

Hei, Ocusta on emoyhtiön määräyksellä tehty ns. halvempi versio, koska nykyinen on syönyt niin paljon VW:n myyntiä, eli palauttavat Skodan ruotuun, ne jää "peruskulkineeksi" vähempään tyytyville.

Äänestä
  • Tosi halpiksen oloinen uusi Octavia

    Äänestä

  • Totta, kirjoitti:

    Tosi halpiksen oloinen uusi Octavia

    Missä oot testannut sitä?

    Äänestä

Sinä reppana se jaksat trollata, onko syrjäytyminen jo tapahtunut vai vielä sinulla on toivoa päästä palvelemaan yhteiskuntaa??

Äänestä
  • perkkeleen äänekäs on uusi Ocu..

    Äänestä

  • En tiedä mutta kirjoitti:

    perkkeleen äänekäs on uusi Ocu..

    Niin on. Ja se todella rasittaa.Koota on aina koota. Kattokaa ny uutta rapidiakin. Jösses miten uuuuupeeeeee....jos vertaa traktoriin.

    Äänestä

Kyllä sitä järki immeinen ostaapi Octavian lyötyypi hyvät tilat hintahan verrattaen.
Golffisa maksuopi imago lissee suotikka a3sesa ainova vuohto ehto octavialle onpi leoni.

Toki josei vakkilaista laita niin sitte se pittee laittoo keneral motorsin ooppeli astra taikka tarkan markan mies laittoo servoletin rusen.

Äänestä

vastuu kuulijalle !

Äänestä
  • Mitääh ! Eihän Skodassa mitään kuule, kun siellä on niin kova sisämelu .

    Äänestä

  • plechtdrum kirjoitti:

    Mitääh ! Eihän Skodassa mitään kuule, kun siellä on niin kova sisämelu .

    . . siksipä se vastuu on KUULIJALLA, ei Skodalla ajavalla :))

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ladasamara kirjoitti:

Jos nuukuuttaan ostaa uuden oktaviaanuksen. Taloussanomat
kirjoitti kovasta sisämelusta ja tylsästä ajokäytöksestä.
Onko se TSI kone yhtä epävarma kuin Volkkarissa.
Uskaltaako ostaa DSG laatikolla kun se ei kestänyt koeajossakaan.
Onkohan siihen tehty mitään parannuksia?
Olisiko Volkkari parempi ostos kuin Avensis?
Volkkarissa taitaa olla sama tekniikka kuin Skodassa vai onko jotain eroa?
Oiskohan uusi Avensis mukavampi ja hiljaisempi kuin Skoda?
Paljonkohan niitä desibelejä Skodasta löytyy moottoritienopeuksissa?
Korimalli on edelleen aika vanhahtava tai hienommin ilmaistuna
konservatiivinen ja se logokin lienee vielä se pesäpalloräpylä.
Toimiiko Skodassa takuuasiat ja huolto? Olen kuullut että olisi
toimivampi kuin Volkkarissa jota on moitittu ylimieliseksi.
Onko takuu edelleen vain 2 vuotta? Minulla se tarkoittaisi vain
30.000 km. Onkohan vanhalla Suomessa kasatulla Samaralla
enää mitään vaihtoarvoa tai onko se Skodaan vaihdettuna parempi
kun muihin kun on ikäänkuin vähän sukulaisauto.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu