Hetken siinä tultuamme luimme tätä palstaa ja aloimme miettimään tuota viljelijöiden asnnetta jossa he korottavat itsensä ikään kuin muiden ihmisten yläpuolelle ns. tuhattaitureiksi joiden lapsetkin pystyvät jo hyvin nuorena selvästi vaativampaan älylliseen toimintaan kuin ikätoverinsa.
Vaimon kanssa emme oikein löytäneet mitään näyttöä tälle monien alojen virtuoosimaiselle hallitsemiselle, kun tarkkailemme lähistön uudenaikaisia navetoita niin on erittäin yleistä että lypsinkoneen logoilla varustettu huoltomiehen auto, sähköliikkeen pakettiauto tai putkimiehen auto pihassa lymyilee taka-ovet auki...
Samoin olemme huomanneet että nykyaikaisen traktorin tai puimurin halvaantuessa pihaan isännän olemus joka alan tuhattaiturista on varsin kaukana, pikemminkin taidot riittää sulakerasian avaamiseen, ehkä vähän voidaan hypistellä jotain hyvin näkösällä olevaa johtonippua ja meisselin päällä varovasti kopauttaa jotain rasiaa jolla välttämättä ei ole mitään tekemistä itse vian kanssa. Pääsääntoisesti taidot riittävät huoltomiehelle soittamiseen , ja merkin edustajien puhelinnumeroiden selvittämiseen maksullisista numeropalveluista jotta tuhattaituri pääsee purkamaan tuntonsa maahantuojalle/pikkupomolle...
Mietimmekin siinä että onko tämä tuhattaituruus vain myytti, ajateltiin että tässä nyt tehdään jotain ennenkuulumatonta kun itse ruuvataan pistorasiaa seinään tai vaikkapa tehdään kytkinremonttia 165 massey ferguson traktoriin, traktoriin jonka kytkin on kuitenkin yksinkertaisempi kuin pikkupoikien mopojen kytkin jonka kaupunkilaiset pikkupojat kasaa vaikka silmät ummessa. Samoin on asian laita sähkötöiden osalta, katsokaapa kumman näette useammin liikenteessä, valottoman peräkärryn traktorin perässä vai valottoman kärryn kuorma-auton perässä, tai valottoman nuorukaisen skootterin kaupungissa...
Tulimmekin vaimon kanssa siihen johtopäätökseen että mitään erityisosaamista tai tuhattaituruutta ei ole ollut edes olemassa, on ollut vain luulo omasta kaikkivoipaisuudesta kun alkeellisessa ympäristössä on eletty ilman kokemusta muiden alojen vaativuudesta.
Vaimon kanssa emme oikein löytäneet mitään näyttöä tälle monien alojen virtuoosimaiselle hallitsemiselle, kun tarkkailemme lähistön uudenaikaisia navetoita niin on erittäin yleistä että lypsinkoneen logoilla varustettu huoltomiehen auto, sähköliikkeen pakettiauto tai putkimiehen auto pihassa lymyilee taka-ovet auki...
Samoin olemme huomanneet että nykyaikaisen traktorin tai puimurin halvaantuessa pihaan isännän olemus joka alan tuhattaiturista on varsin kaukana, pikemminkin taidot riittää sulakerasian avaamiseen, ehkä vähän voidaan hypistellä jotain hyvin näkösällä olevaa johtonippua ja meisselin päällä varovasti kopauttaa jotain rasiaa jolla välttämättä ei ole mitään tekemistä itse vian kanssa. Pääsääntoisesti taidot riittävät huoltomiehelle soittamiseen , ja merkin edustajien puhelinnumeroiden selvittämiseen maksullisista numeropalveluista jotta tuhattaituri pääsee purkamaan tuntonsa maahantuojalle/pikkupomolle...
Mietimmekin siinä että onko tämä tuhattaituruus vain myytti, ajateltiin että tässä nyt tehdään jotain ennenkuulumatonta kun itse ruuvataan pistorasiaa seinään tai vaikkapa tehdään kytkinremonttia 165 massey ferguson traktoriin, traktoriin jonka kytkin on kuitenkin yksinkertaisempi kuin pikkupoikien mopojen kytkin jonka kaupunkilaiset pikkupojat kasaa vaikka silmät ummessa. Samoin on asian laita sähkötöiden osalta, katsokaapa kumman näette useammin liikenteessä, valottoman peräkärryn traktorin perässä vai valottoman kärryn kuorma-auton perässä, tai valottoman nuorukaisen skootterin kaupungissa...
Tulimmekin vaimon kanssa siihen johtopäätökseen että mitään erityisosaamista tai tuhattaituruutta ei ole ollut edes olemassa, on ollut vain luulo omasta kaikkivoipaisuudesta kun alkeellisessa ympäristössä on eletty ilman kokemusta muiden alojen vaativuudesta.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kerrankin täyttä asiaa 95% on juuri tätä.Tosin yhdessä asiassa ovat todella ammattitaitoisia ja jopa mahdottoman taitoisia.Traktorin hyttiin saadaan kuraa ja pask aa käsittämätön määrä samoin rikkoutuneita nivel-alseleita ja muita rikkinäisiä varaosia puhumattakaan paaliverkoista ja muovinjämistä.Jokainen paikka saadaan sisältä rikki ja suurinosa laseistakin rikotaan.Sähköjohdot roikkuu ympäri konetta ja ainoa ehjä lamppu on taskulamppu jolla tirkistellään pikkulasista.Rasvanipat puuttuvat ja ne nipat mitkä on tallella on rasvattu viimeksi takuuhuollossa samoin öljyt on vaihdettu viimeksi takuu huollossa.Puuttavat osat on korvattu rautanauloilla tai surralangalla ja ne osat mitä ei välttämättä tarvita on jätetty pois.Sitten kun koneet pysähtyy niin soitetaan huoltomies jota taas neuvotaan,että kuinka kuuluisi toimia ja naapureille haukutaan,että on huono huotomies kun ei osaa tehdä mitään,että kyllä minä itse korjaisin senkin puolta nopeammin.Vaikka huoltomies joutuu ensiksi etsimään kohteet paskan ja kuran seasta ja joutuu rälläköimään hitsaukset auki joilla isäntä on korvannut pudonneet pultit ja mutterit.
Maatalouden piirissä yleisten hengitystiesairauksista johtuu tuosta sottaisuudesta, kaikki pöly ja paska on puhallinten pöllyytettävissä hytissä...
Koittakaa nyt vihdoinkin päättää, ovatko ne traktorit uusia, niinkuin täällä väitetään, vai vanhoja rämiä, joiksi toi muijan kanssa oleva vaahtoo. Aikamoista jakomielitautia tällä saitilla, päättäkää vihdoinkin kumpia ne on.
Tilalla on uudenkarhea rämä, mutta totta toinen puoli, ei tuu heti mieleen metsäkonetta mistä puuttus ikkuna tai ovet ja olosuhteet ovat kyllä haastavammat kuin maatilalla...
Eikös tuo ole sitä mieltä että uusia?
"nykyaikaisen traktorin tai puimurin halvaantuessa pihaan isännän olemus joka alan tuhattaiturista on varsin kaukana, pikemminkin taidot riittää sulakerasian avaamiseen "
Näköjään teilläpäin happi vähissä muualtakin kun järvestä.
Traktorien ja työkoneiden kehitys menee nopeasti eteenpäin.
Jopa korjaamojen miehiä joudutaan säännöllisesti kurssittamaan , jotta pysytään ajan tasalla
Tietotekniikkaa on joka paikassa, jopa jatkuva etäyhteys huoltoon jossa ollaan ajan tasalla vioista ja huollloista.
Onko aika mennyt ohitsesi liian nopeasti vai onko happi loppunut yläkerrasta???
ps mielenkiintoinen asia : jos väitetään koneiden olevan uusia ja teknisiä, niin niitähän ei juurikaan itse korjailla ( vrt. uudet autot)
ja jos vanhoja niin miksi täällä väitetään että joka vuosi vaihdetaan tarktorit ja puimurit???
Tämä vaimon kanssa askartelia ei ole penaalin terävin kynä! Ja "muija" vaikuttaa myös melko tylsältä.
Kissan kanssa luimme myöskin tätä palstaa ja aloimme miettimään tuota provoilijoiden asennetta jossa he korottavat itsensä ikään kuin muiden ihmisten yläpuolelle ns. tuhattaitureiksi jotka pyörii ympäri maakuntaa hinaamassa ajoneuvoja tien posksta pikku fordsonilla jossa on hinaajan vinssi peräpäässä.
Kissan kanssa emme oikein löytäneet mitään näyttöä tälle monien alojen virtuoosimaiselle hallitsemiselle, kun tarkkailemme näitä provoiluja.
Sensijaan itse olemme kissan kanssa vallan yberlahjakuuksia, kierrämme paikkakuntaa ja missä lähimmäinen pulassa teknisten ongelmien kanssa oitis riennämme avuksi. Tänäänkin pelastettiin yksi maneesi romahdusvaaralta, rakennusliikkeen asiantuntemattomuuden ja rakentajien taitamattomuuden vuoksi oli tehty virheitä niin lujuuslaskennassa kuin rakentamisessa.
Tulomatkalla sitten oli yksi harvesteri uponnut pehmeään maastoon kuskin taitamattomuuden vuoksi. Vaijeritaljalla vedimme koneen kantavalle maalle. Valitettavasti harvesterista oli puomi päässyt murtumaan, mutta onneksi takakontissa oli hitsauslaitteet ja saatiin puomi uuden veroiseen kuntoon.
Tiloilla on paljon niin sanottuja uusia traktoreita mitkä tosin alle vuodenikäisenä muistuttavat lähinnä kasapanosta tai suvyyspommia.
Eikä siis kiillä enää. Meitä on petetty kun täällä on kerrottu että yksinomaan maatiloilla traktorit kiiltävät kilpaa aurindon kanssa. että jurppii..
"sähköliikkeen pakettiauto tai putkimiehen auto pihassa lymyilee", kertoo aloittaja.
"Sähköalan töiden tekeminen yhtenä edellytyksenä on riittävän laaja sähköalan koulutus. Sähköasennuksia tekevän yrityksen palveluksessa tulee olla sähkötöiden johtaja, jonka pätevyysvaatimukset on määritelty KTM-asetuksessa 516/96".
"Mietimmekin siinä että onko tämä tuhattaituruus vain myytti, ajateltiin että tässä nyt tehdään jotain ennenkuulumatonta kun itse ruuvataan pistorasiaa seinään tai vaikkapa tehdään kytkinremonttia 165 massey ferguson traktoriin, traktoriin jonka kytkin on kuitenkin yksinkertaisempi kuin pikkupoikien mopojen kytkin".
"Valtran Huoltomestarit valmistuivat asiakkaiden avuksi.
Kahden vuoden tiukka koulutus on ohi ja mestarit lähtevät käyttämään taitojaan asiakkaiden hyödyksi. Kurssi ei ollut mikään läpihuutojuttu, sillä keskimäärin ammattitutkinnon aloittajista vain puolet saa opintonsa päätökseen.
Osallistujilla oli takanaan yleensä alan peruskoulutus sekä vähintään kolme vuotta Valtran huoltoasentajana tai huoltoyrittäjänä".
http://www.valtra.fi/news/2005/117.asp
On varmaan tuo Vatran vaihteisto hieman mutkikkaapi kuin kuusikymmentäluvun massikassa.
Versu: tehokas viisiportainen powershift LS-hydrauliikalla
Hydraulinen suunnanvaihto on esiohjelmoitavissa
Vedonvapautusautomatiikka
Automaattiset pikavaihteet Auto 1 ja Auto 2
30 nopeutta eteen 30 taakse
Valtra Arm -kyynärnoja – U-pilot työtehtävien automatisointiin
Vakionopeudensäädössä kaksi muistipaikkaa sekä ajonopeudelle että kierrosluvulle – aktivoitavissa manuaalisesti tai U-pilotin avulla
Kyynärnojasta hallitaan elektronisesti myös tehokas LS-hydrauliikka – voimansiirrolla ja hydrauliikalla kummallakin omat öljyt
Myös nostolaitteen ja työhydrauliikan toiminnot automatisoitavissa U-pilotin avulla
http://www.valtra.fi/products/tractors/3204.asp
Eikö ole ihmeellistä miten traktorin hyttiin saadaan kuraa ja pask aa käsittämätön määrä ja huoltomies joutuu ensiksi etsimään kohteet paskan ja kuran seasta.
Miten ne nyt silleen kuraantuu ja paskaantuu, ei helsingissä vaimonsa kanssa asuvan autokaan kuraannu ja paskaannu. Ja miksi sen traktorin pitää mennä rikki siellä kuraisella pellolla kun sitten huoltomiehen pitää sitä savista traktoria tulla korjaamaan, sehän voisi mennä rikki kauniillla säällä siellä lähellä viljelijän konehallia. Eikä se saisi ainakaan niin rikkoontua ettei sitä saisi ajamalla sisälle.
Pitäisi nyt vähän ajatella huoltomiestäkin.
Sitä minä eniten ihmettelen että mihin ne kaikki uudet kiiltävät traktorit joilla on vielä takuuaikaa on piilotettu, niitähän kuulemma kaikki viljelijän traktorit ovat.
Kerrassaan ihmmeellistä.
Eli mitään todellista tuhattaituruutta ei ole eikä ole koskaan ollutkaan eikä tule varsinkaan olemaan, on vain luultu että kukaan muu kuin talonpoika ei osaa jakoavainta käyttää...
Jos katsoo esimerkiksi maatalouden tulipaloja niin kuinkahan paljon juontaa juurensa pölyisiin, koskaan puhdistamattomiin sähkölaitteisiin tai sitten itse tehtyihin sähkösötöksiin...
"Jos katsoo esimerkiksi maatalouden tulipaloja niin kuinkahan paljon juontaa juurensa pölyisiin, koskaan puhdistamattomiin sähkölaitteisiin tai sitten itse tehtyihin sähkösötöksiin... "
Jonkun verran?
http://yle.fi/uutiset/maatilojen_sahkoturvallisuudessa_puutteita/5430168
"Sähkölaitteiden määräaikaistarkastuksia on maatiloilla yleisesti laiminlyöty, samalla kun yli puolet tilojen tulipaloista saa alkunsa sähkölaitteista."
"Yksi ongelma ovat viljelijöiden omat viritykset."
paljon sähkölaitteita, ihme olisi ellei nämä myös vikaantuisi.
Itse olen maajussien kanssa ollut paljon tekemisissä kovia ovat suutaan soitteleen mutta siihen se sitten jääkin.
Huomaamme että hyvin paljon tulee taas kommenttia ohi aiheen eli taisimme taas sohaista muurahaispesää.
Jos esimerkiksi maatalouden harjoittajat olisivat jotenkin taitavempia ja älykkäämpiä niin miksi maaseudulla näkee erittäin paljon huonoryhtisiä rakennuksia, nurkat ovat kierossa, harja notkolla, kivijalka painunut.
Luulisi edes että sellainen yksinkertainen asia kuin tukeva ja hyvin toimiva ovi syntyisi tuhattaiturilta helposti mutta eikö mitä! Tuttavamme joka kuljetusliikkeessä työskentelee sanoi että aina sitä saa repiä jotain kieroa saranaovea väkisten kiinni tai sitten nostaa takaisin kiskoilleen jotain itse tehtyä liuku-oven kyhäelmää, yleensä katon teossa on ollut vielä taitamattomuutta jolloin lumi ja vesi oikein kerääntyy ovea vastustamaan!
Rahalla saa kunnollisia ovia ja muita rakennustarvikkeita sekä ryhdikkäitä uusia rakennuksia. Ennen vanhaan tilallisilla oli varaa palkata ulkopuolista työvoimaa rakennuksia laittamaan, mutta nykyään monellakaan ei ole siihen enää varaa vaan pitää itse muiden kiireiden ohella rempata rakennuksia. Itsekin on tullut lukuisia ovia kyhättyä, ja kyllä se numero yksi on aina siinä hommassa miten sen vaan pystyy halvimmalla tekemään, kun sitä rahaa nyt vaan ei riitä joka paikkaan. Ja on niitä vanhoja painuneita rakennuksia tullut oikaistua, mutta ei kaikkeen aika riitä kun on monta muuta asiaa tehtävänä.
Sitä minäkin ihmettelen, että kun kolmen eri rakennuskirvesmiehen tekemiä rakennuksia meidänkin pihapiiristä löytyy, jokainen päätyökseen vuosikymmeniä jo rakentanut maatalousrakennuksia, ja kaikkien tekemissä on ovissa vikaa. Turpoamista ei ole huomioitu, joten talvella ei mene kiinni. Ovi tehty liian matalaan eikä lippaa eteen, niin aina on kynnyksellä jäätä ja lunta välissä. Pariovet asennettu karmineen niin,, että ulos menevät lehmät vie kesässä lopulta ovet mennessään, kun saranat särkyy. Monta kertaa korjuutettu paremmaksi, ja aina vaan menee rikki. Eikö riitä ammattitaito, ammattiylpeys ei vaadi kunnola tekemään vai yrittääkö vaan työllistää itseään vuodesta toiseen? Jokaiselle annettu mahdollisuus tehdä niin hyvä kuin osaa, ja oltu tarpeet ja toiveet esittämässä ja suunnittelussa ja toteutuksessa mukana.
Oot aika veijari, valitettavasti niin monet menee tuohon sinun höplään :P Karmea ajatus, että täällä maaseudulla liikkuu tuollaisella asenteella varustautuneita ihmisiä vaimon kanssa. Hyviä hiihtokelejä ja tervetuloa virkistäytymään maaseudulle!
Ei yhtään sen kalliimmaksi tuu tehdä suorassa pysyvä ovi, pitää vain osata hahmottaa miten voimat ovessa vaikuttaa tai sitten tehdä varman päälle, mutta missään tapauksessa se ei ole rahasta kiinni...
Jos lukee noita "vaimon kanssa" nimimerkin kirjoituksia huomaa että ei hänellä kyllä kaikki kamarit ole lämpöisellä.
Kuvitellaanpa tilannetta että tuttavapiirissänne olisi joku olisi ottanut taitelijat kohteekseen, nekun saavat taiteijan apurahojakin ja itse ei saa vaikka piirtelee pöytälaatikkoon.
Hän sitten kertoisi tarinoita miten avuton taiteilija oli pulassa milloin missäkin,
ammattitaidottamasti asennettu kraniittilohkare oli kaatunut hänen päälleen,
mutta onneksi hän oli lähellä ja pelasti kuvanveistäjä pulasta sattumalta mukana olleellan supervinsillä. Taiteilija sekoittanut sinappituubin ja keltaisen värityybin keskenään. Kun sitten oli pusertanut sitä makkaran päälle, sai pahan myrkyrytyksen, mutta onneksi tuo tuttavanne taas oli sattumalta paikalla ja vei onnettoman taiteilijän sairaalaan kun hänen oma autonsa oli kulkukelvottamassa kunnossa, niinkuin taiteilijoiden yleenä, hänen mielestään.
Taiteilijoiden ateljeet ovat hänen mielestään usein kivipolyisiä kun he eivät osaa tai viitsi korjata ilmanvaihtolaitteita. Tuolla tuttavallanne olisi aina uusi tarina miltei joka päivä jossa hän kertoisi tateilijoiden ammattitaidottomuudesta ja laiskuudesta.
Mitä mieltä olisitte tuollaisesta tuttavastanne.
Koskaanhan ei viljelijät puhu avuttomista kaupunkilaisista, kuinka Helsingissä ei osata ajaa autolla tai varautua luminyräkkään jne jne
Voihan sitä asian kohdalla mainita, itse kun joutuu päivittäin noista asioista selviämään. Mutta ei sitä ympärivuoden pidetä ilmassa ko. puheenaihetta, hassuahan tuo olisi kesähelteillä.
aloituksen olisi voinut suoraan deletoida..
"Vaimon kanssa emme oikein löytäneet mitään näyttöä tälle monien alojen virtuoosimaiselle hallitsemiselle, kun tarkkailemme lähistön uudenaikaisia navetoita niin on erittäin yleistä että lypsinkoneen logoilla varustettu huoltomiehen auto, sähköliikkeen pakettiauto tai putkimiehen auto pihassa lymyilee taka-ovet auki..."
Et taida tietää, että lypsykone on huollettava säännöllisin ajoin. Huollossa tarvittavat työkoneet ja varaosat ovat tällä huoltomiehellä. Huollosta on pidettävä kirjanpitoa ja todisteen huollosta antaa siis tämä huoltomies. Tietyt korjaustoimet osaa jokainen lypsykoneeseensa tehdä itse ja useasti rikkoutuvia osia on navetassa aina varastossa, mutta tämä säännöllinen huolto on teetettävä siihen hommaan valtuutetulla huoltomiehellä. Samoin jos lypsykoneeseen tulee jokin isompi vika, on huoltomies järkevää soittaa paikalle sillä lypsykone on sen verran tärkeä kone, ettei sen korjaukseen tarvittavien osien saapumista voi odotella päivääkään vaan homman on tapahduttava kiireellisenä lypsyjen välissä heti.
Mitä tulee näihin putki- ja sähkömiehiin, niin toki tiedät, että nämä hommat on jo vakuutusehtojen vuoksi teetätettävä näihin töihin valtuutetuilla ammattilaisilla.
Tämän pidemmälle en jaksanut kirjoitustasi lukea, kun jo tässä vaiheessa alkoi näin järjetön tyhmyys suunnattomasti ärsyttää. Ellei tämän enempää ole asioista perillä, kannattaisi pitää mölyt mahassaan ja keskittyä pitämään huolta vain omista asioista!
Sitte edes yksinkertaisimmissa askareissa ei tuo tuhattaituruus näy jos ei kerran lypsykoneen huolto onnistu?
Joku tuolla mainitsi rakennukset, kun katsoo viljelijöiden itse tekemiä navettarakennuksia niin ei niissä juuri taituruutta ole tarvittu, harjat notkolla, kattopellit verkonsilmällä, ovet retkottaa ja roikkuu.... vasta näissä elementteinä paikalle tuoduissa navetoissa joissa kirvesmiehet ovat olleet mukana alkaa ryhti pysyä, kuitenkaan kyse ei ole ollut rahasta etteikö noita itse tehtyjä navetoitakin olisi voinut tehdä hyvin, kyse on nimenomaan taidosta. Saman voi sanoa kuivaaja-rakennuksista, vasta tehtaalla tehdyt on jonkin näköisiä, isäntien itse tekemät muistuttaa enempi kummituslinnaa... Tämän voi jokainen todeta omin silmin maaseudulla liikkuessaan.
Ja puhutkohan nyt minkä ikäisistä rakennuksista? Kovin suuria kun koskaan ei ole vain yksi mies tehnyt, niin kuulostaa hassulle tuo meuhkaamisesi. Monenkohan metrin parruja käsittelisit yksin, navetan kokoluokissa tuskin sellaisia löytyykään. Tahi nostelisit mille korkeudelle ja menisit samantien kiinni laittelemaan, taitaa olla rakennustietoutesi ihan kaukaa katseluasteella.
Tervetuloa vaimon kanssa vuokraamaan tilaa, me taiturit voimme pitää välivuoden tai kaks. Teidän ei tarvitse olla tuhattaitureita, mutta edellytämme, että palautatte tilan sitten aikanaan samassa kunnossa kun se on nytkin, palkan voitte pitää mut ei oo pakko ;D
Filosofointi sujuu paremmin raikkaassa pakkassäässä.
Emme edelleenkään ole saaneet edelleenkään selvää näyttöä tuosta tuhattaituruudesta. Iltalenkillä kävelimme erään lämpöä tuottavan laitoksen ohi jonne isännät toimittaa haketta ja tarkastelimme siinä ohi mennessä näitä traktoriin kytkettyjä perävaunuja ja niiden kunto viittasi siihen että kovin paljon taituruutta ei niiden käsittelyssä ilmeisesti tullut esiin, laidat pullisteli, näkyi kuormatessa tulleita vaurioita, kuorman kokoa ei oltu ilmeisesti osattu laskea oikeilla kertoimilla koska telit oli pahasti kierossa josta oli seurannut runsasta virhekulumaa renkaisiin, myöskään valot eivät täyttäneet lain kirjainta.
Nyt kysymmekin kuinka kauan saisi autolla toimiva yrittäjä toimittaa haketta laitokselle jos akselit olisivat silmin nähden kierossa koska rakenteellinen kuorman kesto on ylitetty plus että kuormatilat olisi pullistuneet ylileveiksi ja valot olisi puutteelliset ja kuormaa varisis tielle...
siinä ovat taas kovapalkkaiset metallidemuskat tehneet korotettua palkkaa ja lomarahoja sekä vastikkeetonta loma-ajan palkkaa nauttien huonoa työtä.
vai onko "oikea "yrittäjä valmistanut peräkärryjä, joiden kantavuus on totta vain valmistuskilvessä ???
Ei tässä mihinkään muurahaispesään kyllä sohaistu. Olette ilmeisesti eläkkeellä vaimon kanssa ja taitaa olla hiukan tylsääkin. Typerä aihe kertakaikkiaan ja vieläpä täysin turha.