kymmenen eniten remontoitua autoa maailmassa
huonojakin on
23983
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Vakuutusyhtiöt listaavat tietenkin vikatiheyttä sillä, kuinka paljon he itse joutuvat osallistumaan korjaamokäynteihin. Tuo taitaa olla aika sama lista, kuin saataisiin autoista, joilla ajetaan eniten ns. urheilullisesti. On aivan ymmärrettävää, että silloin sattuu ja tapahtuu. Peltiä silitellään ja maalaillaan useammin kuin vakio Corollalla. Tekniikkakin on kovilla, ja osia joutuu vaihtamaan useammin kuin normiajolla.
Trabi puuttuu listalta. Ainut merkki joka on jyskälässä tuonut aina kaikki autot maaliin !!!
Loppuukohan vähitellen se lapsellinen kitinä Alfa Romeoista? Mitä?!
Alfa romeo and julia !!. alfassa enempi vikoja kuin osia = mutta ei pärjää psa tuotteelle vikojen määrässä, eli jotain hyvää
Fiiatti se on,ei sen kummempi keksintö kun pendoliinokaan.
Alfa Romua on vikojensa summa
PSA on lyhenne, joka toinen kirjain poistettu, A ja K
PSA, eturauhasen erittämä proteiini.
Miksi sä nyt pedofiilit sotkit, ja ei pedofiilit ole keksintö.
Onnittelut, et sitten erota pendoliinoa pedofiilistä.
Kannattaisko vaikka goolettaa molemmat sanat?
Entäs sakemannien kyhäämät vauriotram(tm) -raitiovaunut, jotka seisoivat alkuvuotensa pääasiassa pajalla? Nimittäin jossain vaiheessa Helsinki meinasi perua kaupat ja vaatia rahat takaisin, jos ei saada vähintään 50 % vaunuista samanaikaisesti liikenteenseen - eli ensimmäiset vuotensa ne viettivät pääasiassa korjaamolla. Ja silti ne piti KAIKKI lähettää tehtaalle jopa uudelleen kasattaviksi, kun oli mm. runkorakenteissa väsymismurtumia. Muutaman vuoden käytön jälkeen. Vaikka kiskokalustossa suunniteltu elinikä on yleensä 50 vuotta.
Eikä ole sakemannien moottorit sen kummempia keksintöjä kuin vauriotramit...
http://www.autoexpress.co.uk/car-news/consumer-news/62383/german-cars-among-worst-engine-failures?utm_source=Outbrain&utm_medium=cpc&utm_campaign=September
Lada, Moskovan Vitsi, FSO Polonez ja Wartburg puuttuu tuolta listalta. Nämä on jo semmosia vekottimia että varmaan on ihan päätetty tehdä mahdollisimman huonoiksi kaikinpuolin. Ikäänkuin olisi oikein vaivaa nähty mahdollisimman huonojen ja typerien ratkaisujen aikaansaamiseksi.
Korjaamoiden unelmalistalla on 7 / 10 tehty saksanmaalla !
JOhtaako jäljet sylttytehtaalle ? Siellä ei onnistu edes nuo TSI-koneet !
Epäluotettavimpien listan kauloilla: Audi, bemari, mersu eli sitäkö on se kuuluisa premiumlaatu ?
Eipä ollu listassa hondaa. Onnex ajan hondalla.
Johtuu varmaan siitä, etteivät tuolla harrasta ruostekorjauksia. Silloin autoa ei viedä korjaamolle, vaan pistetään paaliin.
Noi tais olla jotain urheilumalleja...
mitä sitikka tekee premiumlistassa?!
Ehkä ymmärrät, jos tutustut Citroeniin. Vaikka koeajolla.
Tietenkin Toyota, sitähän remontoidaan jatkuvasti oikein tehtaan takaisinkutsujen voimalla ympäri maailman. Miljoonia autoja. Ja ruletti jatkuu, korjaamoiden työllistämiseksi. Muut remontit ja korjaukset vielä kaiken päälle.
Nimim. "Remontoiduin" ei ilmeisesti ole lukutaitoinen, Tai ei vaan TAHDO ymmärtää lukemaansa, Joka oli aloituslinkissä avattavissa yhdellä klikkauksella. Jos Saksalaisten autojen tekniikka on samanlaista, Kun kyseisen nimimerkin ajatusmaailma, Niin eipä tarvitse ihmetellä, Miksi ei saksalainen "auto"(Buahahaa) pelitä............
Itselle ei ollut mikään yllätys kun puhutaan kyseisistä merkeistä.
Nykyisin remontuimmat ovat Saksalaiset autot, etunenässä AUDI.
Audi on kaikkein huonoin.